Reprise du message précédent :
En france, tu vois souvent des couleurs metropolis bleu?

 
Ca ressemble à quoi comme bleu?

Un genre de bleu electrique. Si tu as un catalogue des focus 2002, 2003, la couleur s y trouve.

 
Non j'ai pas    
 
En France, elles sont surtout dans des teintes grises ou un vert moche que je vois beaucoup en ce moment.

Bonjour à tous!
 
La boite de vitesses de ma Focus accroche en ce moment, depuis 10 000 km à peu près.
 
Elle a 5 ans et 170 000 km (tddi).
 
Est-ce que vous pensez que c'est le signe qu'elle va lâcher?
 
Est-ce que vous pensez qu'une vidange de boite rendrait la commande moins accrocheuse?
 
Merci de vos réponses.

 
 
Que veux tu dire par "accrocher"?  Elle est moins précise, ou alors tu as du mal à placer un rapport?
 
Sur ma TDDi j'ai fait 220.000km et la boîte fonctionnait toujours parfaitement bien
 
 

 
220.000, c'est pas mal. J'espère en faire autant.
 
Ce que je veux dire, c'est que les vitesses passent moins bien. La commande fait plus de bruit et elle est un peu "coincée", des fois, au rétrogradage de la deux et de la quatre...
 
Je pense pas qu'elle soit sur le point de lâcher, mais j'ai entendu dire qu'une petite vidange de boite pouvait rendre les passages plus faciles.

 
 
 
   Je m'y connais pas assez point de vue mécanique que pour te donner un conseil avisé...
 
SOit quelqu'un d'autre va pouvoir répondre ici, soit tu t'adresses à un "technicien" sur le forum Focus www.passion-focus.com  
 
 
 

Alors, la vidange de boîte, pourquoi pas commencer par ça, vu le kilométrage... Moi je l'ai faite à 110000Km et elle n'avait plus trop la couleur d'origine.
Par contre pour la vidange, méfies toi, si tu as une boîte MTX75 (je crois que c'est ça sur TDDI, comme sur ma 2L), c'est de l'huile ATF qu'il faut mettre dedans, et pas de l'huile 75W90 comme dans les boîtes IB5 (1L4 1L6 1L8 TDCI).
 
Cependant, c'est peut-être autre chose, j'ai ce genre de problèmes sur ma moto quand je ne tend pas assez la câble d'embrayage, en transposant à la commande d'embrayage de la focus qui est hydraulique, il faut donc aussi contrôler l'ensemble emetteur récepteur (état du liquide de freins, présence d'air dans le circuit, etc.).

Ok, merci de ta réponse.
 
Je vais sans doute commencer par la vidange de boite et voir ce que ça donne.
 
Pour ce que tu dis par la suite, je ne m'y connais pas vraiment en mécanique, donc il faudra que je fasse confiance à mon garagiste...

J ai ma focus 1600 de 2002, depuis 6 mois maintenant, je doit dire que je l apresie de plus en plus, et aucune panne pour l instant, et une consommation tres basse pour une 1600 essence. De 5,9A 7,7 de moyenne, suivant le type de trajet. Vraiment une voiture a conseiller, a qui cherche une voiture de categorie moyenne qui donne du plaisir au niveau conduite.

Bonsoir toutes et tous......
Je possede actuellement une Fiat Stilo 3p et je compte la remplacer par un break TDCI 115 Ghia.
J'ai donc queleques question:
-Le moteur est-il agreable comparé au JTD
-Je consomme actuellement entre 5,5 et 6L/100km, Que donne la focus (50% autoroute, 25% ville et 25%route)
-Y'a un ODB?
 Merci à vous    

Pour moi tu auras plus de plaisirs avec la ford, car elle est tres comfortable, et elle a un overboost, ce qui te permet en cas de depassement quand tu enfonces a fond la pedale de gaz, d avoir une puissance suplementaire. Pour moi tu seras entre 6 et 6,5 litres, suivant le style de conduite.

Bonjour,
 
Je suis un nouveau venue chez Ford (jusqu'a aujourdhui, j'avais des Fiat) et je viens de commander une Focus Centenium TDci115 de 2003 (49000km, 11500€)
Quelqu'un ici connait il ce modèle  ? Que vaut cette Focus ?
En fait, je cherche à savoir si ce modèle est fiable d'ici mes 7 jours de droits de rétractation.
Mon impression est très bonne (tenue de route, puissance et silence à bord...) après quelques 20 minutes d'essais  mais qui ne vallent pas l'expérience routière des d'utilisateurs !!!
 
