Reprise du message précédent :

 
Ben en 1999 la Ghia était le haut de gamme, mais n'était pas plus équipée qu'une version de base aujourd'hui... la différence par rapport au reste de la gamme se faisait plus sur des gadgets comme le second plafonier arrière, plus de chromes à l'exterieur (calandre, hayon, pot d'échappement, seuils de porte...), faux bois en vrai plastique à l'interieur...  
 
 

Pour les sièges, sur la photo de l'exterieur on voit qu'elle a 5 appuie têtes, et ça ressemble à l'espèce de velours de chez ford.
 
Le bouton des phares/antibrouillards est visible (à moitié caché par le volant quand même) sur la 1ère photo, à gauche du volant. S'il y avait les AB avant, il y aurait un petit sigle à gauche du bouton qui n'apparait pas ici.
 
Sur les ambiente, je croyais que les aiguilles des compteurs étaient rouges et non oranges (je n'en suis pas sûr)
 
 
Mais finalement tu as raison, les Ghia ont toutes le volant cuir, donc ça ne doit pas en être une, ou ça ferait vraiment beaucoup de coincidences.
 
 
Ca doit effectivement être une ambiente avec plusieurs options (mais si c'est le cas le vendeur se fout vraiment de la gueule du monde d'avoir collé les sigles Ghia sur les portes arrière !)
 
 
(Je reste malgré tout avec un petit doute, il faudrait plus de photos pour être fixé)

Vous cassez pas la tete,c est une ambiente.

Et ne vous cassez pas la tête non plus, je ne la prends pas. Trop louche.

Donc en récapitulant :
 
1.Soit c'est une Ghia avec tout plein d'éléments remplacés par ceux provenant d'une Ambiente (hayon, volant, enjoliveurs, tableau de bord...)
 
2.Soit c'est une Ambiente avec un logo Ghia collé sur la porte ARG
 
Allez, on vote !!!
 
Pour moi : 2.

 
Sage décision

Je vote évidemment 2.

 
 
Sur une ambiente le volant est réglable dans tout les sens.
 
Sinon cette voiture c'est une ambiente avec un petit logo ghia en plus!
 

Vote 2!

Finalement je suis aussi d'accord pour le vote 2, mais avec plusieurs options (notamment la clim et la sellerie velours).
 
Et je vois que je ne suis pas le seul à douter, sur passion-focus...

 
 
Pour en être certains que c'est pas une Ghia, tu demandes combien il y a de plafonniers à l'intérieur, et s'il y a des lampes de lectures à l'avant.
 
Et là tu seras certains de la finition. Si 2 plafonniers et lampes de lecture, c'est obligatoirement une Ghia!
 
 

Moi aussi je vote 2. Je trouve que ça fait trop de choses remplacées...

benja85 a écrit :   Pour en être certains que c'est pas une Ghia, tu demandes combien il y a de plafonniers à l'intérieur, et s'il y a des lampes de lectures à l'avant.   Et là tu seras certains de la finition. Si 2 plafonniers et lampes de lecture, c'est obligatoirement une Ghia!

Bah c'est pas non plus une preuve absolue !
Sur les finitions autres que Ghia, le support pour le plafonier arrière est certainement présent (il suffit de découper un peu la garniture), et la base du plafonier avant est la même pour tous les modèles.
Il suffit donc de récuperer les élements de Ghia dans une casse, et ça se met en 2 minutes !

Pré-équipée ou pas elle est louche

J'ai une question: sur une blue collection (2001), qu'est ce qui est de série?
 
J'ai:
clim
DA
JA
volant cuir réglable hauteur/profondeur
4 airbags
AB
ABS
radio CD avec commandes au volant
rétros électriques/chauffants
banquette 1/3 2/3
 
C'est pour pouvoir calculer la cote personnalisée...

Sur une Blue Collection, tous les équipements que tu viens de citer sont en série.
 
Pour la côte, prend celle d'une Ghia, c'est équivalent à peu de choses près.

 
OK, merci.

philb12 a écrit :   Non, je ne roule pas comme un taré. J'ai fait le paris nantes à 140 145 compteur (= 133-138 reel), soit 390 km d'autoroute. La dessus se rajoute 30 bornes de ville. Soit 420 bornes. J'ai mis pile 42 litres pour retrouver mon plein, soit 10 litres au cent de moyenne pour mon parcours. Sachant que l'odb marquait 9.5 de moyenne sur l'autoroute, ca doit du coup pas etre loin de ca. Pour la ville, evidemment que je ferais aussi une moyenne à la mano. Mais d'apres l'odb, je tourne a 17 - 18 litres sur petits trajets bourés de feux. (mais pas d'embouteillage). Je roule doucemment comparé a mon ibiza 2 litres gti qui avancait tres energiquement sur un meme filet de gaz pour une conso de 10-11 litres en ville. A suivre.

