Bonjour à tous,
 
Je recherche un vehicule diesel ayant une technologie assez récente: SDI, TDI, HDI, dCi... pour un budget maxi de 6500€.
 
La priorité pincipale c'est la conso. Néanmoins j'ai pas trop envie d'avoir un moteur anemique ou je lutte pour depasser.
 
Mon vehicule fera de façon quotidienne de la nationale à 80% et 20% de ville. Le weekend, des petits parcours autoroutiers (de 30 à 90km) sont possibles.
 
J'ai vu différentes occasions:
 
-> Punto JTD  
Points positifs: moteur fiable  
                 pas chere
Points faibles: interieur de faible qualité
                image à la revente  
 
-> Ibiza ou Fabia SDI
Points positifs: moteur fiable  
                 conso ridicule (4.9l/100km en moyenne)
Points faibles: image à la revente  
                manque de peche
 
-> Ibiza GT TDI 110
Points positifs: conso faible  
                 agrement du moteur
Points faibles: modele ancien (1998)
                fiabilité du debimetre
 
-> Clio dCi 65
Points positifs: conso faible  
                 comportement routier
Points faibles: fiabilité du 1.5 dCi
                finition
 
-> Golf IV SDI
Points positifs: conso faible  
                 bonne finition
Points faibles: moteur sans brio
 
1) Que me conseillez vous comme modele ?
 
2) Ai je ecarté un modele de la selection (PS: je rappelle que le vehicule doit couter moins de 6500€) ?
 
3) Vaut il mieux prendre une Fabia SDI Confort à 6000€ et 85000km ou une Ibiza GT TDI 110 à 4500€ et 157000km ?
 
4) Connaissez vous une bonne occaze à me proposer ?
 
Merci de vos conseils
 
PS: Pas la peine de me demander combien de km j'effectue par an pour savoir si je fais le bon choix de prendre un diesel

Un diesel moderne en occase, vaut mieux prendre un model fiable et pas trop kilométré.
 
 
Avec ton budget il ne doit y avoir que la Punto JTD.
 
Ca tombe bien , pamis les citadine c'est une des plus agréables.
Elle est habitable,  pas trop bruyante (contrairement au Polo/Ibiza/Fabia) et bien équpée.

Essaie de voir du coté des 206 Hdi. Ca doit etre un peu plus cher que ton budget, mais vu que y en a la pelle en occaz, tu devrais pouvoir faire baisser les prix. J'en ai eu une, c'est une très bonne voiture

Le problème avec les diesels modernes, c'est qu'il n'y a que leur consommation qui est économique, pour le reste leur entretien et leur coût sont loins de l'être.

J'hesite qd même beaucoup sur l'ibiza GT TDI 110 à 4500€ et 157000km ...
 
Je trouve le moulin sympa et sobre et la bouille de l'ancienne Ibiza est sympa.
 
Sinon pour la 206, je suis pas trop fan... Un collegue en a une, 80000km, çà vibre... j'ai pas trouve çà top Et c'est hors budget :6000€ pour 125000km generallement...

Personnellement je prendrai soit la fabia (coté économique) ou l'ibiza (pour la pêche du moteur et la faible conso).
 
Je crois que ce sont ces 2 modèles les plus fiables. Mais l'ibiza à déjà 157.000km, si tu fais par exemple 40.000km/an tu risque vite d'arriver à 300.000 KM.
 
La fabia est le choix de raison.
 
PS: la puissance de 64 ch est sous-évalué par VW (75Ch je crois test par l'adac).

Je ne fais pas 40000km/an
 
la difference de prix de 2000€ entre la Fabia et l'Ibiza fait reflechir.
 
Je cherche un modele bon marche, economique et le moins cher possible...
 
Je pense que l'equipement de l'Ibiza n'est pas indigne et qu'au niveau de la conso , c ex-aequo...
 
Quel est la conso de l'Ibiza TDI 110 ?
 
Moi avec mon A3 TDI 130, je tourne à 5.6l/100km.

