Ben comme le dit le titre, j'hesite pour ma futur acquisition, les avis autour de moi sont tres partagés donc je sais plus quoi penser. Une Alfa 147 2.0 selespeed ou une Audi A3 1.8 T.
 
Deja j'ai vu la difference au niveau de l'achat et de l'assurance y a pas photo la 147 est moins onereuse que la A3.
 
En faite si je pouvez avoir vos avis sur la question, ca pourrait peut etre m'aiguiller.
 
Merci d'avance

Neuf, occasion ? Quel usage ? Quel kilométrage ? Etc etc

Se serait de l'occas environ 70 000 km, je suis pas un grand rouleur, je fais maxi 10 000 kms par an, avec la finition moyen voir haut de gamme ( j'ai un peu envie de me faire plaisir, lol, trois portes dans les deux cas, ca fait plus sport

Vu et revu
 
Sinon pour moi la 147
 
Selespeed
 

Je dirais l‘Alfa 147 Selespeed

Alfa, car les Audi en occasion sont surcotées, surtout l'A3 (un peu moins en essence, certes).
 
J'aime beaucoup le look de l'Alfa, beaucoup moins courante que l'Audi, devenue banale tant on en voit (et je trouve en plus que l'ancienne est pas mal démodée depuis la sortie du nouveau modèle).

L'avantage avec l'Alfa c'est qu'elle est sous coté donc, tu devrait en trouvé à très bon prix est super bien équipée !

Meme avis.
En plus un Alfa est plus classe.

L'Alfa surtout en Selespeed

OK Je crois que l'Alfa est en tête mais en ce qui concerne la mecanique, c'est fiable, il a des points critiques, je sais que la courroie de distrib est à faire tout les 60 000 kms, la finition veillit bien ?  mais apres le reste je sais pas car c'est la premiere fois que je m'interesse de si pres à une alfa.

L'a3 est très sympa à conduire avec le turbo et si tu la prends en Ambition

En effet, le point sensible du 2.0 TS est sa courroie de distribution à faire tous les 60000km ou 5 ans !

"En plus un Alfa est plus classe." Ca dépend ce qu'on entend par "classe".
Pour moi c'est plutôt l'A3 avec un look extérieur que j'adore mais ça reste subjectif et puis un intérieur impeccable.

Ca y est j'ai trouvé ton topic. Moi je n'ai qu'une ALfa 1.6l mais je m'étais beaucoup renseigné avant l'achat. Je n'ai pas le 2.0l pour un bête problème d'assurance qui ne voulait pas. Pendant ma recherche j'ai toujours lu qu'il fallait fuir les selespeed en occasion, pour des problèmes de fiablité.
Je n'ai par contre jamais conduit d'A3 en 1.8T mais j'ai eu une TDI110 pendant quelques mois (prétée par ma mère à un moment ou j'enquillais un grand nombre de kilomètres d'autoroute).
Je peux donc comparer seulement le comportement. Déjà, le volant et la direction de l'Alfa me conviennent mieux. C'est très direct et la prise sur le volant en cuir piqué est sympa. Les sièges baquets sont meilleurs sur l'Alfa, pour mon gabarit en tout cas, c'est à dire grand et mince.  
Il y a plus de place à l'arrière dans l'Alfa. La clim est meilleure aussi.
L'audi que j'ai eu avait une monte pneumatique bien plus large, pourtant le confort sur Autoroute était meilleur: j'étais toujours frais à l'arrivée de mes longs trajets.  
Un autre truc auquel je pense: si le réservoir d'essence est le même sur toutes les A3, l'autonomie doit être très faible pour la 1.8T.
Le mot de la fin, celui qui a guidé mon achat, c'est que le prix des Alfa en occasion est bien plus intéressant!
Ceci dit, je serais très content d'essayer une 1.8T.

Et 8000€ de plus pour une golf restylée...
 
 
EDIT: j'ai mis un "e". UnE Golf c'est mieux.
Merci à S. et à 7063 pour me remettre dans le droit chemin quand je suis crevé.

Avant j avais une golf III GTI 2L 16S. Franchement ca marché bien mais bon, trop prisé, pas de possibilité de la garer ou on veut.
 
Pour le probleme de boite auto sur la selespeed, c'est exactement le probleme, je n'en ai pas entendu parler???
 
Par contre j'ai l impression que la 147 et plus petite qu'une A3, non??

