Bonjour,
je suis proprio d'une almera 1997 essence 1.4l SLX
elle a 195000 km et pas un souci j'en suis ravi .
ha si j'ai changé les charbons les plaquettes à 120000km sinon tout le reste et d'origine.  
Je l'aurai bien amenée au bout mais voilà que la famille s'agrandit.
Non pas un enfant mais un chien : labrador.
Me voilà donc dans l'obligation de changer de voiture la mienne étant une 4 portes.
Je dispose d'un budget de 15000€.
j'hésite entre diesel et essence faisant entre 15000 et 20000 km par an.
j'hésite aussi entre monospace et break.
 
J'ai besoin d'un grand coffre (qui sera complété par un coffre de toit) mais aussi d'un bon confort à l'arriere pour les enfants qui deviendront grands.
 
en clair je ne sais vraiment pas trop vers quoi me tourner.
 
ha oui une précision je souhaite que la voiture soit fiable à l'image de ma nissan et pas plus de 50 ou 60000km

Et pourquoi pas un Almera Tino d'occasion ? Ça doit se trouver dans ton budget

J'y ai pensé.
mais le tino a été réalisé en collaboration avec renault , reste t'il fiable?
le coffre est il assez grand pour y loger un labrador et des bagages?
 
vaut il mieux prendre un vdi luxe ou un dci ? ou bien même une version essence?

merci pour votre aide

Suite à plusieurs lecture et recherche sur le net ma rehcerhce s'est limitée à :
406 break
focus break
octavia combi
focus cmax
picasso
 
toujours pour un budget de15000 € et une voiture robuste je les amene au bout
comme ma geniale almera

Salut à toi.  
MOi je te conseille le scénic, une référence dans le segment, très confortable et convivial, en essence tu en trouves à la pelle super bien équipé.
Sinon pour un peu plus de fiablilité je te tournes vers les japonais,e je pense aux corolla verso, avensis break, honda acord break...  
Chez peugeot tu as la 307 sw que les enfants aimes beaucoups.  
Et puis tous les autres, touran, picasso (un peu vieux), c-max (bien mais rares), honda frv, audi a4break, bmw série 3break...

Et pourquoi pas une primera, les moteur essence sont toujours des nissan.
 
 http://www.autoscout24.fr/fre/detail.asp?ts=7479978&id=51698164

Merci pour le conseil sur la primera, je pensais que le coffre n'était pas réputé pour son volume?
 
pour ce qui est du scénic .... je vois autour de mois les ravages de renault alors jévite cette marque
 
corolla verso : le coffre n'est il pas réduit?
avensis break  cela rentre til dans un budget de 15000€
honda acord break: impossible à trouver
 
la 307 sw consomme beaucoup en essence et je n'en trouve pas avec moins de 60000km à moins de 15000€
 
 
"Et puis tous les autres, touran, picasso (un peu vieux), c-max (bien mais rares), honda frv, audi a4break, bmw série" oui mais tous les autres ne rentrent pas dans mon budget

Cela va etre dur de trouver une 307 SW essence (le modèle essence le plus vendu étant le 1L6 16V) vu qu'à 95% elle s'est vendue en HDI.

je me suis mal exprimé je pense.
 je cherche de préférence un véhicule en diesel mais essence pourquoi pas.
des 307Sw à moins de 60000km et moins de 15000€ je n'en ai trouvé qu'en version essence.
Or pour ce modèle la version essence ne m'interesse pas car elle est trop gourmande.

Amener au bout une 307, ce sera un vrai chemin de croix...

Essaye peut etre une Xsara break. Fin de serie; ils ecoulent leur fin de stock. Un concessionnaire m'en proposait une avec pas mal de rabais. A suivre?

Je ne savais pas que la 307 avait des soucis.
Je suis un peu méfiant avec les françaises car pas assez fiable pour moi,mais bon s'il y a un bon rabais pourquoi pas?
peux tu me préciser ce que l'on t'a proposé?

Bonjour a tous,
 
je prends la conversation en cours de route, perso, tu peux faire confiance aux francaise, à peugeot en tous cas en matiere de break. J'ai une 405 break, 130000 km, qui tourne du feu de dieu

Toi tu connais pas les 307 HDi de 2001...

j'ai cru comprendre que les 307 HDI n'était pas très fiable.
 

 
En neuf pour à peine plus chere (16 000 Euros) Il y a le break Octavia1 combo tour avec un moteur TDI 90ch.
 
La finition est tres corecte, l'equipement complet et la fiablilité de l'Octavia1 comme du TDI 90ch ne sont pas à démontrer.
 
J'en parlais deja ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet310303.htm
 

 

 
Si tu prends une Renault essence, pas de souci de fiabilité.
Un scénic 2.0 16v sous-côte énormément, est agréable à conduire et très logeable, tout en consommant assez peu, ça me semble un bon choix.
 
Moins pêchu, mais encore plus sobre (par contre, vérifier que les bobines crayons sont en bonne état avant d'acheter), tu as le Scénic 1.6 16v

Je crois que je vais pencher pour une octavia combi.
 
peut on loger trois adultes à l'arriere?
 
d'autre part impossible de trouver le tarif en neuf de l'ancien modele octavia quelqu'un aurait il un lien?

