Bonjour, la famille s'étant agrandie, j'ai absolument besoin d'une 5 portes que je vais me partager avec ma femme pour véhiculer le petit pour plus de facilité ( je vais revendre la POLO 3 portes de ma femmes et me racheter un coupé 406 pour mes escapades , mais pas tout de suite, vais attendre le prochain été )
 
J'ai donc "séléctionné" 2 golf.
 
La première est une TDI 100 RABBIT, année 11/2003 avec 63.807 km vendue par un professionnel et garantie totale 1 an. Prix : 12950 €
 
Equipement de série : ABS, Airbag, Airbag passager, Alarme, Anti-démarrage, CD, Climatisation, Climatisation automatique, Direction assistée, Feux anti-brouillards, Jantes alliage, Ordinateur de bord, Verrouillage centralisé, Vitres électriques
 
Voici les tofs :
 

 

 

 

 
L'autre est une TDI 130 version HIGHLINE full option.
 
C'est une année 10/2002, elle à 80.000 KM, vendue par un particulier avec son carnet d'entretient complet et je l'ai négocié 13.000 €, mais sans garantie
 
Les tofs :
 
 

 
 

 

 
 

 

 
Voilà d'une part une GOLF moins puissante, moins équipée mais moindre Kilomètre et surtout garantie par un professionnel.
 
De l'autre, une golf moins récente, pas garantie, plus de kilométre mais bien plus équipée, le cuir et surtout bien plus puissante.
 
Tout en sachant que je viens de vendre mon coupé V6, mon RX-7 et que je vais rouler tout l'hiver et le printemps avec une des deux golf ! et j'aime les performances !
 
Alors la TDI 100 avec une reprog et la sécurité de la garantie ou la 130 avec peut-être également une reprog mais sans sécurité en cas de casse !
 
Merci à tous pour vos conseil, car je suis perdu
 
Pour information, ca fait 15 jours que je cherche une golf et c'est les deux que j'ai retenues, je dois donc en choisir une .
 

 
Il est bien ton topic mais je pense qu'il aura plus sa place dans la section Auto

La TDI 100 me paraît largement suffisante et, pour le même prix, tu as une auto plus récente, moins usagée et garantie.
 
Gardes des sous pour la 406 . Même à prix égal, prends la 100 (pour les raisons déjà énoncées).

Ah oué elle a vraiment rien d'une vrai Rabbit ta mazout..
 
Ah ben tiens, prends la Golf TDi grise pour changer !

octobre a écrit :   Ah oué elle a vraiment rien d'une vrai Rabbit ta mazout..   Ah ben tiens, prends la Golf TDi grise pour changer !

 
Ben en belgique les RABBIT sont équipées comme cela
 
Maitenant elles sont toutes les deux grises mais bigrement différentes
 
Dur dur le choix. et pas envie de me planter, surtout au niveau revente du véhicule par la suite.
 
je compte la garder maximum 2 ans.

C'était de l'ironie
Toutes les Golf 4 sont TDi et grises..
 
Les vrais Rabbit sont les Golf 1 GTi 1800, dénuées de toutes options.
 
Tu fais combien de km par an déjà ?

octobre a écrit :   C'était de l'ironie Toutes les Golf 4 sont TDi et grises..   Les vrais Rabbit sont les Golf 1 GTi 1800, dénuées de toutes options.   Tu fais combien de km par an déjà ?

 
Je fais dans les 3000 km/mois, donc 36000 par an
 
Je suis courtier, je roule beaucoup en petit parcours.
 
Et beaucoup de mal de trouver une TDI 100 ou 130 avec peu de KM avec un budget de 13000 €

Les diesels et en particulier les TDi n'aiment vraiment pas les courts trajets sur une longue période
Une SDI ? Ou une 1.4 ?

Personnellement, je suis comme octobre, effectivement les TDI n'aiment pas les petits trajets. Par contre il est clair que vu le kilométrage important que tu effectues par an, surtout pour une prochaine revente, le TDI est à l'heure actuelle peut être plus économique.
 
