je souhaite acheter une xsara 1.9TD VTS de 1999 avec 88000kms. Cette voiture est très belle et son prix d'achat résonable.
En revanche j'ai une gosse crainte quant à la fiabilité du moteur notamment rupture des bielle, ce qui parait (d'après le forum)assez fréquent sur ce type de moteur. puis-je avoir de l'aide auprès d'un connaisseur car parallèlement il n'est pas rare de voir certaines xsara version 1988 et 99 équipées d'un moteur 1.9 TD avec plus de 180000KMS

C'est la DHY qui casse, fait une recherche sur le forum.

Effectivement le forum + le site  321auto.com  rubrique fiabilité m'ont convaincu du manque de fiabilité de ces moteurs  
je te remercie pour l'info et je pense m'orienter sur de la xsara HDI.

Bonjour,
 
Je ne saurais que te conseiller la Xsara VTS HDI, c'est une voiture que j'ai possédé pendant un an et que j'ai vendu au début de cette année, c'était une phase I d'aout 2000, juste avant le restylage!!!
Question moteur, le HDI 90 est suffisant (bon faut pas s'attendre à gratter une GTI) mais je ne me suis jamais ennuyé avec, très agréable sur routes comme autoroutes ainsi qu'en ville! Pour le résumer, je dirais qu'il est très polyvalent! En plus, il a une consommation très raisonnable, je devais faire autour des 6l/100 avec en ne conduisant pas pépère!!!
Au niveau équipement, la VTS est particulièrement bien équipée et sait néanmoins reser sobre : jantes alu 15" (prix des pneus pas exorbitant), becquet à l'arrière, jupe avant et pour ma part, la mienne avait la peinture intégrale! Au niveau intérieur, sellerie velours/alcantara très agréable, clim semi-auto, détecteur de pluie, retros électriques, j'avais le chargeur 6CD qui était une option, température ext! Ce qui lui manquait, c'etait un ordi de bord qui reste un gadget mais qui sympa quand même. Et enfin, elle avait l'ABS!
 
Pour tout te dire, j'ai maintenant une Séat Ibiza TDI 130 sport et même si le moteur est plus puissant, je regrette ma xsara qui avait plus de charme et dont le moteur était bien pus polyvalent que celui de ma séat! Le moteur de ma séat me fatigue, je dirais à la limite qu'il est trop nerveux!
 
Sinon, question prix, maintenant tu trouves des VTS HDI à des prix très raisonnables par contre il faut savoir que la revente n'est pas trop facile!
A titre d'exemple, j'ai acheté ma Xsara 9300€ en décembre 2003 avec 108000kms  et je l'ai revendu 6500€ en fevrier 2005 avec 130000kms (soit une perte de 2800€ en un peu plus d'un an, ça fait mal quand même! Mais bon ,je suis sûr que la vente de ma séat de sera pas plus aisée!!!
 
Bon courage dans tes recherches!

Merci pour ta réponse très sympa et parfaitement argumentée qui me conforte dans le choix de la xsara. Je négocie actuellement une xsara HDI 110 exclusive de 2002 à 9500 euros pour 63000KMS et d'après l'annonce en très bon état. Mais le propriétaire actuel n'est pas du genre maniaque, ou alors je n'ai pas les même critères de propreté que lui. On dirait que ce véhicule a fait le Paris-Dakar. Il est très sale, rayé de partout et la révision  des 60000 n'est pas faite. Mais après l'avoir essayé je suis tombé sous le charme. Les performances sont remarquables,la conduite très agréable, le manque de visibilité arrière est compensé par le radar de recul, et l'équipement est on ne peut plus complet (radar de recul, limiteur de vitesse, jantes alu,chargeur CD,clim auto,vittres AV et AR électriques avec sécurité enfants, rétros électriques etc...etc....)  
Je pense que je me laisserai tenter s'il accepte de prendre en charge une partie dela remise en état afin de remettre ce véhicule dans les conditions de vente argus.
 

Moi je ne prendrais pas le risque de passer derrière un tel propriétaire de HDI qui ne sait même pas faire les entretiens à temps ca donne une idée de l'historique de cette voiture.

le vendeur est disposé à me faire une bonne remise, et je pense comme toi à l'historique de ce  véhicule pour lequel j'ai passé un doigt sur les disques de frein qui sont énormément usés pour ce petit kilométrage. Cela confirme que ce propriétaire est à la fois pas très soigneux et mauvais conducteur. Je me laisse un peu de réflexion  et je crois que je vais lâcher l'affaire.

S'il est disposé à faire, je te cite, "une bonne remise", c'est qu'il veut s'en débarasser car il n'est pas sûr de ce qu'il vend.

En effet, il faudrait voir une autre voiture : tu risques d'avoir de mauvaises surprises ...
 
 

patned a écrit :   Moi je ne prendrais pas le risque de passer derrière un tel propriétaire de HDI qui ne sait même pas faire les entretiens à temps ca donne une idée de l'historique de cette voiture.

+1, là tu as vu les défauts visibles. Après quand tu seras proprio. tu risques de découvrir les mauvaises surprises...

Je suis du même avis que les autres, les xsara sur le marché il y en a quand même donc si tu n'es pas sur de celle là, lache l'affaire et continues tes recherches, tu vas finir par trouver celle qui te conviendra!  
Je pense que le hdi 110 doit être très sympa dans la xsara car comme je te l'ai dit, le hdi 90 était déjà plaisant donc 20cv en plus, ça doit être encore mieux...