Reprise du message précédent :
Ta une une mazda RX8 performance ( de 230 chX) ?? Je veux des photoooooooooooooos  
 
Je veux tout savoire, conso, les perf etc !!

The Big Lebowski a écrit :   Historiquement, la Belgique a toujours été plus réceptive envers les produits Japonais que la France, et ce depuis belle lurette . Vous avez toujours eu plus de choix dans les finitions et même les variantes de carrosserie que chez nous. Je le sais par expérience pour Toyota et Honda.

 
C'est logique en quelque sorte, puisqu'en France, les ventes de voitures japonaises toutes marques confondues, sont nettement moins importantes qu'en Belgique. Les francais préfèrent les marques françaises (normal me diras-tu)..

Comme tu dis... J'ai déjà défendu sur un ou deux topics le gris clair sur la RX-8 et c'est tout juste si je ne me suis pas fait immoler!
Je trouve que ça lui donne une touche de classe, elle n'a pas besoin de teinte flashy pou qu'on la remarque .

L_inconnu a écrit :   Ta une une mazda RX8 performance ( de 230 chX) ?? Je veux des photoooooooooooooos     Je veux tout savoire, conso, les perf etc !!

Va donc jeter un oeil ici... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet312538-70.htm

Merci

Ouais... Des vestiges des sombres années de protectionnisme.

The Big Lebowski a écrit :   Ouais... Des vestiges des sombres années de protectionnisme.

 
J'ai jamais compris ça. Pourtant, la fiabilité des voitures japonaises est reconnue dans le monde entier. De plus, point de vue qualité/prix, il n'y a pas photo pourtan

The Big Lebowski a écrit :   Elle est trop chère pour la majorité d'entre nous mais pas tant que ça dans l'absolu vu la rareté de sa technologie. Son bi-rotor n'est pas récupéré d'une production en grande série d'un autre modèle et je trouve qu'ils ne font pas payer l'exclusivité au prix fort.   Même par rapport à ses concurrentes, elle est plutôt bien placée en termes de tarifs .

Je confirme ! Une RX-8 à ce prix, c'est cadeau ! !
 
Aperçu de la mienne :
 

 
http://img197.imageshack.us/img197/2260/pict04653ar.jpg
 
_

Elles sont très, très chouettes les nouvelles Mazda.
 
J'ai ma Mazda 3 Hatckback Sport (pare-chocs avant + arrières spécifiques, jupes latérales, bequet de toit) depuis 1 année et demie. 34'000 km de bonheur
 

 
Il y a juste le noir, c'est un poil salissant, surtout l'hiver
 

Super ton RX-8 surtout dans cette couleur

Salut,
 
Une petite photo de ma mazda 3 qui aura bientôt un an et qui a +/- 18.000 km  
 
http://img75.imageshack.us/img75/9520/atchoum81094739477auto6fb.jpg
 
a+

Je trouve leurs modèles très laids
Et les feux tuninje...

Bonjour à tous les Mazdamaniaques !
 
Si cela peut faire un heureux, je rappelle à qui veut bien le lire que je vends ma Mazda 3 2.0 Performance 5p (hatchback) d'octobre 2004 ! Vous êtes nombreux à manifester l'envie d'en posséder une, alors c'est peut être l'occasion que vous attendiez ! La ligne est splendide, le moteur suffisamment "punchy" pour s'amuser (150 ch tout de même...) et le chassis FA-BU-LEUX !  
Néanmoins, toutes les bonnes choses ont une fin et je dois à regret m'en séparer. Mon kilométrage annuel va prochainement s'envoler et, bien que je sois profondément attaché à cette voiture, mon portefeuille me réclame un diesel. De plus, j'habite en montagne, ce qui n'est pas favorable à une consommation basse et raisonnable.  
 
Je me sépare donc de ma Mazda 3 2.0 16V Performance de 10.600 kms achetée neuve le 1er octobre 2004. Elle est de couleur "winning blue" (peinture métal), possède le changeur 6 cd en façade, le radar de recul, l'extension de garantie 5 ans kilométrage illimité, les tapis "luxe" et le bac de coffre de protection ainsi que le pédalier aluminium.  
 