Pour ce qui est des motorisation, perso je prendrais la Rabbit 100cv, elle me semble largement plus "propre" que celle du particulier (je trouve un peu limite question entretien au premier regard (manque cache moyeu roue arriere droit, interieur un peu sale pour une voiture en vente (l'autoradio est passé où )
 
Perso j'ai eu les deux moteurs, le 100 et le 130, les deux sur une Golf IV, et les deux m'ont satisfait, le 100cv pousse tres bien pour une consommation rédicule (4.7/100 si je me rappelle bien sur trajet route)
 
Je pense que la rabbit est une tres bonne caisse, pas cher, moins de kms, propre et surtout garantie...pour moi sans aucune hésitation (pour info je ne suis pas taliban TDI bien que je n'ai que çà actuellement comme motorisation, mais un gros problème (injecteurs pompes notamment), çà coute tres tres cher, donc une petite année de garantie, c'est pas du luxe non plus à mon sens)
 
A+

 
Je dois aller les voir toutes les deux et j'arrive pas à me décider !
 
En fait la puissance de la 130 m'attire alors que je me dis que rapport qualirté prix, la 100 est mieux...
 

 
HELP

Y en a à perte des Golf TDi à vendre, soit pascient et continues de regarder à gauche à droite, tu finiras par trouver une grosse occaz !

Je regardais la 2eme, la TDi 130, je doute un peu du kilometrage vue l'assise du siege conducteur.. M'enfin s'il a le carnet..

 
C'est que que je me disais, mais bon il m'affirme qu'il à le carnet et qu'elle a été toujours entretenue chez le même concessionnaire. En plus le proprio est inspecteur de police , doit être honnête normalement. Façon vais la voir cet après midi et prendrai des photos moi-même.
 
Pour ce qui est de la recherche de ce véhicule, il n'y en a quasiment pas dans la finition que je recherche ,a sovoir les sièges sport,la clim tronic,et volant 3 branches sport.
 
Du moins en Belgique.
 
L'ambiance intérieure doit me faire oublier que c'est un mazout vu que je viens de catégorie essence bien supérieure
 
En plus c'est urgent car j'ai vendu mes 2 essences et que je me partage la POLO de ma femme pour aller bosser

zappee a écrit :   C'est que que je me disais, mais bon il m'affirme qu'il à le carnet et qu'elle a été toujours entretenue chez le même concessionnaire. En plus le proprio est inspecteur de police , doit être honnête normalement. Façon vais la voir cet après midi et prendrai des photos moi-même.   Pour ce qui est de la recherche de ce véhicule, il n'y en a quasiment pas dans la finition que je recherche ,a sovoir les sièges sport,la clim tronic,et volant 3 branches sport.   Du moins en Belgique.   L'ambiance intérieure doit me faire oublier que c'est un mazout vu que je viens de catégorie essence bien supérieure   En plus c'est urgent car j'ai vendu mes 2 essences et que je me partage la POLO de ma femme pour aller bosser

 
Viens de téléphoner pour la golf RABBIT 100, il vient de la vendre alors qu'il l'avait reçu hier
 
Il va peut-être en recevoir mais entretemps il vient de recevoir une MEGANE EXPRESSION LUXE 1.9 DCI, année 10/2003 avec 45.672 km et il la vend 12.470, toujours garantie 1 an
 
Je connais absolument pas ce que vaut une Mégane de ce type, j'ai regardé les performance et ca à l'air pas mal.
 
Voici les Tofs :
 

 

 

 
Vais devenir fou si ca continue car c'est trop urgent, je commence à la pleurer ma 406 coupé
 
 
Alors dans l'urgence, que faire ?? la GOLF, LA MEGANE ??

La Mégane est pas mal et a l'avantage, par rapport à la Golf, d'être encore produite.
 
Bien sûr, certains te diront que Renault, c'est de la m***. Ceux-là sont précisément ceux qui ont changé le débitmètre et les lève-vitres sur leur VW
 
Sinon, pour la Mégane, tu risques d'avoir un souci de place, car le coffre n'est pas immense.
 
Par contre, en 1.9, elle pousse pas mal du tout et elle semble clean.
 
Si tu roulais en 406, le confort des sièges de la Mégane te semblera sans doute meilleur.
 
J'ai roulé quelque temps dans une Golf IV TDI 115 et je trouvais désagréable la sensation de flottement de la suspension (molle) et, à côté, le côté dur à cuire (en tissu) des sièges ...

Couplus a écrit :   La Mégane est pas mal et a l'avantage, par rapport à la Golf, d'être encore produite.   Bien sûr, certains te diront que Renault, c'est de la m***. Ceux-là sont précisément ceux qui ont changé le débitmètre et les lève-vitres sur leur VW   Sinon, pour la Mégane, tu risques d'avoir un souci de place, car le coffre n'est pas immense.   Par contre, en 1.9, elle pousse pas mal du tout et elle semble clean.   Si tu roulais en 406, le confort des sièges de la Mégane te semblera sans doute meilleur.   J'ai roulé quelque temps dans une Golf IV TDI 115 et je trouvais désagréable la sensation de flottement de la suspension (molle) et, à côté, le côté dur à cuire (en tissu) des sièges ...

 
 
Peut être mais prendre une renault ... un dci d'occasion en plus ...
Je suis certain que la golf aura moins de soucis ... bien entendu la golf reste moins fiable que les japonaises mais ça c'est une autre histoire
 
bref moi je prendrais la golf ...

C'est bien ce que je disais
 
 

Je viens d'aller va voir la TDI 130, très bon état et globalement satisfait fait de l'essai. Je dois avouer qu'elle est confortable et marche bien
 
Mais il y a un problème ! Sur mon ancienne 206 GTI et coupé 406 V6, ont pouvé déconnecter l'airbag passager avec sa clé de contact.
 
En effet, pour mettre le maxi-cosi avec l'enfant à l'avant (obligatoire en belgique avec un maxi-cosi ), ont est obligé de le déconnecter.
 
Quid ? Il parait qu'il faut aller chez VW pour le déconnecter mais aussi pour le reconnecter.
 
Donc une fois déconnecté pour l'enfant, je ne pourrai plus prendre d'adulte à l'avant ( vaut mieux en cas de choc... )
 
Bref, encore la galère !
 
Et sur la Mégane, on sait déconnecté l'airbag avec sa clé de contact ?
 
Merci pour vos conseil.

Oui on sait déconnecterl'airbag passager.
 
prends la mégane, plus récente, plus facile à revendre, garantie, plus confortable...

Sur la Mégane, cela se fait avec la clé.
 
Sur toutes les VW, la déconnexion se fait en concession (et la reconnexion idem).
 
Mes deux beaux-frères, sur Bora chacun, l'ont fait et ... c'est payant (juste le coût de la main d'oeuvre, soit environ 1/4 h, quand même ... ) !!!

Pour en terminer et arrêter de me prendre la tête, vais prendre la TDI 130
 
Bah, on lui fera une petite reprog, histoire de pas trop me faire enrhumer quand je serai seul dedans

zappee a écrit :   Pour en terminer et arrêter de me prendre la tête, vais prendre la TDI 130   Bah, on lui fera une petite reprog, histoire de pas trop me faire enrhumer quand je serai seul dedans

 
Voilà oui, rajoute aussi une bonne tite trapalu et t'auras un veritable avion de chasse

CaRaLhO_95 a écrit :   Voilà oui, rajoute aussi une bonne tite trapalu et t'auras un veritable avion de chasse

 
Faut pas rigoler, dans mon coin à Mons il y a un gars avec une Ibiza TDI 130 avec une prépa GIWASA et j'arrivais pas à le suivre sur un 0-200 avec mon coupé 406 V6 210 ch
 
Bon passé les 200, je prenais le large pour aller caller sur 250 compteur
 
Ah coupé 406 V6, promis, l'année j'y reviens

Alors, voilà, c'est fait, tu es le conducteur lambda : tdi gris

Couplus a écrit :   Alors, voilà, c'est fait, tu es le conducteur lambda : tdi gris

 
Bah juste le temps de passer l'hiver, que le gamin grandisse un peu, et puis, dès les beau jour de l'année prochaine, rachat d'un beau coupé sportif essence, en espèrant que le prix du pétrole ai chutté d'ici là
 
C'est la vie, faut faire des concessions parfois.....

octobre a écrit :   C'était de l'ironie Toutes les Golf 4 sont TDi et grises..   Les vrais Rabbit sont les Golf 1 GTi 1800, dénuées de toutes options.   Tu fais combien de km par an déjà ?