 
Je fais suite a mon message d'il y a un mois ou je flippais sur la conso de ma nouvelle occaz de focus 2 litres essences.
Verification faite, finalement je consomme 12.5l à 13l en ville (pied tres leger), donc c'est mieu que ce que je craignais (17-18l).
Sur autoroute, en gonflant bien les pneus a 2.4, je suis descendu à 8.9l à 145 compteur. Ca devient correcte. Prochaine etape, changement de bougie, de filtre a air, vidange et additif teflon pour huile, et je vous dirais si je gagne encore un peu.

philb12 a écrit :   Je fais suite a mon message d'il y a un mois ou je flippais sur la conso de ma nouvelle occaz de focus 2 litres essences. Verification faite, finalement je consomme 12.5l à 13l en ville (pied tres leger), donc c'est mieu que ce que je craignais (17-18l). Sur autoroute, en gonflant bien les pneus a 2.4, je suis descendu à 8.9l à 145 compteur. Ca devient correcte. Prochaine etape, changement de bougie, de filtre a air, vidange et additif teflon pour huile, et je vous dirais si je gagne encore un peu.

 
 
 
Merci pour le feed-back
 
Ca semble quand même encore beaucoup 12 à 13l en ville surtout si tu as le pied léger!
 
Est-ce que le moteur a le temps de monter à température, ou fais tu des tout petits trajets
 
A mon avis ca redescendra encore quand ton moteur sera mieux réglé! Je te le souhaite en tout cas!
 
 

benja85 a écrit :   Merci pour le feed-back   Ca semble quand même encore beaucoup 12 à 13l en ville surtout si tu as le pied léger!   Est-ce que le moteur a le temps de monter à température, ou fais tu des tout petits trajets   A mon avis ca redescendra encore quand ton moteur sera mieux réglé! Je te le souhaite en tout cas!

 
Ce sont majoritairement des petits trajets en effet. Pas le temps de vraiment chauffer. Mais pas de bouchon, et circulation relativement fluide. Alors je ne m'attend pas à mieux dans d'autre circonstance de circulation en ville.

Avec ma Focus Coupé 2.0, dans les mêmes conditions, je tournais également à 12 ou 13 l aux 100 kms...
 
Et des bougies neuves et autres réglages n'y ont rien fait !!!
 
Pourtant elle n'avait que 4 ans et 40000 kms...

Vous pourriez m'indiquer quel est le modèle de Focus qui possède ces jantes-ci?

Merci

Peut-être la trend, mais sinon il me semble qu'elles sont disponibles en option sur plusieurs finitions.

Les jantes viennent de la focus duval j'ai les memes c'est une serie spéciale en belgique une trend quoi avec des 17'et 2-3 petit truc en plus.

C'est superbe !

OK merci des réponses.

Bonjour,
J'ai trouvé une occasion que j'aimerais vous soumettre. Il s'agit d'une Focus TDCI 100 de Mai 2003 avec 66700 kilomètres, finition Xtrend avec jantes alu... mais pas de clim auto ni de radars de recul. Je ne comprens pas pourquoi d'ailleurs.
Cette voiture est à vendre 11500€ avec une garantie de 6 mois.
 
Est-ce une bonne occasion? Quel sera l'entretien à prévoir à ce kilométrage?
 
Merci pour votre aide

Cote personnalisée La Centrale 10000 €...
 
Donc je la trouve un peu chère !!!

effectivement! Mais est ce que la cote La Centrale est le reflet de ce qui se fait exactement sur le marché?

Après quelques recherches sur Caradisiac, j'ai trouvé plusieurs modèles à kilométrage équivelent ou inférieur, une garantie de 12 mois et pour 1000€ moins cher. Donc à ta place je ne me précipiterais pas sur ce modèle

Je pense que 11500euro c'est un peu cher pour une 2003...

 
 
De plus en France, les premières Xtrend (modèle 2003) n'avaient ni clim auto ni radar de recul. Ce ne sont que les derniers modèles (fin 2003 et 2004) qui disposaient en série de ces équipements.
 
 

Effectivement, en cherchant un peu j'ai pu trouvé à côté de chez moi une focus Xtrend 115 de Novembre 2003 avec 44000 kilomètres à 12500€; Celle ci est équipée du radar de recul, clim auto.

 
C'est pas mal En plus c'est une 115 et elle a moins de km. Si elle est propre, n'hésite pas
 
 

T'as raison; Je crois que ce qui me freine un peu c'est que je connais pas du tout le modèle, en consommation et en performances ça donne quoi? J'ai eu une 206 HDI 90cv, une Xsara hdi 90 une C3 Pluriel 1.4 essence, une C3 XTR HDI 92cv; Que du français quoi! Focus j'aime beaucoup mais j'ai jamais essayé.

 
 


 
 
Voilà ce que ca donne au niveau des performances. Maintenant pour la conduite, le mieux c'est que tu fasses un essai je pense
 
Pour la conso, moi je tourne entre 5,8 et 6,8 (quand je bourre dedans).
 
Si tu as d'autres questions
 
 

Merci!!!
 
C'est très sympa de ta part. Je pense que je vais aller l'essayer; Je suis en train de vendre la mienne. merci encore