Bonjour,
 
Décidement, le choix d'un nouveau véhicule n'est pas évident !
 
Cahier des charges :
 - neuf ou occaz entre 15k€ et 20k€ (15k étant préférable...)
 - assurance vers 1.500€ en tout risque
 - compact
 - environ 115ch
 - pas francais...
 - et forcement, essence
 
Donc je regardais :
 - BMW 118i Confort
 - Audi A3 1.8 Ambiente
 
Mais faut se rendre à l'évidence... ca colle moyen niveau budget !
Donc en cherchant mieux, j'ai trouvé:
 - Mini Cooper 1.6 Mint (dur d'occaz)
 
Et hier, j'ai eu une très mauvaise idée... tour des concessions...
Resultat : très très décu par la finition des Audi finalement. N'en déplaise à certains, mais ils pourraient faire beaucoup mieux ! BMW, réforcé mon envie d'une petite Serie 1 ... juste le budget qui ne suit pas encore. Les critiques sur les plastiques sont un peu non fondées ... c'est les même que dans la nouvelle Serie 3 ! Aller, ca sera pour dans 2 ans
Et la surprise du jour ... Alfa ! Je ne connaissais pas, jamais monté dedans...et là, litéralement sur le c*l. Une finission intèrieure étonnament génial ! Et après recherche, ben c'est très abordable ! Mais j'ai croisé sur le forum (j'approfondis en ce moment) qu'il y avait quelques problèmes sur le moteur tout de même.
 
Donc au final, je veux ca :
 - Alfa 1.6 120ch Disctinctive
 
Si je pouvais avoir des avis, principalement sur l'Alfa, ca serait super cool pour pouvoir valider mon choix Des avis construcitfs, pas de fight!
 
Merci

Très bon, choix !
Tu peux aller sur ce forum où il y a pas mal de propriétaires de 147 1.6 TS 120cv
 
http://www.alfaromeo-online.com/forum/
 
Sinon, concernant la fiabilité du moteur, elle est bonne, il suffit juste de refaire la courroie tous les 60000 km ou 5 ans !

Alfiste16 a écrit :   Très bon, choix ! Tu peux aller sur ce forum où il y a pas mal de propriétaires de 147 1.6 TS 120cv   http://www.alfaromeo-online.com/forum/   Sinon, concernant la fiabilité du moteur, elle est bonne, il suffit juste de refaire la courroie tous les 60000 km ou 5 ans !

 
Merci pour le lien, et l'avis ;-)
 
Je connais déjà celui-là de site sinon:
http://www.alfa147-france.net/

La 147 est une très bonne voiture, ca ne sera pas un mauvais achat si tu craques.
Pas exactement comparable avec une Serie 1 ou une A3, elle a pour elle sa ligne et son interieur comme tu le disai, qui même inferieur en qualité aux 2 allemandes, est largement plus beau...

excellente voiture ! Je possède une 147 1.9 jtd 140cv ! Rien à dire ! Si en vente !

Par contre, saches que les dernières 147 (comme celle que tu as du voir en concession Alfa) sont des phases 2 et donc mieux finis !

A propos de ces phases 2 ... depuis quand sont-elles commercialisées ?
Diffèrencess majeures avec les phases 1 ?

Commercialisée depuis le salon de Paris 2004 donc, 1ère mise en circulation vers Decembre 2004 ! Principales différences : suspension beaucoup plus confortable sur la ph2, qualité de finition en hausse, coffre un tout petit peu plus grand, modification de la phase avant, plus d'équipement (Xenon, ...), ...

decembre 2004 ...
ca va etre dur à trouver d'occasion pour 15k€ une phase 2 ...
 
Edit - Il est méchament lourd le correcteur !!! language SMS, à banir, ok, mais les abréviations standard...

Entre 15 et 20000€, tu trouveras une PhaseII neuve !
 
Bonne chasse,
 

 

Flute, je viens de voir sur un autre post que l'Alfatex était dispo que depuis la phase 2 ... et j'en suis tombé amoureux en concession ...
 
Il n'y a plus qu'à trouver LA phase 2 maintenant.  
La battue va commencer sous peu

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet324730.htm
Un classement (encore provisoire) des marques par leurs propriétaires. Ca vous donnera peut être des idées...

Audi mauvais en finition et de bons plastiques dans la Série 1 ?

Eldrad a écrit :   Audi mauvais en finition et de bons plastiques dans la Série 1 ?