Hein quoi ?
 

 
(entièrement d'accord pour la Rabbit, ça fait bizarre de revoir ça sur une Golf 4 )
 
Sinon moi je prendrais la 130, mieux équipée (boite 6, cuir...). La garantie du professionnel, faut voir ce que ça vaut, parfois on a des surprises. Et avec une reprog, la garantie, tu peux de toute façon t'asseoir dessus  
 
Et faut pas croire qu'il ne verra rien, une Golf TDI 100 qui pousse nettement plus fort qu'à l'origine, bizarre...

Eldrad a écrit :   Hein quoi ?     (entièrement d'accord pour la Rabbit, ça fait bizarre de revoir ça sur une Golf 4 )   Sinon moi je prendrais la 130, mieux équipée (boite 6, cuir...). La garantie du professionnel, faut voir ce que ça vaut, parfois on a des surprises. Et avec une reprog, la garantie, tu peux de toute façon t'asseoir dessus     Et faut pas croire qu'il ne verra rien, une Golf TDI 100 qui pousse nettement plus fort qu'à l'origine, bizarre...

 
J'ai bien achété la TDI 130 full option et j'aime même encore négocié le prix qui était annoncé plus haut
 
Tout les entretiens ont été correctement effectué, m'en suis assuré en voyant le carnet et en appelant le concessionnaire qui s'en ai chargé
 
En verra donc bien....

Faut pas se tromper, le matin quand on est à la bourre.
 
Je trouve ça limite ridicule, mais chacun ses choix
 
 

Eldrad a écrit :   Hein quoi ?     (entièrement d'accord pour la Rabbit, ça fait bizarre de revoir ça sur une Golf 4 )   Sinon moi je prendrais la 130, mieux équipée (boite 6, cuir...). La garantie du professionnel, faut voir ce que ça vaut, parfois on a des surprises. Et avec une reprog, la garantie, tu peux de toute façon t'asseoir dessus     Et faut pas croire qu'il ne verra rien, une Golf TDI 100 qui pousse nettement plus fort qu'à l'origine, bizarre...

Couplus a écrit :   Faut pas se tromper, le matin quand on est à la bourre.   Je trouve ça limite ridicule, mais chacun ses choix

Tu rigoles, mais à un moment mes parents ont inversé les 2 Golf et je me suis retrouvé à essayer d'ouvrir la TDI 100 avec la clé de la TDI 110, à 3h du mat'

Hé voilà, je suis propriétaire d'une TDI 130 depuis hier.
 
Mes impressions, ben ca marche super bien , moi qui je jurais que par les essence.
 
Et niveau confort, les sièges cuir épousent bien le corps, et elle est full option ( régulateur de vitesse, siège chauffant... ), bref impeccable
 
Vais même téléphoner à l'ancien proprio pour être sur qu'il ne l'avait pas reprogrammé
 
Elle va aussi bien, si pas mieux que mon ancienne 206 GTI
 
Voilà, depuis 1999, j'ai exclusivement roulé en Peugeot, et maitenant à la maison, il y a 2 VW
 
Voilà la photo de famille :
 
 

 

 
 

zappee a écrit :   Hé voilà, je suis propriétaire d'une TDI 130 depuis hier.   Mes impressions, ben ca marche super bien , moi qui je jurais que par les essence.   Et niveau confort, les sièges cuir épousent bien le corps, et elle est full option ( régulateur de vitesse, siège chauffant... ), bref impeccable   Vais même téléphoner à l'ancien proprio pour être sur qu'il ne l'avait pas reprogrammé   Elle va aussi bien, si pas mieux que mon ancienne 206 GTI   Voilà, depuis 1999, j'ai exclusivement roulé en Peugeot, et maitenant à la maison, il y a 2 VW   Voilà la photo de famille :

 
Et tu croix qui va te le dire?
 
Bonne route avec ton TDI 130 et attention aux radars !!