Bonjour et merci à minizob qui m'a répondu plus bas.
 
Voila j'ai une rover d'environ 12 ans, une serie 200. C'est une essence et elle a 227 000 km !!!!!! autant dire qu'elle est du 3eme age ma demoiselle ...
 
à l'intérieur elle est tres belle, avec sa rose de noyer, ses 4 vitres electriques, ses fauteuils tres confortables, etc...  
 
Mais voila, elle me fait des misères, le voyant d'huile s'allume et apparemment le joint de culasse est en cause, il y a de la "mayonnaise" comme on dit.
 
ma question est la suivante : le controle technique est pour novembre prochain et je pense avoir bcp de frais dessus. Mais je n'ai pas beaucoup d'argent, et je me demande s'il ne vaut pas mieux investir dans une nouvelle occasion qui aura tout nikel au niveau controle technique?
 
voici les probleme sur la rover :
- joint de culasse probablement à changer
- pare brise à changer (75 euros avec l'assurance)
- pot d'echappement probablement percé, vu qu'elle fait beaucoup de bruit quand j'accelere
- pollution??? (vu son age...)
- alternateur : il a été changé l'an dernier (janvier 2004) mais on  me dit à la vidange qu'il fait un bruit et qu'il faut penser à le changer (encore???)
 
+ le controle technique à payer, éventuellement d'autres problemes que je ne vois pas, et la main d'oeuvre pour tout cela ...  
 
 
quelle voiture je peux esperer pour 4000 euros max (je souhaite une voiture assez grande de type ancienne mégane, renault 19 etc...)?
 
est ce qu'un garage qui me la vendrait voudrait bien reprendre mon ancienne voiture (au moins pour certaines pieces) meme si elle est "en panne" et qu'elle n'a pas le controle technique à jour? si oui combien d'euros?
 
Merci beaucoup, je cherche de mon côté car les finances ne sont pas au beau fixe

Oui et non,
 
En fait, ta voiture actuelle ne vaut rien, et le garage la mettra directement à la casse.
Après, il peut te dire "reprise pour 1000€" et "remise sur la voiture achetée de 500€", mais ça sera simplement une "remise de 1500€" déguisée.

Revends la "pour pièce" (histoire de pas être emmerdé) et rachète un truc
 
Avec 4000€ tu devrais pas trop avoir de mal à trouver (et surement du plus récent qu'une antique R19 )

Ca doit se revendre quelques centaines d'€.
4000 c'est un bon budget une R19 c'est plutot 1000-1500 € pour les dernieres.

Oui, avec 4000 euros, une Mégane1, une 306, voire une Xsara, sans problème.

Merci beaucoup vous me rassurez car une mégane ou une xsara serait bien pour moi ! Je vais chercher cela dans un garage car je pense que l'autre est bel et bien foutue ...
 
C'est vraiment bête de mettre à la casse une voiture qui est si bien d'apparence (mis à part quelques problèmes d'huile). Enfin je vais faire mon deuil !!!
 
Pour la renault 19 je vous rassure je n'en veux pas une, mais je voulais juste dire une voiture d'environ cette taille la
 
Pour avoir une remise, ils m'en accorderont une, meme sur une voiture d'occasion de ce prix (4000 euros) ? ce serait bien... Ils ne vont utiliser aucune des pieces (portieres, retro, sieges, etc...) ? alors qu'elles sont bien?

audrey_zazie a écrit :   Merci beaucoup vous me rassurez car une mégane ou une xsara serait bien pour moi ! Je vais chercher cela dans un garage car je pense que l'autre est bel et bien foutue ...   C'est vraiment bête de mettre à la casse une voiture qui est si bien d'apparence (mis à part quelques problèmes d'huile). Enfin je vais faire mon deuil !!!   Pour la renault 19 je vous rassure je n'en veux pas une, mais je voulais juste dire une voiture d'environ cette taille la   Pour avoir une remise, ils m'en accorderont une, meme sur une voiture d'occasion de ce prix (4000 euros) ? ce serait bien... Ils ne vont utiliser aucune des pieces (portieres, retro, sieges, etc...) ? alors qu'elles sont bien?

Ne désespère pas, essaie quand même de la vendre pour pièce à un particulier.
Ce n'est pas gagner d'avance, mais il faut quand même essayer.
Par exemple, si tu tombes sur quelqu'un qui a eu un accident avec une Rover 200D, dont le moteur est sauf, mais qui a des soucis de carrosserie, il sera intéressé.
 
Par contre, arriver à la revendre a un pro me parait peu probable (sauf comme une remise déguisée).

audrey_zazie a écrit :   Merci beaucoup vous me rassurez car une mégane ou une xsara serait bien pour moi ! Je vais chercher cela dans un garage car je pense que l'autre est bel et bien foutue ...   C'est vraiment bête de mettre à la casse une voiture qui est si bien d'apparence (mis à part quelques problèmes d'huile). Enfin je vais faire mon deuil !!!   Pour la renault 19 je vous rassure je n'en veux pas une, mais je voulais juste dire une voiture d'environ cette taille la   Pour avoir une remise, ils m'en accorderont une, meme sur une voiture d'occasion de ce prix (4000 euros) ? ce serait bien... Ils ne vont utiliser aucune des pieces (portieres, retro, sieges, etc...) ? alors qu'elles sont bien?

