Ne faisant pas énormement de Km par an (-15000km), connaissant le prix des carburants actuellement (et à priori ils ne sont pas prêt de diminuer), et habitant près de la frontière Suisse ou le prix de SPlomb est plus bas qu'en France, quel serait le choix le plus judicieux à faire en matière d'achat d'un véhicule neuf : essence ou diesel ??

Essence, de toutes façons
 
B.A.D.

Ca dépend du véhicule, si c'est le même prix entre l'essence et le diesel, ça peut valloir le coup de prendre du diesel.

Essence |

Essence sans hesiter. Vu le surcout a l'achat entre une essence et une diesel, y'a pas photo. Par contre ca s'applique aussi a la revente...

Alors plutot que des affirmations toutes faites qui vont pleuvoir sur ce topic, je te propose un truc :
 
- tu choisis le modèle qui te plait
- tu sorts ton tableau favoris
- tu te fais une simulation avec ton kilomètrage moyen, la durée d'utilisation, le prix de revente éventuel, etc.
 
Et tu auras une vrais réponse précise et juste sur le meilleur choix à faire

Allez, c'est mon jour de bonté, profites-en...|
 
http://www.maison-facile.com/022cal_essence_diesel.asp

FantasiO a écrit :   Allez, c'est mon jour de bonté, profites-en...|   http://www.maison-facile.com/022cal_essence_diesel.asp

Sympa ce truc
 
Par contre je suis etonnée de la réponse pour mon cas
 
Pour que le vehicule diesel soit rentabilisé, il vous faudra parcourir 14286 Km.
 
Etant donné votre kilometrage annuel moyen de 12000 Km, il faudra 14 mois pour que le véhicule soit rentablilisé.
 
Attention : ces informations ne sont données qu'à titre indicatif. En aucun cas, ces calculs ne peuvent faire l'objet de documents de négociation. Ils n'ont aucune valeur juridique !

Moi je dirais essence, avec eventuellement GPL

Comme tu ne roule pas beaucoup, que le san plomb est moins cher derriere la frontiere il n' y a aucune hésitation.ESSANCE.

Prend une essence, tu fais que 15000km /an aucun interré pour le diesel

Pour 15000 km et surtout si tu habites près de la Suisse, essence si c'est de l'occase, ça c'est sur.  
 
Apres, en neuf, faut voir les prix et les motorisations, mais surement essence aussi, dans beaucoup de cas

 
Désolé, ça m'écorchait les yeux

 
Je n' ai pas le temps pour l' orthographe, je suis pressé. Un saut en vitesse et je vous laisse.

Y'a pas de mal

Essence pour ma part, vu le prix de la Sans plomb 100 en Suisse, elle est moins chère que la 95 en france. en plus de ca, tu seras amené à faire pas mal de route de montagne sauf si tu ne restes que dans les environs d'annemasse (ce qui m'étonnerais) et sur route de montagne tout les mazouts que j'avais s'essouflaient très très vite. Bref, essence pour ma part.

Tu perdrais de l'argent en achetant un Diesel.
 
Achete un Essence. Tu perdras aussi ( ) mais moins.

crazyjiber a écrit :   Essence pour ma part, vu le prix de la Sans plomb 100 en Suisse, elle est moins chère que la 95 en france. en plus de ca, tu seras amené à faire pas mal de route de montagne sauf si tu ne restes que dans les environs d'annemasse (ce qui m'étonnerais) et sur route de montagne tout les mazouts que j'avais s'essouflaient très très vite. Bref, essence pour ma part.

Voilà ce que c'est de rouler en 1.4 HDI

Aleph_LCT a écrit :   Essence, de toutes façons   B.A.D.

 
Bande a dudule?
 
Sinon je dis essence sans hésiter.

charlou 89550 a écrit :   Bande a dudule?

 
Brigade Anti Diesel

Eldrad a écrit :   Voilà ce que c'est de rouler en 1.4 HDI

 
Nan, en Golf IV TDi 150, Astra 2.2 DTi 125 Ch .. Désolé les friteuses trop peu pour moi... Tu souffre trop sur route de montagne

crazyjiber a écrit :   Nan, en Golf IV TDi 150, Astra 2.2 DTi 125 Ch .. Désolé les friteuses trop peu pour moi... Tu souffre trop sur route de montagne

Un TDI 150 qui s'essoufle en montagne !
 
Tu roules en Porsche tous les jours pour dire ça ?

crazyjiber a écrit :   Nan, en Golf IV TDi 150, Astra 2.2 DTi 125 Ch .. Désolé les friteuses trop peu pour moi... Tu souffre trop sur route de montagne

 
 
Surtout ces diesels la !

Nan, je roule en Polo GTi et vectra 2.5 V6... moi franchement le diesel je trouve quez ca rame et que c'est bruyant.. après chacun c'est goût. j'ai vraiment été décu des comportement d'un diesel qui se dit performant pour sa catégorie

Sur une petite ou une compacte, l'essence sans hésiter (à part éventuellement un ou deux modèles particuliers ).
Pour une catégorie supérieure (ou un ludospace à l'aérodynamique d'armoire normande), là il faut tout de même réfléchir, le choix de l'essence ne s'impose pas aussi facilement .

C' est quoi comme voiture?