Reprise du message précédent :
Après essai, bistouillage, toussa sur mon poste GPS, il semblerait que ce que je t'ai dit se confirme
 
J'ai un cadenas à côté de la touche CD quand mon chargeur est en fonction...
 
Tu nous tiens au courant

bonjour à tous je viens d'acheter une focus tdci clipper ambiance pack 100ch
volume du coffre nickel  
conso bien
equipement le mini mini
confort un peu strapontin du au siege surement mais pas tape cul comme une golf 4  
place à l'arriere juste bien pour mes 2 enfants pour 2 adultes possible mais max 300km pour 3 possible mais pas sur longe distance
conduite plaisante moteur volontaire couple dispo
mais il y a comme un ti creux a 3100 tours est ce normal (calculateur?)
pneu 14 pouces bien pour la conso et le prix du pneu mais je les soupcone d'être à l'origine d'un phenomene désagreable
en sortie de rond point par exemple si je ré accelaire trop avec les roues un peu braqué elle tire un peu tout droit ??? votre impression
 

Sur le mouiller?

pas forcement mais c'est c'est sur en attaquant un peu  
(devant michelin energie)

Michelin, j aime pas trop, il parrait que le bridgeston re720, va super bien. Moi j ai le meme probleme que toi, mais sur les gros paves. Focus 1600 essence et je roule en vreidestein sportrac2.

Bonjour a tous!
Je viens demander conseil au pres de possesseurs de Ford Focus Break, car je compte changer de vehicule et je suis tombé sur elle...
modele exacte: Ford Focus Break TDI GHIA _ 2000 _ m en c 04/11/99 _ 151814 kms _ 5cv.
en fait je l'ai trouvé au enchere a 4500€ et un CT vierge sauf un roulement de roue avD et un feu arrD sinon elle est vraiment nickel, interieur comme exterieur.
Est ce une bonne affaire? combien va me coute le roulement a changer? quels sont les pb recurents sur la focus break? (pompe a eau, non?) et surtout combien coute la distribution et ts les cmb de kms?
 
Merci d'avance pour ces renseignements!
 
edit: j'oubliais le + important, la conso?  

 
 
 
Pour la plupart des réponses à tes questions, je te conseille de lire mon essai en page 1.
 
J'avais à l'époque une Focus Break TDdi 90 que j'ai revendu à 220.000 km.
 
Par contre pour tout ce qui est questions techniques, je te conseille de les poser sur le forum de www.passion-focus.com    
 
C'est une bonne voiture qui roule bien et ne coûte pas trop cher    
 
Si tu as encore des questions, n'hésite pas!    
 

 
 
A mon avis, le problème est que le couple important de la tdci doit passer dans une monte pneumatique assez modeste...
 
Avec mes 16 pouces, il n'est pas rare que je patine en poussant à fond sous la pluie    
 

merci

 
 
Je rentre de vacances et j'ai finalement pris rendez vous chez Ford pour faire rêgler le problème.

 
 
  Niveau bidouillage électronique sont pas toujours fort au courant. Préviens moi s'ils trouvent le prob!

 
Problème rêglé !!!
J'en profite pour faire un peu de pub au garage Ford de Chantilly (groupe Jallu Berthier).  
Simple problème de connectique. Comme j'avais acheté le véhicule d'occasion chez eux il y'a peu de temps, ils ne m'ont rien fais payer.
 
Au bilan, ce chargeur est super !!!

 
Je sollicite votre aide car mon agent a décellé lors d'une révision une fuite du liquide de direction. Pour le moment il ne s'agit que d'un suintement mais il m'a dit d'y surveiller. Et si ça s'aggrave de faire changer la crémaillère. Réparation qui coûte entre 500 et 1000€
 
Dit-il vrai ou essaie-t-il de me tirer encore un peu plus d'argent. Existe-t-il d'autres solutions?

J'avais eu ce souci sur ma Focus 2.0 de 2001.
 
Le niveau de liquide de DA baissait, je l'avais fait remarquer à la révision, ils m'avaient répondu que c'était rien du tout...
 
Puis quelques jours plus tard... tout d'un coup, plus d'assistance de direction (sur un parking heureusement) !!!
 
Verdict : au départ c'était un simple joint à 0,50 € qui a laché, et du coup pompe DA + crémaillère + butées HS    
 
Mais vu que la boulette venait d'eux, les 1800 € de réparation ont été pour leur pomme...

Bonjour tout le monde    Voici la mienne.
1.4L 16V année 2000

A votre avis, au niveau vitre teintées, qu'est ce qui rendrait le mieux? Juste l'arriere ou un peu partout?

