Reprise du message précédent :

La 8C ne sera pas produite et c'est bien dommage .
Plusieurs sujets à son propos circulent déjà sur FA et la raison invoquée est l'impossible rentabilité du projet .

En termes de ventes, il est clair que c'est forcément Renault ou Peugeot qui dominera le marché Français, quelque soient les qualités de leurs nouvelles rivales .
Par contre, au niveau européen, rien n'est moins sûr...

 
Si après ça on continue à l'appeler Golf...
 
Il y a quand même un truc qui me turlupine avec cette Eos, c'est la partie arrière et notamment les feux:

Je sais bien qu'il ne s'agit encore que d'une pré-série mais dites, ils vont faire quelque chose quand même?

The Big Lebowski a écrit :   En termes de ventes, il est clair que c'est forcément Renault ou Peugeot qui dominera le marché Français, quelque soient les qualités de leurs nouvelles rivales . Par contre, au niveau européen, rien n'est moins sûr...

Les parts de marché significatives prises, même à l'étranger, marquent la clientèle. Je serais curieux de voir les parts prises par la Tigra à la 206 en Allemagne par exemple.
Quelqu'un a les chiffres?

Je suis un peu dubitatif quand je vous entend parler de chiffres de ventes et de PDM. Pour moi rouler en cabrio c'est rouler différant, donc plus un modèle est exclusif et peu diffusé, mieux c'est non? (C'est une des raisons qui font que je ne roule pas en Mx5).

Je comprends bien ton idée .
Malheureusement, les constructeurs n'ont aucun intérêt à sortir un modèle qui sera peu vendu et donc non rentable. L'exemple donné précédemment de l'Alfa 8C est révélateur, tout le monde la trouve à tomber et pourtant elle ne sera pas produite, faute à une rentabilité trop incertaine.
 
C'est sans doute regrettable mais il faut composer avec . Si les coupés-cabriolets ont le vent en poupe et que les constructeurs s'y intéressent autant, c'est bien parce que la demande est soutenue et qu'ils s'y retrouvent.
Si la 206 CC n'avait pas remporté un tel succès, le concept serait retourné illico dans son placard.
 
Mais rassure-toi, les purs cabriolets semblent faits pour toi puisqu'il semblerait qu'ils deviennent un denrée assez rare. Ta soif d'exclusivité pourra continuer à être étanchée .

Et la C4 CC ?
 
 
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=10989&page=4&pp=20

Yves_SC83 a écrit :   Si Alfa osait un CC sur base de GT... Elle aurait probablement mes faveurs.

Mais tu peux pas, puisque t'es qu'un vilain Taliban Renault

The Big Lebowski a écrit :   Si après ça on continue à l'appeler Golf...   Il y a quand même un truc qui me turlupine avec cette Eos, c'est la partie arrière et notamment les feux: Je sais bien qu'il ne s'agit encore que d'une pré-série mais dites, ils vont faire quelque chose quand même?

Regarde mieux les faux, la partie située sur la malle de coffre est camouflée...

On parle de trucs qui vont sortir, pas les études qui sortiront quand plus personne aura les moyens de se payer le carburant pour rouler avec...

Pour la C4, on ne peut pas spéculer sur de simples photoshops, sinon à peu près tous les modèles sont de potentiels candidats .
 

nullos a écrit :   Regarde mieux les feux, la partie située sur la malle de coffre est camouflée...

J'avais bien sûr remarqué, ils ont mis des feux plus petits que les emplacements prévus qu'on voit nettement dessinés.
Ce que je trouve très moyen, c'est que le résultat final devrait ressembler comme deux gouttes d'eau à ça:

L'identité visuelle d'une marque, c'est bien, mais là quand même...

The Big Lebowski a écrit :   Pour la C4, on ne peut pas spéculer sur de simples photoshops, sinon à peu près tous les modèles sont de potentiels candidats .     J'avais bien sûr remarqué, ils ont mis des feux plus petits que les emplacements prévus qu'on voit nettement dessinés. Ce que je trouve très moyen, c'est que le résultat final devrait ressembler comme deux gouttes d'eau à ça: L'identité visuelle d'une marque, c'est bien, mais là quand même...

 
Regarde l'image où l'on voit le nom "Eos",tu peux voir la forme des feux.

Euh... Comment dire?...C'est moi qui l'ai postée cette image...:ange:
Et justement, hormis la partie extérieure du feu qui semble être arrondie sur l'Eos alors qu'elle est anguleuse sur le Sharan, la ressemblance m'a semblé frappante, non?

The Big Lebowski a écrit :   Euh... Comment dire?...C'est moi qui l'ai postée cette image...:ange: Et justement, hormis la partie extérieure du feu qui semble être arrondie sur l'Eos alors qu'elle est anguleuse sur le Sharan, la ressemblance m'a semblé frappante, non?

 
Je sais bien que tu as mis toi-même cette image,mais alors pourquoi te poses-tu des questions sur la forme des feux? On le voit très bien sur l'image "Eos".On devrait dont arriver à quelque chose à peu près comme ça:

 
Pour la ressemblance avec le Sharan c'est pas évident quand même.Là ça fait plutôt Golf.

J'essaye de mettre une cinématique, pas sûr que ça marche...ops:

 
Edit: Yes!

