Reprise du message précédent :
Idem, je préfère aussi l'actuelle.
Par contre, une 1.2 pourquoi pas, mais une D4Ft ^^

J'ai vu la doc détaillée, elle est vraiment un ton au dessus de l'actuelle, y compris au niveau esthétique.

 
 
Donc à croire le forum la RS va être la clio la plus vendu.
 
 
Hum. Moi ca serait surement, si j'en prenais une, le 140*cv ou le DCI 105.  
 
* Va t'il y avoir un 1.6 16v 140cv ? Sinan je vote 115.

Le 140ch, ça va être un F4R (donc 2.0 16v).

 
Merci bien. Donc pour moi ca serait ma "clio" idéale.

 
Les deux stations Total où je fais le plein sont en RP, et l'écart entre le SP95 et le gazole ordinaire n'excède jamais quelques cts, voire est descendu plusieurs fois à 1 ou 2 cts (j'avais posté à ce sujet).
 
En moyenne, l'écart moyen que je constate un peu partout (y compris supermarchés) est plutôt descendu à 10 cts environ, mais je ne suis pas une centrale statistique non plus

ce n'est pas un F4R mais un nouveau moteur de l'Alliance Renault Nissan

 
C clair que niveau finition, ca n'a rien à voir meme si la Clio 2.2 etait en son temps bien finie

J'ai commandé une Clio 3 1L6 16V Luxe Dynamique 3 portes en noir nacré.
Livraison le 20 octobre

Idem aussi commandée
 
Clio 3 1.4 16V, Luxe Dynamique en Bleu Gris, arrivée le 19/09
En gros, c'est la bleue qui est sur la photo sur le 1er post

Golfiste a écrit :   ce n'est pas un F4R mais un nouveau moteur de l'Alliance Renault Nissan

 
Ah ? C'est pas plus mal. M4R donc ?

J'ai commandé la mienne aussi : 3 portes Confort Pack Clim Expression 1.4 16V en bleu ottoman. Livraison prévue le 2/11 (tard, mais à ma demande).
 
A priori, elle ne devrait pas consommer plus que mon actuelle Clio Extreme 1.4 16V, d'après les chiffres que j'ai vus.

Il y en a qui ont envie d'être les béta-testeurs apparamment .

Blackdress a écrit :   En effet, sauf :   + de poids ;   + de consommation et donc de pollution (en diesel, soit l'immense majorité des ventes)   ...et toujours pas de Fap   D'où ma déception et mon coup de gueule, car c'est vraiment dommage.   Cela me fait penser aux gens qui ralent contre les délocalisations et le chômage mais veulent toujours payer moins cher sans regarder la provenance.   Là c'est pareil, d'un côté on râle contre la hausse du prix du carburant, de l'autre on encense - à juste titre - la nouvelle Clio pour nombre de ses qualités... mais en oubliant l'essentiel

 
3Choses:
- l'augmentation de poid sur ce type de vehicule (et bien d'autre) :c'est recurrent pour tout les constructeurs. Bien que contradictoire, c'est aussi benefique pour les usager en cas d'accident : l'augmentation de poid et du en partie à l'augmentation des systèmes de securité passif et actif.
- Il n'y a aucune voiture de ce gabarit qui possede de FAP.
- D'ou vienne les 10% d'augmentation de conso: où les a tu trouvé et/ou calculé?

HS: y'en a pas une à voile ?
 
Sérieux, une version 1.6 essence avec GPL dans le coffre (sinon, à quoi ça sert qu'elle soit plus grande ?!).

ZIVE a écrit :   HS: y'en a pas une à voile ?   Sérieux, une version 1.6 essence avec GPL dans le coffre (sinon, à quoi ça sert qu'elle soit plus grande ?!).

Elle repond à la demande du marché (pourcqui est de la grandeur, pas de la voile ).

Pas Renault, en plus Clio = voiture trop petite (pour moi) !

 
 
Et en toute logique (même puissance), la 207 proposera en face le nouveau 1.6t PSA-BMW. Viiite vu a priori . Surtout que je trouve l'esthétique de cette Clio bien fade. Vous me direz que ça ne m'a pas empêché d'acheter une Clio II, et vous aurez raison, y'a pas que l'esthétique dans la vie .
 
N'empêche, entre les moteurs souvent plus intéressants aussi bien en essence qu'en Diesel et une esthétique un peu plus personnelle, la 207 me paraît largement aussi bien armée que la Clio III, a priori.

On va voir 47 RS déja , c'est bien

Ceux qui ont choisi la dCi 105 vont devoir rouler jour et nuit pour la rentabiliser , elle est affichée 2600€ plus hcer que la 1.6 16v

 
Bah si, la 206 et bientôt la 207...  

Origan a écrit :   Et en toute logique (même puissance), la 207 proposera en face le nouveau 1.6t PSA-BMW. Viiite vu a priori .

 
Faut voir comme fonctionne le 1.6T, si il est pas trop brutal, si il a quand même du couple en bas, l'allonge etc....

Oui hormis la 206 bien entendu et uniquement en 110 je crois...a verifier.
La toute derniere version de la 307 hdi 90 ne l'a pas, même en option.

 

 
Miam. Reste à voir la conso .

Ça l'air pas mal, l'amorce du turbo est assez basse.
Chiant pour la ville entre 1000 et 1400 tours par contre.

Il faut une BVA pour lisser tout ça |

Berk
 
Ou un 2.0L atmo ?

 
Question d'image et non de norme à ce jour

Par contre, j'ai pas trop cherché encore mais je n'ai aucune idée de l'ordre de prix de cette nouvelle clio: en partant sur une clio 1,4 dans un équipement moyen voir élevé, à combien je peux m'en tirer ???

2,5 logan ! (au mieux)

Je trouve qu'il y a beaucoup e vote blanc.

 
14 000, 15 000...

Ce sra une Dynamique Pack Clim dCi 85 5p, option régulateur de vitesse, radio MP3, pack look et jantes de 16 pouces. Pour la couleur, j'hesite ...

Je les ai vu hier et a vrai dir bof bof bof mais je reconnais que ca rien a voir avec l ancienne generation en ce qui concerne la finition ,pour le reste a essayer

Pourquoi poser la question puisque tout le monde sait que la Clio 3 se vendra à 80% en version DCI.:bah: