Bonjour à toutes et à tous,
j'envisage l'acquisition d'une Golf 3 1.9D (atmosphérique), le Turbo-D n'étant vraiment pas fiable et le TDI au dessus de mes moyens (dans les 1500€). Ma question est la suivante : sachant que sur les Golf 2 la GTD n'était pas forcément une Turbo Diesel, j'aurais aimé savoir si c'est la même chose sur les Golf 3. Puis je trouver une 1.9D (atmosphérique) en version GTD ou alors seulement en version CL ou GL? Merci par avance à tous les fans de Golf qui sauront résoudre mon tout petit problème ;-)
David

Hein ??? La Golf 2 GTD pas forcément une turbo diesel.  
 
Tu te trompes, il a existé 2 GTD, la 70 chevaux et la 80 chevaux.  Toutes deux turbo diesel.

Essaye de trouvé des serie speciale Jenre bon jovie ou autre ...

Tu veux absolument une Golf ?
Car à côté de la Golf 3 1.9d, une 306 ou une ZX 1.9d font figure de sportives délurées
Déjà que la Golf 3 TD était un veau avec ses 75 chevaux, je ne te conseille pas ce choix, a moins que tu veuilles seulement un véhicule pour te rendre d'un point A à un point B.

Ca m'étonnerai qu'il y ai des finitions Bon Jovi ou Match sur des 1.9d

davidgolf a écrit :   Tu veux absolument une Golf ? Car à côté de la Golf 3 1.9d, une 306 ou une ZX 1.9d font figure de sportives délurées Déjà que la Golf 3 TD était un veau avec ses 75 chevaux, je ne te conseille pas ce choix, a moins que tu veuilles seulement un véhicule pour te rendre d'un point A à un point B.

Il y a aussi la Clio 1.9d qui est très bien, moteur vigoureux !

davidgolf a écrit :   Tu veux absolument une Golf ? Car à côté de la Golf 3 1.9d, une 306 ou une ZX 1.9d font figure de sportives délurées Déjà que la Golf 3 TD était un veau avec ses 75 chevaux, je ne te conseille pas ce choix, a moins que tu veuilles seulement un véhicule pour te rendre d'un point A à un point B.

Pour environ 1500€, on peut même trouver de la TD ! La meilleure TD de sa catégorie à l'époque, bien mieux qu'une Golf 2 ou 3 !  
 
Exemple d'annonce vu sur ParuVendu :  
 

McLaren LM a écrit :   Ca m'étonnerai qu'il y ai des finitions Bon Jovi ou Match sur des 1.9d

 
Ouais aprés reflexion ! Une golf d c'est pas vraiment la meilleur diesel a ce prix là

Merci de votre interet pour ma question. Je ne recherche pas les performances, en fait j'ai deja une BMW 525 TDS qui me convient parfaitement à ce niveau. J'ai besoin de répartir mes kms sur deux autres véhicules (je veux économiser un peu ma Béhème), et j'ai besoin d'un véhicule qui ne consomme pas. En plus j'aime la Golf au niveau esthétique (affaire de gouts) alors que la ZX pas trop (j'en ai déja eu une je l'ai revendue aussitot), la 306 est sur-côtée et la clio est trop petite pour moi. J'envisage aussi l'achat d'une safrane 2.1 DT (la 2.5 étant une vraie daube avec le moteur SOFIM, sauf exception qui confirme la règle ;-), et le 2.2 DT trop cher pour moi)... Donc si j'ai bien compris GTD pas question, ça sera une CL ou une GL (de préférence GL! lol). Merci a tous en tous cas!
David

150 euros ?

Je te deconseille les GTD dont la maladie est la poulie de villebrquin, defaut bien connu. A confirmer tout de même par un specialiste des VW.

williams77176 a écrit :   Essaye de trouvé des serie speciale Jenre bon jovie ou autre ...

 
Le souci avec la Bon Jovi, c'est que le siège passagé est tout le temps occupé, et que le mec te met toujours son manche de guitare éléctrique dans la  figure.

Une golf 3 à 1500 e en diesel c'est impossible.

Lol
Très con la réponse, j'adore
Et dans la Match ? Y a toujours un match de foot ?

 
Oui ! C'est la même poulie qui sert pour les vitres éléctriques chez VW

Moi je te conseillerais une Clio 1.9d.

