Reprise du message précédent :

The Big Lebowski a écrit :   Ca ce n'est pas excessif, peut-être le look de la MPS?

 
Finalement je préfère la version MazdaSpeed à la Kenstyle...
Surtout ne pas chercher à comprendre...

 
Ca, C'est clair..Je trouve d'ailleurs la Renault Scénic est très attirante... Une nouvelle Picasso en vue Il était temps car le modèle actuel commence à se faire vieux |

A part la mazda 3 le reste est pas bien terrible.

cri cri 168 a écrit :   A part la mazda 3 le reste est pas bien terrible.

 
Meme pas la RX-8

Concernant la Mazda 5, il y a une pub rigolote sur le site officiel, je mets le lien mais je ne sais pas combien de temps il sera valable .

Personnellement, je suis quelque peu décu par la face arrière de la Mazda 5 Par contre, les points positifs sont la face avant, les portes coulissantes et l'intérieur comme tous les nouveaux modèles sortis d'ailleurs...
 

 
A+

Je suis un grand fan de mazda, j'ai une 323f 1600 16v et j'en ai toujours été satisfait, j'attend d'avoir un peu de tune pour reprendre une 323f modèle >95.
 
Mazda is my life, de très beau modèles en particulier la 6 même en version touring.
 
béru

Voilà maintenant un peu plus d'un mois que j'ai ma RX8 de 231CV et je commence à la prendre un peu main. Pas de soucis avec le rodage vu que je l'ai eu d'occasion avec 9500km, donc je viens vraiment d'attaquer la zone rouge.
Auparavant quelques titillage de zone rouge, mais la j'ai tapé fort...
 
Vitesse compteur en fond de 1ère, soit 9500-10000 tr, 75-80 km/h. Pas de valeurs précise car il fallait aussi faire attention à la route, comme ca pousse et ca monte très vite, pas facile de matter le compteur.
 
Pour la 2nd, c'est du 110-115... Franchement, ca fait un ronronnement de dingue !!!
 
Même avec le DSC (antipatinage), je me fait des demi tour de dingue en légère glissage. Avant de retirer cette fonction je vais attendre, ou alors faut que je me trouve des voies très larges. Mais même les parkings sont jonchés de bite de béton...
 
Achat sans regret. Voiture phénoménale. C'est sûr qu'il y a plus puissant, mais voiture peu présente en France, donc originale, ligne superbe et particularité du moteur.
 
Je l'aime
 
Pour la peine je vous la remet, na !!!
 

 
@+

Cette photo est vraiment très réussie .
Tu devrais la redimensionner et l'insérer dans ton profil .
Quand on la voit sous cet angle, je ne comprends toujours pas comment on peut ne pas aimer cette voiture avec cette couleur .

Mon avis sur mazda:
Je trouve l'avant de la mazda 3 super attirant, mais l'arriere je le trouve trop fade, sauf la version 4 porte super bien reussi!
Rouler en mazda c'est surement rouler different mais le prix reste le meme que certaine française, c'est pourquoi mazda en vends moins en france, je pense que j'acheterai une mazda si le prix était plus interressant!
La 6 est sympa mais trop fine sauf la mps mais trop chere.
La 8 et son system de porte que j'adore mais avec du 15 litre au 100, avec moteur rotatif, en ce moment c'est pas trop le moment!
Et la marque en elle meme que reflete t elle pour vous?

Pour les prix, tu n'es pas le premier à faire l'erreur: les Mazda sont parmi les moins chères du marché en France!
J'ai déjà expliqué le cas de la 3 en 1.6 L essence en page 1 ou 2.
Pour la 6, c'est pareil: les prix s'étalent entre 19 000 € et 30 000 € avec un équipement et une motorisation toujours à la hauteur.
Bien sûr, certains constructeurs (en particulier français) proposent des prix d'attaque souvent plus attractifs mais c'est de la poudre aux yeux .
Pour avoir un modèle capable de rivaliser avec la 6, il n'y a pas de miracle: il faut allonger la facture et le prix final est supérieur à celui de la 6 .
 
