En effet, pourquoi ne pas mettre mettre le système de la Prius dans les autres véhicules de la gamme ?
Ce serait une bonne chose contre la consommation de carburant.

Si on veut le metre dans une autre voiture ben la puissance devra varier notament donc developement > cout de production .

A mon avis, tout dépend du volume des ventes de la PRIUS. Si elle fait un carton, il y a de grandes chances que ce système soit généralisé sur le reste de la gamme. Les concurents doivent aussi surveiller ce modèle de près pour proposer des solutions similaires en cas de succès.

Toyota serait en train d'élaborer pas moins de dix modèles de voitures essence/électrique.
Son objectif: vendre 1 million d'exemplaires pas ans dans le monde à l'horizon 2010.
S'ils ne veulent pas se faire distancer, d'autres constructeurs (je pense en particulier aux francais),seraient bien inspirés d'emboiter le pas...

Je pense que d'ici 2 ans touts les constructeur ou presque proposerons une alternative !

 
Tout à fait, à mon avis quand cette technologie se généralisera sur les différentes catégories du marché, ça risque de fort bien marché.

 
Encore une fois, je pense à nos constructeurs nationaux, et, j'ai un doute quant-à leur capacité à emboiter le pas de Toyota...
N'oublions pas que la Prius est apparue au Japon en 1997. Cela fait donc huit ans que toyota peaufine son système.
 
Pourvu que notre coq gaulois ne s'endorme pas sur son tas de fumier...

Ce sera dur pour les autres constructeurs (sauf HONDA qui possède aussi son système hybride IMA).
 
N'oublions pas que même PORSCHE a acheté le système TOYOTA pour sa prochaine CAYENNE Hybride. NISSAN a fait de même pour 2006/2007
 
 

Le problème, c'est les bateries je crois: le fournisseur de Toyota n'arrive déjà pas à suivre la cadence de la Prius. Alors va falloir attendre pour une généralisation.

Toyota est en train de généraliser sa technologie hybride (plusieurs modèles sont déjà disponibles au Japon).
De plus Toyota vend des licenses pour ses hybrides et DeNOX à d'autres constructeurs, comme Nissan ou Ford. Toyota a aussi vendu sa technologie hybride en Chine ( je ne connaît pas le nom de la marque). Dans les années qui viennent tous les modèles Toyote et Lexus auront une version hybride.

Pourquoi Toyota ne généralise pas la techno de la Prius ?
 
Peut être parce que au long terme, on aura le même problème qu'avec les autres véhicules !
 
Sinon, c'est parce que c'est plus diffice à produire je pense ...
 
 
Et peut être que Toyota mise sur une autre source d'énergie et offre celle ci en attendant de trouver mieux !

S'ils mette ca sur une Yaris, je cours acheter ma seconde hybride. Mais je suppose qu'il est dur de diluer les frais de l'HSD sur des voitures de prix peu elevé. Donc il me faut patienter.
D'un cote le petrole monte, d'un autre la concurrence sort de son guetto. Ca finira bien par arriver.

Toyota va la généraliser. Ils vendent les licences à Nissan, Ford, etc.
 
Il prévoit de vendre 1 millions de modéle par an d'ici 2010.
 
Ils vont gagner beaucoup d'argent et ils vont réinvestir dans des solutions plus performante pour tous les véhicules.
 
Ca prend du temps....
 

Toyota va la généraliser. Ils vendent les licences à Nissan, Ford, etc.
 
Il prévoit de vendre 1 millions de modéle par an d'ici 2010.
 
Ils vont gagner beaucoup d'argent et ils vont réinvestir dans des solutions plus performante pour tous les véhicules.
 
Ca prend du temps....
 

Je suis pour qu'ils ne generalisent pas...On va tous se retrouver avec des voitures asmathiques sinon...

MDR tu dois pas trop savoir de quoi tu parles

Les deux premiers modèles sont des modèles assez haut de gamme : prius à 25000 Euros et Lexus RX (vers 50000 Euros).  
Pour rentabiliser le coût de cette technologie, il est nécessaire de la présenter sur des véhicules d'un prix assez élevé.
C'est bien dommage puisque c'est en ville que les économies d'essence mais aussi de pollution sont les plus flagrantes.
Il faut attendre un dévellopement : la technologie hybride sur une citadine ferait un malheur ou plutôt un bonheur pour nos poumons !!!!
A+

Une hypothèse:
 
Peut être est ce un système très onéreux, et que la Prius ne rapporte pas grand chose financièrement à Toyota.
C'est peut être uniquement un véhicule d'image (et la, ça marche parfaitement).
 
On peut le supposer en voyant que les modèles suivants sont de très haut de gamme, très cher, loin d'une Yaris ou d'une Corolla.

En tout cas il ne faut pas s'attendre à ce que nos constructeurs nationaux se mettent rapidement à l'hybride.
Dans un AJ, un directeur de PSA disait que l'avenir était au diesel et que l'hybride serait une solution pour dans à peu près 15ans.
D'ici 15ans Toyta sera devenu le premier constructeur mondial et il ne restera que des miettes pour les autres.

Toyota est DEJA le premier constructeur mondial...
 
Concernant la technologie hybride, c'est comme la poule et l'oeuf. Ca coute plein de sous à développer et donc faut vendre cher pour amortir. Donc ca se vends peu... et donc ca rapporte peu. Faut basculer sur un marché de masse pour que les coûts de production s'effondrent (notamment ceux des batteries).
 