 
En gros l'Octavia 1 est une Golf IV avec un grand coffre.
Donc au niveau de l'espace arriere pour trois adultes c'est sérré, mais jouable.
A essayer
 
Sur le site Skoda
http://www.skoda.fr/skodaFr/actu/octavia_tour.htm
 

je vais aller la voir merci

Merci beaucoup pour ces informations.
 
Les prix pour cette voiture sont ils négociables?
Si oui quel est le pourcentage de remise espéré?
 
d'autre part j'ai ma vieille nissan à "donner" quel prix puis je pouvoir esperer en tirer?
 
(voir description plus dans les premiers messages)
 
merci

Meme si je n'ai pas de chiens j'ai eu un peu la même quête. J'ai essayé laplupart de ces modèles. A ce propos, le tino est pas mal du tout sur la route mais bruyant et un coffre moyen. En revanche des prix en occasion récentes imbattables.
Au final, j'ai opté pour la xsara break (occasion récente), pour le moment je pense avoir fait le choix le plus judicieux, je ne vois pas  quelle autre voiture m'aurait fourni un rapport prestation/budget équivalent. Au passage le coffre est pratique. Et je suis content de pas avoir participé à la surenchère des voitures toujours plus lourdes, toujours plus hautes.

Le tino me plait bien j'ai essayé le modèle VDI, mais quel brui à bas régime!
 
Elle ne consomme pas trop?
Peux tu s'il te plait me donner ton modèle et le prix?
 
je suis d'accord avec toi en ce qui concerne le poids et la hauteur des voitures.
 
Les monospaces sans coffre je déteste et il y en a de plus n plus.
je préfère etre à ras de la route et pouvoir charger ma voiture comme un mulet

Je viens de tomber sur le site de chevrolet.
 
Je ne sais pas trop que penser de la nubira sw 1.6l.
quelqu'un a t il un avis?
Sauriez vous à combien s'élève le prime pour l'équipement gpl?
Y a t il une prime pour la destruction de ma vieille nissan personne n'en veut snif pourtant je l'adore?
 
Quel est le gain à rouler en gpl?

Oui le Tino est bruyant de moteur à bas régime mais ce qui m'a étonné c'est qu'ensuite ce sont des buits de roulement qui prennent le dessus.  
Il consomme un peu plus que certains diesel mais rien d'alarmant.
Tu parles du prix que j'ai achetée ma xsara? Elle avait 9 mois 17000 km je l'ai payée 13500 euros (en février 2004) mais elle a tout, clim auto phare, essuie glace  auto, radio cd cmde au volant, odb, etc...et tout est bien calibré. Enfin elle consomme environ 5.5 l/100 pour un HDI 90 qui me suffit (tout en rondeur). En revanche je trouvais l'ancien chassis plus confort, meme si elle est globalement confortable.

La Primera n'a peut être pas un coffre gargantuesque mais tu peux te laisser tenter par le break. Maintenant, 15000€, même pour une Primera (berline de cette catégorie parmi les - chères du marché), ça me semble un poil juste.

Pour te répondre :
 
- Chevrolet : ce sont des ex-Daewoo donc fiables, simples mais difficiles à revendre correctement et attention à la proximité d'un concessionnaire.
 
- Break :
 
* Skoda Octavia Combi : que du bon mais chassis de Golf donc espace réduit pour les jambes arrières. Le coffre est volumineux et très logeable.
* Fiat : tu as le prix, le volume mais la fiabilté équivaut à une française.
* Opel Omega : volume + confort royal + prix doux + en 2.5 un moteur BMW très fiable et 6 cylindres
* Volvo : cherche du côté des 850. Elles sont très bien et pas trop chères. Je vais en acheter une pour remplacer la Skoda Fabia de ma femme.
* Toyota Avensis : fiables (le 2.0 TD à injection indirecte est capable de 400 000 kms sans problèmes), agréables, pas trop chères à défaut d'offrir le plus de volume.
 
- Monospaces :  
 
* Pense au Zafira. En possédant un je parle en connaissance de cause. Le 2.0 dti n'est pas recommandable mais le 2.2 dti, rien à signaler. Pas de consommation d'huile, couple extraordinaire, consommation de 6.0 litres et 125 cv sous le pied. Je viens d'une Nissan et je suis très content de la fiabilité. Le 1.8 essence est aussi très bon mais possède une courroie qu'il faut changer tous les 60 000 kms (les diesel ont une chaîne). Le coffre est immense. Les modèles post 2003 sont plus jolis, mieux finis et normalement exempt de problèmes.
* Le Scénic est à fuir pour maintes raisons et de plus est surcôté.
* Côté japonais, il y a le Premacy de Mazda. Peu recherché et en terme de fiabilité, c'est du tout bon. Toyota aussi mais la côte grimpe (sauf le Picnic mais il se fait rare).

Salut  
 
Regardes tes messages privés concernant les 307 SW

Salut
 
Va faire un tour sur caradisiac, il y a par exemple une 307 SW HDI 110 à un peu plus de 15000€... ça peut être intéressant.

Le Nissan Tino est encore du Nissan, rien à craindre de ce coté. Il y a aussi du solide du coté Honda et Toyota.

finalement nous avons pris ce we un zafira cosmo pack 22000 km octobre 2005 150CV cdi
 
je croise les doigts pour la fiabilité...
 
merci pour vos réponses