Audi a3 tdi 90 année 98 160000km noir metallisé toutes options sauf cuir carnet d'entretiens à jour 6000 euros  
 
Merci d'avance pour vos reponces

160000bornes ca commence à faire meme si ce moteur peux taper les 200000, moi je trouve ca un peu chers quand meme.

Oui mais niveau entrtiens c nickel
Ah oui le prix est dicutable il m'as dit

Faudrait connaitre la nature des entretiens :
A ce kilometrage là, en plus des entretiens classique : le systeme de freinage doit avoir été remplacé ( disque + liquide ). Les amortisseurs aussi, et bien évidement la courroie.
 

Audi c'est beau costaux mais cher a l'achat quand meme  
 
Surtout a 160000 km pour 6000 euro faut ce permettre car c'est en fin de vie quand meme

Suposons qu'il ai tout fait debimetre etc combien je peux l'acheter?  
Pour ce prix est ce que je peux trouver mieu?

toledo2001 a écrit :   Audi c'est beau costaux mais cher a l'achat quand meme     Surtout a 160000 km pour 6000 euro faut ce permettre car c'est en fin de vie quand meme

Tout dépend comment il a roulé
Déjà si l'entretien est ok c'est un bon début après il faut la voir pour se forger une idée.

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En plus ce n'est qu'un TDI 90 de 170 000 bornes Franchement y a moyen de trouver mieux

Pour le prix tu peux trouver mieux.
Mais pas une Audi

Aleph_LCT a écrit :   Pour le prix tu peux trouver mieux. Mais pas une Audi

Tu vas te faire écharper par 7063, toi

Zetes en train de dire que mon A3 dans 7 ans et 150 000 bornes je pourrai en tirer vers 7 500 € alors ?
C'est dingue ça c'est plus économique qu'une Mégane en fait
 
Sinon avec un budget comme ça, je pencherai plutôt pour une 1.8T 150ch, plus sympa qu'une TDI 90 et moins kilométrée à coup sûr.
 
Tout ce qui a été dit au dessus est valable, regarde si l'entretien ne se limite pas à de simple vidanges
Amortisseurs, disques, échappement, embrayage... tout ça coute cher à remplacer

J'ai regarder un peut les annonces et parfois c plus chere avec beaucoup plus de kilometre
 
oui mais 1.8 t sa consomme moi il me faut vraimnt un diesel
 
ok je vais voir s'il a BIEN fait l'entretiens

Dieseliste a écrit :   Tu vas te faire écharper par 7063, toi

 
J'assume

Bienvenue dans le monde de l'A3 surcôtée

Les golf 4 ausii c pareil c surcoté en faite je cherche un diesel soit golf 4 soit audi a3

Les Golf c'est pire non ?
 
EDIT : grilled

C'est pareil vu les annonces en golf g vu des tdi 110 avec 170000km pour 6000 euros

 
Diesel ? pourquoi faire ? tu fais beaucoup de kilomètres ? sinon, aucun intérêt
 
GIV ou A3 ? question de mode ? L'Audi est sympa (mouais.. si on aime) mais hors de prix. La GIV, c'est presque aussi cher et ça n'arrive pas à la cheville d'une Mégane I

Je veux bien admettre que c'est de la bonne auto, mais de là à rechercher les plus surcotées Surtout que dans le cas qui nous occupe, ce n'est que le moteur de base.

 
Le pire c'est que c'est pas impossible!
 
Les acquéreurs de VAG en général sur le marché de l'occasion ont un potentiel de "golmondisation" au-dessus de tout soupçon!

Dieseliste a écrit :   Je veux bien admettre que c'est de la bonne auto, mais de là à rechercher les plus surcotées Surtout que dans le cas qui nous occupe, ce n'est que le moteur de base.

Tu me propose quel motorisation?

Samir16S,
Juste une indication, elle vient d'allemagne ta voiture.
Le tissus damier bleu était exclusivement réservé au marché allemand.
Sinon, si les pieces évoqués ( amortisseurs, freins, ) plus haut ont été changés. Si la carroserie est en bonne état.
Je trouve le prix raisonnable.  
 
Les jantes, c'est des combien ? en générale tu vas te retrouver avec des 15", 6 branches.

oui je pense qu'elle vient d'allemagne la personne habite en Belgique mais c'est un allemand
les jantes c'est bien du 15 pouces avec 6 branches la carosserie est en très bon état  
sinon pour les pieces je vais voir ça avec le proprietaire

 
Surcotées ces saletés

 
Attention aux compteurs remontés en Allemagne.
 
Je crois meme que c'est toléré là-bas.

Oué de toutes facon je vais tout verifier si la voitures a son carnet d'entretien a jour donc il n y aura pas de probleme niveau compteur trafiqué?

je serais toi, je lâcherais l'idée tout de suite.
160000 bornes, y'a pas de miracle, y'aura des frais (genre alternateur, injecteurs, turbo p'têtre même, pompe à gasoil, pompe à eau, courroies diverses... bref, tous les trucs qui lâchent avec l'âge).
 
Quand tu vois que pour ce prix, tu peux avoir une Fabia, voir une Octavia avec 2 fois moins de bornes (et je parle même pas des françaises/japs/italiennnes) !
 
Enfin, on est accro VAG ou on est intelligent, les deux sont pas compatibles

Oui mais quand tu dit on peut avoir une fabia etc avec 2 fois moin de bornes c'est des voitures essence.

Ça pose problème que ce soit une essence ?
 
N'oublie pas que ta caisse gasoil sera plus kilométrée, donc plus de trucs à changer (donc cher). Et les pièces de TDI (injecteurs, turbo, etc...) coûtent très cher...
 
Es-tu sûr d'avoir fait le bon calcul ?

En moyenne par semaine je fais 600km à 800km donc je pense qu'un diesel s'impose.

Bof
Ça fait 30000 kms par an, c'est ce que je fais avec une essence

 
Ouais enfin l'usure du truc
Ca fait 35 000 à 40 000 par an, ça veut dire des frais à mourir très rapidement ça
200 000 bornes en septembre prochain.
Pour faire ça, autant prendre une Twingo quasi neuve pour faire ces déplacements.

C'est a dire que je prend l'autoroute pratiquement pour 600km et je veux une berline

COmme dirait l'autre, elle a tout d'une grande : si tu te "contentes" d'une Clio 1.6 16v, tu auras tout le confort moderne (je te garantie que c'est très confortable), un moteur pêchu et coupleux, peu de kilomètres...
 
Bref, autrement plus sympa... et rentable ! qu'une A3 hors d'âge avec un moteur de base....