Reprise du message précédent :

moloko a écrit :   Ca manque un peu de miata ici   [img]http://moloko.free.free.fr/image/mk3_a.jpg [img]http://moloko.free.free.fr/image/mk3_d.jpg [img]http://moloko.free.free.fr/image/mk3_f.jpg

C'est bien le dernier modèle ?

Cygoris a écrit :   C'est bien le dernier modèle ?

Sûr et certain.
 
L'intérieur et notamment la console centrale ont bien changé.

La FEBIAC a communiqué les chiffres de ventes pour les différentes marques pour 2005 en Belgique. Mazda fait malheureusement un très mauvais score
 
Voici le classement complet avec le pourcentage de différence par rapport à l'année 2004 :  
 
1.  Peugeot        52.882   -0,98%  
2.  Renault        51.807   -7,17%
3.  Volkswagen     50.145   +0,16%
4.  Opel           48.830   -4,24%
5.  Citroen        47.845   -0.67%
6.  Ford           28.262   -5.71%
7.  Toyota         25.095   +3.77%
8.  Bmw            24.263   +16.86%
9.  Audi           23.561   +10.72%
10. Mercedes       19.936   -0.52%
11. Volvo          11.902   +1.63%
12. Hyundai        10.941   +30.45%
13. Nissan          8.677   -8.24%
14. Seat            8.595   -7.56%
15. Skoda           7.919   +24.24%
16. Fiat            7.316   -24.19%
17. Suzuki          5.765   +8.51%
18. Alfa            5.390   -20.20%
19. Chevrolet       4.704   +352.17%
20. Mazda           4.032   -43.58%  
21. Honda           4.023   +1.54%
22. Kia             3.491   +38.26%
23. Mitsubishi      3.192   +17.87%
24. Mini            3.043   +1.26%
25. Saab            2.927   -6.19%
26. Lancia          2.384   +16.75%
27. Smart           2.181   -2.42%
28. Land Rover      2.140   +31.45%
29. Jaguar          1.887   -18.31%
30 Chrysler         1.557   -11.78%
 
A+
 

Damien249 a écrit :   La FEBIAC a communiqué les chiffres de ventes pour les différentes marques pour 2005 en Belgique. Mazda fait malheureusement un très mauvais score   Voici le classement complet avec le pourcentage de différence par rapport à l'année 2004 :     1.  Peugeot        52.882   -0,98%   2.  Renault        51.807   -7,17% 3.  Volkswagen     50.145   +0,16% 4.  Opel           48.830   -4,24% 5.  Citroen        47.845   -0.67% 6.  Ford           28.262   -5.71% 7.  Toyota         25.095   +3.77% 8.  Bmw            24.263   +16.86% 9.  Audi           23.561   +10.72% 10. Mercedes       19.936   -0.52% 11. Volvo          11.902   +1.63% 12. Hyundai        10.941   +30.45% 13. Nissan          8.677   -8.24% 14. Seat            8.595   -7.56% 15. Skoda           7.919   +24.24% 16. Fiat            7.316   -24.19% 17. Suzuki          5.765   +8.51% 18. Alfa            5.390   -20.20% 19. Chevrolet       4.704   +352.17% 20. Mazda           4.032   -43.58%   21. Honda           4.023   +1.54% 22. Kia             3.491   +38.26% 23. Mitsubishi      3.192   +17.87% 24. Mini            3.043   +1.26% 25. Saab            2.927   -6.19% 26. Lancia          2.384   +16.75% 27. Smart           2.181   -2.42% 28. Land Rover      2.140   +31.45% 29. Jaguar          1.887   -18.31% 30 Chrysler         1.557   -11.78%   A+

 
Merci des chiffres
Ca prouve au moins aux talibans anti françaises qu'elles doivent avoir 2 ou 3 qualité
Parce que vivant à 10 bornes de la frontière flamande, je peux peux vous garantir qu'on peut pas les suspecter d'affection envers les français
 
En fait, le marché belge doit être l'un des marché plus représentatif d'un choix rationnel dénué de toute préférence nationale sous jacente tout en étant proche du notre.
 
