Voila c'est fait ce matin le garage me telephone , en debut d'apres midi je  
 
passes recuperer la bete pour aller au boulot et ce soir j'ai put faire une  
 
petite ballade de quoi vous laisser mes premieres impressions .
 
Mais avant tout une petite photo j'en ferais d'autres demain .
 
 

 
 
 
Alors evidement je suis en rodage donc j'essai de menager la machine la  
 
premiere impression c'est : oui on a bien 160 ch mais non la voiture n'est pas  
 
un "shaker" comme j'ai put le lire et il est tout a fait possible de rouler  
 
tranquille sans se faire secouer dans tous les sens .
 
Et non la moindre pression sur l'accelerateur ne vous colle pas au siege il  
 
suffit de ne pas appuyer comme un bourrin et de rester dans une zone au compte  
 
tour resonnable .
 
Pour ne pas vexer nos amis essenceux ( rappel je sors d'une ibiza 1.4 100ch )
 
je parlerais de voiture performante et non pas sportive ( apres ca depend de  
 
la definition de sportif mais bon assez de fight j'en ai rien à secouer ) .
 
Donc la voiture est trés trés performante la sensation de toujours en avoir  
 
sous le pied , les sorties de rond point en 2 ou on accelere un peu c'est  
 
genial meme si encore une fois rodage oblige on reste sage . Ca colle a la  
 
route c'est sur et pas besoin d'etre un professionel pour vous dire que la  
 
voiture est raide comme un piquet et n'aimeras pas les route pleines de trous  
 
mieux vaut un bon revetement bien lisse pour en profiter .
 
Je suis aussi aller faire un tour sur l'autoroute et meme là en 6eme  
 
c'est incroyable comme la voiture repard vite a tous les regimes.  
 
En un rien de temp je me suis retrouvé a 200 km/h avec une pedale  
 
d'accelerateur au 2/3 enfoncée .
 
Alors les defaults :  
 
Je ferais ca demain avec d'autres photos pour l'instant c'est que du bonheur
 
Une autre pour la route :  
 
 
 

 
 
 
 
 
 

Bravo! belle achat!  
Au faite 200km/h en 6éme, ca donne quoi comme régime moteur? C'est pas au dessus du rodage?!!

Belle voiture!  Les études vont se corser pour toi...

superbe voiture.

Passionne pas les foules le mazout de course
 
 
 
 
 
 
 
Ok j'admets...c'est facile de dire ça d'un poste posté durant la nuit
 
Très belle voiture though.

Très belle

Tres belle voiture (ma future mienne enfin j'espere ).
Vivement que tu es fini ton rodage pour profiter pleinement du potentiel de la bete (mais modérément hein on s'est comprit ).
 
 
Sinon petits messages aux autres (notamment à certains pourrisseurs de topics (voir les posts de l'ibiza cupra sur FA j'invente rien) de ne pas venir se faire remarquer sur celui-ci car tous les posts de cupra en étaient locké pour ces raisons donc merci d'avance.

Belle auto , un peu trop tape à l'oeil mais belle auto
 
Pour ma part je me contente du tdi 130 pour la route, et bientot d'une autre, essence, pour m'asuser

pharmatudiant a écrit :   Voila c'est fait ce matin le garage me telephone , en debut d'apres midi je     passes recuperer la bete pour aller au boulot et ce soir j'ai put faire une     petite ballade de quoi vous laisser mes premieres impressions .   Mais avant tout une petite photo j'en ferais d'autres demain .           Alors evidement je suis en rodage donc j'essai de menager la machine la     premiere impression c'est : oui on a bien 160 ch mais non la voiture n'est pas     un "shaker" comme j'ai put le lire et il est tout a fait possible de rouler     tranquille sans se faire secouer dans tous les sens .   Et non la moindre pression sur l'accelerateur ne vous colle pas au siege il     suffit de ne pas appuyer comme un bourrin et de rester dans une zone au compte     tour resonnable .   Pour ne pas vexer nos amis essenceux ( rappel je sors d'une ibiza 1.4 100ch )   je parlerais de voiture performante et non pas sportive ( apres ca depend de     la definition de sportif mais bon assez de fight j'en ai rien à secouer ) .   Donc la voiture est trés trés performante la sensation de toujours en avoir     sous le pied , les sorties de rond point en 2 ou on accelere un peu c'est     genial meme si encore une fois rodage oblige on reste sage . Ca colle a la     route c'est sur et pas besoin d'etre un professionel pour vous dire que la     voiture est raide comme un piquet et n'aimeras pas les route pleines de trous     mieux vaut un bon revetement bien lisse pour en profiter .   Je suis aussi aller faire un tour sur l'autoroute et meme là en 6eme     c'est incroyable comme la voiture repard vite a tous les regimes.     En un rien de temp je me suis retrouvé a 200 km/h avec une pedale     d'accelerateur au 2/3 enfoncée .   Alors les defaults :     Je ferais ca demain avec d'autres photos pour l'instant c'est que du bonheur   Une autre pour la route :