Elle est disponible immédiatement (je l'avais attendue 4 mois et demi à l'époque !) pour la modique somme de 18.900 euros.  
 
Faites-moi part de votre intérêt en répondant à ce message.
Zone géographique : Haute-Savoie, FRANCE.

Moi je trouve la rx8 pas si chère que sa !

 
Tiens, c'et la même mais légèrement plus propre

Fred_3 a écrit :   Tiens, c'et la même mais légèrement plus propre

 
Oui,  
elle est clean
 
...........sur la photo  

La gamme actuelle est pas mal, ils se sont améliorés...
 
Mais bon, aucune Mazda de la gamme ne m'attire (sauf peut-être la RX-8). Je préfèrais l'ancienne MX-5 à l'actuelle. Pour en avoir conduite une, je peux affirmer que c'est une super bagnole et que personne ici ne me contredira
 
Sinon, la RX-8 me plait bien aussi... Mais à choisir, je crois que je prendrais plutôt ceci:

 

Donc pour répondre, c'est bien la version 231CV que je possède.
 
Elle consomme 12L/100 en moyenne en mixte, mais je pense qu'avec le temps et la prise en main, la consommation devrait baisser de 1-1,5L au 100.
Elle consomme aussi environ 1L d'huile tous les 3-5000 km en fonction de l'utilisation. C'est le moteur rotatif qui demande à être bien huilé.
Question accélération, c'est impressionnant car c'est une accélération linéaire. Mais autour des 6000 tr on sent que ca pousse un peu plus.
Rupteur 9500-10000 tr bridé, sur le banc elle passe alaise les 14000 tr. Et le bip qui signal la limité est agréable à entendre. Ca donne un plus à l'accélération.
Point de vue performance, j'ai vu du 260 compteur par des utilisateurs, en légère descente. Moins les 7% d'erreur du compteur ca ramène à 241km/h chrono. C'est du 235 constructeur et sur plat. Donc, c'est tout à fait correct. Maintenant vas essayer cette vitesse en France...
 
Perso, j el'ai pas acheté pour la vitesse, mais pour la globalité du véhicule et du type de moteur exclusif. Par contre je me fais plaisir sur la poussée, un petit exemple, je sais que la 2nd accèpte les 105-110 km, ca laisse de quoi se faire plaisir, surtout avec ce bruit de moteur EXTRAORDINAIRE ! J'ai eu un V6 mais là, c'est superbe !!
 
@+

Et pour la 350Z plus cher et plus lourde. Pas de grosse différence de perfo, sauf sur la vitesse de pointe si je ne dis pas de bétise.
Et pui son en voit plus que des RX8... Tant mieux, ca laisse donne une richesses à la RX8. La rareté !
 
@+

Ah, non pas d'accord... Ici en Suisse, on voit beaucoup de RX-8. Bien plus que de 350Z...

Et ba pas en France... Nissan est mieux vu que Mazda...
 
@+

cedricnani a écrit :   Donc pour répondre, c'est bien la version 231CV que je possède.   Elle consomme 12L/100 en moyenne en mixte, mais je pense qu'avec le temps et la prise en main, la consommation devrait baisser de 1-1,5L au 100. Elle consomme aussi environ 1L d'huile tous les 3-5000 km en fonction de l'utilisation. C'est le moteur rotatif qui demande à être bien huilé. Question accélération, c'est impressionnant car c'est une accélération linéaire. Mais autour des 6000 tr on sent que ca pousse un peu plus. Rupteur 9500-10000 tr bridé, sur le banc elle passe alaise les 14000 tr. Et le bip qui signal la limité est agréable à entendre. Ca donne un plus à l'accélération. Point de vue performance, j'ai vu du 260 compteur par des utilisateurs, en légère descente. Moins les 7% d'erreur du compteur ca ramène à 241km/h chrono. C'est du 235 constructeur et sur plat. Donc, c'est tout à fait correct. Maintenant vas essayer cette vitesse en France...   Perso, j el'ai pas acheté pour la vitesse, mais pour la globalité du véhicule et du type de moteur exclusif. Par contre je me fais plaisir sur la poussée, un petit exemple, je sais que la 2nd accèpte les 105-110 km, ca laisse de quoi se faire plaisir, surtout avec ce bruit de moteur EXTRAORDINAIRE ! J'ai eu un V6 mais là, c'est superbe !!   @+

 
Ta bien raison d'avoir acheter une caisse comme sa ! Moi j'aurais fais pareil sans hésiter ! Tien je te passe un lien d'un site exclu RX8!  http://www.rx8france.com

 
 
Exacte je vois plus de 350z que de RX8 !