De plus, j'ai une question redontante... 91.000km et j'ai pas encorerefait la courroie de distrib. C'est grave docteur?
 
cdlt.

C'est la maladie chez ford tous les modeles on se probleme demande un prise en charge par ford france

Pas tous, car moi j 'ai pas ce probleme, focus 1600 de 2002.

 
 
On les voit pas tes photos    
 
Pour la distrib, j'sais pas. C'est quoi le kilométrage préconisé? N'est-ce pas tous les 5 ans qu'il faut la changer?
 

Tous les 10 ans ou tous les 150000 killometres, le remplacement de la couroie de distribution sur les zetec se.

bonjour a tous,  
Je suis depuis quelques mois heureux proprietaire d'une Focus 1 ambiente de 2000 3p 1.8tddi 90ch, avec maintenant 150000km au compteur. Elle est bleu nuit, avec pour options fermeture centralisé par telecommande, 4 airbags, abs, JA 15pouce, clim. Bref cest une tres bonne autoroutiere, malgré son moteur assé peu performant mais economique il permet toutefois de faire des bonne pointe (200km/h 4 à bord) et de cruisé trankilement ,charger a fond avec passager, à 180km/h ( dangereux pour le permis attention!!! ). Les bruits de roulements sont assé bien filtrés jusqu'à 140, mais apres faut monté le volume sonore de l'autoradio dont la qualité de son est particulierement bonne, j'ai été tres impresionné par les 4 enceintes elyptiques d'origine que je n'ai eu besoin de changé pour amelioré un ti peu la qualité de mon instalation audio ( subwoofer+ampli et source Alpine ). Ce qui m'a le plus impressionné cest l'espace dans l'habitacle, dans une carosserie aussi epaisse on se sent à l'aise, cest particulierement plaisant de roulé, enfin de pouvoir s'endormir sans avoir les orteils du voisins qui vous chatouilles les narines parce qu'il s'est plié en quatre. En Bref, cest une voiture tres agréable au quotidien le bruit du moteur ne casse pa trop les oreilles et n'emet pa enormement de vibrations, ttes ces qualitées dans une voitures au lignes "space" ya de quoi plaire!! et ca plait vraiment! personnellement je prefere la focus 1 à la 2  si seulement il pouvait resortir la focus 1 avec les moteur de la focus 2 ca serait extra!!  

bonjour a tous,  
Je suis depuis quelques mois heureux proprietaire d'une Focus 1 ambiente de 2000 3p 1.8tddi 90ch, avec maintenant 150000km au compteur. Elle est bleu nuit, avec pour options fermeture centralisé par telecommande, 4 airbags, abs, JA 15pouce, clim. Bref cest une tres bonne autoroutiere, malgré son moteur assé peu performant mais economique il permet toutefois de faire des bonne pointe (200km/h 4 à bord) et de cruisé trankilement ,charger a fond avec passager, à 180km/h ( dangereux pour le permis attention!!! ). Les bruits de roulements sont assé bien filtrés jusqu'à 140, mais apres faut monté le volume sonore de l'autoradio dont la qualité de son est particulierement bonne, j'ai été tres impresionné par les 4 enceintes elyptiques d'origine que je n'ai eu besoin de changé pour amelioré un ti peu la qualité de mon instalation audio ( subwoofer+ampli et source Alpine ). Ce qui m'a le plus impressionné cest l'espace dans l'habitacle, dans une carosserie aussi epaisse on se sent à l'aise, cest particulierement plaisant de roulé, enfin de pouvoir s'endormir sans avoir les orteils du voisins qui vous chatouilles les narines parce qu'il s'est plié en quatre. En Bref, cest une voiture tres agréable au quotidien le bruit du moteur ne casse pa trop les oreilles et n'emet pa enormement de vibrations, ttes ces qualitées dans une voitures au lignes "space" ya de quoi plaire!! et ca plait vraiment! personnellement je prefere la focus 1 à la 2  si seulement il pouvait resortir la focus 1 avec les moteur de la focus 2 ca serait extra!!  

un petit bilan de ma focus 1600 de 2002. Impeccable pour l'instant; j'ai effectue 154555 killometres a son bord, sans le moindre problemes. J'ai egalement fait une consomation moyenne sur les 15000 bornes. J'en suis a 7,2 de moyenne. Achat que je referai sans hesitation. Voici presque 1 ans que je possede ce vehicule.