Par avance, merci.

Voila, mon commentaire.   . Une voiture ou l ont se sent comme chez soi.

 
Salut,
Quelques reponses basees sur mon experience y'a deux mois:
1 - Non pas vraiment. L'overboost ca m'a pas convaincu. J'avais une Stilo JTD 115 et j'ai eu pendant un mois une Focus TDCi 115 en Allemagne, et je peux te dire que le JTD etait beaucoup plu agreable a l'usage. Dans certaines conditions, cet overboost offre un comportement moteur sympa, appreciable, mais la plupart du temps, notemment sur les autoroute allemandes, ca servait a rien et le moteur etait plutot chiant.
 
2 - la consommation m'a paru tres correcte, meme si j'ai pas pense a mesurer precisement Mais bon, sur les autoroutes allemande on consomme beaucoup plus que la normalle aussi...
 
3 - pour l'ODB, je crois bien que oui... je suis plus tres sur parce que je m'en suis jamais servi en fait
 
Pour la comparaison globale avec ta Stilo, y'a des plus et des moins pour la Focus
+ la Focus est beaucoup plus spacieuse, tant pour les passagers que pour le coffre
- la Focus est moins confortable, les sieges sont pourraves et n'offre aucun maintient. Les sieges de base de la Stilo sont beaucoup mieux. En revanche, les sieges de la Focus offrent plus de reglages, notemment pour l'assise.
+ le moteur de la Focus est un peu mieux filtre dand l'habitacle.
+ les bruits de roulement sont BEAUCOUP mieux filtres que dans la Stilo
- l'ergonomie est nulle dans la Focus, ca j'ai vraiment pa aime. On se sent vraiment mieux au volant de la Stilo. Les details qui influent sont la forme et position des commodos, la qualite des plastiques, la forme du volant (le volant de la Focus, c'est vraiment une torture ) et d'autres petits details comme le design interieur (Focus II = suicide, la premiere Focus etait super, mais la Focus II a rate son coup...) mais la c'est plus subjectif.
- niveau tenue de route, c'est a peu pres pareil. La Focus prend un chouilla moins de roulis en virage, mais je l'ai trouve un poil moins stable a haute vitesse. Sur autoroute a vitesse stabilisee 180 km/h, un freinage brutal (embouteillage a l'allemande, camion qui double etc...) est un peu plus delicat a maitriser avec la Focus qu'avec la Stilo, mais ca vient peut-etre des jante 17 de ma Stilo qui la scotchaient bien au sol
 
En conclusion, tu sera pas decu par la Focus, mais tu sera pas emballe non plus, quoi. Un choix oriente raison et non pas passion. Nul doute qu'au final, elle se revelera plus agreable a l'usage que ta Stilo (Mais perso, j'etais vraiment content de retrouver ma Stilo en rentrant, et je suis definitivement degoute de Ford)
 
EDIT: petite correction, c'etait une semaine avec la Focus, pas un mois J'ai confondu avec mon precedent sejour en Allemagne, pendant lequel j'utilisais ma Stilo. Je fais donc le comparatif sur les meme routes et autoroutes, et dans les meme conditions climatiques (Focus utilisee deux semaines seulement apres le premier sejour).

Tu es bien un des seule qui critique la focus, surtout comparee a une stylo.

 
Non, je suis un des seuls qui PARLE de la Focus, voiture tellement banale et insipide que personne ne s'y interesse
 
Franchement, je peux comprendre que ceux qui ont eu une Ford avant puisse etre interesses ou satisfait par la Focus II.
C'est jamais qu'une question de standards personnels hein.
Mais quand on a vu et essaye les autres marques, et qu'on essaye une Focus II, bah le sentiment qui vient en premier c'est la deception...
Et je le repete encore une fois, j'avais ete plutot satisfait de mon essai de Focus premiere generation, essai sur un total de trois semaines, deux semaine essence, une semaine diesel, toujours en Allemangne. J'aimais bien l'exterieur (elle avait vraiment de la gueule), j'amais bien l'interieur (special certes, mais j'aimais bien, ca avait de la personnalite) et j'aimais meme le comportement du chassis.
 
