Laquelle de ces 2 sportives choisiriez-vous et pourquoi ?  
Laquelle des 2 à les meilleures perfs sachant que la team fait 10ch de plus que la Rag mais cette dernière est un peu plus légère.
Laquelle a le meilleur rapport prix/perf ?

Moi ce serait la RS team, parce qu'elle est encore en vente.
Et avec les bandes blanches, pour le look.
 
Quel est la différence de poids entre les deux ?
J'ai pas l'impression qu'elle soit assez importante pour compenser la différence des 10ch.
 
Bientot la Clio 3RS ...

La Ragnotti est la Clio sportive par excellence, faite pour etre piloter, on retrouve ici une vrai GTI d'en temps. En perdant tout l'electronique de confort et d'aide, cette voiture pése 80 kg de moins qu'a l'origine !  
 
Voici les écarts avec la Clio RS team :
 
     Clio rs JR :   1021  
     Clio rs Team : 1075
 
Au niveau des perfs elles sont équivalentes !

Je dirais la team pour le moteur 182 + chassis sport optimisé + sièges bacquet Recaro
 
elle est donnée en 6.9 sec au 100km'h

La team: Les perfs et le confort.
 

Ca depend ce que tu recherches, au niveau performances tu ne trouveras pas une grande difference, la comparaison ne peut pas vraiment se faire, au niveau de la conduite là c'est autre chose, la Ragnotti est bien plus sportive mais par contre depourvu de tout équipement electronique en commencant par l'ABS! Tu comptes faire du circuit avec ?

vince02 a écrit :   La team: Les perfs et le confort.

 
Et oui il faut choisir, entre une sportive pure et dure, et une sportive embourgeoisée

Scusez moi
Mais avez-vous des photos illustrant ces deux autos ? Je ne connais pas ces deux séries spéciales. La Ragnotti n'a pas d'ABS ??? N'est-ce pas obligatoire aujourd'hui ???

le-steph a écrit :   Scusez moi Mais avez-vous des photos illustrant ces deux autos ? Je ne connais pas ces deux séries spéciales. La Ragnotti n'a pas d'ABS ??? N'est-ce pas obligatoire aujourd'hui ???

 
Voici :
 
Clio RS JR  
 

 
Clio RS Team  
 

 
L'abs n'est obligatoire en Europe que depuis Juillet 2004, hors la Clio RS JR a été commercialisé en 2002

Merci beaucoup ! Pour l'ABS, je ne savais pas.
La JR est carrément craquante (du point de vue look), et rien que le nom
Effectivement, tout dépend ce qu'on recherche dans une voiture ...

La Team AMHA.
Ne serait-ce que pour le CS !

Pour moi c'est une RS 182 CS normale ma préférée et celle que j'ai d'ailleurs
 
Mais à choisir je préfère la team qui garde un minimum de confort et possède les dernières évolutions châssis et moteurs, dont le pack circuit avec châssis sport et Récaro
 
Je pense que vu l'heure actuelle la Team est le meilleur compromis, la ragnotti est trop dépouillée

Moi je dis : une team avec les vitres et le capot d'une Rag', vidée de chez vidée ^^

Pour moi, la Ragnotti rien pour le fait qu'elle soit dépouillée de tout ce qui est inutile: clim,... .

 
Extrémiste
 
Sans rire, ma foi pourquoi pas chacun sa philosophie
Moi en tout cas je suis très content de l'insonorisation, de la clim auto, des xénons et tout le reste, j'ai connu assez d'autos dépouillées dans ma jeunesse

OK, je garde la FC. C'est quand même pratique.
 
Mais j'ai jamais compris pourquoi ma soeur avait remis la moquette en achetant sa 1.7....

Si tu sais conduire, et que tu veux te faire plaisir en circuit, la ragnotti.
C'est celle que je prendrais, en plus elle est vraiment belle.