Concernant l'image de la marque, c'est à mon avis une des plus dynamiques du moment. En très peu de temps, on est passé de modèles hyper fiables mais sans saveur à une gamme stylée et qui dispose de châssis de premier ordre .

Et puis pour la RX8 c'est plus du 11-12L au 100. C'est sûr que ca fait de l'essence, mais c'est une voiture de sport !!
 
Tu peux prendre n'importe quelle réelle sportive, tu seras avec des consommations importantes. Donc, après, si tu ne veux pas consommer tu prends un diesel. Alors l'excuse de la conso, c'est bidon...
 
@+

 
 
S'est claire

The Big Lebowski a écrit :   Pour les prix, tu n'es pas le premier à faire l'erreur: les Mazda sont parmi les moins chères du marché en France! J'ai déjà expliqué le cas de la 3 en 1.6 L essence en page 1 ou 2. Pour la 6, c'est pareil: les prix s'étalent entre 19 000 € et 30 000 € avec un équipement et une motorisation toujours à la hauteur. Bien sûr, certains constructeurs (en particulier français) proposent des prix d'attaque souvent plus attractifs mais c'est de la poudre aux yeux . Pour avoir un modèle capable de rivaliser avec la 6, il n'y a pas de miracle: il faut allonger la facture et le prix final est supérieur à celui de la 6 .   Concernant l'image de la marque, c'est à mon avis une des plus dynamiques du moment. En très peu de temps, on est passé de modèles hyper fiables mais sans saveur à une gamme stylée et qui dispose de châssis de premier ordre .

A finition equivalente,le prix serai moins elevé?
Je vais verifier!
Merci.

A voir le résultat actuel du sondage, près de 60% des votants trouvent les nouveaux modèles Mazda très réussis. Cependant, on ne voit pas beaucoup de nouvelles Mazda dans les rues.
 
D'autre part, dans mon autre post http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet321441.htm ,on peut voir que la Peugeot 307 par exemple ne recueille que très peu de suffrages. Par contre, on constate que la Mazda 3 est largement en tête. Pourtant, il y a enormement de 307 en France et très peu de Mazda 3.Comment peut-on expliquer ce paradoxe ?

C'est verifié!
Tu as raison,21500€ la mazda 4 portes performance!donc le haut de gamme!
Impressionant!
A mediter.
Reste a me persuader de l'image de marque de la mazda.
Faut l'essayer!

Damien249 a écrit :   A voir le résultat actuel du sondage, près de 60% des votants trouvent les nouveaux modèles Mazda très réussis. Cependant, on ne voit pas beaucoup de nouvelles Mazda dans les rues.   D'autre part, dans mon autre post http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet321441.htm ,on peut voir que la Peugeot 307 par exemple ne recueille que très peu de suffrages. Par contre, on constate que la Mazda 3 est largement en tête. Pourtant, il y a enormement de 307 en France et très peu de Mazda 3.Comment peut-on expliquer ce paradoxe ?

C'est simple!les français sont dejà tres chauvin et estime qu'en image de marque peugeot est mieux que mazda!probleme d'image.

 
Sans compter la ristourne éventuelle du concessionnaire Personellement, il m'a fait une réduction de 2000 euros sur ma Mazda 3

 
C'est bien dommage, d'autant que les mazda actuelles valent largement les peugeot, citroën ou encore Renault.

C'est vrai que les finitions peugeot sont pas tres bonnes!
j'irai verifier la mazda!
Mais a chaque coup je vois jamais la 4 portes que je prefere a la 3!plus sportive on dirait!

Damien249 a écrit :   Personnellement, je suis quelque peu décu par la face arrière de la Mazda 5 Par contre, les points positifs sont la face avant, les portes coulissantes et l'intérieur comme tous les nouveaux modèles sortis d'ailleurs...     A+

 
Avec le becket de toi disponible en accessoire pour environ 300€ peint et posé, l'arrière a tout de suite plus de caractère! Tu peux aussi rajouter un bouclier arrière pour 350-400€ peint et posé.
 

