Bonjour à tous.
Je suis l'heureux papa de 5 enfants et je suis à la recherche du meilleur compromi pour un ou deux véhicules.
Nous travaillons tous les deux, donc deux besions de déplacement travail, et je me demande quelles sont les expériences des familles dans ma situation.
1- deux véhicule 4/5 places avec location monospace pour les vacances
2- une citadine et un monospace (Solution actuelle)
3- autres idées ....
Mon monospace est un chryler voyager 2,5L td de janvier 96 qui roule très bien mais qui veilli, si je dois changer, que me conseillez vous:
1- monospace
2- combi trafic ou autre
3- 4X4
Sachant que les impératifs prix et fiabilité sont important.
 
Je souhaite des témoinages et conseils sur les solutions choisies le plus objectif possible (avantages et inconvéniants recontrés)
 
Je vous remercie

Le meilleur compromis est déja un seul véhicul, ce qui serait l'ideal, apres il y a les Espace pas les IV car autrement les prix bonjour, sinon il y a bien la série 3 que l'on peut trouver pour 6000€ ( ça arrive ) et qui ont des moteurs à forte résistance.

Ils ont quels ages les gamins ?

De 18 mois (donc siège auto) à 16 ans.
Mais j'ai oublié de parler du chien!

Pour les espaces 3, quelle motorisation?
J'ai un collègue qui a un 2L essence mais le passage à la pompe fait mal!

une solution a envisager :  
 
un Renault Traffic :
(le frere de ma compagne en utilise un)
 
+ plus grand qu'un espace !
+ 7 à 8 places + Coffre
+ le chien y sera à l'aise et les bagages aussi !
 
- encombremant max!
 
 
c'est un tres bon choix et c'est moins cher qu'un gros monospace ...

Un grand espace 3 en DCI 130 sera a privilégier au vu de la masse de la voiture. Tu pourras aisément emmener tout le monde et leurs bagages dans cette voiture.

Si ton budget l epermet je te conseille d'aller voir la corolla verso en version 7 places avec le nouveau 2.2 D4D en 136ch ou 177ch. (Voir même la version 116ch)

c'est petit un espace 3 par rapport à un Traffic ...
de meme pour le corolla
 
 il a quand même 5 enfants ...

Ma soeur et mon beau frére ont 4 enfants (de 2 ans à 14 ans) et bossent aussi.
Verdict:
-Un espace 2.2 dt
-Deux R19
-Une Ax (qui est pour l'instant entreposée et qui attend la mort d'une des 19)
 
Ils trouvent que c'est le plus pratique. Le monospace quand ils se déplacent tous ensemble et des voitures plus petites et passe-partout (:nanana: pas celui de fort boyard ) quand ils vont au boulot ou sortent pas tous ensembles.
Ils ont 3 assurances certe mais moins de conso pour leur déplacement quotidien, et l'espace ne se prend pas tout les km dans la gueule (il reste en forme pour les long trajet)

Pour un solution type trafic, quel est le meilleur compromis qualité prix dans les comdi?

LoloDu06 a écrit :

 
J'ai hésité entre "ma soeur est dans le même cas" et "ma soeur et mon bof ont 4 enfants".
 
Verdict, ça veut plus rien dire

Renault Traffic :  
 
Diesel avec Clim + ABS+ ESP à partir de 25 415,00 €

pour un 1.9dCi 100ch

De prime à bord la solution de 3 véhicules parrait plus cher mais demande à être étudiée.......

 
Ca dépend de l'utilisation que tu fais de tes véhicules en fait.
Nous aussi nous avons 3 véhicules et en fait, vu l'utilisation qu'on a et les deux véhicules que nous garderions (si on devait n'en avoir que deux), ça revient pareil voir moins cher.
 
Mais bon, c'est un cas particulier

J'ai peur du terme "cas particulier"
 
Peux tu développer?

 
Nous avons 3 voitures 605 2.0 ess, 106 xsi 100ch et 106 xn 1.0
Si on en gardait que deux se serait 605 et 106 xsi (ma voiture est celle de madame).
 
Dans ce cas, les 15000km que je fais avec la 106 xn avec une conso moyenne de 6l/100 de sp95 je les ferais avec ma 605 (qui ne me sert qu'à faire de long parcour pour l'instant) à 11l/100 de sp98 (vu le type de parcours)
Ca fait une différence de 5l au 100 sur 15000km soit 750l, à aujourd'hui 1.3 euros du litre ça nous donne un petit 975 euros par an.
 
