Destiné aux utilisateurs Renault uniquement, donnez votre avis et n'hésitez pas à argumenter.
 
Il est expressément demandé de bien vouloir le jeu: ne votez que si vous avez possédé (ou que vous possédez actuellement) un ou plusieurs véhicules de cette marque, ceci afin de ne pas fausser les résultats du sondage.
 
Si vous roulez avec une autre marque, merci de cocher la case "Ne se prononce pas" afin de voir les résultats.
 
Avis aux modérateurs: je lance ainsi plusieurs sondages, afin qu'un comparatif puisse être établi.
 
A terme je créérai un topic qui recensera les sondages effectués et dans lequel les débats sur les différentes marques seront bienvenus.
 
Topic de débat:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet324730.htm
 
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Ca pue le trollage à 2 francs!Déjà 9 vois mécontentes mais pas un seul commentaire...
 
Vouloir faire chier Renault si on a une dent contre, pourquoi pas (moi j'aime pas), mais bouziller un sondage interessant...
 

Plutôt pas satisfait de la qualité resentit au volant de la Laguna 1.2 que nous possedons actuellement par rapport à l'ancienne et aussi PAS CONTENT du tout de la politique commerciale concernant les bobines d'allumage SAGEM.

Satisfait:  
Ces 5 dernireès années:
- 2 Clio 1.6 BVA RXT et 1 Clio Extrème 1.5dci 80 (l'actuelle): Très content.
- Grand Espace 3 V6: un must. Je l'ai plus, mais j'en garde un excellent souvenir.

Ceux qui votent "pas du tout satisfait", vous êtes invités à laisser vos avis.
Si c'est pour fausser les résultats, ça ne sert à rien.

Alors, par quoi je comence?
- une clio 1, tout à fait satisfait!
- une clio deux, extra, sobre et économique.
(les 2 en diesel)
- une mégane 2... Aucun probleme.
-un scenic 2.. idem
- une mégane 2... Devinez... Pareil!
(les 3 en dci 120...)
 
VRAIMENT? RENAULT / TIP TOP!

Malheureusement tu ne pourras rien en tirer de ces sondages, à moins de comptabiliser les posts!

On va essayer de faire ce qu'on peut, il y a beaucoup de sondages identiques en cours dans le forum, créés par mes soins. D'autres suivront également.

Pas de souci pour moi, j'en suis à ma troisième Twingo depuis 99 (50.000 km avec la première Pack Plus 60 ch de 99, 97.000 km avec l'Initiale 16v de 01, et 7.000 km avec l'Initiale 16v de 05).
 
Aucun souci majeur hormis les révisions et le changement des consommables, sauf un problème de support élastiques des tampons moteur et BV changés à 90.000 km. Pas donné (450 €) et pas pris en charge car gros kilométrage.  
 
Il est vrai que la Twingo est éprouvée depuis le temps côté fiabilité, et n'embarque qu'un minimum d'électronique... Elle est toute simple donc elle marche.
 
Mon père a eu beaucoup de Renault aussi (Super5, R19 phase 1, Clio II, R21 phase 2, Laguna I phase 1, Mégane II) et jamais d'ennuis non plus (sauf un problème d'échappement sur la Clio II et de motoventilateur sur R21) et pas d'immobilisation.
 
Il est d'ailleurs revenu à Renault après trois incartades chez la concurrence et de soucis (parfois gros) de fiabilité et de qualité (Fiat, Peugeot, VW).
 
Au niveau global, je suis par contre déçu des habitacles de la gamme actuelle, qui ne donnent plus la même impression d'"accueil" et de convivialité que pendant les années 90. Mais bon c'est un avis perso.

 
 
Qu'est-ce que t'as toi? Tu te sens seul ce soir?

CLIO II 1.9 RXT (de mémoire... ) celle de mon amie en fait. Passé 90 000 kms, en l'espace de 6 - 8 mois, il aurait fallu changer: la boite de vitesse, la pompe de direction assistée, le catalyseur et la pompe de lave glace (en plus de l'entretien normal of course! ). D'ailleurs, au cours du remplassement des tambours arrière, les petits gars de renault ont oublié de resserrer une roue!! On a écrit, renault a répondu que c'était normal de changer une courroie de distribution à ce kilométrage là...

Pourquoi? Je participe!

Helloween a écrit :   CLIO II 1.9 RXT (de mémoire... ) celle de mon amie en fait. Passé 90 000 kms, en l'espace de 6 - 8 mois, il aurait fallu changer: la boite de vitesse, la pompe de direction assistée, le catalyseur et la pompe de lave glace (en plus de l'entretien normal of course! ). D'ailleurs, au cours du remplassement des tambours arrière, les petits gars de renault ont oublié de resserrer une roue!! On a écrit, renault a répondu que c'était normal de changer une courroie de distribution à ce kilométrage là...

