Petit sondage du meilleur monospace selon vous si on prends comme grands critères le design, la motorisation, l'équipement, la fiabilité mais aussi le prix.
 
Vos commentaires, avis, fiches techniques, photos sont les bienvenus  
 
A+
 

Voté pour la Peugeot 807.
Mais la Zafira n'est pas dans la meme catégorie si je ne me trompe pas (a moins que la Zafira 2 ait pris beaucoup de centimetres...)

Je suis pas fan de Renault mais quand meme une préference pour l‘Espace

 
Super sondage mais il faut enlever le zafira qui est comme le scenic un compact !  
 

Espace IV, puisque c'est celui que j'ai pris. Mais je ne suis malgré tout pas fana de ce genre de mini-bus.

Au quatrième 807, je persiste et signe : 807 !!!
Des avis, tu en trouveras dans ce topic : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet295223.htm
Nous avons déjà bien disserté sur le sujet.
 
Bonne lecture et à ta disposition pour un avis plus long.

L'espace, si non le Lancia.

Super : c'est quoi la différence fondamentale entre les 807, C8, phedra et Ulysse (ah non, pas Ulysse ... Pourquoi pas Ulysse d'ailleurs ).
 
Manque aussi les sharan, Galaxy et alhambra qui, jusqu'à nouvel ordre sont toujours en vente.
Plus grave : pas de toy avensis verso ou Previa pourtant excellent...
Je suis sympa, je passe sur les trajet et carens vraiment anecdotiques
 
Enfin bref bonne idée ce sondage sur les bétaillères

srill sw s16 a écrit :   Enfin bref bonne idée ce sondage sur les bétaillères

T'as oublié un mot : bétaillères européennes (ouais chrysler c'est un mercos )

Le Rodius.
 
 

chechu a écrit :   Le Rodius.

 
Tiens pas faux, mais c'est plutot un 4x4 (très) habitable

L'Espace !
 
Référence indiscutable depuis sa création !

La meilleure bétaillère à nains de jardin ? C'est quoi les critères ?

Dieseliste a écrit :   La meilleure bétaillère à nains de jardin ? C'est quoi les critères ?

 
Facile... 1 seul critère : suffit d'être la meilleure

 
Perso, j'ai voté espace mais le plus fiable de la catégorie c'est le prévia

J'ai voté pour la Voyager.
Pour la fiabilité et surtout le confort.
On se sent bien plus en sécurité dans une Voyager que dans une Espace, mais bon ... les gens qui ont voté pour l'Espace, souvent ne connaissent que l'Espace parce qu'il ne jure que par les francaises...
Je trouve ca bien dommage et ca pourri un peu les sondages
Dans la Voyager, le fait que les portes soient coulissantes la rend beaucoup plus pratiques en plus sur la version luxe, le coffre et les portes peuvent s'ouvrir toutes seules.
Vachement utile quand t'as les bras plein d'achat.
Pour la motorisation, Chrysler opte pour un seul moteur essence 3,3l, et Renault pour un 3,5 (mais tout le monde achète le modèle en dessous 2,0l ou diesel 2,2 ce qui donne des tanks qui n'avancent pas) Mais comme les francais sont tres diesel, dans la Chrysler ca vaut même pas la peine parce qu'elle n'est pas faite pour ca, donc c'est pour ca qu'il n'aime pas Chrysler! CQFD !
L'Opel, j'aime bien mais ce n'est pas le même gabarit je trouve, la Sharan, sympa, mais je la trouvais plastique si mes souvenirs sont bons...
Peugeot, sympa mais pour le moment je boycott tout ce qui est francais parce que ras le bol Citroen, je n'aime pas, trop dessus depuis qu'on en a une ! (ok c'est une C3, mais le service reste le même)
 
Ce qu'il faudrait savoir aussi, c'est qui à rouler dans ou avec autre chose qu'un monospace Renault ?

A voté espace :
 
malgre un prix dissuasif, tres logable, pas moche et tres bien motorisé.
 

[citation]Le 08/09/2005 à 10:10, GauthLib a écrit :
J'ai voté pour la Voyager.
Pour la fiabilité et surtout le confort.(/citation]
 
La fiabilité et le confort ??????????
J'ai été passager pendant 7 ans dans un Voyager, et tant l'espace I 2000 TSE (de 1987...) qu'on a eu avant pendant 10 ans que le Trafic passenger DCI 140 qu'on a depuis 2004 sont plus confortables en suspension ET assise !
Quand à la fiabilité..... c'est le véhicule qui nous est revenu le plus cher en coût d'entretien (et je parle pas de la conso démesuré du 2.4 16v handicapé par une boîte longue comme un jour sans pipe !)
 

