Que pensez vous du kit sport sur la Mercedes-Benz E ?
 
trouvez vous le nouveau moteur diesel, le 280CDI, fiable?
Quels sont vos sensations par rapport a ce moteurs? ces defaults?  
 
Merci

Trés jolie mais un peut trop discrete peut etre ..

Voici quelques informations supplementaires sur le kit sport :
 
Intérieurs :
 
-Sièges sport en cuir Twin anthracite avec doubles surpiqûres de couleur claire à l’avant et à l’arrière  
-Sièges conducteur et passager avec dossier profilé
-Volant sport multifonctions à 4 branches en cuir (cfr. Volant CLS)
-Direction paramétrique directe asservie à la vitesse
-Levier de vitesses/sélecteur en cuir/chrome
-Commande de boite de vitesses au volant et mode manuel en liaison avec la boite auto-matique
-Pedalerie sport en acier inox brossé avec picots en caoutchouc noirs
-Tapis de sol en velours bordés d’un liseré argent et avec monogrammes Mercedes-Benz
 
Extérieurs :  
 
-4 Jantes en alliage léger 18* design 10 double-branches, argent Sterlling
   Avec monte mixte :   Avant : 8,5J x 18 ET 38, dimensions 245/40 R 18
    Arrière : 9J x 18 ET 39, dimensions 265/35 R 18
-Châssis sport surbaissé
-Système de freinage étendu (comme E500) avec disque de frein perforé sur le train avant
-Silencieux spécifiques avec sonorité plus sportive du moteur
-Lave-phare en liaison avec les lignes élégances et avantgarde

J'avais regardé la classe E il n'y a pas si longtemps. Mais effectivement, le pack sport est très très discret, encore plus quand la voiture est noire.  
 
Une version avant garde bien équipée est tout aussi agréable et avec la différence, mieux vaut opter pour le nouveau moteur 320 cdi.
 
Reste un probleme à surmonter : l'extreme arrogance et ignorance des vendeurs Mercedes. Je n'ai jamais eu un tel accueil ailleurs (tout au moins dans le 78). Lamentable.  
 
1. Déplacement en 2000 pour acheter une classe A pour mon épouse. J'ai attendu 20 minutes, j'ai même arrété de tourner autour de la voiture et pour autant, personne n'a daigné venir me voir.
 
2. Rebelotte en 2002 avec cette fois un classe M. J'avais l'impression d'être invisible.
 
3. Essai à nouveau en 2005 pour une classe E. Enfin je suis repéré. Je demande quelques renseignements, disponibilité, délais, cible sur un gros moteur en avant garde et je pose la question banale : Quand arrive le nouveau 320 cdi ? Réponse : le moteur ne change pas. Tout faux, il sortait 2 mois à peine après. Deuxième question : avez vous une doc à me donner ? Réponse : non. Même pas "je n'en ai plus, je prends votre adresse et vous l'envoie". Rien. Je suis parti.
 
Je ne dois pas avoir la gueule de l'emploi pour un vendeur Mercedes. Dommage, ma gueule plait mieux à BMW...

Bonjour,
 
Jolie voiture mais même avec le pack sport ça reste un tantinet classique sinon un peu vieillot, Merco a du mal à renouveler sa gamme de berlines.Il est pris en tenaille entre la nouvelle A6 Audi qui fait caisse statutaire avec "grosse calandre" (le créneau des classe E) et Béhème série 5 qui a un style dynamique (long capot, porte à faux court) et un peu "voyou dérangeant".Mets une 530 d chassis sport ligne M à côté de la Merco "pack S" et tu verras la différence (Sans parler de la 535d.)

Plutôt joli vu de l'extérieur. Pour la fiabilité du moteur, c'est un peu tôt pour le dire. La classe E est la berline statutaire qui me plait la plus. Mais c'est une question de goût personnel.

Moi je trouve que le kit est assez sympa et l'intérieur magnifique avec les coutures de blanche...
Les gentes sont belles mais personnelement je la prefere en gris cubanite

Sincerement je monte dans cette voiture tres souvent en taxi et j'adore!Le kit est trop discret! Je prefere celui de la classe C edition sport!

http://mitglied.lycos.de/nms47/AMG/amg.JPG

Oui la C est très belle avec les pack Sport Edition+ et en plus il ne coûte pas trop cher!

 
6000 € ??

Ouai bon pour le prix c'est vrai mes il faut dire qu'il y a un intérieur complet et un exterieur avec spoilers jantes freins peintures sorti d'échappements