Sachant que l'entretien (assez réduit sur ce type de véhicule), je le fais moi même sur toutes mes voitures, que l'assurance de la petit revient à 200 euros, que ma 605 ne s'use pas sur petits parcours (embrayage, temps de chauffe, frein etc....) et que la voiture on ne l'a pas payé, c'est assez correct comme économie.
A cela tu ajoute le coté pratique, la petite 106 ne craint rien, donc course parking, coup dans la gueule, bricolage etc... c'est pour elle est pas pour nos "vrai" titines d'amour .
 
Mais c'est un cas particulier.
 
Pour ma soeur c'est pareil, son Ax c'est mes parents qui lui on donné et une de ses r19 c'est moi qui lui ai donné.

Ca vaudrait le coup que tu essais le Grand Scénic qui reprend tout les bons points du Scénic en version 7 places. Ca pourrait peut-être être un bon compromis pour ta famille, d'autant qu'il est moins cher que l'Espace...
Jette un coup d'oeil à cet essai :
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv166/mg_6085_renault_grand_scenic.php
Et à cet avis d'un proprio :  
http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=11360

Merci pour cette démonstration très concluante.
Je peux m'en inspirer dans le sens ou j'ai une oportunité sur une AX Kway dans ma famille.
A l'étude!!

Un truc dans le style Renault Trafic ou Opel Vivaro. J'ai pu rouler avec ce dernier et j'avoue avoir été agréablement surpris par la qualité de l'ensemble, le "silence" et l'espace pour tout et tous. A enviseager

muzah a écrit :   Un truc dans le style Renault Trafic ou Opel Vivaro. J'ai pu rouler avec ce dernier et j'avoue avoir été agréablement surpris par la qualité de l'ensemble, le "silence" et l'espace pour tout et tous. A enviseager

 
Sinon ford transit. Merco vito mais c'est cher.
Sino dans un autre style, des caddy version longue, tu sacrifie certes un peu de place mais tu y gagnes en prix, conso,...
 
Sinon je connais une personne qui utilise 2 voiture normale et un vieux monospace (dérivé d'utilitaire) pour les déplacement en famille.
 
 

Je reste septique quand au volume pous les vacances.
De plus sur ce secteur, il y a concurrence et je ne pense pas que cela réponde à mes attentes.
Plien d'apprioris, donc très subjectif, les carioles derrières la voiture ne me plaise guère bien que possèdant le permis poids lourds.

C'est transit ou vito qui est cher?
Pour caddy, c'est du style kangoo?

 
Vito je pense.
Pour le caddy c'est plutôt style touran je crois.

 
Oui mais je pensais au version longue c'est à dire que tu as un coffre géant.
Esthétiquement tu y perd, mais c'est une solution économique.
 
 

Pour avoir au dernier salon de l'auto "testé" les Mercedes et les Renault, je peux vous dire que la différence de prix n'est pas vraiment justifiée, mis-à-part l'image de amrque sans doute. Le nouveau Trafic (ou Opel Vivaro) est très bien fini et les motorisations sont dynamiques. Surprenant.

Au fait ca co^te combien c'est "utilitaire-familiale" trafic, vivaro,transit neuf?
 
Je crois qu'a l'occasion ca doit bien décoté.

Trafic Passenger (un gros cran au-dessus niveau finition par rapport au combi => isolation, confort de sièges, etc..) Authentique (bas de gamme. Pas d'options, quoi...) coûte 27000€ environ catalogue avec le moteur DCI 140 (boîte 6, un régal).
Mon père a touché le sien (avec option pare brise athermique et attelage) à 24000€ neuf après négociation.
 
Photos :
 








 
Par contre, ne compte pas trop sur la décôte avec ce genre de véhicules, ça s'arrache !

Aleph_LCT a écrit :   Trafic Passenger (un gros cran au-dessus niveau finition par rapport au combi => isolation, confort de sièges, etc..) Authentique (bas de gamme. Pas d'options, quoi...) coûte 27000€ environ catalogue avec le moteur DCI 140 (boîte 6, un régal). Mon père a touché le sien (avec option pare brise athermique et attelage) à 24000€ neuf après négociation.   Photos :     Par contre, ne compte pas trop sur la décôte avec ce genre de véhicules, ça s'arrache !

Lorsque tu parles de négociation, c'est quoi le tuyau: internet ou concéssion

Une concession (ce sont eux qui ont le plus de marge), la bonne vielle négo à l'ancienne.
 
Passage, la version Expression (avec Clim et Autoradio) coûte 1500€ de plus

Hyunday satellite dans le genre aussi.

Le Vivaro que j'ai conduit, extérieurement identique au Trafic, était particulièrement confortable, du moins en tant que chauffeur.
Un intérieur clair (dans les tons beige) donnait une note plus agréable que le modèle de Trafic présenté au-dessus.
 
La différence entre ces utilitaires et les monospaces devient mince.

C'est la photo qui rend mal. L'intérieur est gris clair en fait