Bonjour à tous,  
 
je suis nouveau sur ce site, je l'ai beaucoup parcouru pour trouver des sujets ressemblant au mien, et j'ai d'ailleurs trouvé quelques infos, mais je vous pose quand même cette question :
 
je cherche à changer ma voiture (une vieille Corsa), mais mon budget est restreint : 6000€. J'ai vu chez un concessionaire une CLio 1.5L DCI 16V, qui à 28000 km et est de 2002. Elle est garantie 6 mois et coûte 6100€. Le prix me convient donc, ainsi que le faible kilométrage... mais j'ai un peu peur... quelle différence y'a t'il entre une voiture particulière et une société en dehors des places arrières inexistantes sur la société ? N'héistez pas à me raconter vos expériences de voitures de société...
 
merci à tous !

 
Ca colle pas:
DCI: diesel, 16v: essence

pardon, je me suis trompé, c'est un diesel, sûr... le 16V était de trop !!

Disons qu'une voiture de société a pris 4000 tours a froid tous les matins, se prend des runs tous les 3 feus rouges et est entretenue comme un sac a patates
 
 
Mais je généralise, a 28.000km elle est surement encoreen bon état

 
 
 
 
Parce que tu crois que les moteurs a mazout n'ont pas de soupapes?  
 
 
 
 
 
 

Renseigne toi au niveau fiscalité , je crois que les voitures de société font un CV de plus que l'équivalent 5 places. Ca va pas chercher bien loin... mais bon.

Merci pour vos réponses, je crois que je ne vais pas la prendre, j'ai vu d'autres offres, certes un poil plus cheres, mais qui me font poser moins de questions...

 
Je me suis fait la même la même réflexion Mais il me semble que "16V" a été aussi une appellation commerciale chez Renault, les premières clio 1.6 16v s'appelaient "16V" je crois.

 
 
Sage décision
 

fab7777 a écrit :   Je me suis fait la même la même réflexion Mais il me semble que "16V" a été aussi une appellation commerciale chez Renault, les premières clio 1.6 16v s'appelaient "16V" je crois.

 
Par contre, des diesels 16 soupapes, ça existe

ESPACEV624V a écrit :   Disons qu'une voiture de société a pris 4000 tours a froid tous les matins, se prend des runs tous les 3 feus rouges et est entretenue comme un sac a patates     Mais je généralise, a 28.000km elle est surement encoreen bon état

 
C'est pas pcq c'est pas ta caisse qu'il faut tirer dedans a froid.
Moi j'attends l'allumage des deux premiers barres de temperature ... au bout de 5 minutes environ.
 
Ensuite bon ... disons que la clio dci peut prendre assez facilement d'ailleurs 170 compteur sur le plat (pas plus) et 190 en descente.
 
Voila.

 
Le 1.6 HDI 110ch est un 16V...
 
Moi j'ai une clio société mais apparemment elle peut reçevoir une banquete arrière, elle est homologuée. Bon c'est sur que si tu la prends après moi, c'est pas une affaire...

Les clio DCi font toutes 8 soupapes.

 
Oui je sais, mais la je précisais que les HDI pouvaient avoir 16 soupapes.

Je le sais aussi, t'inquiètes pas.
 
Mais en l'occurrence, on parle de clio...