Reprise du message précédent :

Eldrad a écrit :   Haaa, si ce topic pouvait etre le rendez-vous définitif des boulets anti-TDI, ça laisserait un peu de place dans les autres topics pour les boulets TDI

BingO a écrit :   Bah plus personne ne parle de "l'arme ultime"

C'est quoi?
La S2000?

Bugsss a écrit :   C'est quoi?   La S2000?

Mais non inculte |
L'arme ultime c'est la Coupra Tédéhi |

Nan, la Cupra TDI 1001ch

M'enfin, je vois pas pourquoi, vous etes autant critique vis à vis de la Cupra Tdi, les performances, sont pas mal et la conso raisonnable en utilisation normale, reste l'usure des pneus avant!

encore un TALC

Et l'usure des poumons à l'arrière

Ouais, ca c'est bon d'enfumer tout le monde cela permet de disparaitre, ni vu ni connu!

superfan a écrit :   encore un TALC

 
C'était prévu ^^

fabien17 a écrit :   Ouais, ca c'est bon d'enfumer tout le monde cela permet de disparaitre, ni vu ni connu!

Mais pourquoi James Bond n'en utilise pas une dans ses films. C'est l'arme ultime? Et sans effets speciaux.

Aleph_LCT a écrit :   Et l'usure des poumons à l'arrière

 
C'est pas mieux que l'usure de la couche d'ozone des essences!

Ben ouais, normal James Bond est un plouc qui roule en Aston Martin essence.

Tout dépends comment tu les mènes sur mon 130, ils ont déjà 30 000 km et no soucy
Tidihi ne rime pas forcément avec goret

Tu veux qu'on parle de NOx

BingO a écrit :   Mais non inculte | L'arme ultime c'est la Coupra Tédéhi |

Ca c'est pour les talibans Spiste, pas pour moi  |

davdello a écrit :   Tout dépends comment tu les mènes sur mon 130, ils ont déjà 30 000 km et no soucy Tidihi ne rime pas forcément avec goret

 
Sur le TDI 160, le couple est tellement important sur les seules roues avant qu'il est dificile de faire plus de 10 000 bornes avec ce train.
Ton TDI 130 est une Ibiza?

Ca dépend, parait que le 160 est moins ON/OFF que certains autres... Et le couple n'est pas plus important qu'un 140 ou 150, c'est dans les tours qu'il gagne des ch d'apres les chiffres...
 
En tous cas j'ai testé la Leon TDI 150 d'un pote, à mon avis c'est beaucoup plus facile de ménager ses pneus en conduite sportive, que sur ma A3 TDI 140 qui est plus ON/OFF !

y a un mode BOOST POWER, une sorte de K2000 remake quoi

Oki, je ne pensais qu'il etait plus coupleux que les autres TDI 150 et 140 en tête.

 
Avec mon ancienne clio 1.4 S de 80ch (et boite courte), mes anciens collègues de travail (qui étaient des consultants) avaient des voitures de société.
 
Dont un avait une golf 4 TDI 90ch et l'autre la TDI 110ch.
 
On arretaient pas de se taquiner sur nos voiture, surtout eux par rapport à la mienne,  jusqu'au jour ou c elui avec sa TDI 90ch a voulu me suivre....
 
J'en rigole encore...
 
Ensuite celui avec sa 110 jusq'en 4eme, j'étais loin d'etre a la ramasse par rapport à lui, d'ailleur je pense que c'était presque pareil avec un avantage tout de meme pour lui.
 
Et ca m'étonne pas, suffit de regarder le poid des voitures.

Troll detected
 
Je me souviens d'un kéké en Clio 1.4s justement (tu n'habitais pas en Alsace avant ) qui a essayé de me rattraper avec mon ancienne A3 TDI 110... Moi aussi j'en rigole encore  
 
A chaque rond-point je l'attendais et je lui remettais 100m avant le prochain

Et la boîte très courte de la Clio S, soyons honnête.

Aleph_LCT a écrit :   Tu veux qu'on parle de NOx

Tu veux dire les kit NOS

 
Point de vue pollution les essences font pas beaucoup mieux.
Alors niveau pollution je classe les diésel et les essences dans le même sac poubelle.
 
Point de vue conduite normale, à puissance égale, le diésel est plus sympa à conduire.

