Qui a la réponse? j'ai des copains qui affirme que se sont des Fiat

fiat

Gné ?
 
Le fait que l'essuie glace soit relié à la masse n'engendre pas de faiblesse au niveau des rotules du train avant !

Les moteurs du zafira 2 sont des jtd rebadjé cdti

Alliance du Groupe Fiat (Fiat / Lancia / Alfa Romeo) avec General Motors (dont font partie Opel et Saab) pour les moteurs 1.3 (70 et 90 ch) et 1.9 (100 à 150 ch) ainsi que les boîtes de vitesses.
Appelés JTD MultiJet chez Fiat / Lancia / Alfa Romeo , CDTI chez Opel, TID chez saab : ce sont exactement les mêmes mécaniques.

oui sauf le 1.7 CDTI qui est un moteur ISUZU
 
1.3 et 1.9 sont FIAT.
 
et ont trés bonne réputation de fiabilité

Exact OPEL n'a jamais su faire du diesel car OPEL = General Motors donc les
américains ils ne connaissent pas le Diesel.  
Il y a 10 ans OPEL a perdu beaucoup de terrain en Allemagne face à VW et ses super TDI  
Pour sauve les meubles OPEL sous-traite ses moteur Diesel ISUZU au départ;
maintenant fiat/Alfa .  Le 1.9 jtd fiat est un très bon moteur
 
Les moteurs essence OPEL sont des supers moteurs  

 
Heeu, tu sais, Detroit Diesel (ex VM) est dans le giron de GM depuis bien des années... Et Isuzu appartient également à GM.
 
Et GM sait faire des Diesel... Mais des V10 de plus de 6 litrs de cylindrées pour leurs pickups lourds.

D'accord avec Idletask. J'ajouterais que les moteurs CDTi / JTD de nouvelle génération sont le fruit d'un vrai partenariat entre les ingénieurs opel et fiat, afin d'accoupler les moteurs italiens et les boîtes GM. L'origine du moteur est transalpine. Le 1.9 nouvelle génération (120/150) a d'abord été monté sur l'astra et la vectra avant de débarquer sur les Alfa.  
Pour faire taire la rumeur disant que opel ne sait pas faire de moteur diesel, GM a racheté la propriété intellectuelle du moteur CDTi, puisque le partenariat GM/FIAT a vécu. Les nouveaux moteurs diesel GM/OPEL à venir ne seront donc plus des moteurs FIAT, même si ils en seront les descendants.

Ce sont des moteurs fiat et c'est tant mieux ainsi
 
 
Demandes aux possesseurs d'anciens diesel opel qui consommaient plus d'huile que de mazout (et sans prise en charge d'opel, qui trouvait normal qu'un carter se retrouve à sec pile au milieu de l'intervalle entre deux vidanges ).

Couplus a écrit :   Ce sont des moteurs fiat et c'est tant mieux ainsi     Demandes aux possesseurs d'anciens diesel opel qui consommaient plus d'huile que de mazout (et sans prise en charge d'opel, qui trouvait normal qu'un carter se retrouve à sec pile au milieu de l'intervalle entre deux vidanges ).

Désolée Couplus,mais pour moi c'est le contraire;ma vieille corsa 1.5D  de 15 ans et 300000 kms,ne me mange pas  d'huile entre 2 vidanges;par contre la 1.3 CDTI de 10000 kms bouffe un litre à peu près tous les 1000 kms!

Soyez objectif !
 
J'ai eu des Opel essence Astra moteur GSI,  1.8 125ch , puis Calibra 2.0 150ch C'etait du super bon moteur et les essences Opel sont toujours top !  
OPEL n'avait pas misé sur l'hégémonie  DIESEL
Il y a eu la montée des ventes en Diesel partout en Europe et surtout en Allemagne.  La aucun doute VW avec le diesel TDI a eu une longueur d'avance.
En France Peugeot avec le HDI puis Renault avec DCI ont réussi à combler  
OPEL sur ancien Zafira = moteur sans huile, pas de solution haute pression etc ...  
Aujourd'hui une seconde chance avec ce moteur commun FIAT déjà éprouvé  
 
A suivre