 
 
La courroie, c'est normal, le reste non! mauvaise série.
Moi 130 000 et rien... à part la courroie

C'est çà le truc drôle: dans la lettre qu'on a envoyé, on n'a jamais parlé de courroie...
Pour le reste, je suis d'accord avec toi: çà nous a pas empécher de regarder la clio II restylée quand on l'a remplacée.

J'ai une clio RS2004 d'occaz et j'en suis tres satisfais.

Mes parents ont une R21 et une supercinq et ils en sont très contents.

Helloween a écrit :   CLIO II 1.9 RXT (de mémoire... ) celle de mon amie en fait. Passé 90 000 kms, en l'espace de 6 - 8 mois, il aurait fallu changer: la boite de vitesse, la pompe de direction assistée, le catalyseur et la pompe de lave glace (en plus de l'entretien normal of course! ). D'ailleurs, au cours du remplassement des tambours arrière, les petits gars de renault ont oublié de resserrer une roue!! On a écrit, renault a répondu que c'était normal de changer une courroie de distribution à ce kilométrage là...

 
Ah bon?

Tu te rendras compte a la fin que chaque membre de FA possede en moyenne 5 voitures

navidad a écrit :   Tu te rendras compte a la fin que chaque membre de FA possede en moyenne 5 voitures

On peut avoir possédé plusieurs autos de plusieurs marques et donner son sentiment sur chacune...

Suis en dessous alors... Enfin moi perso, sinon , j'explose le topic!

J'ai voté plutôt satisfait : je posséde une Laguna II 120 cv dci, qui a aujourd'hui 3 ans et 37000 km (je n'ai pas beaucoup de kilométres car j'ai un deuxième véhicule), jusqu'à présent tout tourne rond. Voiture très confortable, silencieuse et un moteur performant. J'ai eu l'occasion de faire de longs parcours avec (marseille/Bruges) d'une seule traite et j'avoue ne pas avoir été fatigué. Au point de vue fiabilité, je n'ai jamais eu aucun problème. Réparations en garantie : retendre le frein à main et refixation filtre à air. Consommations : moins de 6 litres (5.8) en conduite autoroute à 130. (je ne tire pas trop les vitesses et j'ai une conduite cool).

Clio 1.1 RL, am 92 (C1E, bvm 4), menée de 42 000 @ 120 000 kms. Actuellement toujours dans la famille, 144 000 kms.
 
Fiabilité désastreuse (en vrac un joint de culasse, divers étriers de frein, soufflets de crémaillères etc sans parler des pièces d'usure à l'usure ... rapide, notamment niveau freins et suspensions). Finition moyenne, sellerie mauvaise. Performances très limitées, niveau sonore vite élevé, gloutonnerie confirmée en cycle urbain.
 
Points positifs: bon chassis, confort de suspension, habitabilité-coffre, plastiques correct, bonne tenue de la tôlerie. Moteur aussi ancien que souple.
 
Bref des qualités de fond ternies par une réalisation douteuse. Clio assemblée à Valladolid par les bons (?) soins de la FASA.

dynamo2 a écrit :   J'ai voté plutôt satisfait : je posséde une Laguna II 120 cv dci, qui a aujourd'hui 3 ans et 37000 km (je n'ai pas beaucoup de kilométres car j'ai un deuxième véhicule), jusqu'à présent tout tourne rond. Voiture très confortable, silencieuse et un moteur performant. J'ai eu l'occasion de faire de longs parcours avec (marseille/Bruges) d'une seule traite et j'avoue ne pas avoir été fatigué. Au point de vue fiabilité, je n'ai jamais eu aucun problème. Réparations en garantie : retendre le frein à main et refixation filtre à air. Consommations : moins de 6 litres (5.8) en conduite autoroute à 130. (je ne tire pas trop les vitesses et j'ai une conduite cool).

J'oublais de signaler qu'au niveau aspect extérieur et intérieur, elle est au même niveau que si elle sortait de concession, pas un rossignol ni un petit coup de portière...(je fais toujours attention à côté de qui je me gare...)

Clio 2 Dci 65 achete en occasion du lion chez peugeot a 70 000km!! (Pas fou quand meme!! )
Tres satisfait 95 000 km.

lord.anonymous a écrit :   On peut avoir possédé plusieurs autos de plusieurs marques et donner son sentiment sur chacune...

C'est ce que tout le monde fait je crois!
Sinon, "bravo" aux pourrisseurs de sondage!

1 scenic 1 phase motorisé par le 1.9DTI = aucun probléme
 
1 scenic 2 1.9Dci en remplacement = aucun probléme hormis 1 support moteur et 1 probleme de vitre conducteur ( le tout pris en charge)
 
et mon épouse, 1 clio 2.1 1.9d = 1 catalyseur à 60.000km pris en charge à hauteur de 50% par Renault

Mes parents possèdent une Safrane 2.2Si achetée neuve en 1994. Je répondrai pas vraiment satisfait, à cause de pas mal de soucis électroniques, notamment de clim, sans oublier l'incompétence de nombreux garages Renault à diagnostiquer des problèmes simples
 
Ceci dit, je suis persuadé que Renault fait mieux actuellement, et mon père est assez intéressé par une Mégane RS pour le printemps, c'est dire...

lord.anonymous a écrit :   On peut avoir possédé plusieurs autos de plusieurs marques et donner son sentiment sur chacune...

Ce que je voulais dire, c'est que le nombre de trolls rendra sans interet tous ces sondages...

Megane II 2.0 16V ---> "plutôt satisfait"
 
Je l'ai depuis un peu moins de deux ans et j'ai parcouru 26000km. Aucun problèmes à signaler.
 
J'ai voté plutôt satisfait car cette voiture possède quelques petits défauts à mon avis :
 
- Manque de caractère moteur
- Conso plutôt élevée en ville
- Quelques petits bruits parasites sur route dégradée
 
Par contre pas mal de qualité :
 
- Moteur très rond et disponible même à (très) bas régime
- Confort de roulement impressionant
- Conso très raisonable en parcour mixte
- Equipement très riche
 
Et puis elle n'a connu aucune panne (heureusement) n'y aucun disfonctionement (même pas les voyants airbag).
 
Donc, bilan positif...

Heureusement que les voitures qui sont exposé dans le sujet soient fiable car a moins de 3 ans ce serais le comble ! ce qui arrives parfois vraisemblablement !
je possede une 25 ph2 elle roule encore O_O mais le reste ne suis pas ( lave vitres compteur autoradio fermeture centralisée alarme heuuu bref )  
une fiabilitée averée commence partir de 10 ans apres bon c'est confortable patati patata . je precise que le moteur a été changé a 150000kms parait il , donc zero pointé pour un diesel ... mais la ca va elle dois faire 200mille ( difficile a dire le kilometrique compte en lieues maintenant )
Personnellement j'aimerais savoir ce que deviendra le DCI apres 15 ans d' utilisation . A noter que la premiere phase essence cetais tout le contraire au niveau mechanique et carrosserie (portes bloquées peinture etc ... ) la totale quoi !
pour conclure ceux qui gardent leur voiture moins de 3 ans sont (presque) toujours content , rien d etonnant a cela !

Pour ma part, je n'ai jamais eu de problème avec Renault. Eh oui, ça existe !  
 
Et avec ma Mégane 2, pareil, rien à signaler en un peu plus de 2 ans. Voiture ayant de nombreuses qualités !
 
 
Et je viens d'apprendre que ma Renault 11 electronique a atteint ses 20 ans sans souci.

4 Renaults depuis 92:
- R21 GTS modèle 88 acheté en 92 avec 50 000km, RAS à part une boitée cassé à 213000km (de ma faute, elle a pas apprecié les cordes ...)et 4 roulements pris en charge à 100 000km, 253000km aujourd'hui.
- R21 Nevada 2.1 D de 95, 243 000km, RAS, juste un embrayage à 200 000 et un radiateur à 220 000.
-R19 D de 95, possedée entre 2000 et 2003, avec historique, revendue à 175000km, RAS.
- Laguna 1.2 2.2dt de 2000, achetée en 2003 avec 53000km, 110 000km aujourd'hui, RAS.
 
Alors oui, je sais, Renault c'est d'la merde

Plutot satisfait : une espace generation 2 qui a connu deux grosse pannes ( pot catalytique qui pète sur autoroute + plus de freins dans des routes montagneuses ). Pas très agréable quand ca arrive, réparation rapide seulement une fois sur les deux, mais ce sont les seuls soucis. Sinon voiture très confortable, très agréable, j'en garde globalement un très bon souvenir malgré ces deux incidents.
 
Une clio generation 1, 50000 bornes, tourne impec ( une ptite fuite à une durit une fois, rien de grave, réparable soi meme ).
 
Une espace generation 3, 2.2dT : mécaniquement impeccable, un ptit défaut de finition ( minijoystick pour régler les rétros qui tient pas, meme après l'avoir fait remettre en place chez le garagiste ) mais SURTOUT des sièges arrière de merde ( désolé mais y'a pas d'autre mot ). Comme c'est la voiture de mes parents, c'est le plus souvent à moi d'endurer le calvaire, j'envisage de remettre un siège de l'ancienne espace qu'on a gardé pour transporter une 6eme personne au cas où. C'est ce qui m'a fait choisir "plutot satisfait" au lieu de "totalement satisfait".