Bonjour à tous,
 
Je suis nouvellement inscrit sur ce forum, car j'ai trouvé beaucoup d'intérêt quant aux opinions des participants sur les véhicules SKODA, et voudrais faire partager mon expérience d'achat d'un véhicule de cette marque.
 
J'ai commandé en août, auprès d'IES, une OCTAVIA COMBI 4X4 MORZINE :
Délai de livraison : entre 1 et 16 semaines
Lieu de livraison : quart sud-est de la France (j'habite en région parisienne)
 
Prix promo de base : 20889 €
Options retenues :
- peinture métal SILVER               333 €
- toit ouvrant                                779 €
- alarme                                      380 €
- phares xénon/lave-phares           665 €
- pack intérieur cuir NOIR                  1568 €
- sièges AV chauffants                 190 €
- siège conducteur électrique        760 €
- accoudoir AR, trappe ski, housse  238 €
- tapis de sol     95 €
- double plancher dans le coffre 143 €
- système navigation GPS             1900 €
 
Bref, à peu près toutes les options (très, très chères) !  
Mais je reconnais que là, je me suis fait plaisir, et ai cédé à un caprice de gamin devant un magasin de jouets !
 
Le coût total ressort donc à : 27940 €
 
Non comprise, la majoration pour délai de livraison hors promotion, de 350 € .
J'espère bien la faire sauter par négociation (en effet, la promotion n'est valable que si la voiture est commandée ET livrée le même mois ! Mais IES m'a assuré que ce genre de promotion était généralement reconduit)
 
A payer également en sus, 250 € pour les frais de mise à disposition (immatriculation provisoire, 23 € de carburant, plaques provisoires, préparation).  
Quelqu'un aurait-il une opinion sur cette pratique, car j'ai lu dans le forum que ces frais étaient comptés 2 fois ?
 
Tout compte fait, je considère que pour 28000 €, je vais posséder une voiture avec un rapport qualité/équipement/prix sans équivalence parmi la concurrence.
De futurs, ou actuels clients partagent-ils aussi cette opinion ?
 
Pour le financement, j'ai pris un crédit SOCRAM (MACIF) sur 48 mois au TEG de 5,29 %.
 
Quant à la qualité de la prestation IES, je lui donne la note 9 sur 10.
Disponibilité, réactivité, qualité relationnelle, ... rien à redire. Toutes mes (nombreuses) questions ont trouvé réponse en quelques heures, soit par téléphone, soit par courriel.
 
Seule (légère) déception, le manque de lisibilité des options. En effet, certaines sont obligatoirement liées, ou, a contrario, incompatibles. Il a fallu plusieurs échanges entre IES, SKODA, et moi-même pour déterminer la liste des options retenues.  
Une matrice de compatibilité serait la bienvenue.
 
Autre galère : trouver les accessoires d'origine SKODA pour ce véhicule récent.
Je cherchais (disponibilité et prix) :
- des barres transversales de toit
- un coffre de toit
- un attelage remorque à rotule démontable sans outil avec prise 13 broches
- des déflecteurs d'air portières AV
- des bavettes AV/AR
 
La visite des sites internet officiels SKODA, ne donne pour ainsi dire aucun résultat.  
J'ai donc fait un courriel de demande d'informations à IES, avec le webmaster de SKODA en copie.
 
Oh, agréable surprise ! Le lendemain, je recevais un coup de téléphone de SKODA France, me demandant ce que je désirais (une personne charmante qui mérite que l'on communique son adresse électronique : frederic.bachelier@gr-vw.fr). A quand une telle réactivité de la part des constructeurs français ?
 
Et là, j'ai découvert que SKODA (groupe VW) pratiquait les mêmes tarifs exhorbitants que ses confrères français !
Les accessoires proposés sont en platine massif plaqué or !  
Exemples :
- barres de toit 139 €
- attelage  459 €
- etc, etc, ... je n'ai pas osé demander le reste
On comprend maintenant pourquoi une voiture en pièces détachées revient à plusieurs centaines de milliers d'euros !
 
