Reprise du message précédent :

Hum oui mais les autres proprios arrivent à 210-215 à ... 5800 tours...

 
Ouai mais là c'est tout simplement pas possible non
 
Ou alors leurs compteurs sont fausser de 20 km/h
 
Edit: Pour les codecs, installe je te conseilles : ffdshow  
Tu peut tous lire normalement avec ça  

broum_broumiste a écrit :   Ouai mais là c'est tout simplement pas possible non   Ou alors leurs compteurs sont fausser de 20 km/h

Je suis le seul à avoir le problème, donc soit mon compteur est pessimiste (une première...) soit j'ai une cinquième plus courte...
 
A 130 km/h je suis un peu plus haut dans les tours que les autres...
 
Pas bien grave de toute manière

Cordelius a écrit :   Je suis le seul à avoir le problème, donc soit mon compteur est pessimiste (une première...) soit j'ai une cinquième plus courte...   A 130 km/h je suis un peu plus haut dans les tours que les autres...   Pas bien grave de toute manière

 
Euh sinon tu as verifier que tu avais la boite qui correspond à ton modèle Je sais c'est un peu con mais je vois pas d'explication alors ...
 
Avec une voiture de seconde main, et un proprio qui a du changer de boite, c'est possible non ?

broum_broumiste a écrit :   Euh sinon tu as verifier que tu avais la boite qui correspond à ton modèle Je sais c'est un peu con mais je vois pas d'explication alors ...   Avec une voiture de seconde main, et un proprio qui a du changer de boite, c'est possible non ?

Elle a une boule de remorquage, est-ce que les rapports sont raccourcis quand on choisit cette option?
 
Mystère

Cordelius a écrit :   Elle a une boule de remorquage, est-ce que les rapports sont raccourcis quand on choisit cette option?   Mystère

 
A mon avis tu as une bride, en fait c'est une série sport limité, qui à été bridé comme les allemandes, mais à 195 pour nos autoroutes, enlève la bride tu vas voir, tu vas tapé du 250 km/h après

broum_broumiste a écrit :   A mon avis tu as une bride, en fait c'est une série sport limité, qui à été bridé comme les allemandes, mais à 195 pour nos autoroutes, enlève la bride tu vas voir, tu vas tapé du 250 km/h après

Et avec la Trapalu je crache à la gueule des Ferrari |

broum_broumiste a écrit :   Toi je te parle pas |     (mince si il a exactement le même chassis moi je suis largué en effet dans les virages)     Sinon Annecy ça fait combien ça 60 km de Genève non ? Une fois que j'aurais réparé titine et que mon permis me sera rendu, on peut faire un comparo si tu veux, ça serait sympa, et on aurait l'occasion de se rencontrer, j'ai jamais rencontrer un membre de FA !     --> MP

 
 
Petit comparo avec ma Vtec, j'habite a coté aussi!

Ze Viking a écrit :   Petit comparo avec ma Vtec, j'habite a coté aussi!

 
Oui mais alors le comparo avec toi, pas de vidéo | Tu comprends je veux pas te ridiculiser devant tout FA hum hum  
 
Ta quoi comme voiture

broum_broumiste a écrit :   Oui mais alors le comparo avec toi, pas de vidéo | Tu comprends je veux pas te ridiculiser devant tout FA hum hum     Ta quoi comme voiture

 
 
Honda Civic EE9 Vtec

 
J'ai ca aussi mais ca marche moins bien:

Nissan Silvia S12.
Vidée (jusqu'au ciel de toit et panneau de porte ), baquet harnais et échapement libre.

Oui mais quelle motorisation 1.6L Vtec non ? ça fait combien de chevaux ça, 150 de mémoire non ?
 
Edit: J'ai trouvé ces chiffres dans le moniteur auto tu confirme  
 
EE9 :
400m DA : 16,1s
1000m DA : 29,5s
v-max : 209 km/h

C'est bien le 1,6 de 150ch dedans.
Pour les perfs, j'en sais que dalle!

 
Tu dois rouler à peu chose près comme une Mk3 Gti 16s, tu es sérieux pour la rencontre, en fait tu veux manger du veau  
 
Pourquoi pas, si d'autres personnes habitent pas très loin et peuvent se joindre à une éventuelle rencontre ça serait sympa  

 
 
Et la marmotte ??...
 