Ce qui m'étonne quelque peut c'est de voir Mazda derrière suzuki qui a pourtant une gamme bien moins développée

J'adore les nouvelles Mazda, principalement la 6 ! De manière plus générale, les Japonaises deviennent de plus en plus belles (cf. la toute nouvelle Honda Civic, un vrai petit bijou !!!)

 
C'est quel modéle de Toy qui se vent si bien?

moloko a écrit :   C'est quel modéle de Toy qui se vent si bien?

 
Le modèle de Toyota qui s'est vendu le plus en Belgique est la Corolla : 9.663 ont été vendues en 2005.
A noter que la Renault Mégane est en tête du classement avec 23.545 unités vendues en 2005...

Oui, je peux comprendre
 
Et aussi pour la p'tite dernière de chez Honda.
Pour passionés :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet357914.htm

Cygoris a écrit :   Journée portes ouvertes dans les concessions Mazda, jusqu'à fin janvier.   "Pour toute commande pendant l'opération "12 jours portes ouvertes", un avertisseur NAVIRAD est offert (valeur 199 €) !" Pour les non initiés, il s'agit d'un boîtier identique à Inforad (pub dans la presse spécialisée) qui agit en fait comme un localisateur GPS des cabines radar. En tout cas utile et très efficace !   Quand aux prix, y a une remise de #3000€ sur tous les nouveaux modèles   Qu'on se le dise...

 
Désolé Cygo, je t'ai répondu sur le main topic en ce qui concerne la 6, j'ai téléphoné ce matin : il s'agit de neuves en stock mais ancienne ligne...

Ah, les Sal....
 
Je comprend mieux les prix maintenant.
 
Et en + , je ne suis pas certain que cette offre concerne d'autres concessions.
 
Merci dochub

On me fait signe en coulisse que la Mazda 3 MPS devrait sortir sous peu. Equipée d'un certain 2,3L Turbo qui semble devoir faire carrière, la puissance ne passerait que sur les roues avant!  
Elle devrait bien faire concurrence à l'Astra GTC.  
 
 
Le communiqué de presse:
 

 
Les photos:
 


 
La source : http://carscoop.blogspot.com

Ryosuke
 
J'attends cette Mazda 3 MPS avec impatience. J'ai bien envie de l'essayer
Reste à voir le prix  
Mais à mon avis, elle devrait tourner au alentours des 26000 - 30000 euros...
 
Affaire à suivre
 
A+

Une petite RX-8

 

Remsbo
 
Y a pire...
 

 
Mais bon, elle est quand même plus présentable dans cet état là :  
 

 

 
A+

Vive gran turismo 4 !!

Et t'as craqué sur laquelle ?

Damien249 a écrit :

 
C'est Hulk qui a voulu changer les bougies et qui s'est énervé, non ?

Ok
 
T'as du bol de l'avoir prise à temps, elle ne se fait + en 4P en France
 
Vis-à-vis du topic, c un nouveau modèle... à l'envers

 
Comme vous le savez, Mazda présente la version sportive de sa 3 au salon de Genève : La Mazda 3 MPS.
 
Je profite donc de cette actualité pour poster un petit clip vidéo
 
http://www.mazdamovies.com/micro/motorshows/geneva2006/mazda3mps.wmv
 
A+

Alors, avant de retrouver Morphée et plutôt que d'oublier de le faire demain , voici donc les scores de vente de Mazda en France en 2005, relevés dans le hors-série d'Action Auto Moto.
 
La marque se classe 21ème avec 11 437 ventes, en recul de 6,1%.
 
Modèle par modèle...
 
Mazda 3 79ème avec 4 481 ventes (+59,2%)
Mazda 2 105ème avec 2 713 ventes (-1,5%)
Mazda 6 116ème avec 2 144 ventes (-38,6%)
Mazda Premacy 177ème avec 745 ventes (-54,7%)
Mazda 5 186ème avec 696 ventes (nouveau modèle)
Mazda RX8 223ème avec 366 ventes (-38,7%)
Mazda MX5 238ème avec 254 ventes (-37,6%)
Mazda MPV 285ème avec 37 ventes (-88,7%)
Mazda Tribute 331 avec 1 vente (-98,1%)
 
En gros, heureusement qu'il y a la Mazda 3.
 