Je vous conseille donc une recherche d'accessoires auprès de Norauto, ou magasin équivalent, ou sur les boutiques en ligne.  
On y trouve des accessoires génériques haut de gamme, de très bonne facture, et beaucoup moins chers.
A titre indicatif, j'ai (ou vais) acheté chez Norauto :
- barres de toit aluminium (SILVERLINE AUTOMAXI garantie 3 ans) adaptables esthétiquement sur barres longitudinales de l'OCTAVIA :  87 €
- coffre de toit 420 litres (BERMUDE 460 NORAUTO Argent métallisé garantie 5 ans) : 299 €
- attelage remorque (BOSAL ou BRINK) : à partir de 233 € ( le "à partir de" demande investigation complémentaire)
 
Voilà.
 
J'attends avec impatience mon nouveau joujou, et ne manquerai pas de faire des photos pour en faire profiter les autres.
 
Cordialement.
 
Michel
 

 
 
Ca fait chére quand meme une Octavia 4X4 Morzine + option pour 27 000 euro...
 
enfin, quand je dis chére, c'est que t'aurais pu avoir une Laurin & klement ( haut de gamme de l'Octavia ) avec une bonne remise + le GPS, t'aurais eu l'équivalent mais en Haut de gamme
 
Bon bref, le tout est de ce faire plaisir
 
 
 
Une photo de l'Octavia Laurin & klement ( dispo en Combi )
 

Micrav / Le problème de prix vient du fait que le 4*4 n'existe qu'en deux versions actuellement. Pour la berline et le Combi "Normal", les 5 niveaux d'équipements permettent d'avoir des options avec un coût beaucoup moindre que ceux que tu as payé.
De plus des tapis à 95 € ... tu as les mêmes à 40 € chez ton concessionnaire (accessoires d'origine Skoda)
Je te conseille d'aller sur le site Allemand de Skoda où tu trouveras d'inombrables options pour ton magnifique Combi
http://www.skoda.de/index.php?e=522-1
(J'espère que le lien marchera sinon tu cherches Service / Zubehor
Tu prends la référence et tu appelles ton concessionnaire, les références sont internationales donc pas de soucis
Et si tu veux vraiment te faire plaisir, tu vas sur le site tchèque de skoda, il y en a encore plus
 
Pour l'attache remorque, méfies-toi il y a besoin d'une manip sur la voiture pour désactiver les radars de recul (je ne sais pas si tu en as) et faire comprendre à la voiture que tu as une remorque...
 
@+
 
 

Bonsoir,
 
Merci de ta réponse.
 
Je te prie de m'excuser, mais je suis un Skodaiste béotien, et c'est la première fois que j'entends parler de Laurin & Klement.
 
Nom que je n'ai jamais vu apparaître lors de mes recherches sur la toile sur SKODA.
 
Qu'est-ce ? Une série spéciale, le nom d'un préparateur ?
 
Pourrais-tu me donner un lien de site ?
 
P.S : Tes photos sont superbes (belle bagnole !).
 
 
[citation]Le 19/09/2005 à 15:22, skodaboys a écrit :

 
 
Ca fait chére quand meme une Octavia 4X4 Morzine + option pour 27 000 euro...
 
enfin, quand je dis chére, c'est que t'aurais pu avoir une Laurin & klement ( haut de gamme de l'Octavia ) avec une bonne remise + le GPS, t'aurais eu l'équivalent mais en Haut de gamme
 
Bon bref, le tout est de ce faire plaisir
 

Bonsoir, et merci de ta réponse.
Comme je l'expliquais à Skodaboys, je suis un néophyte en SKODA.
C'est vrai que j'ai flashé sur le Combi 4X4 pour son niveau d'équipement de base, et le rapport qualité/prix par rapport à la concurrence.
Quant au prix des accessoires, ce sont pourtant des accessoires d'origine SKODA, avec remise IES ? Où est l'arnaque ? Chez IES ou chez SKODA ?
Exemple : le prix des tapis !
 
