Reprise du message précédent :

 
Bine joué!

Salut à tous ,
 
 
Avez-vous deja démonté votre compteur de focus?
 
 
 
Merci

Pas encore moi...

Pourquoi voudrais-tu démonter le compteur au fait?

Pour changer les led

Tu peux m'expliquer pourquoi tu poses la même question sur le topic Fiat Punto

J'ai les deux

Polo_1400 a écrit :   Salut à tous ,     Avez-vous deja démonté votre compteur de focus?       Merci

 
Non. Mes LED ont claqué aussi...

Moi aussi, bientôt 7 ans !  
 
Mais hélas, ma Focus 1 1,9 TDdi Ambiente 90 ch, vert paradis, première main d'avril 99, a rendu l'âme la semaine dernière à 168 000 km.  
 
Départ d'un péage sur l'autoroute, en fin de seconde, la vitesse lache et le moteur cale. Impossible à redémarer, le moteur n'entrainait pas. Cela sentait la courroie de distribution... Mais bon, je l'ai fait changer préventivement dans le réseau Ford en juillet dernier à 142 000 km. Alors arrgghhhhh !!!!!!
 
Dépanage vers Ford... Exploration du moteur: la courroie a tenu mais la chaine de distribution a cassé, plein de petites maillons sont incrustés dans le moteur qui serait HS... D'après le mécano de Ford, en cinq années de présence, il n'a jamais vu cela. En plus ce n'est pas une pièce d'usure...  
 
Devis proposé: 4700 euros pour un échange de moteur standard (c'est à dire qu'il n'est pas neuf mais démonté, vérifié et remonté)avec une nvelle courroie puisqu'il ne peut remonter l'ancienne.
 
Alors, bien sûr, vue la côte Argus de ma Focus (3500 euros, la réparation ne va pas se faire.  
 
Un peu les boules quand même, pour une voiture bichonée en concession pendant les 3 ans de garatie, puis chez Speedy pour entretien courant sauf courroi de distri à 142 000 km et embrayage à 156 000 km après un été corse.
 
Bon prince, le mécano de Ford me dit: "Oh, cela ne sert à rien de réparer, vu ce qu'ellle côte ! Moi, si vous voulez, je vous en débarasse... On raye la carte grise et la casse viendra la prendre en charge... "
 
Quoi, une épave, MA voiture ?  
 
Pas de reprise, pas de geste commercial pour changer vers une occasion ou une neuve dans le réseau Ford.... Merci Ford !
 
Et vous, avez-vous connu ce genre de déboires et que me conseillez-vous ?  
 
Mathieu
 
 
 
 

rusty03 a écrit :     Hier pour les 7 ans de ma petite focus ( eh oui deja  7 ans !!), je suis allé lui faire passer le contrôle technique.   Résultat : rien à signaler mis à part une ampoule de plaque défectueuse   Et après certains diront que Ford n'est pas fiable...

 
C'est pas de bol!
 
Si elle cote 3500, ça vaut pas le coup de mettre un moteur d'occase non plus...
 
Tu dois pouvoir la vendre pour pièces pour 2000 euros, quand même, non?

Surtout ne la lui offre pas !!!
 
Tu pourras toujours la vendre pour pièces si elle est en bon état... Car c'est ce que fera le garagiste si tu lui la laisses !!!

 
Oui, il faut la vendre, pas la donner!

... Bien sûr, hors de question de la donner. Si je décide de changer, j'appellerai une casse pour qu'ils me fassent une offre.  
 
Mais bon... Je n'avais pas prévu de la changer, et puis un diesel cela roule, je pensais bon an mal an pouvoir la mener facilement jusqu'à 270 / 300 000 km. D'autant que cela arrive sans prévenir, aucun changement de comportement les semaines qui ont précédé...  Ma conduite est "normale" (max 145 km/h sur autoroute quand le moteur est chaud), et hormis les (trés) fortes pluies verglaçantes de décembre et le froid polaire de l'est de la France donc le sel de déneigement des sableuses, je ne vois rien qui est pu endommager le moteur.  
 