Par contre, pas de trace du pick-up B-2500
Bien sûr le volume de ventes ne doit pas être extraordinaire mais tout de même.

Merci Big Lebowski.
 
 
-38,6% our la 6

le gros problème de mazda en tout cas en Belgique c' est qu' il n' y a pas bcp de garages donc c' est difficile d' avoir de bonnes remises.
 
Le prix des mazda est assez élevé par rapport aux francaises

Oui, mais en France, Mazda s'est rapproché de Ford.
 
Ce qui a permi à la marque japonaise d'être davantage présente sur le réseau Nationnal.

Toujours extrait du même magazine :
 
Seule marque japonaise à avoir remporté les 24 Heures du Mans (en 1991), Mazda ne doit pas sa notoriété à ce seul exploit réalisé, qui plus est, avec une voiture à moteur rotatif.
En 1970, c'était la marque japonaise la plus diffusée en Europe, y compris en France. Une lente période de déclin s'installe ensuite jusqu'à la prise de contrôle par Ford. Le renouvellement complet de la gamme lui permet de reprendre son essor avec une production de 800 000 voitures et de reconquérir le marché européen où elle en écoule le quart.
Et la MX-5 (ou Miata) jouit d'une célébrité planétaire.

Ben, en France, il y a une Renault/Peugeot/Citroën tout les 30m dans les rues.

Damien249 a écrit :     Comme vous le savez, Mazda présente la version sportive de sa 3 au salon de Genève : La Mazda 3 MPS.   Je profite donc de cette actualité pour poster un petit clip vidéo   http://www.mazdamovies.com/micro/motorshows/geneva2006/mazda3mps.wmv   A+

 
Trop beau ce clip  
 
Je ne sais si tu as suivi les Jo d'hiver , mais Mazda aurait mieux fait de passer des images de ce type à la place de ce semblant de surfeur glissant sur le sigle de la marque.
Vu le nombre de fois que cela est passé tous les jours  et ce pendant 15 jours  ,bonjour la note, pour à mon avis un résultat nul. Dommage,car les Jo ont été tres suivis.
Je continue à être trés déçu par le marketing Mazda.
Il suffit de voir le nombre de personnes qui ne connaissent pas les nouveaux modèles Mazda.....même chez des gens roulant en 323  
Personellement, j'ai découvert la M3 chez mon kiné qui est abonné à "toto pluch" .C'est le seul bienfait que j'ai retiré de ce journal....ce qui est quand même pas mal    
 
A plus    

Remarque très pertinente le chamois, à laquelle j'adhère

The Big Lebowski a écrit :   Alors, avant de retrouver Morphée et plutôt que d'oublier de le faire demain , voici donc les scores de vente de Mazda en France en 2005, relevés dans le hors-série d'Action Auto Moto.   La marque se classe 21ème avec 11 437 ventes, en recul de 6,1%.   Modèle par modèle...   Mazda 3 79ème avec 4 481 ventes (+59,2%) Mazda 2 105ème avec 2 713 ventes (-1,5%) Mazda 6 116ème avec 2 144 ventes (-38,6%)   Mazda Premacy 177ème avec 745 ventes (-54,7%) Mazda 5 186ème avec 696 ventes (nouveau modèle) Mazda RX8 223ème avec 366 ventes (-38,7%) Mazda MX5 238ème avec 254 ventes (-37,6%) Mazda MPV 285ème avec 37 ventes (-88,7%) Mazda Tribute 331 avec 1 vente (-98,1%)   En gros, heureusement qu'il y a la Mazda 3.   Par contre, pas de trace du pick-up B-2500 Bien sûr le volume de ventes ne doit pas être extraordinaire mais tout de même.

Big
 
Merci pour ces chiffres
 
En Belgique, 4032 Mazda ont trouvé un acquéreur. Ce qui signifie qu'en tenant compte du nombre d'habitants pour chacun de ces 2 pays, il s'est vendu plus de mazda en Belgique qu'en france...
 
A+

Ce n'est pas une surprise, on avait déjà parlé de l'affection supérieure des Belges et des Suisses notamment pour les voitures jap'.
 
En France, comme on a trois gros constructeurs, ils bouffent une bonne part du marché, c'est classique.
 
