je souhaiterais installer le GPL sur une voiture neuve essence (pas encore trouvée, mais je lorgne sur l'octavia combi donc pas de problème de volume de coffre même avec un réservoir GPL). Mais quels peuvent être les incidences suite à cette installation sur la garantie du véhicule ( refus d'assurer le moteur suite transformation par exemple?
Pourquoi les magazines auto ne parlent pas du GPL et ne parlent que du diesel pour les gros rouleurs (je fais entre 25 et 30 000 Km/an)? Est-ce si peu rentable malgrè le prix et le crédit d'impot?

l'installation GPL sur véhicule neuf annule la garantie constructeur. De plus les révisions constructeurs ( obligatoire pour la garantie du véhicule pendant la période de 2 ou 3 ans) ne pourront certainement pas se faire dans le réseau faute de téchnicien gpliste. Mieux vaut acheter un véhicule neuf équipé d'origine GPL constructeur, ou acheter une occase de 2 ans et la faire équiper. Quant à la rentabilité du GPL, elle est indiscutable, et de toute facon, même si cela revenait aux mêmes coûts qu'avec le gazoil, le gain pour l'environnement est important. On peut rouler propre pour le même prix, on se regarde dans la glace le matin et on se trouve moins hypocrite que l'écolo qui roule en diesel HDI parce que le rejet CO2 est moindre par rapport à l'essence ( il oubli le plomb,les particules, le bruit).

Tu ne pourras pas équiper l'Octavia au GPL, car elle utilise la technologie d'injection directe d'essence, et pour l'instant, on ne peut pas équiper des véhicules essence à injection directe.
Le mieux est d'acheter une voiture essence d'occaz de moins de 3ans, qui aura déjà fortement décoté et sur laquelle tu pourra recevoir le crédit d'impot (qui va passer de 1525 à 2000€ en janvier 2006), et de la faire équiper au GPL en seconde monte.
Voilà un site qui te permettra de trouver les voitures compatible avec le GPL.
http://www.borel.fr/General.fr.htm