Je pourais peut être faire une lettre de réclamation à Ford France, non ?  
 
 
 
 

Après 7 ans et presque 170000 kms, je ne pense pas que tu puisses espérer grand chose de Ford France, mais tu peux toujours essayer...

 
Tu peux toujours essayer.
Mais le kilométrage est élevé, à mon avis.
 
J'ai acheté la même que toi pour les mêmes raisons, et j'ai découvert que ce moteur pouvait avoir des problèmes importants (pompe à injection notamment).
 
Je ne sais pas si une casse t'en donnera plus qu'un garage.
 
Un garage peut la remonter avec un moteur à 500 euros, ça peut être un bon plan pour eux.
 
Voilà, ce qu'on te dit n'est pas d'une grande utilité, mais bon...
 
Si ton budget "rachat" est serré et ton kilométrage moyen, pense à l'essence, ça pourrait te mettre à l'abri de ce genre de désagrément.
 
Bonne chance pour la suite!

Je crois qu'il faut tenter la lettre de réclamation, mais en insistant bien,
l'histoire d'avoir au pire des cas une offre généreuse pour une nouvelle voiture.

 
Exactement.

Bien triste pour toi.Met un moteur d occasion.

J'aimerai installer des HP sur ma ford focus. Puis-je fabriquer des entretoises avec un schéma explicatif? Il n'y a pas de fils qui sortent de la portière pour brancher des HP, est-ce normale? Par contre il y a tous les cables au niveau de l'emplacement du poste pour le brancher (audio et secteur). Puis-je utiliser des HP d'une chaine HI-FI? Merci

Fabriquer des entretoises, ça doit être faisable. Mais il faut voir le prix que ça coute "prèt à poser" en centre auto, je ne sais pas si ça vaut le coup de le faire soi même.
 
Normalement il y a une petite prise (noire et rouge) qui sort de l'emplacement  destiné aux HP dans les portières. Le fil étant assez court, cette prise est peut-être tombée dans la contre porte, mais elle devrait être facile à récuperer.
 
Pour des HP de chaine hifi, ça dépend des caractéristiques. Un autoradio de voiture fonctionne avec une impédance (=résistance) de 4 Ohms, alors que la plupart des chaines hifi sont en 8 Ohms.
Si tu mets du 8 Ohms, il y a de fortes chances que ça fonctionne, mais à la longue l'autoradio n'appréciera pas !

ok, merci pour tous ces renseignements. En fait à feu vert l'entretoise coùte quand même 15 euros, alors si j'en prend quatre ça fait un peu cher. En plus il doit y avoir au moins 10 euros de main d'oeuvre. Peut être que c'est moins cher sur internet je vais voir.  
Pour la prise noire et rouge je l'ai pas vu mais je vérifierai. Le problème c'est que c'est la galère pour démonter la portière, il faut les trouver les vices! Mais c'est vrai que les fils doivent bien être quelque part.
Si je trouve des HP de 4 Ohms de 16 cm de diamètre ça devrait être bon alors? Ca coùte environ 30 euros la paire sur internet, je m'en passerai bien! Par exemple dans les postes radio cassette, il y a peut être du 4 Ohms.  
Encore merci.

Tu as eu ta focus sans aucun HP ??
 
Pour l'entretoise à 15€, es tu sûr que ce n'est pas la paire pour ce prix ?
Ensuite pour la main d'oeuvre, soit tu fais monter le tout et ça fera bien plus de 10€ je pense (démontage et remontage des 4 contre portes !), soit tu le fais toi même et ça ne coutera rien d'autre que du temps à y consacrer !
 
Pour des hauts parleurs, je te conseille quand même de prendre un truc correct, pour avoir un son relativement bon. Certaines vieilles chaines hifi fonctionnaient en 4 Ohms mais je pense que des HP pour voitures seront plus adaptés (surtout vu les conditions qu'il devront supporter: humidité, gel, chaleur...) et auront donc une meilleure tenue dans le temps.
Cherches si quelqu'un souhaite se débarrasser de ses HP d'origine après les avoir remplacés, ils ne sont pas mauvais !
 
