une alliance de plus afin de minimiser les coûts de développement d'un nouveau modèle où la concurrence fait rage (107/C1/Aygo, Fox, etc...) et qui semble promis à un bel avenir
 
LA et ICI
 
Espérons que ce futur mariage fera oublier l'échec cuisant de la coopération avec GM
 
imaginons qui ferait quoi: Fiat les moteurs, Ford le chassis...
 
Les paris sont ouverts

Et côté design
 
Votez vous pour une Fiat KA ou une Ford 500
 
AMHA, le concept car Trepiunto de Fiat revisité à la sauce New Edge fera un tabac

Tout ceci veut dire donc que la Trepiuno ne sortira pas
En tout cas pas comme prevue...Dommage.

Voilà c'est confirmé et ceci sur la base d'une plateforme Panda
 
Détails ici
 
Mais, ouf, chacun sort son modèle et il y aura donc bien une Fiat Trepiuno (ex 500) et une New Ford Ka
 

 

J'ai du mal à comprendre, la Panda est réçente et plutôt réussie. Par contre ces moteurs sont plutôt vieux. Là Fiat voudrait sortir une petite voiture supplémentaire mais avec quel positionnement? Identique à la Panda c'est ridicule et plus haut de gamme me semble risqué. Et quel est l'intéret de s'allier à FORD si c'est une plateforme Fiat plutôt rentabilisée?
La stratégie de Fiat me semble pour le moins bizarre.

Fiat va s'allier avec TATA (Inde).
C'est là : http://news.auto.cz/?article=4731 mais j'ai pas tout compris.
 
C'est en français ici : http://today.reuters.fr/news/newsArticle.aspx?type=businessNews&storyID=2005-09-20T055639Z_01_TOU021327_RTRIDST_0_OFRBS-TATA-MOTORS-FIAT-20050920.XML

Oui Fiat va s'allier avec TATA mais pour produire une voiture pour le marché indien, pas la nouvelle 500 !

 
Deux mois après l'annonce de la conclusion d'un accord préliminaire, Fiat et Ford ont annoncé lundi 7 novembre un accord définitif:
 
MILAN - Les constructeurs automobiles Fiat et Ford ont annoncé avoir signé l'accord de développement en commun d'une nouvelle plateforme commune qui doit équiper des petits modèles destinés au marché européen. Deux types de voitures sont prévus.
 
"Les deux véhicules dont le développement est prévu, la nouvelle Fiat 500 et une remplaçante de l'actuelle Ford Ka en Europe, joueront un rôle important dans la gamme européenne de produits de chaque société", explique un communiqué commun.
 
La plateforme de la Fiat Panda servira de base de travail pour le développement de ces deux nouveaux modèles, destinés à être assemblés sur le site polonais de Fiat à Tychy. Ils devraient être lancés en 2007 ou 2008, avec un volume annuel de production de 240 000 véhicules réparti également entre les deux constructeurs
 
Fiat suit en cela la même politique que PSA:
 
Fiat souligne depuis longtemps vouloir coopérer avec d'autres constructeurs sur des projets spécifiques pour partager les risques et les coûts, une stratégie mise en oeuvre pour assurer son retour à la rentabilité après la perte record subie en 2002.
 
Le groupe turinois a déjà créé une coentreprise avec PSA Peugeot Citroën dans les utilitaires et les deux groupes ont conclu un accord pour assembler des véhicules en Turquie avec le constructeur local Tofas. Fiat développe aussi un 4x4 en collaboration avec le japonais Suzuki et discute avec l'indien Tata Motors
 
La mythique 500 va enfin être ressuscitée!  

 
Oui, mais à mon avis, pas en tant que voiture abordable... J'imagine plutôt une sorte de mini italienne (bouille sympathique et "néo rétro fashion", tarifs "jémalocu"..).

Bonjour a tout le monde!
Et voilà, un bijou:
 

 

Ne répondez pas tous ensemble...

Constructeurs =tuneurs,reloockers   A++  

Y'aura quoi comme LOGO ??
 
Edit /
 

titoun75 a écrit :   une alliance de plus afin de minimiser les coûts de développement d'un nouveau modèle où la concurrence fait rage (107/C1/Aygo, Fox, etc...) et qui semble promis à un bel avenir   LA et ICI   Espérons que ce futur mariage fera oublier l'échec cuisant de la coopération avec GM   imaginons qui ferait quoi: Fiat les moteurs, Ford le chassis...   Les paris sont ouverts

 
Pas de mariage mais coopération,d'un coté c'est mieux,Fiat aura plus de liberté qu'avec le mariage GM .
 
Fiat le chassis et peut être aussi le(s) moteur(s) (le 1.3JTD en particulier).

 
 
Mais que fera Ford dans ce cas la...
 
Une coopération point de vue moteur comme avec PSA?

theeiss a écrit :   Bonjour a tout le monde! Et voilà, un bijou:

Je la préfére en blanc.Est ce peut etre parce que on nous la toujours montré en blanc.

 
 
A mon avis,ford va plus s'impliquer dans les moteur essences;le(s) diesel(s) Fiat assure déjà très bien de ce coté là...
 

 
A parcque les moteur essence de Ford sont meilleurs que ceux de Fiat ?
 
A mon avis je vois plutot une plateforme commune , voir une usine commune, pour diminuer les couts (à la maniere de l'Ullyse/Phoedra ou des utilitaires avec PSA).
 
Parcqu'en terme de savoir faire moteur on crains pas grand monde dans le groupe Fiat.

La ka et la new 500 seront construites dans l'usine de FIAT en Pologne à coté des chaines de la Panda. La plate forme commune utilisée sera celle de la Panda. Pour l'offre moteur on parle aussi uniquement que ceux de Fiat (1.2l 60CV et 1.3l 70CV)
120 000 unités par an chacunes.
A ce demander effectivement a quoi sert ford

sniperous a écrit :   Y'aura quoi comme LOGO ??   Edit /

 
 
Fjord?

 
Pourquoi Fjord? Plutot fiard ou foat!

 
Pourquoi Fjord? Plutot fiard ou foat!

totof37 a écrit :   La ka et la new 500 seront construites dans l'usine de FIAT en Pologne à coté des chaines de la Panda. La plate forme commune utilisée sera celle de la Panda. Pour l'offre moteur on parle aussi uniquement que ceux de Fiat (1.2l 60CV et 1.3l 70CV) 120 000 unités par an chacunes. A ce demander effectivement a quoi sert ford

A amener de l'argent tout simplement!

ok lol, ca peut etre utile !

Plus bas de gamme en remplacement de la Seicento à priori.
 
Et la stratégie Fiat ressemble à l'accord Sevelnor.
 
Moteurs et plateformes sont PSA mais les coûts d'industrialisation sont partagés.