Après l'essai de l'Ibiza TDI 110, je suis resté sur ma faim.
 
L'auto était en très bon état exterieur / interieur hormi le cuir rapé du volant.
 
Sur al route, la voiture tourne très bien, les freins egalement mais j'ai eu du mal à être convaincu des 110chevaux.
 
Sinon la voiture a du mal à démarrer... donc j'ai un doute.
 
Le vendeur m'a dit que c'est parcequ'il ne l'avit pas fait tourné pendant 15 jours... Je doute qd même.
 
Sinon j'ai vu une Polo 6N2 TDI finition Confort à 5990€ avec 132000km de Aout 2000 chez un concessionaire. L'avantage c'est que le concessionaire peut faire une reprise sur ma Golf III.
 
J'aime bcp cette version de Polo.
 
Que dois je verifier sur celle-ci ?

Je te dirais tout d'abord d'oublier les SDI parce que tu vas ramer mechant, les TDI oui mais avec un casque anti bruit et un portefeuille d'action chez Bosch pour les debitmétre, les dCi pourquoi pas si tu t'en fout de se battre avec le SAV!
 
Moi je vois qu'une qui vaut le coup et surtout pour son prix c'est la Punto JTD d'autant que tu devrais faire une bonne affaire...

Ben la Punto je suis pas fan... j'aime pas l'interieur et j'ai peur de rester marier avec...
 
La polo TDI me plait bcp et j'aime bien le petit 3 cylindres 1400.

Les réponses ne font pas legion

Perso, j'aurais mis la Clio Dci, qui a la réputation de marcher mieux que ses 65 poneys ne le laissent supposer.
Quand aux soucis du K9K, ils sont résolus depuis quelques années

J'ai eu pendant 3 ans une Mégane dti 100 ch.
C'est une bonne voiture, aucun souci (revendue à 90000 km), conso entre 4 et 4.5 L aux 100, bonne routière, avec des perfs correctes.
 
Point noir : moteur bruyant, et vérifier le galet tendeur de la courroie de distribution sur les modèles équipés de la clim (c'est ceux-là qui ont cassé...)

Aleph_LCT a écrit :   Perso, j'aurais mis la Clio Dci, qui a la réputation de marcher mieux que ses 65 poneys ne le laissent supposer. Quand aux soucis du K9K, ils sont résolus depuis quelques années

Oui, mais pour son budget, ça va être des bas de gamme (ou avec un peu de chance, une Expression), kilométrés, des années 2001-début 2002. Bref, pas les plus fiables...:bah:
 
Certes, ils seront sûrement rectifiés en concession, mais bon...

 
Alors oublies d'entrée le SDI...
 

J'ai eu une très mauvaise expérience du SDI de chez VAG. C'est pas de bol, c'est vrai car il est réputé pour etre robuste. M'enfin un injecteur défecteuux à 300km au compteur, 3 mois plus tard, elle a du mal à démarrer quand il fait froid ...

Je pensais que le SDI était un moteur très fiable.
 
Un cas isolé ?

 
 
 
 
 

 
Le SDI est un moteur sans turbo. Il y a pas pire en perfs et en reprises!
 
En plus il est vieux comme le monde!
 
You loose

 
 
 
 
T'es un marrant
Si tu as pas été convaincu par le TDI 110, tu peux passer ton chemin avec les DCI 65 ou autre TDI 75...
 
Pour rappel, le TDI 110 était l'un des meilleurs moteurs diesel d'il y a 10 ans... Et il est toujours dans le coup en perfs mais moins en agrément

S a écrit :   T'es un marrant Si tu as pas été convaincu par le TDI 110, tu peux passer ton chemin avec les DCI 65 ou autre TDI 75...   Pour rappel, le TDI 110 était l'un des meilleurs moteurs diesel d'il y a 10 ans... Et il est toujours dans le coup en perfs mais moins en agrément

tout dépend des qualités que tu demandes à un moteur.... en "perfs" pures c'est effectivement l'un des plus performant... sur d'autres points c'est l'un des moins bons, et cela était déjà vrai il y a 10 ans...
Chacun choisit son modèle en fonction de ce qu'il recherche.