 
Si la 106 S16 est bien la même voiture qu'une Saxo Vts 16v, la G2 accélère pareil, les deux voitures étant d'origine et avec des conducteurs de poids identique. La Saxo part un peu plus fort mais se fait rapidement réammarrer par la G2...après ça se tiens dans les mêmes proportions
 
 
Ma cousine en avait une de Saxo 16v, et moi la G2 16s non cata. Avant de parler dans le vide on teste avec deux voitures en bon êtat et pas avec une préparée ou au contraire détruite
 
 
Bref ça parle, ça parle...mais sans avoir testé. C'est presque une constante sur ce forum
 
 
La G3 j'en sais rien par contre, mais ça doit marcher comme une G2 (ou alors y'a du souci à se faire )
 
 
Au fait Mallo c'pas toi qui a une Clito RS qui mange des Subarus Sti préparées ??

broum_broumiste a écrit :   Tu dois rouler à peu chose près comme une Mk3 Gti 16s, tu es sérieux pour la rencontre, en fait tu veux manger du veau     Pourquoi pas, si d'autres personnes habitent pas très loin et peuvent se joindre à une éventuelle rencontre ça serait sympa

 
 
C'est con que vous habitez tous un peu loin, je serai bien passé pour le fun

Syl_83 a écrit :   Et la marmotte ??...     Si la 106 S16 est bien la même voiture qu'une Saxo Vts 16v, la G2 accélère pareil, les deux voitures étant d'origine et avec des conducteurs de poids identique. La Saxo part un peu plus fort mais se fait rapidement réammarrer par la G2...après ça se tiens dans les mêmes proportions     Ma cousine en avait une de Saxo 16v, et moi la G2 16s non cata. Avant de parler dans le vide on teste avec deux voitures en bon êtat et pas avec une préparée ou au contraire détruite     Bref ça parle, ça parle...mais sans avoir testé. C'est presque une constante sur ce forum     La G3 j'en sais rien par contre, mais ça doit marcher comme une G2 (ou alors y'a du souci à se faire )     Au fait Mallo c'pas toi qui a une Clito RS qui mange des Subarus Sti préparées ??

 
Je ne conais pas sa voiture, est t'elle stock pas stock mais pour avoir vue une vidéo de sa RAG, ce qu'il avance est vrai, il était devant une Leon Cupra R 225cv , jusqu'à 190, ensuite la Cupra revient très fort et le laisse sur place.  
 
C'est vrai que pour d'autres voitures ça parait imcroyable, mais je crois savoir que Mallo fait beacoup de run, et ce qu'il avance doit être basé sur les run aux quels ils participent, et d'une voitures à une autre comme tu dis ça peut être très différent voiture fatigué etc...  
 
Voilà mon avis, je lui laisse le bénéfice du doute, même si parfois il peut paraitre un peu arogant je suis pas du genre à faire le flic sur mon topic, mais svp, j'ai pas trop envie que ça parte en fight car connaissant un peu Mallo, il va répliquer

Syl_83 a écrit :   C'est con que vous habitez tous un peu loin, je serai bien passé pour le fun

 
Oui dommage

broum_broumiste a écrit :   Voilà mon avis, je lui laisse le bénéfice du doute, même si parfois il peut paraitre un peu arogant je suis pas du genre à faire le flic sur mon topic, mais svp, j'ai pas trop envie que ça parte en fight car connaissant un peu Mallo, il va répliquer

 
 
Ca partira pas en fight, j'ai juste relevé une énormité qui m'a fait réagir connaissant bien les deux véhicules
 
 
J'ai jamais vue une Saxo/106 me mettre un boulevard, quelque soit la version. La Saxo (puisque je ne connais pas la 106 ) est une très bonne voiture, étonante de vivacité. Mais elle manque un peu de soufle j'ai l'impression (quoique arrivé à ce niveau là, c'est vraiment subjectif comme sensation )
 
 
La G2 16s au contraire parait lourde et calme (!!) mais elle fait pourtant parler la poudre malgré sa puissance limitée. Je dirais que c'est du à la boite longue, ça pousse sans fin, tant qu'on reste au dessus des 4000 trs/min
 
