Bonjour à tous
 
Comme l'indique le titre du sujet, quel est le véhicule neuf le moins cher sur le marché actuellement fonctionnant au GPL (twingo peut-être mais j'en suis pas sur) ?
 
Merci d'avance.

Alors, personne pour m'aider ???

Un truc coréen ?
Une logan gpl

bah, la logan se vends en GPL ???? t'es sur ??
Et je vous demande la voiture la moins chère du marché déjà équipée, alors les corréénnes, ca fait un peu vague comme réponse

Daewoo

Daewoo (chevrolet maintenant) fait un équipement bi-carburation sur la Kalos à 2800 €
Je pense donc pas que ce soit les moins chères

Les Lada!!

Jamais de la vie , et puis c'est même pas sur que ce soit le moins cher !

Je te confirme, c'est bien la Twingo GPL la moins chère : 10550€
 
Perso j'ai eu 1200€ de remise, + 2300€ de crédit d'impôt = une twingo neuve écolo/écono à pas cher )

Bon ben merci beaucoup de ta réponse Bigdaddy, tu confirmes ce que je pensais, reste plus qu'à aller négocier maintenant

fabdel007 a écrit :   Bon ben merci beaucoup de ta réponse Bigdaddy, tu confirmes ce que je pensais, reste plus qu'à aller négocier maintenant

Va faire un tour quand même chez Daewoo/Chevrolet (au moins pour avoir une base de négo chez Renault), le GPL est leur produit phare.

La petite chevrolet kalos, elle est mignionne, a 13000Euros tu a l'essence de 95ch equipé GPL mais tu as un credit d'impot de 1525Euro et chevrolet la double donc ca te la fait tout equipé a 10000E, a ce prix il n'y a pas beaucoup de concurrence.
 
J'eviterais les francaises, renault a deja du mal a faire des moteurs diesel qu'il s seraient capable de mal monter la bonbonnne

 
Credit d'impot est de 1525euros comment ta fais pour avoir 2300?

2300 € si l'achat du véhicule ou le contrat de location s'accompagne de la destruction d'un véhicule immatriculé avant 1992.

C'est pour compenser l'absence de diesl dans leur gamme paraît-il.

Mais le GPL est toujours mieux qu'un diesel, c'est beaucoup plus fiable.
 
Va voir chez les coreens et jap, je pense que c'est eux qui ont les prix les plus attractifs

 
Question pratique : tu perds beaucoup de place à l'intérieur ?

Avec le crédit d'impot, la moins chère, c'est le Lada Niva (moins de 10000 euros, sur !). Et puis, pour la crapahute avec Madame dans les champs, un Niva, tu peux y aller

Cette il ya a pas mieux qu'une twingo a ce niveau, mais l'aspet exterieur rattrape largement sans parler de la finition.
La kalos ont peut l'avoir a 9000euros avec des remise voir 8500 chez un mandataire toute equipé . c'est sans compter que la twingo fait 75ch contre 95 pour la kalos.

La Kalos à 10000€ (prime incluse) c'est la SE (sans clim): bof.
Sinon, c'est bien comme auto.
 

A 15000 euro tu as la sport toute option et GPL, tu enleve les 3000 (credit d'impot+doublé par chevrolet) chez un mandataire tu l'as a 10000euros voir moins

chez un mandataire, tu peux avoir la clio 1.2 Campus sans option pour 11000€ hors credit d'impot.

C'est pas un problème de bonbonne mais d'équipement, chez Chevrolet c'est du Nékam Koltech en injection liquide (GPL-I) ce qui ce fait de mieux sur le marché! Et comme instaler en usine, délais d'attente moin long!

Le pb pour chevrolet, c'est la revente. La kalos est tout simplement une catstrophe de ce coté
moi j'opterai plutôt pour une clio (d'ailleurs contrairement à ce qui est dit les renault clio ou Twingo GPL sont particulièrement fiables et économiques à défaut d'être trés performante). C'est une valeur sur contrairement à la kalos qui n'est pas un mauvais véhicule mais qu'il faudra garder toute sa vie pour éviter de subir sa décote vertigineuse
 
 

De toute facon un modele qu GPL decote fortement (il faudra m'expliquer pourquoi) donc c'est pareil si tu prends une twingo ou clio, tu auras de gros probleme a la revente (si tu ne les a pas recontré avant ). Il faut essayer les deux voiture pour les departager car je crois qu'elle ont des perf similaire donc apres c'est une question de gout

oui, effectivement la Kalos est moins moins cher que la twingo, mais lors de mon achat j'ai pris en compte :  
 
- entretien (15000 pour chevrolet / 30000 pour Renault)
- nombre de garage/concession
- finition (c'est un avis perso mais pour moi la Kalos est une calamité, les plastiques du tdb se rayent avec l'ongle !)
- assurance (- cher en twingo)
 
et il y a aussi le fait que j'ai pu avoir 1200€ de remise chez renault sans avoir à négocier.
 
 
Petite précision : la twingo GPL ne se fait qu'en 1.2 8s donc 60 et pas 75ch