 
 
 
 
 
Enfin bon, comparer un 1,9 de 110ch et 23,5mkg et un 1,5 de 65ch et 16mkg, déjà il y a pas photo

Aleph_LCT a écrit :   Perso, j'aurais mis la Clio Dci, qui a la réputation de marcher mieux que ses 65 poneys ne le laissent supposer. Quand aux soucis du K9K, ils sont résolus depuis quelques années

 
Pareil , j'en ai une de 80000kms ...
Pas de soucis mecanique mais deux trois defauts de jeunesse en finition au debut mais tout est rentré dans l'ordre sous garantie

Après de longue recherche, mon concess me propose ceci:  
 
Golf IV TDI 100 3ptes An 2002
134000km à 6900€ (sans négocier )
 
Quand pensez vous ?
 
J'ai déjà eu 2 Golf IV et on dit souvent...jamais 2 sans 3

Je n'ai pas tout lu, mais tu as combien de km à parcourir dans l'année?
 
heu une voiture aussi bonne soit elle, à 130000km, il devient inévitable de changer pièce apres pièce (usure normale)et le reste.

 
Si ca peut t'aider :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet320788.htm  

Les soucis sur le 1.5 dci rino sont quand même éradiqués depuis un moment, c'est un moteur fiable. Comme les autres, je te déconseille le SDI. A la boite on a une megane tout vide avec un 1.9d, ça apprend la patience...

Pourquoi pas une Toyota YARIS D4D si tu aimes la forme et le tableau de bord.
 
Elle consomme une misère, est fiable (Japonais), marche pas mal et est assemblée en France.

Les plus économiques: 1,4l tdi de chez vw/seat ou skoda.
Sur une skoda fabia, la conso est tombé à 2,86l/100 pour 846 kms parcourus.
Mais l'important c'est aussi à ré-apprendre à conduire économique et donc d'avoir quelques notions dans la manière de passer les rapports au bon moment.

 
 
D'ailleurs, le 1.5dci 65 est monté sur la Logan.
Pour moi, c'est gage de fiabilité

Golf_For_Ever a écrit :   Après de longue recherche, mon concess me propose ceci:     Golf IV TDI 100 3ptes An 2002 134000km à 6900€ (sans négocier )   Quand pensez vous ?   J'ai déjà eu 2 Golf IV et on dit souvent...jamais 2 sans 3

C'est la finition de base pour ce prix là?
 
Car le prix est faible quand même...

Trouver une Clio DCI 65 autour de 6000 euros, ça risque d'etre chaud (sauf dans les ventes aux enchères mais bon) ou alors elle est fortement kilométrée.

A vec un pseudo pareil je comprend pas pourquoi tu hésites

the 206 crew a écrit :   A vec un pseudo pareil je comprend pas pourquoi tu hésites

 
C'est lourd l'histoire du pseudo

Golf_For_Ever a écrit :   C'est lourd l'histoire du pseudo

C'est de ta faute
 
Extrait de la charte FA:
 
Puis-je changer de pseudonyme ?    
Il n'est pas possible de choisir un autre pseudonyme. Cette limitation, qui vous est exposée dès la première étape de l'inscription ("après validation de votre inscription, votre pseudonyme ne sera plus modifiable. Evitez donc d'en choisir un avec un élément temporaire, faisant référence à votre âge, votre département, au modèle de votre véhicule, etc." a pour but de permettre aux membres de ne pas être déboussolés face à un intervenant qui changerait régulièrement de pseudonyme et qui ne serait pas forcément reconnaissable au premier coup d'œil. Deux exceptions sont tolérées : les demandes de membres n'ayant encore jamais posté seront acceptées, de même que les demandes de membres souhaitent simplement une modification de la case de leur pseudo (passage de la 1ere lettre en majuscule par exemple).
 
Donc, t'assumes.

La Punto à quelques défaults comme de l'eau qui s'infiltre dans les feux arrières