Pour avoir conduit en même temps une golf 3 td 75 et une zx 1.9d atmo de 71 ch, je ne te conseillerais pas au niveau de l'agrément, la golf en atmo!!Déja en turbo je préfère nettement la moteur psa en théorie moins puissant, plus coupleux et en mm temps plus apte à prendre des tours (bien grand mot quand même pour un vieux mazout comme ca )

 
Heureusent z'on pas fait la serie speciale gipsy king

chechu a écrit :   Moi je te conseillerais une Clio 1.9d.

Il a dit que c'était trop petit

McLaren LM a écrit :   Il a dit que c'était trop petit

Une Golf 3 c'est pas énorme.
 
Une R19 1.9d.

chechu a écrit :   Une Golf 3 c'est pas énorme.   Une R19 1.9d.

L'habitabilité dans ma golf 3 est meilleure que dans une ZX

 
Ya pas que Vag qui a produit des diesels...
 
Meme atmo...
Parcque la Golf de cette epoque c'est un veau mais pas vraiement un chamau...
 
C'est le seul diesel que je connaisse avec un Starter !!!
 
Dommage pour la Zx c'est la bonne affaire dans le segment.

McLaren LM a écrit :   L'habitabilité dans ma golf 3 est meilleure que dans une ZX

 
A l'avant peut etre...mais pas à l'arriere.

Je me souviens qu'à l'époque, la Golf 3 GTD se faisait descendre dans Option Auto.
 
Et une 1.8 essence 90 chevaux ? Ca doit être moins recherché peut-être?

C'est clair, j'ai essayé une Golf 3 TDI a un pote, c'est vrai que je me sent bien dedans. Mais bon tout est histoire de gout, je ne suis pas la pour dénigrer telle ou telle voiture, chacun trouve des avantages a son véhicule. Moi je veux une Golf 3 1.9D, je sais que ce n'est pas la meilleure de sa catégorie loin de là, mais peu importe, je fais déja confiance à sa fiabilité mécanique (quoiqu'on n'est à l'abris de rien quelque soit le véhicule) et surtout au budget (je regarde les annonces à 2000€ et je me dis que je pourrais négocier un petit peu... je ne suis pas à 2 ou 300€ près quand meme). Mais vos remarques sont pertinentes, merci encore ;-)
David

C'est le AAZ qui n'est pas fiable.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/recherche.htm?recherche=aaz&critere=chaque&membre=&forum=12&nbreponses=50&type=sujet&tri=forum&mode=resultats&submit=Valider

McLaren LM a écrit :   L'habitabilité dans ma golf 3 est meilleure que dans une ZX

 
Avec sa banquette coulissante, c'est pas dit que la ZX n'offre pas une meilleure habiabilité surtout que le tunnel de servitude doit être beaucoup moins encombrant.
La R19 c'est vraiment pas une mauvaise idée (si tu ne veux vraiment pas de ZX), elle sera encore plus économique à l'usage car les pièces sont moins chères.

 
La fiabilité mecanique d'une Golf Diesel d'avant les TDI ?????
 
On aura tout entendu...
 
A ton avis pourquoi on voyait jamais de Taxi  Passat avant ?

Tu comptes faire quel type de trajet avec ta Golf ?

 
Vue la conso c'est pas ettonant....

Tu connais pas le Diesel de la Tipo 1.7d ?
Starter aussi

Euh non, il y a autant de place à l'arrière, et avec des appuis têtes dans ma finition, il n'y a aucune finition de ZX avec des appuis têtes arrières, même pas la Volcane, la Aura, la 16V.
Je trouve les places bien plus confortables dans ma VW que dans la ZX. Que ce soit  des sièges en Velours ou en Tissus

1.8 90ch :  
- entre 6.5L/100 et 7L sur autoroute
- nationale et départementale plat 7,3 à 7,6L
- montée en attaquant 8,5L à 10L, en roulant pépère : 7,5L à 7,8L
- ville 8 à 9L si on attaque aux feux, sinon, 7,4L à 7,8L

 
Edit : certes je n'arrive pas au chameau 1.9 TDI, mais à l'achat d'occasion j'ai bien économisé 1500 à 2000 euros pour un modèle avec la même finition (Mais le diesel aurait eu + de kilomètres).
Re-Edit : La GOLF 2 1.6 GTD Intercooler 80ch est excellente Petit problèmes de casse de culasse

T'as un paquet de passat break taxi de 88 (generation golf 2) avec 500000 km au compteur qui tournent dans les pays de l'est. C'est même le taxi standart.