Enfin en Belgique vous avez quand même Gillet et sa fumante Vertigo.

 
En attendant l’arrivée de son très attendu SUV CX-7, Mazda qui ne compte aujourd’hui qu’un seul 4x4 à son catalogue en Europe, le B2500, va renforcer son offre dès 2007 avec l’arrivée du BT-50. Le constructeur japonais va présenter en première au salon automobile de Bangkok son tout nouveau Pick-up. L’appellation "BT-50" fait référence au B du segment et au T qui signifie Truck. Le 50 signifie que ce nouveau pick-up sera de taille plus raisonnable que l’actuel B2500. Le Mazda BT-50 sera équipé des deux nouvelles motorisations turbo diesel 3.0 l et 2.5 l. Vous pourrez le contempler au prochain Mondial de l’auto à Paris.
 

 

Quelques infos sur la Mazda CX-7 :
 
le CX-7 fait l’unanimité avec ses traits racés de crossover un tantinet sportif. La face est très agréable à regarder avec en détail la calandre et le bouclier avant à la finition nid d’abeilles du plus bel effet. Le profil fluide présente une remontée de la ceinture de caisse à partir du milieu de la portière arrière, il s’en dégage un sentiment de dynamisme. Ce profil est aussi marqué par des jantes à 5 branches doubles de 18 pouces, des poignées de portes et un encadrement des vitres chromés et des feux arrière à l’aspect cristal qui s’évadent largement sur les ailes arrières. Les passages de roues marqués surlignent le côté baroudeur de l’engin en musclant un peu la ligne. Du muscle il y en a aussi sous le capot comme le suggère justement la double sortie d’échappement chromée.
 
A l’intérieur, très inspiré des productions Volkswagen, on retrouve une ambiance bicolore noir/beige qui se marie à merveille avec les inserts façon alu de la planche de bord, du levier de vitesses et des contre-portes. Les compteurs ronds cerclés de chrome et les ouies d’aération circulaires parachèvent l’esprit sportif du CX-7.
 
Côté motorisation, le CX-7 est pour le moment dote du 4 cylindres turbo à injection directe essence MZR 2.3l DISI (Direct Injection Spark Ignition) qui délivre 244 ch à 5 000 tr/mn pour un couple de 350 Nm disponible dès 2 500 tr/mn... mais une motorisation Diesel verra prochainement le jour.
 
Cette motorisation issue de la Mazda6 MPS et couplée à une boîte automatique Sport à 6 rapports. Le châssis repose sur une structure renforcée avec des suspensions entièrement indépendantes, des disques ventilés aux 4 roues avec ABS, un contrôleur de stabilité DSC (Dynamic Stability Control) et un système de contrôle de traction TCS (Traction Control System). Le conducteur pourra passer du mode traction au mode 4x4 baptisé ‘Mazda’s Active Torque Split All-Wheel Drive System’ sur simple appui d’un bouton. Le répartiteur électronique peut envoyer jusqu’à 50% de la traction vers l’essieu arrière.
 
Le CX-7 existera vraisemblablement en version 5 et 7 places, avec un coffre de 845 dm3 en configuration 5 places et jusqu’à 1 660 dm3 en rabattant la banquette 60/40. A noter que le compartiment arrière, le coffre, mesure 1m long !
 
Le Mazda CX-7 sera commercialisé mi-2006 aux Etats-Unis pour un prix proche du Nissan Murano.
 
Quelques photos :
 

 

 

 

Oh putain qu'il est beau ce CX-7    

Bonsoir,
 
je n'ai pas voté mais je trouve la 3 en version 4 portes (quant elle était encore disponible en France), la 5 et la 6 très réussies (d'ailleurs je me laisserais bien tenté par une 6)

Laisse toi tenter
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 124917.htm

 
Ah oui, je suis un lecteur quotidien de ce topic, tu m'envoies à la page N°1 mais je suis à jour lol
par contre j'hésite encore sur la catégorie:
 
si familiale Mazda6 (neuve via mandataire ou d'occaz mais version 143 ch restylée ce qui est très rare) voire Alfa 156 ou 159 (mais c'est un choix ultime pour l'Alfa !)
sinon une citadine (pas la 3 par contre, je n'aime pas trop le design de la 5 portes)