Bonjour, le prix du gazoil ne fait que d'augmenter, c'est quand que l'état nous autiriseras à rouler à l'huile de colza comme en Allemagne (0.70€ le litre) ?

Oula tant que l'état ne se bouge pas on peut toujours attendre !

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JAMAIS, faut pas rêver, le pétrole est une vache à lait!!!!!!!!!! Pourquoi se couper les vivres.............

Au lieu d'etre dependant des etats petrolier il est grand temps que notre gouvernement investissent dans l'alternative du petrol: le bio-petrol.
Sa existe, revient moin chere et ne s'epuise pas. De plus sa garde nos agriculteur avec du travail (et n'utilise pas beaucoup d'eau) Bref gagnant gagnant!

Ben allez dire ça à nos bons hommes politiques, qui je rappel la france est le seul pays qui refuse ce moyen de consommation. Pour ma part je connais des agriculteurs qui produisent leurs colzas pour leurs propre consommation de carburant. Et oui, sachez aussi que si l'état vous prend la main dans le sac vous finiriez avec des grosses poursuites!! merci qui??

Les "bio"carburants classiques : un bilan environnemental et énergétique catastrophique  
 
Des études scientifiques portent un coup à l'éthanol - " Deux recherches scientifiques viennent de remettre en cause l'intérêt du développement de l'éthanol comme biocarburant alternatif à l'essence.  
 
1 - D'abord, une étude scientifique américaine parue dans Bioscience conclut que l'éthanol à usage de carburant réduit la biodiversité, augmente l'érosion du sol, et consomme de grandes quantités d'eau - (...)
 
2 - Une étude anglo-américaine, publiée dans Nature resources research, qui estime «qu'il n'y a aucun bénéfice énergétique à utiliser la biomasse des plantes pour fabriquer du carburant.» Selon les chercheurs de l'université de Cornell et de Berkeley, le process de fabrication d'éthanol à partir de maïs exigerait 29% d'énergie de plus que celle que l'éthanol peut produire comme carburant, et celle du bois 57% de plus. Les résultats du biodiesel apparaissent du même ordre avec un besoin en énergie pour le produire 27% plus important que l'énergie dégagée en tant que carburant pour le soja, et 118% pour le tournesol (...) " - Journal De L'Environnement
 

Bizzare ce sont des etudes AMERICAINES ...

La suite du sujet ici
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet312742.htm

ah lala, France qui n'applique pas les directives européénnes...chez nos voisins allemand, c'est autorisé...et en libre service...
 
Même TF1 l'a montré hier...

 
Oh là alors si TF1 l'a montré hier soir...tdr:
Il ne faut pas tout confondre et ne pas croire que le biocarburant allemand est de l'huile de colza pure.

 
Bjr à tous, ces études américaine me laisse septique , quant on constate le peu
d'empréssement  des gouvernants américains face à l'écologie ( voir les accords de Kyoto par exemple) les bio carburants sont un moindre mal face aux énergies phociles(pétrole). Ce n'est pas le carburant miracle non plus, mais c'est déja ça! il faut se rappeler que Rudolphe Diesel a fait fonctionner son moteur grace au carburant végétal!!  

Vous avez un topic dédié à l'huile.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet126778-2310.htm#11814906

le texte complet
 
Le plein de colza: légal (03/04/2006)
 
© FLEMAL
Le litre est à 70 centimes mais gare au bricolage! Infos pratiques
 
BRUXELLES C'est une vraie révolution qui est en marche. Depuis ce lundi 3 avril, le ministère fédéral des Finances autorise la vente d'huile de colza défiscalisée (directement auprès du producteur) et l'utilisation effective de cette huile comme carburant dans n'importe quel véhicule: véhicules agricoles, camions, bus, simples automobiles,... Dès aujourd'hui, rien ne vous empêche d'aller faire le plein d'huile de colza chez un agriculteur équipé d'une presse et de rouler avec ce biocarburant, nettement moins cher (à titre indicatif, c'est environ 70 centimes le litre, contre 1,1 euro pour un litre de diesel). Rien ne vous empêche de faire le plein, mais il faut savoir que très peu de véhicules diesel sont aujourd'hui capables de rouler au colza sans modification technique. Voici deux pages pour comprendre.
 
Une décision générale concerne tous les utilisateurs de diesel. Dès novembre 2006 normalement, 3,37% de dérivés de colza seront mélangés dans le diesel vendu aux pompes belges. On passera progressivement à 5%. Inutile ici d'adapter les voitures: les moteurs sont déjà conçus pour accepter jusqu'à 5% de biocarburant étudié à cet effet et garanti par le secteur pétrolier.
 
On parle ici d'une autre voie, autorisée dès ce lundi, et qui est plus artisanale, volontaire et fait l'objet de moins de garantie. «Oui, c'est autorisé. Mais c'est aux risques et périls des utilisateurs», précise un conseiller du ministre Reynders. «Et pour la plupart des véhicules, il faut une adaptation technique, qui coûte cher.» Aux Finances, la mesure a été prise pour permettre à des agriculteurs belges de fournir en huile des sociétés de transports en commun (De Lijn en particulier) qui se lancent dans les bus au colza, mais on sent une pointe d'inquiétude à l'idée que des automobilistes belges se lancent massivement dans la brèche (le colza n'est pas taxé...). En Allemagne, des milliers de voitures roulent déjà au colza!
 
«Il est tout à fait possible de rouler dès aujourd'hui au colza», assure Jean-Marc Jossart, spécialiste des biocarburants à l'association ValBiom (*), qui diffuse une foule de renseignements concrets, depuis la liste des agriculteurs fournissant le colza jusqu'à celle des installateurs de systèmes pour les voitures. «Vous trouvez des kits sur Internet à 500 euros à installer vous-mêmes, mais vous pouvez surtout faire confiance à des installateurs, en Belgique ou en Allemagne, pour adapter votre voiture. Les prix? 1.500 à 2.000 euros environ.»
 
Selon le type de véhicule (diesel uniquement), il est possible de rouler avec 5% d'huile dans le moteur sans modification. Mais la viscosité de l'huile de colza peut entraîner des problèmes notamment sur les nouveaux moteurs Diesel (et le garagiste peut vous retirer sa garantie, lire ci-contre l'avis de la Febiac). Pour rouler avec des proportions plus élevées de colza, il est de toute manière impératif de demander conseil à un spécialiste. Plusieurs systèmes de préchauffage et de mélange sont possibles.
 
ValBiom: 081/62.71.84 et www.valbiom.be.
 
Et nous en France on continu de faire office de Dindon... devinez où est la farce
 
Tous est sur http://www.oliomobile.org