R32 vs 130i
2 compactes à vocation sportive
35000 Euros environ toutes les 2
Commercialisées toutes les 2 dans les jours qui viennent
Intégrale vs propulsion
V6 vs L6
250 vs 265 cv
320 vs 315 Nm
Laquelle préférez-vous ?
Pourquoi ?
 

VW Golf V R32
V(R)6 de 3 189 cm3
250 cv à 6300
320 Nm à 2500
1500 kg
Transmission intégrale
0-100 : 6"5 (boîte manuelle) 6"2 (DSG)
 
 

BMW 130i
6 cylindres en ligne de 2 996 cm3
265 cv à 6600 tr
315 Nm à 2750 tr
1450 kg
Propulsion
0-100 : 6"1
 

Je trouve la R32 beaucoup plus jolie que la 130i.
Mais je préfère quand même mon SLK !

Esthetiquement, je prefere la golf,la bmw,j'accroche pas.

turbo_mazout_inj a écrit :   Troll

Bah non je préfère mon SLK !
Au moins il est décapotable ! :dtc-tmi:

2 prétendantes pour remplacer ma Clio RS182
 
un + pour la Goulf, pour la ligne

Golf avec Dsg

La BMW vient de dépasser la R32, en nombre de votes...

 
En tout cas, c'est serré : 14 à 13...

Golf pour la DSG et le 4-Motion

BMW 130i pour la propulsion.
VW mais la Golf4 R32, je n'aime pas du tout les lignes de la 5.
 
Quel dilemme de comparer ces 2 voitures

Pareil pour moi, Golf4 R32 sans hésiter. La golf 5 à perdu de la perssonalitée

 
Elles s'inscrivent chacune dans leur époque...

 
Je trouve que c'est le contraire par rapport à la IV qui était vraiment pas belle

Golf V pour moi clairement.
 
En plus le prix ne sera pas le meme selon moi, la Serie1 avec le meme équipement sera 5000€ plus chère.

BMW pour la propulsion, le caractère, le 6 en ligne et ses temps sur le Nürburgring assez impressionnants (ils sont squelque part sur ce forum si je ne me trompe pas).

 

 
Mais le Nurburing c'est loint d'ici...

Serie 1 pour moi parce que :
1) C'est une Bmw
2) C'est presque une Motorsport
3) Perfs terribles
4) Gueule pas commune et pas commode...

A voté: BMW
Car la Golf 5 j'acroche pas. La Golf 4 R32 était terrible, mais celle là, bof bof. Quoique, la Serie 1, je la trouve pas top non plus surtout de l'arrière, par contre l'avant . MAis bon, c'est BMW, donc propulsion, perfs, tenue de route, son du moteur, etc...

 
Peut être pas 5000 Euros mais 2 ou 3000 certainement
 
La R32 sera surement proposée à 35000 en France (+ DSG éventuellement + peinture métallisée +... çà approche vite des 40000 Euros aussi)

 
Sur circuit, la R32 a de bonne chance de faire des perf similaires...

BMW 130i

Ma préférence va à la golf R32 mais j'avouerai que j'accroche également bien avec la 130i

Audi a3 sportbacht V6250 quattro DSG.  

En terme d'agrement de conduite ; la Bmw semble naturellemnt plus douée.
 
Une meilleure repartition des masses , une propultion, un 6 cylindres bavarois...
 
Bref sur le papier ya pas photo.

franco010 a écrit :   Audi a3 sportbacht V6250 quattro DSG.

 
Pour voter pour d'autres compactes GT que celles du sondage :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet313999.htm

 
Sur le sec...

 
Exact.
Mais sous la pluie on peut quand meme rouler normalement avec une BMW moderne.

Tiens la 130i, ne fait elle pas 254cv et non pas 265cv??
 
 
 

wilos a écrit :   Tiens la 130i, ne fait elle pas [g]254cv et non pas 265cv??[g]

258cvx pour les modèle 3.0l et non 254cv.
265 cvx grâce à la Valvetronic et bénéficie d’une construction allégée révolutionnaire.
 
Si je me trompe corriger moi, pas trop par contre

Maverick77 a écrit :     265 cvx grâce à la Valvetronic et bénéficie d’une construction allégée révolutionnaire.   Si je me trompe corriger moi, pas trop par contre

 
 
 
Merci j'apprend quelques chose...

Cette serie1 on dirait une grosse chaussure de clown

 
C'est cela oui....
 
On vas dire que c'est la chaussure d'un Clown pressé...
 

Dans ce cas je vote bm pour son agrément, son comportement, son style, ses perfromances...

Elle n'est pas déjà commercialisée, la 130i ?
 
Voir ce topic :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet311292.htm