A ce prix la je prends un mazout pour aller bosser et une vrai voiture performante pour m'amuser

 
 
J'ai pas fait tres attention mais j'etais pas à plus de 3500tr/mins c'est sur .

Pas bien !:nanana:
Et ta consomamtion dans tout ça ?
Tu as ressenti des problèmes de motricité ?
 
a+
 

200 en rodage

Je sais que tu as déjà rejoint la communauté içi :
 
http://www.seatibiza2002.com/forum/index.php
 
Effectivement c'est une autoroutière format citadine au rapport perfs/conso
Dommage qu'elle soit moins efficace sur routes secondaires...
 
200 en rodage, c'est pas glop du tout

 
 
Pour l'instant l'ordi affiche 8L/100 j'espere que ca va se stabiliser plus bas
 
aucun probleme de motricité sauf quand on passe " par dessus " un trou
 
 

Coyott a écrit :   200 en rodage

 
 
Oui je sais mais j'ai lu que l'important dans le rodage c'etait de ne pas  
 
ecraser l'accelerateur à fond et que l'on pouvais monter vers des hauts regimes
 
Hors la j'etais pas tres haut et l'accelerateur pas du tout a fond et puis la  
 
voiture etait bien chaude .
 
A moins que je me trompe ?

Avec le 130, je suis à 3400 trs pour 200 compteur. tu devais être de toute à façon à plus de 3000 trs. Après faut voir sur combien de temps tu l'as fait aussi
Dommage que la température d'huile est disparue de cette version ; tu serais surpris de savoir combien de temps l'huile met à chauffer dans la chaudière  
 

Bel engin !
 
C'est sympa dans ce gris, meme si ça serait mieux en couleur  
 
Mais à ta place j'éviterais de dépasser le 150 pendant le rodage, quand meme... Les voitures modernes n'en ont plus trop besoin il parait, mais dans le doute...

Je poste une photo de l'interieur :
 
 

 
 
 
Alors ce sera mon premier regret : pourquoi ne pas avoir gardé l'ecran central  
 
de l'ancienne generation qui etait beaucoup plus beau et aussi pourquoi avoir  
 
mit un porte gobelet qui ne sert a rien au lieu du petit rangement a fond plat  
 
ou l'on pouvais mettre des pieces de monaie sur l'ancienne ( rangement  
 
telement pratique qu'il est maintenant present sur les nouvelles audi A3 ).
 
Sinon j'ai ete agreablement surpris une fois a l'interieur l'ambiance tres  
 
sombre avec les sieges noir me plait beaucoup , on a beaucoup plus  
 
l'impression d'etre dans une voiture " performante " que sur la generation  
 
d'avant .
 
Ensuite le moteur : 2eme regret mais aussi bonne surprise :
 
 

 
 
Oui il est bryant et surement la difference audi/seat si elle n'est pas dans  
 
le moteur en lui meme serait plutot dans l'insonnorisation de celui-ci le  
 
bruit est present a l'interieur sans etre genant mais chez audi ben on entend  
 
rien .
 
on note tout de meme des progres exeptionnels depuis la gt TDi 110 de 1998  
 
( que j'ai eu 1 semaine en tant que voiture de remplacement ) .
 
Ensuite le moteur est creux non pas a bas regime mais a tres bas regime donc  
 
c'est un default qui n'en est pas un il suffira de s'adapter je pense  
 
( il est beaucoup moins creux que l'ancien TDi 110 par exemple )
 
Les bonnes surprises sont la souplesse et les performances du moteur , le coup  
 
de pied au cul present mais je l'aurais meme preferé encore plus violent !
 