Tu en penses ce que tu en veux, mais c'est mon avis pour avoir pu comparer les deux samedi dernier !
Certes, Audi est largement mieux que nos petites francaises... mais vu la diffèrence de prix avec Alfa, j'ai été très très decu ! Et pas que moi! On était 3 a faire ce petit tour, et 3 à repartir décu d'Audi et enchanté par Alfa.
 
Après, chacun a son propre point de vue, et ces propres critères, mais monte dans une 147 ou une GT ... et donne ton avis après. Ne te base pas sur des a-prioris.

 
 
Oui d'accord avec toi, et puis on s'en tape de la "qualité des plastiques moussés" ! Si tu es intéressé par une ALFA, c'est pour sa conduite, pas pour ses plastiques ! Pareil pour BMW.
 
Si t'achètes une Audi, c'est pas du tout la même philosophie. C'est plus pour prouver aux autres que t'as du fric, pas pour te faire plaisir sur petite route. En respectant les limitations de vitesses bien sûr !

 
 
T'en as d'autres des préjugés comme ca?
 
 

On achete une audi pour les autres, une alfa pour soi.

c'est pas de moi au fait. Je sais plus qui avait écrit ça.

Des a-prioris ?
 
J'ai déjà conduit une 147 phase 2, et j'etais déjà passager dans une phase 1. J'ai essayé une Alfa GT, une 156 phase 1, 2 Série 1, j'ai eu 3 anciennes A3 et là j'ai une nouvelle A3  
 
 
Conclusion : les plastiques Alfa sont d'une qualité correcte, mais les assemblages sont moyens, les intérieurs manquent horriblement de rangements et sont peu pratiques. La 156 d'un pote à moi a un véritable élevage de rossignols  
La Série 1 est une honte pour BMW : plastiques bas de gamme, confort tout simplement absent meme en version... "confort" ( ), habitacle trop petit à l'avant et minuscule à l'arrière, le tout à un prix...  
 
La A3 par contre, l'ancienne comme la nouvelle, est chère, certes, mais a des matériaux de qualité, bien assemblés, et qui tiennent très bien dans le temps

L' assemblage de la 147 reste bien en deca d' une A3 .
Par contre la Serie 1 comme la nouvelle serie 3 d' ailleurs pour etre monté dedans
BM se fout de la gueule du monde ,le design et la qualité des plastiques est deplorable, on est proche d' Opel .

Une A3 1.8 ?
Tu es en train de comparer une 118i neuve, une A3 1.8 d'occasion (au bas mot deux ans et demi) et une 147 phase II neuve ?
quoi
 

Encore un qui est déçu de ne pas pouvoir rouler dans autre chose que dans une citadine française. C'est con hein
Un jour t'auras peut être de l'argent aussi, et tu voudras une Audi ou une BMW, c'est pas une maladie d'avoir de l'argent, ne t'en fais pas
 
J'ai oublié de relever que 15 000 € pour une 118i tient du rêve
Juste pour ton info comme ça, ça coûte plus de 26 000 € neuf hors option, alors 15 000 € euh... au 1/18e peut être

Oublie mon pseudo, c'est plus la voiture que j'ai.
 
Un jour j'aurais de l'argent moi aussi ? C'est une perle celle la, je me la mets de cotè.
 
Décidément j'aurais tout lu sur ce forum. Ici on juge les bagnoles, pas les gens.
 

Si c'est une finition au poil de cul prés que tu veux, prends l'Audi.
Si tu veux du caractère (et je ne parle pas que de performances), prends l'Alfa (ou la BM, mais c'est plus cher ), quitte à te contenter d'une finition plus moyenne (mais en contrepartie d'un dessin intérieur bien plus sexy).
 
Cela dit, je trouve que la phase 2 de la 147 est loupée: le restylage lui a enlevé par mal de charme, notamment au niveau de la face avant, banalisée à mon gout...

C'est un proprio d'Audi (trolleur en plus: les pires )

Une courroie tous les 60 000 kms sur une voiture moderne...
 

Cordelius a écrit :   Une courroie tous les 60 000 kms sur une voiture moderne...

A ce que j'ai lu, c'est corrigé sur les phases 2. Enfin, je suis prevenu du probleme dans mon choix.
 
Si on met aussi les Megane 2 et 307 dans les voitures modernes ... ... désolé, pas pu me retenir...

Et oh ! Pas de fight sur mon post, ok ! Surtout sur un sujet à la c** comme voiture de riche ou pas...
 