Pour les vis (et pas les vices !), de mémoire il y en a 6 tout autour de chaque porte, plus 2 vis torx sous chaque poignée de maintien, et une petite vis sous les poignées d'ouverture intérieures. A l'arrière, les manivelles de vitres sont maintenues par une goupille qui est un peu chiante à enlever (quand on ne sait pas comment c'est fait surtout), et qui a tendance à sauter loin !

Effectivement la focus n'avait pas d'HP d'origine, j'ai trouvé ça surprenant. C'est surement parce qu'il n'y avait pas d'autoradio d'origine. Tu pense que c'est normale?
Oui autant pour moi c'est la paire d'entretoises qui coùte 15 euros. Toujours est-il qu'ils ne s'embètent pas chez ford! C'est les plus cher je crois. Bref, de toute façon je monterai tout moi-même, j'aime mieux découvrir tout ça par moi-même.
Je pense également qu'il est plus prudent de prendre des HP conçus pour voiture mais le tout va me revenir assez cher. Je peux peut être, comme tu dis, en récupérer à quelqu'un ou alors dans une casse.
En fait on s'y est mis à deux pour tenter de démonter les contre portes et on a mis du temps pour trouver cette vis (pardon pour la faute) cachée dans la poignée de maintien. On a même bien abimé l'ensemble avec nos couteaux et tourne-vis. Ok pour la goupille au niveau de la manivelle, je verrai ça.
Merci bien

Un petit lien utile...
 
http://www.passion-focus.com/bricolage/index.htm
 
Rubrique "Habillage de porte"
 
Il y a aussi une manip pour avoir le verrouillage auto des portes dès qu'on roule. Ca marche du tonnerre sur une Trend 2.0 de 11/2001.

 
Dommage que ça ne fonctionne pas avec la phase 1 (j'avais essayé, sans succès).
Par contre l'astuce du test système fonctionne très bien...

 
A ma connaissance, toutes les focus I françaises avaient au moins un autoradio K7 à l'origine. Mais je ne l'affirme pas.
 
 
Dans la plupart des voitures, le joint de vitre est le seul élément qui empèche l'eau de rentrer à l'intérieur de la contre porte. Autant dire qu'il y a forcément de l'eau qui rentre par forte pluie. Or les HP ne sont pas du tout protégés dans la focus (il n'y a pas de "panier" derrière, ils sont juste fixés dans un trou ouvert). Donc les HP que tu vas mettre devront résister à l'eau, sinon il y a de fortes chances qu'ils se déchirent rapidement .

 
Non, c'était une option, mais très souvent prise, tout comme la peinture métal ou la télécommande de fermeture centralisée.

Voila j'ai profité de ces quelques beaux jours et d'un petit lavage de ma titine pour refaire des photos :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Felicitation pour ta focus, on dirai pas quelle a 7 ans.

Merci bien
 
Il faut dire que j'essaie dans prendre soin aux maximum même si malheureusement elle dors dehors et qu'elle n'est pas à l'abris d'un abrutit qui pourrait lui faire du mal.
 

Moi, j ai la 1600 colour collection, en metropolis bleu, en 1600 essence, exellente voiture.

 
 
 
Oui, félicitations! Elle est vraiment toute belle. Ton cuir a l'air d'être entretenu régulièrement non
 
 
Tu ne roules pas beaucoup quand même 110.000km en 7 ans. Quand je pense que je vais atteindre 100.000 avec ma tdci de avril 2004  

 
Mon cuir je ne l'entretiens jamais pour le moment mais je vais m'y mettre.
 
Je l'ai acheté en février 2004, elle avait 59000km donc j'ai quasiment doublé son kilométrage en 2 ans.

En 1600, elle consomme pas trop, avec un demi pleind je parviens a faire 380 kilometres. Et de moyenne je fait 7,4 litres.

 
Je suis à moins de 7L actuellement mais je fais principalement de la route et de l'autoroute.

En france, tu vois souvent des couleurs metropolis bleu?