Slt,une petite question pour les tdci comment on peut les differencier de l'exterieur?
Est ce que le sigle tdci change selon les motorisation?
 
Et aussi une focus st phase 1 ,50 000 km noire metal garantie 3 mois a 10800 euros sa vaut le coup??

 
 
"TD" en noir, "Ci" en rouge, que ce soit en 100 ou 115 sur Focus I ou en 90, 110, 115 ou 133 sur Focus II ; impossible à distinguer donc.
 
"Focus ST phase 1" je suppose que tu veux dire "Focus I phase 2" pour différencier de l'actuelle "Focus II ST" (5 cyl 220 ch).
 
De mémoire, ST 170, 2.0i 16v 173ch, BV6, j'ai toujours trouvé cette version splendide. Après, le prix...

Ouai la st 2.0 173 cv.
Et sinon le prix ?

c'est parfait ca, c'est meme bon marche, cazr soit une 2002 ou 2003, c'est ca?

Bonjour à tous!
J'ai eu l'occasion cet été de louer une Focus aux Etats Unis. Une 2l boite auto avec laquelle on a fait moi et ma copine plus de 3000km dans l'ouest américain. On est parti de San Fracisco puis on est passé par une dizaine de parcs naturels avant de rendre la voiture à Los Angeles. Vu qu'on a fait du camping pendant 10 jours cette voiture était un peu notre maison.
Le moteur marche bien, mieux que certains V8 5 litres poussifs comme savent en faire les américains.
La boite auto est bien pratique en ville mais rétrograde trop facilement sur route au moindre dépassement. La consommation est correcte, le confort aussi et surtout le régulateur de vitesse est indispensable là bas.
Elle existe aussi avec un 2.3l atmosphérique . Peut-être le moteur qui sert de base à la ST en europe.

 

Les bien en blanche et sinon les photos du deserts sont sympas.
Non le 2.3 ne sert pas de base au 2.5 turbo ,qui vient de chez volvo.

L'extérieur de cette "Focus II" est pas mal (en fait une Focus I restylée, qui n'a rien à voir avec notre II), mais l'intérieur remodelé est affreux    
 
Il est devenu tout carré et perd toute son originalité (je suppose que tu confirmes)...
 
   

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Comme je vois que ce forum est plein de connaisseurs, j'en profite pour vous questionner sur le confort des sièges notamment au niveau lombaires.
Je suis tenté par  la Focus 2 qui est bien plaçé en prix mais les sièges ne m'ont pas fait bonne impression.
Les sièges sont différents selon les finition, en trend, pas de réglage lombaire, en ghia (que j'ai vu) je note une barre métallique au fond de l'assise et du dossier et enfin en titanium le prospectus précise "sièges sport".
Qui à eu l'occasion de rouler plus de 500 km avec une focus 2 et pourrait me donner son avis ?
Le réglage lombaire est-il vraiment efficace ?
J'ai actuellement un scénic 2 sans réglage lombaire et je trouve le siège très bien, mais nettement plus épais que celui de la focus ghia.
Seconde question, la finition titanium au même prix que la ghia propose t-elle un meilleur siège niveau lombaire ?
merci par avance.

 
 
Venant d'une française, il est normal que tu trouves la Focus "moins confortable". En effet, les sièges sont plus durs, à l'allemande    
 
Ca peut paraitre moins confortable au début, mais sur de longues distances, ça reste selon moi très bon, sans mal de dos ou courbatures.
 
Je pense (confirmation?) que la Ghia propose un réglage des lombaires de série, quant à la Titanium j'en suis pas sur.
 
Il ne doit pas y avoir de grosses différences entre les deux niveaux sièges. Juste que la Titanium est plus typée sprot quand la Ghia est plus confort.
 
Si tu as d'autres question sur les Focus, n'hésite pas  

Pour avoir eu un Scénic II Confort Authentique, puis un Scénic II Luxe Dynamique, puis une Focus II Trend, je peux te dire qu'à côté des sièges des Scénic, ceux de la Focus sont vraiment très moyens...
 
Mon premier Scénic n'avait pas le réglage lombaire, tout comme la Focus, mais franchement ça n'avait rien à voir.
 
Et mon second Scénic, avec en plus le réglage lombaire et les appuie-têtes dépliables, c'était vraiment le pied !!!
 
Je reconnais que ma Focus n'était qu'une Trend, mais franchement même en Ghia, rien à voir avec les sièges Scénic

Merci de vos réponses.
L'expérience semble confirmer ma première impression.

pour les possesseurs ou amateurs de Focus
 
 
 
 

salut ben, y'avai logtemps