Pour l'attelage remorque, je sais. Il faut un faisceau (et donc je pense une prise 13 broches) pour la coupure automatique du radar de recul, des feux anti brouillard AR du véhicule, et l'adaptation automatique des clignotants.  
 
Merci pour le lien allemand. Pour la Tchéquie c'est l'extension .cz, je suppose ?
 

 
 
Bonjour
 

 
De rien
 
 

 
 
Bah, comme je disais, c'est le haut de gamme de l'Octavia
 
Un peu comme "Praha" ( qui signifie PRAGUE, capital de la république Tchéque) sur l'Octavia 2
 
Y a la "Laurin & klement"  et la "Laurin & klement 1895"
 
La "L&K" est de serie puis la "L&K 1895" est une serie limité avec 2, 3 options en plus...
 
La Laurin & klement est sorti en hommage a Vaclav Laurin et Vaclav Klement, de 1895 a 1905, c'etait eux qui ont sortie Skoda, a la base, ils etaient spécialiste dans les Vélo, bon bref...
 
cette L&K est dispo avec l'interieur cuir beige et plein d'option ainsi que des jantes 16" avec le chassis "normal"  
 
 

 
Merci, en voila une L&K du Guatémala, elle viens de loin
 
Là, c'est le 1.8T 20V de 150 chevaux accouplé au Haldex, 4 roue motrice ( en conduite Sportive )
 
 

Bonsoir Skodaboys,
 
Thanks a lot pour toutes ces infos.
 
Merci également pour la traduction de "Praha", je suis nul, mais quand même (it's a private joke !) ...
 
Mais, si je comprends bien cette série spéciale "L&K" ne s'applique qu'à la berline ?
 
Pour le Combi 4x4 "Morzine" (qui est lui-même, je pense, une série limitée), crois-tu qu'il existe ce genre de finition ? En tout cas, je n'ai rien trouvé de semblable.
 
En fait, une partie des finitions évoquées, figurent dans la "Morzine", par rapport au 4x4 de base, le reste étant en options au choix du client.
 
Ce que je regrette un peu, est la seule motorisation offerte (1,9 L TDI 105 CH). Mais la rumeur dit que c'est un des meilleurs groupes diesel de VAG.  
 
La rumeur dit encore, qu'ils proposeraient bientôt le 140 CH.
 
C'est vrai que pour tirer 1600 KG (+ remorque éventuelle), 140 seraient mieux que 105 CH !
 
Si j'ai choisi le break plutôt que la berline, c'est que j'ai un chien, un chat, et demain un petit-fils !  
Et aussi 3 filles disséminées un peu partout, qui font appel à leur papa pour bricoler dans leurs logements respectifs ... et pour trimbaler les nombreux outils encombrants, crois-moi, ça aide !
 
C'est là qu'on apprécie vraiment le break (sauf pour se garer en ville).
Je pense que c'est le genre de voiture qui allie maintenant le meilleur rapport esthétique/praticabilité/performance/polyvalence.
 
J'ai toujours possédé ce genre de véhicule (Citroên GS, Nissan Sunny, et bien d'autres ...) et en ai toujours été content.  
Aujourd'hui, j'ai une Renault Laguna Nevada 97, avec un 2,2 L DT, avec 191000 KM au compteur. Ce moteur à une pêche incroyable, et est d'une fiabilité remarquable.  
 
Mais ces 2 derniers mois, elle m'a coûté pas loin de 4500 € (merci Rino pour les pièces détachées en or massif !).
Tout a été remis à neuf : disques, plaquettes, courroies de distrib/ accessoires/pompe à eau/galets/poulie,  2 ressorts de suspension AV, 4 amortisseurs, 4 pneus, etc, etc ...
D'ailleurs, si quelqu'un est interessé, ... je la vends !
Et puis, j'ai envie de changer de caisse !
 
Je suis toujours en attente de la date de livraison probable ...
 
A+