7063 a écrit :   Une A3 1.8 ? Tu es en train de comparer une 118i neuve, une A3 1.8 d'occasion (...) et une 147 phase II neuve ?

Je ne les compare pas niveau finition celle là. Quand je parlais des finitions, c'est pour les modèles actuels que j'ai vu en concession ! C'est vrai que j'ai pas remis ma gamme Audi à jour en descendant à 115ch avec la 1.6FSI. Je m'étais arreté à 130ch, et Audi ne fait plus ! (dsl, mais mon assureur fait la gueule pour la 2.0FSI)
 

7063 a écrit :   J'ai oublié de relever que 15 000 € pour une 118i tient du rêve

J'ai jamais dit que je comptais la trouver à 15k€ la 118i . C'est juste celle que j'aurai bien aimer avoir... mais faut redescendre sur Terre, et je vais limiter mon budget vers 15k€ ... ca sera pour plus tard.
 

Eldrad a écrit :   Des a-prioris ?

Je retire ce que j'ai dit dans ce cas
 

En effet, c'est pas faut.
 

C'est clair que les plastiques des vides poche portière... c'est pas très digne de BMW. Mais je l'ai trouvé équivalent à celui des anciennes Serie 3 (E46)
 
Bon, sinon, je referai un tour chez Audi et Alfa à l'occasion, histoire de mieux regarder ces histoires de finition. N'empeche qu'au premier apercu, l'Alfa fait mieux à mon goût...

Eldrad a écrit :   Des a-prioris ?   J'ai déjà conduit une 147 phase 2, et j'etais déjà passager dans une phase 1. J'ai essayé une Alfa GT, une 156 phase 1, 2 Série 1, j'ai eu 3 anciennes A3 et là j'ai une nouvelle A3       Conclusion : les plastiques Alfa sont d'une qualité correcte, mais les assemblages sont moyens, les intérieurs manquent horriblement de rangements et sont peu pratiques. La 156 d'un pote à moi a un véritable élevage de rossignols   La Série 1 est une honte pour BMW : plastiques bas de gamme, confort tout simplement absent meme en version... "confort" ( ), habitacle trop petit à l'avant et minuscule à l'arrière, le tout à un prix...     La A3 par contre, l'ancienne comme la nouvelle, est chère, certes, mais a des matériaux de qualité, bien assemblés, et qui tiennent très bien dans le temps

Je pourrais être d'accord avec tout ce que tu dis sauf ça ...
Tout le monde n'a pas besoin ou envie de transformer sa voiture (sportive de surcroit) en transport de personne en vacance !
 
Ciao,
 

 

BossGTA a écrit :   Je pourrais être d'accord avec tout ce que tu dis sauf ça ... Tout le monde n'a pas besoin ou envie de transformer sa voiture (sportive de surcroit) en transport de personne en vacance !   Ciao,

Chacun son truc en effet, pour certains ce n'est pas essentiel  
 
Mais quand je me déplace en voiture, j'ai toujours mon portable, mon portefeuille, mes clés, mes lunettes et mes lunettes de soleil, sans compter  2 ou 3 CD de mp3. Pour moi c'est le minimum indispensable  
 
Apres, j'ajoute encore une carte de la région, un petit parapluie, un stylo, des feuilles, un constat amiable, des mouchoirs, des bonbons, mais ça, je l'avoue, c'est le superflu  
 
Ceci dit les quelques rangements présents dans les Alfa, en général, ne sont vraiment pas pratique, sur toute la gamme, et ça, je trouve que ça mérite d'etre signalé, apres chacun fait selon ses attentes...

D‘auprès moi l‘alfa est une des meilleures idées.  
 
Elle est mieux coté en occase et c‘est une voiture sur laquelle il y a tres peu de critiques.  
Les moteurs essence n‘ont pas de problèmes connus et une finition qui ne doit pas se cacher pour la cooncurence Allemande.

Oui, oui, la courroie doit être changée tous les 60000 km car elle ne tienne pas très bien le coup ! Ajours'hui, on ne peut pas encore dire si oui ou non sur la 147 ph2 elle tient car très peu sinon même aucune 147 TS ph2 sont encore arrivées à ce stage de kilomètrage !
Je te conseille ce site où tu pourras y trouver peut être plus d'infos sur la 147 voir même trouver une occasion ?
 
http://www.alfaromeo-online.com/forum/

 
 
Et toi tu repetes betement