 
Ou que justement, en ayant connu les deux
 

 
Les portes coulissantes, c'est effectivement sympa, mais elles sont extrêment lourdes. Pas évident à ouvrir en côte, surtout pour des enfants - 15 ans
 

 
Sur l'Espace, tu as un 2.0T de 170ch mais surtout de 27mkg de couple en continu de 2000 à 5000 tours ! Et une boîte nettement plus adapté.
Tu veux qu'on parle de la première longue du voyager qui nous a forcé pendant des années à passer par Clermont car pas sûr de redécoller de thiers avec la caravanne ?

J'ai connu les 2 aussi ! Jamais eu autant de merde qu'avec l'Espace et quand on a voulu racheter un monospace, on a quasi fait tout ceux du marché !
 
Et c'était une diesel ? Parce que la boite auto essence, no prob
 
Déja dans le sondage on prend, le Grand Voyager. Par rapport au gabarit des autres, il faut opter pour le normal.

Boîte manuelle essence 5 rapports sur 2.4 16v.
 
Au fait, le prix du calculateur sur le 2.4 est de 2700€ MO non comprise. Compter un calculateur tous les 3 ans

srill sw s16 a écrit :       Perso, j'ai voté espace mais le plus fiable de la catégorie c'est le prévia

 
Prévia sans la moindre hésitation. D'ailleurs, si j'avais 30000€, pour madame et les vacances...

J'ai voté pour le Voyager, bien que j'ai un C8.
A que je le regrette ce Voyager.
Tout ça à cause du déménagement du concessionnaire vers un lieu ou les TEC sont absents.
 
Enfin, le prochain sera de nouveau un Voyager, même si je dois revenir en vélo lorsqu'il sera en entretien.
 

 
Prévois un bon vélo, parce que tu vas faire de la borne

Aleph_LCT a écrit :   Prévois un bon vélo, parce que tu vas faire de la borne

 
 
J'ai eu 2 Voyager 1 essence et 1 au mazout comme ils disent, et les seuls moments ou ils étaient au garge, c'était uniquement pour l'entretien.
Par ailleurs pour tracter ma caravane de 1T2, aucun problème même avec 4 vélos sur le toit et 6 personnes  à l'intérieur
 
 

Pour tracter sur l'autor, ça posait pas de problèmes (à part les 19L/100 de conso dans ces conditions, et 22L/100 au GPL !), mais les côtes...
Un démarrage en côte en particulier (je crois que c'est à Thiers) qu'on n'a pas pu faire, l'embrayage fumait tout ce qu'il pouvait, impossible d'accrocher !
Bon, en l'occurence, c'était le 2.4 16v sur une Voyager II (pas le van carré, son successeur immédiat de 1997, en boîte 5 manuelle.
 
Pour les "révisions", malgré un soin attentif apporté à l'entretien (huile de qualité régulièrement, par exemple), ils nous a cassé :
 
- une courroie à 40000 kms
- deux calculateurs en 140000 kms
- trois LIGNES d'échappement (ie : catalyseur compris....) à cause de problèmes de retour de flamme dans le collecteur....
 
Bref, que du bonheur quoi....

 
Déja fait ce sujet
 
 
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet259286.htm

turbo_mazout_inj a écrit :   J'ai oublié

 
Ouaih, mais bon ça me fait plus penser à une 307 SW géante et doppée qu'à un monospace mais bon

wilos a écrit :   Déja fait ce sujet       http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet259286.htm

Ce n'est pas vraiment que des vrais monospaces.

Chrysler Grand Voyager!
Deja parcequ'il est tres beau! Il sort du lot avec un look exotique.
L'Espace ressemble trop a un Master maintenant.
Il existe en diesel 2.8l CRD 150ch ou 3.3l V6 174ch.
Premier prix a 34 500:
Tout équipé: 7 places, clim auto 2 zones, super systeme Stow'n go (2eme et troisieme rangée rabatable sous le planché hyper facile a faire! Toujours en boite automatique quelque soit le moteur et la finition. La LX est encore mieux équipé: lecteur DVD, portes electriques...