La Focus II, c'est pas une Focus, elle merite pas ce nom. C'est juste un utilitaire, pas mauvais au demeurant, mais sans aucune ame, aucun sentiment, aucun plaisir... insipide quoi

La, je reste etonne par ton message, car les focus ont toujours ete sitees comme des references. Tu serais pas contre ford a fond toi??

Tu veux rire ? La Focus II citee en reference ? La Focus II n'est jamais citee en reference, elle n'est meme jamais citee tout court. Personne n'en parle jamais et personne ne l'utilise pour la comparer a quoi que ce soit.
Elle est certainement citee en reference sur les forums des possesseurs de Fords, mais pas ailleurs.
Meme sur ce forum, on en entend jamais parler
Et de toutes manieres, on la citerait pour quoi ?
- sa ligne est ringade et ratee, un nez ridicule et un cul disproportionne
- sa tenue de route est saine mais n'a strictement rien de special
- ses moteur sont tres loins d'etre les meilleurs
- le design interieur est une catastrophe
- le confort, sans etre mauvais (malgre les sieges) n'a rien de special
- etc...
 
Cette voiture n'a absoluement rien pour se demarquer de la concurence. Elle n'interesse personne et une fois qu'on l'a essayee on comprend pourqoi.
 

Pas vraiment. Comme je l'ai deja dit, j'ai bien aime la Focus premiere generation.
Par contre, faut bien avouer que 4 semaines de Ka et une semaine de Focus II, ca a de quoi refroidir n'importe qui, hein
...mais j'envisage toujours l'achat d'une Mustang

 

 
Je mets les photos de la mienne une TDDI 90 Trend. 80000km maintenant.
 
Photos prise à l'arrache

    , n importe quoi.

Voici la mienne au moment de son achat. C est une 1600 essence de 2002, collour collection.

 
J'ai fait l'inverse: Focus 1.6l 16v  100 ch trend clipper, puis Mondéo 2.0l 16v Clipper, puis Grand Scénic 2.0l 16v.
 
J'ai eu la Focus après 10 ans de Sierra, donc changement total de génération, Très bon freinage, chassis irréprochable, mais sensation de dureté globale, voir d'inconfort, et moteur manquant de puissance sur national pour dépasser et sur autoroute.... pour rouler. A vide, ça pouvait aller, mais avec 4 ou 5 adultes et les bagages ...
Je l'ai troqué au bout d'un an, sans regret aucun.
Consommation de 9.5l en moyenne, je devais trop avoir l'habitude des 2.0l (mes 2 sierra précédentes étaient en 2.0l), moteur un peu creu. malgré ces remarques, c'est une bonne voiture, mais le 1.6l pour un clipper, cela n'était pas le bon choix    
 
Je sais, le post de référence est un peu ancien, mais bon....

Hé !!!
 
Les FIAT, je connais bien...LA STYLO est comme toutes les fiat, des bons moteurs, des prix imbattables, une tenue de route moyenne et une qualité intérieure médiocre.
 
Maintenant, pouvez vous essayé de répondre à mon post ?
Mci !!
 
 

 
 
Je connais pas la Stilo, mais j'ai une Focus TDCi 115 de 2004.
 
C'est une voiture très chouette qui s'apprécie pour la qualité de son chassis et de son moteur.    
 
Je le trouve fort silencieux, même comparé plus récents moteurs diesel. Il l'est par exemple plus que le 2.0l PSA/Ford et que les TDI VAG
 
Quant à son utilisation, elle est très agréable, avec un couple important et des montées en régime éclair. Par contre en dessous de 1500 tours, et au dessus de 4000, il se passe pas/plus grand chose.
 
Consommation habituelle entre 6 et 6,7l aux 100 avec une conduite active mais peu de ville.
 
Si tu as d'autres questions...
 
 

 
 
 
   Tu ne fais pas preuve d'une grande objectivité.
 
Pour avoir créé ce topic consacré à la Focus en général, je suis bien placé pour constater que cette voiture n'attire pas les foules. En comparaison, le topic de la Golf IV en arrivera bientôt à sa 500ème page.
 
Pourtant, pour avoir déjà conduit à plusieurs reprises des Golf, et, en tant que passionné d'autos, j'ai constaté (et lu) que la Focus était beaucoup meilleure sur de nombreux points.
 
La lecture de beaucoup d'essais (entre autres l'essai de la Focus TDCi du Moniteur Auto de 2001 - je dois pouvoir le retrouver), avaient pour conclusion de dire que la Focus était (surtout je le répète avec son TDCi) l'une des meilleures voitures de sa catégorie.
 
La Golf a toujours subi un engoument surdimensionné pour les prestations qu'elle offre réellement (tant mieux pour VW). Son chassis (jusqu'à l'arrivée de la Golf V) était mauvais (voire dangereux - je me suis déjà fait peur), ses moteurs brutaux et bruyants (mais sobres), et son prix élevé (en contrepartie d'une finition supérieure).
 
Je pense donc que même si la Focus déchaîne moins les passions que certaines autres voitures, ce n"est pas pour autant que c'est un mauvais véhicule.
 
En ce qui concerne la Focus II: comme beaucoup, je suis déçu par son désign timide, moins réussi que sa devancière. Cependant je nuancerais tes propos. La Focus II n'est pas laide, mais a eu la lourde tâche de devoir succéder à une voiture au design original unanimement apprécié (quoi qu'au début...).  
Pour en revenir à sa cousine, la Golf V n'est pas franchement une réussite non plus avec ses yeux globuleux. VW ne prend pas de risque en faisant évoluer peu ses modèles d'un millésime à l'autre. Ils auraient tort, les moutons achètent la Golf parce que c'est une Golf. Pas parce qu'elle est plus jolie, ou mieux équipée.
 
Les journaleux l'ont bien compris, et participent à leur façon à cette légende.  
 
En tentant de rester objectif, tu pourras constater que dans les rares comparatifs incluant la Focus (I ou II peu importe), elle occupe toujours une bonne place au classement final
 
 
 
 
 

Ais-je dis que c'etait une mauvaise voiture ?
Je ne crois pas.
J'ai meme dit a celui qui posait la question qu'il ne serait pas decu, c'est pas vrai ?
Quand a l'objectivite, pour l'esthetique je peux comprendre, car effectivement mes gouts personnels influent sur mon jugement. Pour le confort/comportement/moteur/ergonomie en revanche, je ne crois pas avoir fait preuve d'un manque d'objectivite. J'ai argumente mes propos, bases sur un vrai test, pas sur l'avis de papa/maman/amis/voisin, ni sur un essai de 20 minutes. J'aurais du mal a apporter des arguments plus solides, hein
 
En fait, au lieu de dire, comme tous les proprio de Ford ici, un truc du genre "ouais Ford c'est trop bien, la Focus elle est super!", j'ai tout simplement essayer de fournir un autre point de vue, avec un exemple de comparatif, venant d'un personne qui est habitue a autre chose. Desole de pas etre un taliban Ford.

 
 
J'ai pas dit qu'il fallait être un taliban Ford, mais tes propos vont trop loin il me semble  
 

 
J'aimerais savoir quelle est ta base de comparaison Quelle est pour toi la voiture qui a une belle ligne, qui n'est pas ringarde, qui tient la route comme un kart, qui a le meilleur moteur, un design intérieur merveilleux, et un confort absolu.  
 
Je ne pense pas que cette voiture existe, ou alors donne moi vite sa marque    
 
Pour revenir à la Focus, et en faisant abstraction de son look, tu ne peux nier que son chassis est un des meilleurs de sa catégorie (si pas le meilleur). Je m'en réfère non seulement à mon expérience perso, mais aussi aux divers essais, avis d'utilisateurs déjà lus ou entendus. Il suffit par exemple de relire le comparatif de la Focus ST par rapport à se concurrentes Golf GTI, Alfa 147 GTA, Astra OPC et Mégane RS    
 
Elle remportait haut la main le comparatif surtout grâce au développement poussé de son châssis, et au plaisir fourni au conducteur (pilote?).
 
Maintenant, c'est vrai que tu peux préférer un amortissement différent et des sièges plus mou (de la stilo c'est ça?)
 
 

Faudrai aussi savoir ca que notre ami daube a comme voiture, se permettant de critiquer la tenue de route d une focus, comme tu dis benja85, la focus a l un, si pas le meilleur chassis de ca cathegorie.

Effectivement elle n'existe pas. En revanche il y a enormement de voitures qui se demarquent soit par leur esthetique, soit par leur comportement, soit par leur moteur, soit par plusieurs elements a la fois.
Sur quoi je me base ? Sur mes experiences perso en:
- Peugeot (306, 307, 406, 605, 607)
- Renault (Megane II et Clio ancienne generation)
- Fiat (Stilo)
- Alfa (147 et 156)
- Ford (Ka, Focus, Focus II)
- Opel (Astra ancienne generation, Astra nouvelle generation, Vectra GTS, Signum)
- Toyota (Yaris premiere generation mais celle-la c'etait pas trop la peine de la citer on va dire )
Plus quelques sceances passagers en nouvelle Audi A4, ancienne BMW 320 touring, Mercedes C200 (ou 220 je sais plus) et certainement d'autes que j'ai oublier.
 
Ca ira pour faire une comparaison ? Ou bien c'est toujours pas assez objectif pour toi ? Ah non attent, je sens que tu vas me traiter de troll, sisi
 

Ah pour toi la Focus ST et la Focus normalle, c'est la meme chose ? C'est pas mal ca, c'est objectif en effet...
Mais je veux bien te croire hein, la Focus ST j'ai pas eu la chance de l'avoir entre les mains. La seule que j'ai pu voir de pres, c'etait a une sceance photo sur le parking de l'aeroport de Nice (en bleue avec les bandes blanches, je trouve qu'elle a pas mal de gueule comme ca ).
 

On parle de quoi ici? De la Focus II ou de la Focus ST ?
 

Qu'importe la consistence des sieges (car ca depend des gouts perso), ce qui compte vraiment c'est leur forme et la maintient qu'ils offrent. La Focus ST a certainement des sieges baquets de tres bonne qualite, j'en sais rien du tout, mais la Focus II normalle n'est pas des meilleures sur ce point la. Et ca veut pas dire qu'elle est nulle.

 
 
Je ne vais pas te traiter de troll. Pourquoi le ferais-je? On débat ici calmement de la Focus, et malgré notre "désaccord", il n'y pas de raison pour que ça dérive dans des insinuations de la sorte.
 
Pour en revenir à notre sujet. Je parle de la Focus ST car c'est la dernière variante qui est sortie, et c'est donc de ses essais dont je me souviens le mieux.
 
Mais une petite recherche sur internet m'a fait trouver ce qui suit. Même s'il ne faut pas prendre les propos des journalistes comme parole d'évangile, il semble indéniable que la Focus (ST ou non) possèdent de très bonnes qualités, surtout pour son chassis et son comportement:
 

 
C'est donc un  des articles que j'ai retrouvé. Celui-ci provient du site Caradisiac. Le lien: http://www.caradisiac.com/php/essa [...] _focus.php
 
Si tu le désires, je peux m'atteler à retrouver des articles papier dont la plupart proviennent du Moniteur Auto...
 
 
 

Bonjour à tous,
 
Je viens de découvrir sur ma Focus centenium (base Xtrend), la présence d'un chargeur de CD sous le siège passager.  
 
Cool, me dis-je !!!  
Alors bibi, il gave le chargeur de bô CD et l'insère comme il faut...
 
Je me plonge dans le manuel et j'appui sur la touche CD/C.
 

 
Là, un menu sur l'écran apparait :
 
MIX...........................CDC
SCAN................PROGRAM
REPEAT...................NAME
 
Alors, comme c'est marqué dans le manuel, j'appui sur le bouton à coté de CDC et là, c'est le drame !    
 
Retour au menu précédent !
 
Je remarque qu'a coté de CDC il y'a un petit cadenas dessiné.    
 
Comment diable dévérouiller le chargeur ???
Je ne sais pas où chercher, connectique, fusible, mauvaise manipulation ?
 
Si l'un d'entre vous à l'expérience de ce Chargeur CD, je suis preneur.   :?  
 
 
 
NB: pour info, le modèle du lecteur de CD est le Ford travel pilot qui intègre aussi, entre autre une fonction GPS.
Le mange CD en facade et la radio et le Gps fonctionnent normalement.

 
Salut à toi!
 
Je possège exactement le même combiné GPS/ changeur CD sur ma Focus. Pourtant y'en a pas beaucoup
 
Bon, pour ton problème de chargeur verrouillé, je vois pas trop As-tu bien placé le disque de navigation dans le lecteur en façade? Je suis pas sur mais je pense que si tu y places un cd audio, le changeur est déconnecté. C'est peut être pour ça que tu as un cadenas sur le CD/C.
 
Essaie, et n'hésite pas à me demander si tu as la moindre question. Je peux faire des essais.
 
 
 

Après essai, bistouillage, toussa sur mon poste GPS, il semblerait que ce que je t'ai dit se confirme
 
J'ai un cadenas à côté de la touche CD quand mon chargeur est en fonction...
 
Tu nous tiens au courant