 
Sur des occaz les garages font rarement des reprises et encore moins sur une voiture fatiguée et invendable (Rover a mis la clef sous la porte cet été )
 
Le mieux est de la vendre (brader ) toi même en espérant qu'elle puisse interesser quelqu'un (un bricoleur ou quelqu'un qui a besoin de pièces)
 
Autres solutions : racheter la même comme ça tu auras des pièces d'avance, ou la garder car elle sera collector dans 20 ou 30ans

Au niveau de la revente de la Rover, tu peux toujours tenter ton coup sur les forums spécialisés. On ne sait jamais.
 
Si tu en tires quelques centaines d'euros, ce sera toujours cela de pris

Couplus n'a pas tort...
 
http://www.rovermg-france.com/
 
Pour 4000€, tu peux tenter les Rover 400 postérieures à 1995, globalement fiables, mécaniquement plus évoluées qu'une Mégane I mais en contrepartie relativement chères en entretien : On en a eu une et on l'a pas vendue  très cher...
 
Sinon, en négociant bien, tu peux essayer la Ford Focus, à mon avis plus intéressante qu'une Mégane I (tenue de route, confort...) :
Exemple (ici 4500€, en cherchant bien, tu peux avoir moins cher) : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-FORD-FOCUS-2647667.html

Ou revendre l'epave par e-bay
Une megane 1 ca doit se trouver vers 2500€ en 1.4 basique, une xsara 3000 €, une 306 en phase 2 vers 3000 €, 2000 € en phase 1.
Voila pour te donner une idée de prix.
Je parle bien sur de moteurs essence.
En diesel tu multiplie le prix par 2 ainsi que le kilometrage

Merci beaucoup pour toutes ces recherches.
 
franchement j'aurai du mal à la jeter pour 0 euros cette voiture qui a quand meme des atouts... bref on verra.
 
Pour la rover c'est gentil mais tres peu pour moi c'est terminé pour moi. Meme sans la faillite de cet été, l'entretien et meme la main d'oeuvre est 2 fois plus chere qu'ailleurs et la je me rends compte que les autres garages n'en veulent pas (pour la reparer) alors que c'est si simple de trouver un garage renault ou peugeot ou citroen (ou meme ford, j'adore la focus, je vais creuser dans ce coin la  )
 
merci pour les infos. bonne soirée!!!!

Ha oui j'oubliais.
 
Je ne veux plus non plus d'une voiture de 150 000 km au compteur, surtout pour une essence!!! je vise les 90 000 km pour une essence, de toute facon une voiture à 4 000 euros ne fait pas 10 ans non plus... si je trouve une diesel ce sera beaucoup plus cher comme vous le dites.
 
je cherche une berline, 5 portes, couleur : n'importe sauf pas blanche, fermeture centralisée et vitres electriques et bien sur direction assistée. Avec ca je devrais trouver
 
si je trouve une megane a 3000 euros chez un garagiste, je la prends net !!!

 
Dernière chose (en fait j'écrivais pour ça mais j'avais ENCORE oublié), je ne crois pas qu'on peut ceder une voiture qui n'a pas eu son controle technique dans les 6 mois si? je ne voudrais pas faire une conn... sur ebay

audrey_zazie a écrit :   Ha oui j'oubliais.   Je ne veux plus non plus d'une voiture de 150 000 km au compteur, surtout pour une essence!!! je vise les 90 000 km pour une essence, de toute facon une voiture à 4 000 euros ne fait pas 10 ans non plus... si je trouve une diesel ce sera beaucoup plus cher comme vous le dites.   je cherche une berline, 5 portes, couleur : n'importe sauf pas blanche, fermeture centralisée et vitres electriques et bien sur direction assistée. Avec ca je devrais trouver   si je trouve une megane a 3000 euros chez un garagiste, je la prends net !!!

 
J'ai vendu ma mégane I phase II il y a 6 mois, une RXE 1,6 16v de 2000 pour 6500€ avec 65000 km.
Pour un peu moins, tu devrais trouver quelque chose de pas trop mal.

Si tu cherche la fiabilité, n'oublie pas les japonaise honda civic, mitsu lancer, galant, mais surtout mitsu carsisma essence 3000 € de 98 c'est trouvable (même diesel dans ces prix mais c'est plus kilométré).
 
 
Sinon toyota corrola,carina, mazda 323, 626, nissan almera, primera,...
 
Y a du choix

 
Tu peux faire le CT, même s'il est refusé, le seul fait qu'il ait moins de 6 mois suffit pour vendre la voiture et pour que l'acheteur puisse l'immatriculer. Pas pour qu'il puisse rouler avec par contre bien sûr (au-delà du délai de contre visite)
 
Sinon pour ce que tu cherches comme voiture, une Xsara essence en 5p ou en break, ça rentre très bien dans ton budget, tu en trouveras une vers 80000 à 100000km. Evite les diesel, ce serait des modèles beaucoup plus kilométrés a priori.

 
Si, le CT ne sert que pour la réimmatriculation (refection de la CG). Il suffit de spécifier à la vente : vendue pour pièces, vendue en l'état ou vendue sans CT histoire que le vendeur ne se retourne pas contre toi

 
A ce niveau de prix oublie les garages et va chez les particuliers, il vaut mieux s'y connaitre face aux petits garagistes, c'est pas comme en concession.

lapinlov a écrit :   Si, le CT ne sert que pour la réimmatriculation (refection de la CG). Il suffit de spécifier à la vente : vendue pour pièces, vendue en l'état ou vendue sans CT histoire que le vendeur ne se retourne pas contre toi

Ca n'a absolument aucune valeur légale