Team avec pak circuit sans hesiter:

des sieges pareils ca peux pas se louper

Aucune des deux.
Elles se font entérrer par la Hyundai Coupe V6. |

Mitchounet a écrit :   Aucune des deux. Elles se font entérrer par la Hyundai Coupe V6. |

 
C'est clair!!  

 

 
Moi je prends çà sans hésiter

Mika a écrit :   [img]http://www.forum-auto.com/uploads/200509/fatboyslim_1127141889_rsragnotti_av.jpg[/img     Moi je prends çà sans hésiter

idem

Mitchounet a écrit :   Aucune des deux. Elles se font entérrer par la Hyundai Coupe V6. |

Ca c'est pas sur du tout.

B-52 a écrit :   Je dirais la team pour le moteur 182 + chassis sport optimisé + sièges bacquet Recaro   elle est donnée en 6.9 sec au 100km'h

 
la team n'a pas le chassis sport, c'est une RS dépouillée de tout sauf le moteur

fatboyslim a écrit :   Voici :   Clio RS JR     [img]http://www.forum-auto.com/uploads/200509/fatboyslim_1127141889_rsragnotti_av.jpg[/img   Clio RS Team     [img]http://www.forum-auto.com/uploads/200509/fatboyslim_1127141910_normal_clio_rs_team_5.jpg[/img   L'abs n'est obligatoire en Europe que depuis Juillet 2004, hors la Clio RS JR a été commercialisé en 2002

 
 
L'abs n'est pas du tout obligatoire.

super16 a écrit :   L'abs n'est pas du tout obligatoire.

 
Trouve moi une voiture vendu en France sans ABS ?

Lotus elise et exige , caterham super seven etc...

Alors je c'est pas ou t'a trouver que c'était obligatoire à partir de juillet 2004

super16 a écrit :   Alors je c'est pas ou t'a trouver que c'était obligatoire à partir de juillet 2004

 
Oui c'est vrai qu'il y a certains modéles un peu particulier, mais pour le reste de  
la production :
 
Outre les éléments de sécurité type ABS - obligatoire depuis juillet dernier - ou l'ESP, les constructeurs dotent progressivement leurs modèles d'équipements technologiques derniers cris destinés à réduire le nombre d'accidents.

http://www.journalauto.com/infos/article.asp?idarticle=1509&idchaine=1
 
La version commercialisée en Europe occidentale offre quand même quelques équipements de série, comme l’ABS (obligatoire depuis le 1er juillet 2004 dans l’Union européenne).
 
http://www.alternatives-economiques.fr/site/231_005.html
 
Donc l'ABS est bien obligatoire en europe

super16 a écrit :   Lotus elise et exige , caterham super seven etc...

 
La Cat', je sais pas, mais il y a bel et bien un ABS sur les dernières lotus...
 

Aleph_LCT a écrit :   La Cat', je sais pas, mais il y a bel et bien un ABS sur les dernières lotus...

 
Ah merci de l'info
De toute facon sur ces véhicules typés circuit, l'abs reste deconnectable

Aleph_LCT a écrit :   La Cat', je sais pas, mais il y a bel et bien un ABS sur les dernières lotus...

 
 
http://www.autoplus.fr/prixduneuf/vehicules/id/LOTELI0004?opendocument# Et oui pas d'abs sur les nouvelles et si c'est obligatoire c'est pour toutes les voitures et pas seulement pour les berline.:roll:

Autoplus
 
Demande à Echappement. Je me demande pourquoi ils raleraient contre l'ABS si il n'y en avant pas.
 
Et eux, au moins, ils savent de quoi ils parlent.

Aller si tu veux et la caterham aussi elle à un abs.
 
http://www.autoplus.fr/nacc&url=/prixduneuf/vehicules/id/LOTELI0004%3fopendocument#
 
 
http://www.autoplus.fr/prixduneuf/vehicules/id/CATSUP0011?opendocument&comparatif=1#