 
En bref ça se tiens, même si je donnerai un leger avantage à la Saxo
 
 
Soit dis en passant j'ai la chance d'avoir conduit une Subaru Impreza Sti Prodrive, et c'est vraiment un autre monde, c'est limite inimaginable tant qu'on a pas gouté à ce niveau de puissance. C'est quand j'ai ressenti physiquement l'accélération que j'ai compris que c'te voiture, c'était vraiment une brute épaisse...même une 996 Carrera 4 ne m'a pas fait "ressentir" la même chose (et pourtant ça avance aussi ces bêtes là )
 
 
Bon revenons à nos mouton : j'veux bien des photos de ta voiture, plus de photos

broum_broumiste a écrit :   Tu dois rouler à peu chose près comme une Mk3 Gti 16s, tu es sérieux pour la rencontre, en fait tu veux manger du veau     Pourquoi pas, si d'autres personnes habitent pas très loin et peuvent se joindre à une éventuelle rencontre ça serait sympa

 
Ca doit pas du tout marcher comme une G3 16S.
Pas la mème cylindrée (avantage a la G3), pas le mème poids, et le vtec est un peu particulier (il s'enclenche a 5700trs).
En perfs, je demande a voir!
 
Pour la G2, encore une fois il faut pas que ca soit une suisse, parceque pardon mais c'est mou!
J'en voulait une, ultra propre, limite neuve, mais ca ramait...

 
Ba écoute selon les perfs que moi j'ai de ta voiture, c'est plus ou moin la même chose, à peu de chose près.  
 
Comme tu dis avant que le Vtec s'enclenche ta pas les 150 cv et la la G3 elle Et la puissance étant la même en effet l'avantage est pour la G3 Gti 16s.
 
Tu connais les perfs de la G3, si tu les comparent avec celles que je t'ais donné, même si si c'est a vérifier, pour ta voiture, il n'y a pas non plus un boulevard. Mais c'est sur la G3 est devant quand même, surtout sur le Km DA

Syl_83 a écrit :   Ca partira pas en fight, j'ai juste relevé une énormité qui m'a fait réagir connaissant bien les deux véhicules     J'ai jamais vue une Saxo/106 me mettre un boulevard, quelque soit la version. La Saxo (puisque je ne connais pas la 106 ) est une très bonne voiture, étonante de vivacité. Mais elle manque un peu de soufle j'ai l'impression (quoique arrivé à ce niveau là, c'est vraiment subjectif comme sensation )     La G2 16s au contraire parait lourde et calme (!!) mais elle fait pourtant parler la poudre malgré sa puissance limitée. Je dirais que c'est du à la boite longue, ça pousse sans fin, tant qu'on reste au dessus des 4000 trs/min     En bref ça se tiens, même si je donnerai un leger avantage à la Saxo     Soit dis en passant j'ai la chance d'avoir conduit une Subaru Impreza Sti Prodrive, et c'est vraiment un autre monde, c'est limite inimaginable tant qu'on a pas gouté à ce niveau de puissance. C'est quand j'ai ressenti physiquement l'accélération que j'ai compris que c'te voiture, c'était vraiment une brute épaisse...même une 996 Carrera 4 ne m'a pas fait "ressentir" la même chose (et pourtant ça avance aussi ces bêtes là )     Bon revenons à nos mouton : j'veux bien des photos de ta voiture, plus de photos

 
Je n'en doute pas  
 
Les photos viendront quand j'aurais réparer la voiture, et que j'aurais fais les modifs : jantes 16" Keskin, Bilstein/H&R.
 
Et peut être même une vidéo, d'une éventuelle rencontre avec une saxo 8s 100cv et une EE9 Vtec

