Reprise du message précédent :

Tu as vu que la E350 n'a même pas de radar de recul sur les photos?
C'est cher payer pour avoir presque rien

Question( A6avant ,toi qui en a une) Qu'est-ce qu'elle a de mal cette boîte auto à 7 rapports?

Adriard>Elle appartient a ma mere, pas a moi.
 
L'ancienne 5 etait beaucoup plus réactive, ici, on ressent une certaine inertie au demarrage, elle est plutot lente, et rechigne a retrograder.

Ok, on aurait pu s'attendre à mieux de la part de Mercedes qui doit tout faire pour remonter son image car à l'heure d'aujourd"hui , c'est plus trop ça. Merci de ta réponse
@+

Magnifique auto
On en voit quelques unes en essence et la venue du cdi va booster les ventes meme si c est une voiture de niche qui signe le renouveau esthetique de la marque a l etoile
j attends avec impatience mon nouveau Ml 320 cdi avec ce meme moteur

Pourquoi pas le RX 400 H??

Comme mon pseudo l'evoque j'ai deja donné chez Lexus avec l'achat d un Rx 300 il y a maintenant trois ans.
J'avais acheté cette auto sur un coup de tete seduit par la ligne et surtout l'equipement.
Je l'avais acheté dans d'excellentes conditions avec pres de 25 % de remise pour une auto qui avait 6000 Kms et je lui ai fait faire 25000 Kms  
Cette auto bien equipée avait pourtant des defauts tres importants dont un rayon de braquage incompatible avec nos villes française et une consommation hallucinante et surtout le cout d'entretien  pratiquement trois fois celui pratiqué chez Mercedes.
Mais les plus grands deboires ont été au moment ou j'ai voulu changer de vehicule car persoone ne voulait me reprendre ce vehicule exotique sans notoriété en France.
Je suis retourné chez Mercedes qui est aussi propriétaire de la concession Toyota dans ma ville mais j'ai encore beaucoup perdu.
Je suis donc vacciné pour Lexus d'autant plus que j ai du mal a croire aux 8 litres au cent de consommation.

Pour acheter une voiture ( neuve: c.a.d moins de 1000 km ) au meilleures prix :
1) passer par un importateur du style IES
2) guetter si un collabo Mercedes ne vends pas le modele recherche  
   ( il existe un site pour çà )  
3) Faire ses emplettes directement en Allemagne. ou dans un pays ou la TVA
   est plus avantageux.
 
Sinon pourquoi vouloir acheter du neuf à tout prix.
 
des modeles de moins de 10000 km existent et n'ont rien à envier à un vehicule  
qui sort de l'usine surtout pour cette gamme de prix.
 
 
 

55.000 roros dans un mazoil
 
Tu preferes la conduite du fioul?

Ben tu as tort, à mon avis ils ne racontent pas de conneries!
Il est pas mal du tout ce RX400 H mais c'est vrai qu'à la revente ça peut être embêtant!
Par contre pour le coût d'entretien c'est étonnant!

Tout à fait d'accord, moi la mienne, une BMW série 5 acheté il y a un peu plus de 2 ans avec 4600 kms et une remise de 8000€!!

Oooops , j'avais pas vu que c'etait pour l'achat de la CLS 320D . Je savais qu'elle était sorti. Ben moi avec ce budget je prefere la CLS 350.
Tu rajoute environ 1000 euros de plus et tu as unc CLS350 qui de plus fait 50 Ch
de plus. Sure que c'est une essence mais si c'est pour faire moins de 10000 km /an
j'opterais pour la 350 , de plus ce modele existe en occasion recente avec une decote d'au moins 10% ( avec options )

Tout à fait si c'est pour si peu de KM, moi j'aime bien le diesel mais pas dans ce cas là en plus si c'est moins cher...

50ch de plus
Vachement important quand on voit la cavalerie déja présente.
Et puis c'est pas une GTI hein
 
Le choix diesel/essence n'appartient qu'à lui et il a bien sur pesé les aspects de chaque motorisation.

7063 a écrit :   50ch de plus Vachement important quand on voit la cavalerie déja présente. Et puis c'est pas une GTI hein   Le choix diesel/essence n'appartient qu'à lui et il a bien sur pesé les aspects de chaque motorisation.

Oui bien entendu, comme tous les français

deneb30 a écrit :   Oui bien entendu, comme tous les français

Certainement mieux que des gens de 18/20 ans qui ne jurent que par l'essence parce que les voitures de Gran Turismo 4 c'est des essences

7063 a écrit :   Certainement mieux que des gens de 18/20 ans qui ne jurent que par l'essence parce que les voitures de Gran Turismo 4 c'est des essences

Oui aussi

A 80 000€ la voiture on a assez d'argent pour rouler en essence sauf si voiture professionnelle.