J'ai essayé de dégoter des dates de sortie aussi précises que possible:
 
-Ford Focus coupé-cabriolet (vrai nom Streetfocus? ): été 2006
-Mitsubishi Colt coupé-cabriolet (vrai nom?): février/mars 2006
-Nissan Micra C+C: novembre 2005
-Opel Astra Twintop: mars 2006
-Volkswagen Eos: printemps 2006
-Volvo C70: janvier 2006
 
Pour la Hyundai, je n'ai rien trouvé . En tout cas pas avant 2007 vraisemblablement.

The Big Lebowski a écrit :   J'ai essayé de dégoter des dates de sortie aussi précises que possible:   -Ford Focus coupé-cabriolet (vrai nom Streetfocus? ): été 2006 -Mitsubishi Colt coupé-cabriolet (vrai nom?): février/mars 2006 -Nissan Micra C+C: novembre 2005 -Opel Astra Twintop: mars 2006 -Volkswagen Eos: printemps 2006 -Volvo C70: janvier 2006   Pour la Hyundai, je n'ai rien trouvé . En tout cas pas avant 2007 vraisemblablement.

Pas StreetFocus, Dantoncus

nullos a écrit :   Pas StreetFocus, Dantoncus

Fine remarque de notre ami. |

The Big Lebowski a écrit :   Fine remarque de notre ami. |

Merci

Ouais, ben a l'arrière de cette "eos", c'est des feux de golf quoi. Comme quoi ça fait vraiment golf CC, enfin eos c'est plus classe je vous l'accorde.  
Petit HS: tient en parlant de WV, ils ressortent le nom "jetta", ils aiment pas trop le changement!

Ben tu sais que le nom de Scirocco a été évoqué pour le CC, alors c'est vrai que question déterrage de patronyme, ils connaissent chez VW.

 
Oh je le savais pas, enfin la on va quand même chercher loin, le petit coupé des années 80!

Tant qu'à faire, ils auraient pu reprendre le nom Corrado. Ils auraient eu l'assurance de voir tous plein de kékés en extase .
 
PS: Avant toute réaction haineuse, je précise que j'aimais bien le Corrado quand il est sorti mais il faut bien avouer que c'est devenu une des cibles favorites des tuners de tout poil .

C'est vrai qu'elle a été massacrée a de nombreuses reprises cette corrado, enfin on peut encore en croiser quelques unes d'origineet c'est pas mal comme petit coupé je trouve. Elle accuse pas mal le poids des ans, pas comme d'autres!

Je n'ai pas mis trop d'images de l'Astra, alors en voici quelques unes.
Attention ses fans risquent de faire grise mine en voyant sa ligne sous certains angles . Même en faisant abstraction de ses peintures de guerre .
 
L'avantage d'un coupé-cabriolet, c'est que des fois il pleut :

 
Mais des fois il fait beau :

 
Et le mécanisme d'ouverture:

 
Finalement, le porte-à-faux arrière semble bien grand pour elle aussi .

En fait Jetta n'a jamais été abandonné, puisque la Vento s'est toujours vendue sous le nom de Jetta aux USA
 
VW avait annoncé qu'ils n'auraient plus deux dénominations différentes pour différents marchés. Il semblerait que les USA aient été les plus forts

Pour la Focus, pas facile de trouver des photos autres que celles du concept Vignale.
Il y a quand même ça:

Mais la partie arrière me semble bizarre...:hum:
Photo truquée ou quoi? Le porte-à-faux n'a notamment rien de commun avec celui de ses concurrentes. elle a l'air carrément tronquée cette Ford!
Le look plus ramassé n'est pas pour me déplaire mais est-ce bien réaliste

 
L'espace entre les appuye tetes arriere et la fin du coffre est minuscule ! Je vois difficilement comment pourrait rentre les toit, meme coupe en 3...

 
Absolument! Certains angles ne concordent pas, les couleurs, les textures....du travail de porc...(ou du moins d'amateur éclairé, mais pas de pro.)
 
Sans compter que celà semble, comme tu le dis, techniquement impossible....je me vois mal caser deux valises là dedans...alors un toit complet...
 

Je n'ai rien trouvé d'autre que ce fake, n'hésitez pas si vous dégotez un truc plus vraisemblable.
 

The Big Lebowski a écrit :   Pour la Focus, pas facile de trouver des photos autres que celles du concept Vignale. Il y a quand même ça: Mais la partie arrière me semble bizarre...:hum: Photo truquée ou quoi? Le porte-à-faux n'a notamment rien de commun avec celui de ses concurrentes. elle a l'air carrément tronquée cette Ford! Le look plus ramassé n'est pas pour me déplaire mais est-ce bien réaliste

 
C'est une Logan cabrio c'est ça ?

Dans la série celles qu'on n'aura jamais, la cousine de la Focus | :
 

Un sujet entièrement dédié à la VW EOS existe.
Si elle vous intéresse, de nombreuses photos y sont postées .

La sublime Lexus SC 430 restylée débarque en novembre...
 

 

Magnifique cette Lexus !  
Mais c'est le prix d'une 911 ça, non ?
 

Ganondorf a écrit :   Magnifique cette Lexus !   Mais c'est le prix d'une 911 ça, non ?

C'est moins cher... environ 75 000 € quand même