Un monospace comme la Scénic, la Jazz, ou la Classe A!
Ce n'est pas le même gabarit

La Fortwo est aussi un monospace à ce compte là !

turbo_mazout_inj a écrit :   C'est vrai que CA       ressemble à ca     Et pourtant le R est un monospace

 
Ca reste qu'un break modulable
C'est pas si haut et c'est pas monocorps

Incontestablementle Rodius. N'en déplaise à certains, il est considéré par les assurances comme un monospace et non un 4X4 (heureux pour paris dans les temps qui courent). Le monospaces ayant pour vocation de faire voyager plusieurs personnes et leurs bagages dans des conditions meilleures queles taxi indiens...faites abstraction de la gueule et pour 27300€ voici ce que l'on trouve en neuf sur le marché :
 
Ssangyong Rodius Automatique
2,7 L Diesel d'origine Mercedes (ML270) monté en Corée sur chassis Classe S
165 Ch / 178 Km/h / 10L cons moyenne
Full 7 places + Coffre généreux
Capacités 4X4 qui laissent derrière plusieurs SUV à la mode
 
 
Principaux équipements de série(on n'est paschez Renault...)  
Sécurité Active / Passive
 
 
    * Version 7 places
    * Boite de vitesse automatique T-Tronic à 5 rapports
    * Transmission intégrale permanente TOD
    * Contrôle électronique de la trajectoire ESP
    * Freinage ABS
    * Répartiteur électronique de freinage EBD
    * Assistance au freinage d'urgence BAS
    * Contrôle actif de la prise de roulis ARP
    * Antidémarrage électronique
    * Système d'alarme périmétrique
    * Airbags frontaux conducteur et passager
    * Sécurité enfant aux portes arrière
    * Ceintures de sécurité arrière 3 points
    * Ceintures de sécurité avant à prétensionneurs et limiteurs d'effort
    * Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
    * 3 ème feu stop intégré au spoiler de toit
    * Appuis-tête avant réglables en hauteur et inclinaison
    * Appuis-tête arrière réglables en hauteur
    * Réglage électrique de hauteur de phares
    * Feux de brouillard arrière
    * Phares antibrouillard avant
    * Lunette arrière chauffante avec minuterie
    * Essuie-glace arrière
    * Direction assisté
    * Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
    * Rétroviseurs extérieurs chauffants, teintés
    * Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
 
 
Confort
 
 
    * Compte-tours électronique
    * Montre digitale
    * Siège conducteur réglable en hauteur et en inclinaison
    * Siège conducteur avec fonction mémoire
    * Sièges conducteur et passager à réglage électrique
    * Sièges avant chauffants
    * Poches aumonières aux dos des sièges avant
    * Sièges rang 2 pivotants avec dossiers rabattables séparément
    * Banquette 3 ème rang rabattable et amovible
    * Portes-gobelets avant et arrière
    * Console centrale avec vide-poches
    * Cache-bagages
    * Filet de bagages dans le coffre
    * Prise 12 volts dans le coffre et côté passager
    * Sellerie Cuir
    * Habillage tableau de bord et panneaux de portes façon Aluminium
    * Volant réglable en hauteur
    * Volant et pommeau Cuir
    * Lève-vitres avant à commande électrique, séquentielle côté conducteur "One Touch Open"
    * Lève-vitres arrière à commande électrique
    * Vérrouillage centralisé avec télécommande à distance
    * Climatisation automatique régulée
    * Filte anti pollen
    * Indicateur de température extérieure
    * Radio Cd et 6 Hp avec lunette intégrée dans la lunette arrière
 
 
 
A vous de voir...

Bonsoir,
 
Vote indiscutable en ce qui me concerne pour le SsangYong Rodius.
 
Comme le mentionne "Huedada" sur le message précédent, il est classé en catégorie monospace par les assurances, et non en 4x4.
 
Ce petit détail se traduit par une économie de près de 500€ (tous risques 100%).
 
Et puisque nous sommes en hiver, à la liste des équipements, il faut ajouter le chauffage électrique (effet quasi immédiat), la fermeture des vitres même après avoir retiré la clé de contact, idem pour rabattre les rétroviseurs extérieurs...
 
Je ne parle pas de la place ni du volume utile...  
 
Bien cordialement
Roland

 
Et ben si les Master ressemblaient à cela ca se saurai...