 

 
Mais sinon, j'aime bien l'arrière de série.

 
C'est déjà mieux en effet mais il faut dire aussi que je ne rafole pas des monovolumes Une chose est sûre cependant: La mazda 5 est beaucoup mieux pensée que le Prémacy ou le MPV qui, pour moi, étaient des modèles baclés

Damien249 a écrit :   ... Pourtant, il y a enormement de 307 en France et très peu de Mazda 3.Comment peut-on expliquer ce paradoxe ?

 
Très simple, voilà la dernière connerie qu'on m'a sortie :
 
"Les pièces sont longues à avoir en cas de dépannages, il faut attendre des mois le temps que ce arrive du Japon..."
 
 
On dirait ma grand mère qui croit encore qu'il faut 3 jours pour faire Paris-Berlin !!
 
C'est vrai qu'aussi nous sommes chauvins, même quand tu prouves par A+B que les Jap sont largement devant les françaises et qu'en plus elles sont moins cher, ils te disent que c'est pas vrai et que 1+1 ca fait 3 !
 
Dans un sens, on est moins sur la route avec nos Mazda, ca nous différencie, et c'est la seule marque avec laquelle tu fais un petit signe à un autre possesseur de Mazda. Du moins c'est sûr avec la 3 et la RX8.
 
@+

 
A noter chez mazda les remises se négocient facilement en tous cas pour la 6.
Et sont de l'ordre de 13%.  

cedricnani a écrit :   Très simple, voilà la dernière connerie qu'on m'a sortie :   "Les pièces sont longues à avoir en cas de dépannages, il faut attendre des mois le temps que ce arrive du Japon..."     On dirait ma grand mère qui croit encore qu'il faut 3 jours pour faire Paris-Berlin !!   C'est vrai qu'aussi nous sommes chauvins, même quand tu prouves par A+B que les Jap sont largement devant les françaises et qu'en plus elles sont moins cher, ils te disent que c'est pas vrai et que 1+1 ca fait 3 !   Dans un sens, on est moins sur la route avec nos Mazda, ca nous différencie, et c'est la seule marque avec laquelle tu fais un petit signe à un autre possesseur de Mazda. Du moins c'est sûr avec la 3 et la RX8.   @+

 
Déjà ils ont des stock en europe.
Mazda a un grand centre en Allemagne où ils testent et met au point les prototypes.

cedricnani a écrit :   C'est vrai qu'aussi nous sommes chauvins, même quand tu prouves par A+B que les Jap sont largement devant les françaises et qu'en plus elles sont moins cher, ils te disent que c'est pas vrai et que 1+1 ca fait 3 !

 
C'est du Vandamme ça...

cedricnani a écrit :   Très simple, voilà la dernière connerie qu'on m'a sortie :   "Les pièces sont longues à avoir en cas de dépannages, il faut attendre des mois le temps que ce arrive du Japon..."     On dirait ma grand mère qui croit encore qu'il faut 3 jours pour faire Paris-Berlin !!   C'est vrai qu'aussi nous sommes chauvins, même quand tu prouves par A+B que les Jap sont largement devant les françaises et qu'en plus elles sont moins cher, ils te disent que c'est pas vrai et que 1+1 ca fait 3 !   Dans un sens, on est moins sur la route avec nos Mazda, ca nous différencie, et c'est la seule marque avec laquelle tu fais un petit signe à un autre possesseur de Mazda. Du moins c'est sûr avec la 3 et la RX8. @+

 
C'est clair Depuis que j'ai ma M3 winning blue, tout le monde la regarde passer dans la rue  

En rentrant du boulot je suis (encore) passé devant "mon" concessionnaire Mazda, ils ont une RX-8 blueue en expo à l'extérieur, à chaque fois que je passe devant j'ai envie de leur jeter ma vieille Xantia et de partir avec !!

