J'ai l'occasion d'acheter une 205 GR 1.4 bleu foncé de 1992 avec 130 000kms, révisée, chaine changée, vidange etc...
Elle est dans un très bon état.
 
Le vendeur en veut 1200€ mais y a possibilité de descendre à 1100€ voire 1000€
 
Bon j'ai pas encore de photos je vais essayer d'en faire dès que je peux !
 
Je m'en servirai pour la ville sachant que c'est mon terrain de chasse quotidien.
 
Par contre je connais pas du tout ce moteur je ne sais pas ce qu'il vaut, s'il se révèle fiable etc...donc j'aimerai bien des avis des conseils de possesseur de ce modèle ou d'autres
 
Je connais un peu les 205 pour en avoir eu une mais c'était une Junior de 1989 et j'ai un ami qui avait une GRD mais de 1984
 
Merci d'avance !

Bon prix ,bon modele, bon moteur . J'ai vendue la mienne ( 205GR 1.1L 1989) avec le meme kilometrage et en tres bon état, 1300 euros!!

j'ai eu le même modèle 1,4 Gr au début de ma carrière
 
Super voiture. Bon moteur vu le poids....
 
Fonce

gabriel79 a écrit :   j'ai eu le même modèle 1,4 Gr au début de ma carrière   Super voiture. Bon moteur vu le poids....   Fonce

+1
J'ai vendu à regret ma 205 GR d'octobre 1992. Une des dernières avant la catalysation. Elle marche toujours trés bien. c'est un collègue de travail qui roule avec maintenant.

J'ai une 106 de 1992 avec le meme moteur (TU3.2): il est fiable, et se debrouille plutot bien avec des petites voitures type 106 ou 205

Il n'y a pas de chaîne sur les moteurs de la 205 depuis 1987 ou 1988,c'était sur le moteur pris à la 104 qu'il y avait une chaîne.
 
Donc c'est surement la courroie qui à été changé.
Mais pour moi la 205 Gr est équipé du 1,1L et c'est la Sr qui est équipé du 1,4L.
 
Si quelqu'un peut confirmer.
 

J'ai une GR 1.4 .
Je crois que GR = 5portes SR = 3portes, dispo en 1.1 et 1.4 chaqu'une.
 
Pour repondre au premier post : c'est une bonne voiture fiable et economique, je l'ai recue a 120.000Km de ma mere aujourd'hui elle a 190.000Km j'ai pas eu de gros pepin avec.

J'ai une SR et c'est une 5 portes.  
 
Je vais essayer de trouver des infos.

 
Dans ce cas c'est es niveau de finitions : dans l'ordre GL(1.1), GR(1.1, 1.4), SR(1.1/1.4), GT etc...

Un peu plus d'info mais j'ai pas trouvé la fiche technique  de laGR (clique ici) .

 
Dans la doc sur la gamme, il y a les finitions, SR est au dessus de GR avec la banquette rabatable 2/3 1/3, le vide poche eclairé et fermable a clé, etc... en plus.

Que des bons souvenirs avec ma 205 GR 1.4 de 92. Elle était nickel, bleu clair métalisée.
 
<------ J'ai dû la vendre, cause double emploi.

A cette epoque, en 5 portes, on a la gamme (par ordre croissant d'equipement):
GE - GL - GR - SR - GT
 
en 3 portes:
XE - XL - XR - XS - GTI

La banquette est rabbatable par  moitié et  pas en 1 tiers/ 2 tiers.

 
Moteur très fiable...Raison de plus pour l'intégrer, pour le même prix, dans une voiture plus moderne.
 
Une 106 1.4 est encore plus fiable, mieux finie et construite, plus silencieuse, tient mieux la route et, cerise sur le gâteau, est mieux adpatée à la ville car 15 cm plus courte (seul défaut : rayon de braquage élevé, ce qui complique les créneaux).
 
Le mythe 205 continue à être légèrement surcoté.

 
 
A part en diesel,ce n'est plus vrai.
 
 
Mais j'ai une une 205 XAD  de plus de 200 000 à vendre 3 500 €...

Très bonne voiture sans soucis.
Voici la mienne juste avant que je la revende à mon frère, elle avait alors 192000kms. C'était un modèle de Janvier 1992, moteur 1.4 à carbu double corps.
Faire juste attention à la conso en ville qui est assez élevée. Sinon, que du bon. En 192000 kms, je n'ai changé que les pièces d'usure, moteur 100% d'origine.
 

Les pare-chocs sont noirs d'origine, je les avait repeint moi-même à la bombe 3 ans auparavant.
 
Aujourd'hui, elle a 220000kms, roule toujours aussi bien et aucune pièce n'a été changée.