Voilà j'ai trouvé ça sur un autre forum, y a du boulot!! La source est le mag espanol Autopista, je crois.
 
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?s=&threadid=62917
 
Bon certains chiffres sont bizarres mais c'est toujours intéressant.
 
Voilà le classement par Zeperfs :  
 
http://www.zeperfs.com/classement.php?m=9
 

PAS mal.
PAr contre pour ma 206 1.4 c'est pas ça, 29.65sec!!!

Je vois pas trop l'interet mais bon ...

Bizarre cerains des chiffres:
 

Je vais pas plagier la discussion de leur forum, mais franchement, ces mesures ne me paraissent pas très scientifiques... vraiment pas. Parce que la M3 CSL, même en SMG-II, derrière la M3 manuelle de 343 chevaux, on me le fera pas avaler...

 
Ouai certainstrucs bizarre!
La porsche 911 turbo 420cv devant celle avec le kit 450ch!

En fait, y a pas tant de chiffres bizarres que ça.  
 
Je dirais que l'Ibiza Cupra essence fait un temps très impressionnant et que la plupart des autres seat ont des temps un peu trop bon (FR, TDI 130).  
 
Y a aussi la Golf V GTI qui gagne 0.6s grâce à la boite DSG! Quelqu'un sait si c'est possible?
 
Il y a aussi un énorme écart entre la 206 S16 et la 206 GT : 1.3s, là y a un problème je pense.
 
 
 

Pareil la tigra 1.6 16V plus rapide qu'une barchetta de 130ch, faut arrêter

N'importnawak ces chiffres !

 
C'est quoi cette motorisation ?
Et elle est ou la sporting année 2000 ?

k.k.k.k.k a écrit :   Pareil la tigra 1.6 16V plus rapide qu'une barchetta de 130ch, faut arrêter

 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=152&IdB=275
 
La barchetta est effectivement devant mais y a pas non plus un boulevard. Bon sinon, y a quand même pas mal de mesures étonnantes. Le mag espagnol ne doit pas avoir un protocole de mesures très sérieux et les mesures ne doivent pas toutes être faites dans les mêmes conditions.
 

the ferrari man a écrit :   Ouai certainstrucs bizarre! La porsche 911 turbo 420cv devant celle avec le kit 450ch!

 
Tres possible , le kit est fait pour favoriser l'acceleration au dessus de 200 .

 
Bah, quand même Et puis 2.6 secondes d'avance pour la B à l'exercice du 0 à 100 c'est tout de même déja parlant Bref. Les mesures ne sont peut être pas toutes fausses mais elle paraissent fantaisistes.

Mesurer sur un temps un peu plus long que le 0 à 100 où la motricité joue beaucoup, et mieux souligner les différences de perfs  
 
Je vais souvent à des runs, et c'est marrant de voir la différence entre ce qu'on voit au départ et ce qu'on voit à l'arrivée. Certaines voitures se tiennent, vu du départ, et à l'arrivée (à peu pres à 140 justement ), un boulevard les sépare, parfois