Je vois que la Civic 8 version IMA (hybride Honda) arrive début 2006. C'est une compacte, une grosse citadine quoi... quoique ! quand on voit la taille de la Clio III . Je ne connais pas encore le prix de la Civic mais je suis impatient... miam !

C'est vrai que Toyota sort la Prius et a annoncé que c'était à perte, mais de là à penser que c'est uniquement pour l'image, c'est bien méconnaître les japonais !!!

 
Ca c'etait pour la Prius 1.
La Prius 2 depasse toutes les esperances de ventes de Toyota et est tres rentable.
 
Le principale freins à la généralisation du sysytemme c'est le manque de batteries fournis par Panasonic.

J'espère que Toyota va étendre son offre, je serais vraiment intéressé. Si la Prius était un poil moins cher, c'est ce que j'achèterais . Il y a bien la Honda Civic IMA mais son système n'a pas l'air aussi convaincant que celui de Toy pour le moment .
 
Maintenant, il ne faut pas perdre de vue que l'hybride n'est qu'une solution à court et moyen terme. Il serait idiot que tous les constructeurs se jettent à corps perdu dans cette course en occultant et négligeant les solutions à plus long terme .

The Big Lebowski a écrit :   J'espère que Toyota va étendre son offre, je serais vraiment intéressé. Si la Prius était un poil moins cher, c'est ce que j'achèterais . Il y a bien la Honda Civic IMA mais son système n'a pas l'air aussi convaincant que celui de Toy pour le moment .   Maintenant, il ne faut pas perdre de vue que l'hybride n'est qu'une solution à court et moyen terme. Il serait idiot que tous les constructeurs se jettent à corps perdu dans cette course en occultant et négligeant les solutions à plus long terme .

En effet, ça reste du 100% pétrole comme énergie, il faudra trouver autre chose.
 
J'ose espérer qu'avec les prix du carburant en Europe, et le choc Katrina aux USA, les développements vont s'accélérer rapidement.

Comme dit à Question d'Actu hier sur LCI, l'Hybride est une transition.
 
Une Avensis Hybride... ou IS Hybride ça me plairait bien plus qu'une Prius
C'est bien dommage mais patience... ? =)

Lucos a écrit :   Comme dit à Question d'Actu hier sur LCI, l'Hybride est une transition.   Une Avensis Hybride... ou IS Hybride ça me plairait bien plus qu'une Prius C'est bien dommage mais patience... ? =)

 
Pourtant la prius est bien plus rationele est profite bien plus de la technologie hybride.
 
Capot court, font plat, aérodynamique exeptionel, habitabilité exeptionel pour la taille de cette berline, circuit cabalage specifique, repartition des masses obtimisée (batterie à l'arriere), extracteur d'air à l'arriere qui ameliore l'aérodinamique et la tenue de route...
 
Tout cela serait impossible avec une simple adaptation de l'Avensis (ou d'une autre berline calssique).

[citation]La Prius 2 depasse toutes les esperances de ventes de Toyota et est tres rentable.  
 
Ah bon ou a tu lu cela . Pour moi c'est une affirmation gratuite
Je vais recevoir ma Prius samedi donc j'adhère à ce concept parceque j'en ai les moyens
Cette voiture ne peut pas apporter autant de rentabilité qu'un vehicule standard, par contre elle apporte une image de marque indéniable .
Si elle était si rentable que cela, Toyota se serait empressé de doubler ses capacités de production et faire baisser aux USA et canada la liste d'attente.
 

Bien vu .
On a tendance à oublier que la Prius est une voiture entièrement tournée vers sa technologie spécifique et c'est sans doute pour cela qu'elle est plus réussie que la civic par exemple. Elle optimise en effet son potentiel .

 
Vrai !
Mais mon oncle a une Toyota Estima Hybrid, et un Monospace Hybride c'est quand même
Ca fait plus "voiture au look normal" qu'une Prius.  
Mais j'aime bien la Prius aussi hein =)

[citation]Le 07/09/2005 à 16:27, HUMOR a écrit :

 
Allez je te donne des indices...
 
Avec la Logan, la Prius doit etre la berline avec les delais de livraisons les plus longs.
 
Et cela partout dans le monde meme au Japon...
 
Une deuxieme usine est en construction au Japon pour repondre à la demande.
Et une autre est prevue en Chine ou le gouvernement chinois s'interresse vivment au vehicule moins polluant.
 

Justement, les vendeurs n'ont pas forcément envie de vendre la Logan car elle ne leur rapporte pas grand chose.

c'est vrai que la Prius est une vitrine technologique pour toyota. Si le coût n'est pas trop élevé et les gains en économie de carburant suffisant, une yaris hybride serait formidable en ville.
J'ai été tenté par une Prius et j'ai renoncé car ce véhicule est surtout intéressant en ville et je ne fais pratiquement pas de ville !!
moi j'attend une aygo hybride !

Toyota a plutot l'air de s'orienter vers les 4x4 et les grosses berlines (RX et GS)

Il faut relativiser quand même .
Proposée 5 000 € sous d'autres cieux, elle coûte quand même 2 500 € de plus chez nous. Je veux bien qu'il y ait quelques frais supplémentaires mais tout de même...ff:

 
Ne pas confondre vendeur et constructeur.
 
Je t'assure que Renault fait du chiffre au dela de ses esperances avec la Logan.
 
Sinon pour revenir à Toyota.
Il y a aussi un autre indice.
Trois autre modeles hybrides sont deja en ventes ou le serons bientot:
- une version hybride du Previa
- le SUV Lexus Rx40h
- la Berline Lexus GS400h