Un peu en effet.
Mais ça suffit.

J'oubliais l'indispensable pour toi: Alfa147-france.net

Prends une S3 si tu roules peu

 
 
 
 
 
A ce que j'ai pu lire, la 147 avec le 2,0 et la boite auto est assez "faignasse".
 
Je préfère quand même un turbo en boîte 5.
 
Si tu trouves l'ambition sur A3, il y a pas d'équivalent chez Alfa.

S a écrit :

Toi aussi c'est le "un" Alfa qui te fait rire ?
 
J'aimerais autant ça parce que Rhadamantis fait partie de la brigade du bon goût donc pas de coups comme ça dans nos rangs

7063 a écrit :   Toi aussi c'est le "un" Alfa qui te fait rire ?

 
 
 
 
 
S'il y avait que ça

Le probleme c'est qu'une S3 c'est pas trop d'en mon budget, comme les nouvelles A3 d'ailleurs.
 
Et pis je trouve qu'avoir plus de 150 ch c'est pas tres utile vu le nombre de radars et de controle. C'est vrai que je pourrai aller sur circuit mais c'est pas mon trippe.
 
Bon je sais pas quoi prendre alfa ou audi??? Pfff je sais pas!!

 
 
 
 
 
 
 
 
Un Alfa c'est d'la balle quand même

7063 a écrit :   Toi aussi c'est le "un" Alfa qui te fait rire ?   J'aimerais autant ça parce que Rhadamantis fait partie de la brigade du bon goût donc pas de coups comme ça dans nos rangs

Le pire c'est que je l'ai fait avec le "un alfa" et le "un golf" un peu plus loin.
Il y a des fois où je fatigue et où je perds une lettre en route.
Sinon, le fond est là: je préfère la 147 à l'ancienne A3 (les nouvelles étant bien plus onéreuses).
Merci de m'avoir montré cet oubli
 
(notamment 7063)

Sur un point de vue uniquement estétique, pour moi c'est la A3... ensuite pour la motorisation je ne connais pas les motorisations.

Rhadamantis a écrit :   Le pire c'est que je l'ai fait avec le "un alfa" et le "un golf" un peu plus loin. Il y a des fois où je fatigue et où je perds une lettre en route. Sinon, le fond est là: je préfère la 147 à l'ancienne A3 (les nouvelles étant bien plus onéreuses). Merci de m'avoir montré cet oubli   (notamment 7063)

 
 
 
 
 
Tu es sérieux quand tu dis qu'une 147 est plus classe qu'une A3?

Moi je prendrais la A3 (bizarre ) :  
 
- moteur plus performant, qui peut se conduire sur le couple pour rouler pépère et peu consommer (couple maxi sous les 2000 trs ), ou qu'on peut pousser pour bien avancer  
- intérieur un peu plus spacieux meme si moins original (habitacle carré vs habitacle en rondeur ), et mieux fini.
- très belle en phase 2 je trouve  
 
La 147, j'en ai essayé une récemment, en JTD 150, j'ai trouvé ça bof bof niveau conduite : levier de vitesse très long et caoutchouteux, direction moins communicative (dans la A3 Ambiente que j'avais avant, on sentait vraiment chaque réaction, comme si on était en contact direct avec la route ).
 
Ceci dit, bizarrement, la direction de la Alfa GT m'a semblé nettement meilleure que la 147

Bizarre ce que tu dis pour la direction car celle de la 147 est reconnue comme étant l'une des plus communicative !

J'ai pas lu les autres réponses mais pour moi rien que pour le design de la carosserie qui sort vraiment de l'ordinaire et sa classe je vote pour elle.
 
Je n'ai jamais aimé le look corbillard / lourdeau des audi.

S a écrit :   Tu es sérieux quand tu dis qu'une 147 est plus classe qu'une A3?

Les anciennes A3 commencent à faire zyva, à l'instar des BMW E36

A3 bien sûr

Bah c'est pas ce que j'ai senti à l'essai  
 
Je ne dis pas qu'elle etait vraiment mauvaise, j'ai déjà connu des directions bien plus floues. Mais la A3 que j'avais avant (Ambiente, 16" et chassis sport) me semblait plus précise, plus directe (mais tape-cul ).  
 
J'ai essayé une 147 restylée, ça a peut-etre un rapport ?

Oui peut être un rapport ? C'était des JA 16" ?