Syl_83 a écrit :   Ca partira pas en fight, j'ai juste relevé une énormité qui m'a fait réagir connaissant bien les deux véhicules     J'ai jamais vue une Saxo/106 me mettre un boulevard, quelque soit la version. La Saxo (puisque je ne connais pas la 106 ) est une très bonne voiture, étonante de vivacité. Mais elle manque un peu de soufle j'ai l'impression (quoique arrivé à ce niveau là, c'est vraiment subjectif comme sensation )     La G2 16s au contraire parait lourde et calme (!!) mais elle fait pourtant parler la poudre malgré sa puissance limitée. Je dirais que c'est du à la boite longue, ça pousse sans fin, tant qu'on reste au dessus des 4000 trs/min     En bref ça se tiens, même si je donnerai un leger avantage à la Saxo     Soit dis en passant j'ai la chance d'avoir conduit une Subaru Impreza Sti Prodrive, et c'est vraiment un autre monde, c'est limite inimaginable tant qu'on a pas gouté à ce niveau de puissance. C'est quand j'ai ressenti physiquement l'accélération que j'ai compris que c'te voiture, c'était vraiment une brute épaisse...même une 996 Carrera 4 ne m'a pas fait "ressentir" la même chose (et pourtant ça avance aussi ces bêtes là )     Bon revenons à nos mouton : j'veux bien des photos de ta voiture, plus de photos

 
Pour la saxo Vts contre la golf 2 GTI 16, j'ai 2 bons potes à moi qui en ont. La saxo est devant, c'est sans appel, pas de beaucoup mais devant. La saxo est de 2001 et doit faire partie de la série qui sortent plus de 120cv. Mais en tout cas, celle là est devant.
 
 
 
 

Je veux apporter une précision, pour la continuation du topic, moi je veux bien que l'ont changent de sujet de temp en temp, je dis ça car depuis un moment maintenant on ne parle presque plus de ma voiture et de ses performances ou très peu.
 
Comme je l'ai dis plus haut, je ne suis pas du genre à faire le flic, surtout que en ce moment titine est malade et attend d'être soignée  
 
Donc si un modérateur passe par ici et trouve que l'ont dérivent trop du sujet initial, je lui demande d'être asser laxiste car ça me dérange pas du tout, et ça m'intéresse, surtout que la pluspart du temps c'est moi est lançé cette dérive, tant que ça reste convivial et cool. (no fight)
 
Bon faut pas non plus que ça devienne n'importe quoi mais  moi je trouve que on ne peut pas vraiment toujours être au coeur du sujet principal, surtout sur un sujet comme le mien, et que un topic peut évoluer aussi, et je serais là pour de temp en temp recadrer les choses et revenir sur le sujet principal, car c'est aussi pour cela que j'ai fait ce topic  
 

Par expérience du temps, ou j'avais tjs mon ancienne 106s16 stock, j'ai déjà testé contre au moins 10 G2 GTI16 139ch et au moins 5 G3 GTI16 150ch et je peux te dire qu'elles étaient loin derrière au min 25/30m.

Clair, j'adore mallo!

 
Oui mais bon si c'est toi qui la conduit, c'est pas du jeu en même temp
 
Humour inside mallo
 
Bonne nuit FA

J'ai une annonce à faire Hum Hum |
 
Voilà je viens de remarquer que je suis devenue " Routard " enfin j'ai perdu mon pucelage sur FA !
 
Alors je tiens à remercier mon public, ainsi que mon producteur qui me soutiens depuis le début
 
Bon j'arrête ok c'étais juste pour vous dire que maintenant je vous parlerais différament et qu'il vous faudra me faire la révérence svp  
 
Bon aller je vais prendre une pause café à ce soir FA

On dis merci aux fights qui t'ont fais écrire!

Post effacer  
 

Mitchounet a écrit :   Même pas. Ca se tient avec une 1.6 8S.

 
Bah la mienne était devant en tout cas vu que j'étais pareil qu'une 106XSI 1,6 qui était elle même devant la VTS 8s.

 
Au compteur on peut prendre 220 mais difficilement il faut l'avouer.
Mais plus de 200 sans trop de difficultés.

C'est costaud le 2.0 115ch ?
 
Ou il faut oublier après 250 000km ?

 
Mouahahhahhhhhhh J'ai souvent vu le contraire, au depart la 106 s16 partait avant mais après THE GOLF etait bien sur...devant !

 
THE GOLF ?

J'ai fait un départ lancé au hasard de la circulation en 1ere  entre ma golf 2 16s stock et une 106s16 (config inconnue)  
 
c'était départ en 1ere à 25 (par là ) jusqu'à 90 : kif kif  
 
et je connais quelqu'un qui est cote cote avec une saxo vts et je suis devant lui  
 
donc les 2 arrivent : soit la golf sera devant , soit la sax/106