Bonjour je suis jeune conducteur (je vais sortir de la majoration A d'ici un mois) je vais donc passer a 2 ans d'assurance .
 
 
Je suis a la recherche d'une grande voiture fiable confortable et superequipee(je fais plus plus d'1m 80).
 
J'hesite entre une 605 sv  v6 phase2 (prv ou es9)
                   xm v6exclusive phase 2 (prv ou es9)
                   xantia activa v6 exclusive phase 1 ou 2 (prv ou es9)
                   lancia kappa 3.0 v6 ls luxe.
 
Sachant que g un budget de + ou - 5000 € si le vehicule serait equipee gpl ca serait un plus
 
 
Quels sont les defauts et les bon points de ses vehicules  
 
Budget d'entretien  confort etc etc
 
Si vous pouvie agrementer de quelques photos ca serait un plus.
 
merci

Euh salut…
 
Je pense que tu as dû te tromper, ici c'est typé voitures anciennes…
 
Alors si tu veux un conseil sur une 604, une CX Pallas ou une Lancia Beta, oui tu trouveras ici, mais pour les modèles que tu as cité, c'est plutôt dans "Général"…
 
A ton service

Désolé Garbu, tu risques de ne pas avoir toutes les réponses attendues ici.
 
Tu es dans la section "anciennes", ce qui ne veut pas dire "bagnole d'occas' de plus de 5 ans".
 
Demande à un modo de déplacer ton sujet en section "générale".
 
Sinon, ce sont 4 voitures excellentes avec une très grosse décote, et des coûts d'utilisation élevés (assurance, pièces,...).
 
Comme elles ne courent pas les rues, je pense  que ce sera surtout l'occasion qui fera le laron, et aussi question de coup de coeur.
Moi par exemple, j'aurais un faible pour la Xantia, pour le système activa, et pour la Lancia dont la carrosserie et l'intérieur ont beaucoup de classe.
 

 

La kappa doit etre sympa mais il faut deja en trouvé une puis la garder jusqu'a la fin car personne n'en rachetera dans quelques années.
De plus aucune piece trouvable en casse alors que des v6 français j'en ai deja vu...

 
Ah oui, bien vu la dispo des pièces en casse!Surtouot vu le prix des pièces en neuf sur du haut de gamme!
 
Par contre pour la revente, ce sera le même probléme avec les 3 françaises.
 

Sans aucun doute: la Xm phase 2 qui est fiable et surtout très confortable!

Disons que la xm me plait enormement, mais cote coeur la 605 me plait egalement.
Mais les suspets hydro ca me plairait.

Prend la kappa bien plus belle, classe, équipée et surtout plus rare

Cote assurance la francaise sera mieux.

D'après autoweb, la xantia V6 n'a existé qu'à partir de 1997 et avec le V6 es9, ce qui m'étonne car la xantia activa phase 1 a pourtant été équipée d'un V6 entre autres il me semble?
En tout cas je te conseillerais plutôt la 605 personnellement (en SV 24, mais d'après 1994, ou en es9), d'autant plus que beaucoup de 605 V6 ont été équipées au GPL.
Bon curage pour tes recherches.

Pourquoi pas une Laguna V624S ?

La xantia ça fait un peu papy non ?
c'est sûrement une bonne tuture mais bon celles que je vois sont conduites à 90 % par des pépés.
 
raon.

Effectivevement pourquoi pas une Laguna, mais niveau budget c'est chaud!

Encore faut-il en trouver une

Une Xantia V6 Mais Activa ... c'est plus dur de suspension
 
Ce sera la plus récente et franchement, pour un "jeune", c'est quand même mieux

Je recherche majoriterement la place et le confort.

 
Les premières Xantia activa étaient équipées d'un 2 litres 16s de 150 ch (pas terrible parait-il d'ailleurs).
 
Les activa v6 sont arrivées après, juste avant le restylage (donc il y a des activa v6 phase 1 mais les 1eres activa n'ont pas de v6, je sais pas si je suis clair).

Vu que tu sors juste des deux ans de jeunes conducteur, j'aurait tendance à te conseiller une 605 ou xm mais en 2.0 CT (constant torque pour les intimes). Les deux naturellement en phase II.
Il y a 150ch sous le capot, largement suffisant pour propulser ces deux voitures a des vitesses non sarko compatible.
C'est pas un V6 mais c'est déjà trés bien et niveau assurance, entretien etc... tu seras gagnant tout en aillant une voiture vraiment agréable (pour les septique, j'ai une 605 2.0 8s et c'est déjà loin d'être un veau, c'est une excellent routière avec de quoi doubler etc.... j'ai jamais eu aucun souci).
 

 
Voilà ma mienne un peu déguisée

Et tu as le permis depuis combien de temps ci ce n'est pas indiscret et ciombien paye tu l'assurance?
 
Et puis concern at la ct je suis ok mais le niveua d'equipement et de trouvabilitee bien equipée et au gpl et quasi nulle.

Et tu as le permis depuis combien de temps ci ce n'est pas indiscret et ciombien paye tu l'assurance?
 
Et puis concern at la ct je suis ok mais le niveua d'equipement et de trouvabilitee bien equipée et au gpl et quasi nulle.

 
J'ai pas mal de permis en fait 7 ans déjà ( comme ça passe vite )
Niveau assurance je paye 300 euros environ  (20% de bonus, je m'y suis mis tard à m'assure à mon nom) en tier plus vol, incendi, brie de glace etc.......
 
Pour une CT bien équipé c'est pas trop dure à trouver (mon pére à encore mis la main sur une de 44000km il y a peu*) par contre, l'équipement gpl est effectivement plus rare
 
*Ma 605 est son ancienne voiture, depuis qu'il l'a quittée, il n'a de cesse de convaincre ma mére d'en racheter une tellement elle lui manque

Dis lui d'acheter une 607 mon pere a trouve une 607 v6 pack 100000km.
 
Bleu chine cuir beige tts options gps suspentions pilotees radar de recyul rideau electrique toit ouvrant (ya hjuste pas le cuir chauffant) achetee chez peugeot 14000€.