Rouler en diesel n'est pas forcément une question d'argent...

Déja c'est pas 80 000 €
Ensuite rouler en CLS 500 c'est pas vu pareil que rouler en CLS 320 CDI si c'est une voiture pro.
Enfin, c'est son choix, pas le votre, merci de le respecter.
 
C'est pas parce qu'on met 60 000 € dans une voiture qu'on doit jeter par les fenêtres pour autant

Achete la en belgique si tu peux, elle sera encore un peu moin chère !!

Autonomie, flemme de monter dans les tours, rentabilité, revente, Mercedes lui offre une classe A pour une CLS CDI achetée, etc
 
 
Il y a beaucoup de raisons qui peuvent l'inciter à prendre le diesel

Lord_Nonox13 a écrit :   Autonomie, flemme de monter dans les tours, rentabilité, revente, Mercedes lui offre une classe A pour une CLS CDI achetée, etc     Il y a beaucoup de raisons qui peuvent l'inciter à prendre le diesel

Ouais mais quand on a 80 000 € on peut payer du sans plomb, c'est nul le diesel, ça pue et ça pique en plus
 
Si on pouvait recadrer sur la CLS et pas sur un sempiternel argumentaire pro essence ce serait pas mal

7063 a écrit :   Ouais mais quand on a 80 000 € on peut payer du sans plomb, c'est nul le diesel, ça pue et ça pique en plus   Si on pouvait recadrer sur la CLS et pas sur un sempiternel argumentaire pro essence ce serait pas mal

 
 
C'est une CLS, à la place du FAP on a installé un diffuseur de Parfum (Citroën©)
 
Donc ca sent la rose |

Je suis pas pro essence.
Maintenant le diésel c'est économique surtout quand on a peu d'argent.
Alors maintenant je ne vois pas pourquoi quand on as beaucoups d'argent l'intérêt de rouler en diésel. C'est tout.

Lord_Nonox13 a écrit :   C'est une CLS, à la place du FAP on a installé un diffuseur de Parfum (Citroën©)   Donc ca sent la rose |

Oui c'est sûr elle n'a pas le filtre à particule?
Mais bon les diesel Common Rail c'est plus pareil!

 
 
Autonomie, flemme de monter dans les tours, rentabilité, revente

antoinemarechal a écrit :   Oui c'est sûr elle n'a pas le filtre à particule? Mais bon les diesel Common Rail c'est plus pareil!

 
 
Sur les petits modèles c'est en option dans les 6-700€
 
Je vais regarder sur le site de Mercedes pour celle-ci
 
Update: 720€ apparement en option

Lord_Nonox13 a écrit :   Sur les petits modèles c'est en option dans les 6-700€   Je vais regarder sur le site de Mercedes pour celle-ci   Update: 720€ apparement en option

OK merci mais c'est quand même n'importe quoi car ne plus cela n'apporte rien de plus pour le consommateur... c'est juste si il est écolo.

En attendant t'aimes l'essence, plus que le diesel en tous cas, mais t'as pas le blé pour cette CLS CDI de pd2povrequipeutmêmepaspayerleSP98
 

antoinemarechal a écrit :   OK merci mais c'est quand même n'importe quoi car ne plus cela n'apporte rien de plus pour le consommateur... c'est juste si il est écolo.

Sur l'A3 c'est pareil, ils proposent un FAP en option, qui est plus cher que la version sans. Cependant n'oublions pas qu'en Allemagne ce genre d'initiative est encouragé
Donc un crédit d'impôt, une remise ou je ne sais pas quoi pour nos voisins teutons.

7063 a écrit :   Sur l'A3 c'est pareil, ils proposent un FAP en option, qui est plus cher que la version sans. Cependant n'oublions pas qu'en Allemagne ce genre d'initiative est encouragé Donc un crédit d'impôt, une remise ou je ne sais pas quoi pour nos voisins teutons.

Oui et en France toujours pareil...

J'en ai vu une sur la route dimanche, et elle est vraiment belle...
 
Belle voiture.

En même temps j'aime mieux ça qu'un constructeur qui l'impose et qui donc le répercute sur le prix.
Là si j'en veux pas, je le paie pas

dirty boyz a écrit :   J'en ai vu une sur la route dimanche, et elle est vraiment belle...   Belle voiture.

Moi aussi j'en ai vu une la semaine passé mais elle se fait encore rare, les délais seraient-ils long...pour la 320 CDI

mais la 350 est mieux

La 320 cdi. va surtout permettre à la CLS. de sortir de l'anonymat et atteindre des chiffres de vente corrects face à la Classe E .