Autres bonnes surprises :  
 
La boite de vitesse : courte précise on change avec le petit doigt un  
 
veritable regal  !! .
 
L'autoradio donne un son exelent et largement sufisant pour moi donc pas  
 
d'ampli a rajouter ou autres enceintes .
 
Pour finir mon ex et ma nouvelle copine  
 
 

Félicitation pour ton achat,superbe voiture dans un super coloris.Ca doit sacrement te changer niveau puissance avec l'ancienne.:love:

Bienvenu au club tu vas voire c'est que du bonheur cette voiture.
 
Et, ne t'inquiéte pas pour la coup de pompe au cul, il deviendra plus brutal en fonction des kilométres.
 
La mienne a aujourd'hui 14000 km ,et, les perfs n'on plus rien a voir avec celle, des faibles kilométrages.
 
Disons que pour une bonne libération il faut compter sur 30000 km ( du moins c'est ce que ma dit le mécano seat, à propos des tdi puissant), mais c'est valable pour toute les voitures.

Heu juste une petite question : la position de conduite est bonne (pas trop haute) parce que j'ai entendu deux avis differents alors si tu peux me donner le tien merci.

 
 
Le siége est réglabe en hauteur ,et, le volant aussi, donc tu adaptes pour ton gabarit et ton style de conduite.
 
Perso, je trouve qu'elle est top car réglable de partout.

 
Ok merci à toi .

 
 
Je suis aussi tres bien installé  a l'interieur et j'avais meme oublié que le  
 
volant etait reglable en hauteur je vais donc aller faire un petit tour et  
 
voire si je peux trouver encore plus agreable comme position de conduite
 
Sinon atsukau tu pourrais me dire combien tu consomes en moyenne svp ?
 
Encore une photo pour la route :
 
 
 
 
 

 
 

Et au niveau assurance, c'est cher ou pas?

 
 
Je me suis assuré a la MACSF ( professionels de santé ) ca me coute 1500  
 
euros/an donc c'est resonnable mais il faut faire beaucoup de devis car la  
 
MAIF par exemple me proposé plus de 3000 euros/an !!!

Superbe
Ce sont bien les jantes de la Leon Cupra R ?

dirty boyz a écrit :   Superbe Ce sont bien les jantes de la Leon Cupra R ?

 
 
Euh je pense pas mais faudrai demander a un proprio de Leon Cupra R .

belle voiture mais couleur bof

200 km/h à la sortie du garage. Ton TDi 160 a pris 50000km dans la gueule

Ouais t'aurais quand même pu attendre le deuxième plein avt de faire un pointe à 200...

Clair que le 200 c'est plutot risqué
T'es au courant qu'il n'y a pas que le moteur à roder mais aussi les pneus, les freins et la boite
AMHA, le moulin et la boite ont pas aimé
Normalement, c'est 100-120 en rodage

Bel achat!
 
Pour info (mais on va me dire que ce n'est pas pareil car c'est une essence) , j'ai tapé un 190 compteur 3 jours et 150 km après l'achat d'une Clio 1.4 16V, et je n'ai jamais eu de soucis ensuite, je l'ai revendue à 100 000 km.

ibiza TDI a écrit :   Clair que le 200 c'est plutot risqué T'es au courant qu'il n'y a pas que le moteur à roder mais aussi les pneus, les freins et la boite AMHA, le moulin et la boite ont pas aimé Normalement, c'est 100-120 en rodage

 
Ouais faut pas non plus exagérer. Se contenter de 130 dèjà et en plus au delà c'est illégal sur autoroute en France

RCE a écrit :   200 km/h à la sortie du garage. Ton TDi 160 a pris 50000km dans la gueule

 
 
Comme j'ai dit plus haut la voiture roulais depuis plus d'une heure , je n'ai  
 
pas depassé les 3500 tr/mins en 6eme et je n'ai pas non plus ecrasé  
 
l'accelerateur loin de la , le moteur ete loin de forcer .
 
Donc je pense sincerement que ca ne lui a rien fait du tout sauf si tu es un  
 
pro du rodage alors je m'incline  
 
Mais les 50000km dans la geule me font penser que non donc

Elle claque ta Sportive ( Oui oui !!! ) Espagnol