Eldrad a écrit :   Troll detected   Je me souviens d'un kéké en Clio 1.4s justement (tu n'habitais pas en Alsace avant ) qui a essayé de me rattraper avec mon ancienne A3 TDI 110... Moi aussi j'en rigole encore     A chaque rond-point je l'attendais et je lui remettais 100m avant le prochain

 
T'es fort toi pour reconnaitre une Clio S de l'avant.
 
Si tu veux, je peux te donner leurs Email... Tu leur demanderas.

Cela dit, c'est à peu pres la seule chose qui soit encore à son avantage, la clio S. Parce que tenue de route, consommation, depollution, crash test, equipements, confort, elle est à la rue
 
Ca m'a toujours fait marré dans ce genre de debat les mecs qui se ramene avec leur voiture vieille d'il y a 10 ans, dans un bon esprit de "moi aussi, elle arrache, ta caisse à 120 000 boules, c'est de la merde"
 Je suis sur qu'une Clio S doit vachement encore bien marche à 180 km/h sur 10 kms par rapport à un moteur plus recent et moins "rincé"

Moi je vois toujours le bon côté des choses, c'est super d'avoir des personnes qui soient persuadées de posséder l'arme ultime en TDI, HDI, TDCI,...:roll:
Cela donne des occasions de mettre des FESSEES et ça fait du bien.:cool:

Parce que vous croyez que les mecs en TDi sont forcement en train de se la peter, forcement ou avais je la tete?

 
Par rapport à la même actuelle, pas du tout. La tenue de route de la Clito est très saine
La conso honnête pour ses perfs (même si importante pour la cylindrée), quand au confort, c'est un vrai fauteuil sur roues ('tain si ma frangine lit ça, je suis mal, ça fait 6 mois que je m'efforce de lui dire le contraire )
 

 
Une Clio S, ça marche très bien à 180 sur 10 kms. Sur 300 kms aussi, mais là, faut faire le plein.

"
Parce que vous croyez que les mecs en TDi sont forcement en train de se la peter, forcement ou avais je la tete?
_________________
"
Non je n'ai pas dis ça, je ne réponds personnellement qu'aux sollicitations de leur part...

sebastien_t a écrit :

Moi je roule en voiture tres recente mais j'ai eu aussi des voitures assez anciennes. C'est pas pour autant que je critique le mec en cupra Tdi ou le mec en clio S. Chacune a ses merites. Arretez de croire que le mec se la pete  ou que la clio n'est pas sympa à conduire
Pour ce qui de se la peter au volant, y'a aussi des jeunes en modena qui se la petent et la , vous pouvez pas leur prouver quoi que ca soit (et eux d'ailleurs s'en calent de vous)

 
J'en connais presonnellement un comme ça. Pas en Modena, mais en Evo VII Méca Performance (:rs et la Lamborghini Murcielago de son père

Non pas forcément, mais les mecs qui me regardent de haut au feu me font bien rigoler, et j'adore les vexer quand je peux le faire
Oui j'aime jouer

J'avais la même que toi (de 1991 donc à carbu), j'ai tiré sur les allées J.Jaurès à Toulouse (pour ceux qui connaissent) face à un jeune cake dans son A4 Tdi toute neuve ("i" rouge ). On était 2 dans la mienne et lui seul, rap à fond. Départ au feu en bas des allées (2*3 voies), je le tenait jusqu'en 3° (100-110) et après il a voulu me pousser contre le trottoir avant de pouvoir passer la 4.
 
Je l'ai laisser s'en aller jusqu'au feu suivant où il m'a attendu, vitre ouverte : "tu veux faire quoi avec ton petit moteur, tu veux le casser ! Tu veux que je descendes, tu joues à quoi !"
 
Je me suis fais tout petit, et l'ai laisser partir au vert ... mais je l'aurai tenu un moment !

Rico 54500 a écrit :   " Parce que vous croyez que les mecs en TDi sont forcement en train de se la peter, forcement ou avais je la tete? _________________ " Non je n'ai pas dis ça, je ne réponds personnellement qu'aux sollicitations de leur part...

Oui mais si tu es devant eux meme si leur voiture a plus de cv, ca change quoi? Eux ont la clim auto bizone, la radio CD MP3, les 12 aribags que toi tu n'as pas... T'es pas plus avance

Parce que toi, tu as vu que tu tirais contre un TDI 110 en regardant la voiture ?
 
Je le connaissais, le kéké en question