SuperYoda a écrit :   En rentrant du boulot je suis (encore) passé devant "mon" concessionnaire Mazda, ils ont une RX-8 blueue en expo à l'extérieur, à chaque fois que je passe devant j'ai envie de leur jeter ma vieille Xantia et de partir avec !!

Tu aimes être torturé?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Et une mazda 3 150ch essence equipé gpl?
pourquoi pas?

Sur le site de 123auto.com, j'ai trouvé un reportage sur la nouvelle Mazda6 où l'on peut également lire que tous les modèles Mazda vont être très prochainement restylés. Pourtant, si je ne me trompe pas, la Mazda 3 a été commercialisée à l'automne 2003 Pas trop rapide pour déjà être restylée
 
Mazda 6 - 2.3 MZR : Amoureuse des courbes
 
 
La MAZDA 6 première mouture a connu, grâce à sa fiabilité et à ses équipements, un succès qui a permis à la marque de retrouver des couleurs. Lancée en 2002, elle a déjà été vendue à près de 800 000 exemplaires dans le monde. Néanmoins, trois ans après son lancement, et en dépit des qualités affirmées de la « 6 », le temps était venu pour les ingénieurs d'Hiroshima de s'offrir un petit restylage, histoire de relancer les ventes d'un modèle arrivée à mi-vie.
La version initiale de la Mazda 6 a connu un très net succès auprès du public : jusqu'en 2004 elle constituait même la voiture la plus vendue par Mazda sur le continent.
 
La nouvelle version de la « 6 » rajoute à ses qualités traditionnelles un caractère plus sportif - dénommé « Zoom Zoom »- et un comportement routier remarquable. Ces nouveaux traits de caractère vont être progressivement déclinés à l'ensemble de la gamme : Mazda 2, 3, 5 et RX8. Et les trois versions de carrosserie - 4 portes, 5 portes Sport et Fastwagon - en bénéficient.
Voici l'adresse pour l'essai complet :
http://www.321auto.com/Actu/Essais/Mazda-6-23_mzr.asp
 
A +
 

 
Si la Logan n'étaient pas sortie, je crois que c'est la compacte que j'aurais prise !

C'est du foutage de gueule quoi ?? Tu compares une Logan et une 3 !!??
 
Je suis
 
N'importe quoi !
 
@+

Avant de rigoler bêtement...
 
Je cherche une compacte relativement performante et pas trop chère. Elle doit être spacieuse, et pas forcément bien équipée.
 
Mon choix s'arrêtait sur 2 modèles : Mégane II 2.0 16v 4 portes et MAzda 3 Performance 2.0 16v.
Dans ce match, la 3 remporte ma préférence.
 
Mais depuis, Dacia a sorti la Logan qui sera équipée du 1.6 16v de 110ch, ce qui lui donne un rapport poids/puissance meilleur que celui de la Mégane II et à peine inférieur à celui de la Mazda 3, avec tous les équipements de confort que JE souhaite (ie : VE, FC, Clim, AB... et c'est tout )
 
Le tout pour 8000€ de moins (au bas mot), soit le prix d'une Yamaha 600 FZ6S et 500€ d'accessoires

Oui ca j'ai compris, t'inquiète pas, mais elles n'ont rien à voir !!
 
Mais tu ne peux pas retrouver ce que tu as dans une mégane ou une 3 dans une logan, en plus tu restes toujours dans ces moteurs français qui me sortent des yeux !
 
Après c'est ton choix et il est respectable !
 
@+

Pour les moteurs français, essaye un K4M (1.6 16v 110ch Renault) ou F4R (2.0 16v Renault de 138 à 225ch), on en reparle ensuite.
 
Je ne peux pas retrouver ce qu'il y a dans une 3 ou une Mégane II dans une Logan ? bizarre... La Mégane II n'offre à mon avis rien de plus que la Logan (confort équivalent, niveau d'équipement entre une sport dynamique et une Lauréate full option équivalent, performances équivalentes, volume de chargement inférieur) et la Mazda 3 à peine plus que la Mégane II.....