 
Etonnant... Surtout que la Mazda 3 d'entrée de gamme comme la mienne est - chère qu'une Nissan Micra 5P par exemple. Pourtant, elle est beaucoup plus grande et plus spacieuse.
 
De +, les modèles sortis par Nissan comme l'Alméra, la Priméra ou la Tino ne sont pas fort réussis, je trouve.. Sauf peut-être la nouvelle Micra C+C

Bon allez, pour vous faire plaisir voici une vidéo d'une RX8 de série sur circuit. Vous allez entendre le plaisir que j'ai à entendre le moteur :
 
http://www.rx8france.com/forum/upload/videos/laguna%20seca%20-%20time%20attack.avi
 
C'est bien une voiture de série et non modifié.
 
@+

 
Merci pour cette vidéo
 
 
 
 

Juste une question : pourquoi les Nissan ont-elles plus de succès en France que les Mazda? C'est d'un point de vue esthétique, performances, modèles proposés?
 
Eclairez moi sur ce sujet
 
A +

PAS MAL, MAIS...
 
le jour où le syle sera moins japonais, je me laisserai plus séduire. ça reste trop marqué MADE IN JAPAN pour moi, pas autant que Toyota ou Nissan c'est sûr, mais bon...

Damien249 a écrit :   Juste une question : pourquoi les Nissan ont-elles plus de succès en France que les Mazda? C'est d'un point de vue esthétique, performances, modèles proposés?   Eclairez moi sur ce sujet   A +

 
 
Le rapprochement avec Renault ?!
 
L'étiquette dci ?

Justement, ca te différencie de la masse.
 
Mais si c'est pas à tes goûts c'est compréhensible.
 
@+

Perso. hormis la Mazda 2 (fade) j'aime bien la nouvelle gamme avec un faible pour la 3. bien stylée et meme elegante pour sa catégorie. Mais je suis sceptique pour la qualité à long terme car maintenant que Ford est aux commandes beacoup de pieces doivent etre communes, et là je crains .  
Il faut dire que j'ai été un ancien et heureux possesseurs de 626 des annees 90. qui etaient solides comme du roc (made in Japon), et etaitnà des années lumière des autrres europeennes sur ce point !
maintenant on a trouvé le style sur les modeles actuels, le reseau aussi avec l'aide des concessio. Ford bi-marque, mais question fiabilité ?

Apparemment, la Mazda 6 a déçu plusieurs propriétaires quant à sa fiabilité. Pourtant elle est supposée être la dernière Mazda 100% nipponne (au moins dans sa conception), Ford n'était pas encore passé par là.
Par ailleurs, les moteurs diesel de la 6 et maintenant de la 5 sont différents de ceux proposés par Ford.
De toute manière, il ne faut pas tomber dans les clichés et reconnaitre que Ford a fait de gros progrès ces dernières années et que la fiabilité de ses produits ne souffre pas la critique.
 
Et puis de toute façon, à part la 2 je crois, toutes les Mazda restent assemblées au pays du soleil levant. Alors là c'est moi qui fait cliché mais cela reste une garantie de rigueur.
Allez comprendre par exemple pourquoi les moteurs dci montrent des faiblesses sous le capot des Clio et pas sous celui des Micra .

 
(Site reservé donc je sais pas si ca va marcher) :  
 
Mazda 2 restylée : http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=2927.0

Ca ne marche pas...

Rappelons la commercialisation imminente de la plus musclée des Mazda actuelles, la Mazda 6 MPS:
 


 
Avec un petite vue sur le moulin :

 
La fiche technique est plutôt sympatouille :
2.3 L turbo 260 ch injection directe et transmission intégrale.
 
Il était tout de même temps, la 6 arpente les pistes de compétition sous d'autres cieux depuis déjà belle lurette:
 

 
(ici au SCCA Speed Touring Car Championship)

Pu*ain :love: