Reprise du message précédent :
En tout cas l'entretien du Z4 c'est kif-kif le même tarif que la E46
 
Par contre je crois que mon embrayage donne des signes de fatigue au démarrage
 

Félicitations pour avoir osé changer radicalement de style de voiture. Moi j'ai opté pour un compromis : une 330 CI chassis sport ligne M, jantes 18" avec des 225 et 255 ET toutes les options de ta 330 cd + GPS 16/9 + Hi Fi Harman Kardon + bois précieux et tout cuir .J'arrête là pour dire que ce véhicule avait été acheté 64 000 euros en 2002 (avec le hard top).C'est une caisse fantastique mais un peu trop policée et je n'ai pas la même émotion que quand je conduisais le  cab Z3 2,8l chassis M de mon fils.Si j'avais à faire ce que tu as fait je ferais:
 
UNe série 5 boite auto avec un peu de bouteille pour se promener en famille c'est une caisse qui déménage et trés fiable.
Un Z3 M d'occase pour s'éclater monté en 18" et là tu verras que le Z4 c'est pâlichon à côté de cette bombe qui donne les sensations de la moto au niveau du pilotage.  

Merçi à tous.
Je me suis pas cassé le trognon pour rien donc
 
 

Merçi.
D'abord je voulais passer à une 330Cd, mais le prix en occasion jeune est prohibitif et le choix est limité.
Sûr, si j'avais à choisir (plutôt si je m'écoutais), je prendrais une M3 E46 et je m'embèterais certainement pas avec deux véhicules. Double d'assurance, deux garages, non merçi.

Pas mal ce bilan Patt
 
Vraiment des belles voitures tout ça.

Merci pour ce chouette reportage !

Je pensais la même chose au début, mais devant le fait accompli celà manque tout de même. On s'habitue même aux choses inutiles
 

Je me répète, mais je suis limite parano...
Le moindre bruit suspect je le repère illico
Et vu que j'avais garantie, je me génais pas, même si à la fin le vase était plein...  (EDIT : la coupe voyons....)
Le garage lui non plus n'hésitais pas, c'est le constructeur qui payait, jackpot !
 

Ce que je voulais dire : le chassis n'est jamais dépassé hormis si on jour vraiment au naze
Par ailleurs je roulais toujours avec le DSC, une fois mes Dunlop Sport montés à l'arrière, il ne rentrait jamais en service malgré une conduite plutôt serrée dans les virolos
Mais pour ca, tu le sais très bien comme moi, il faut avoir une petite idée sur le comportement d'une propulsion
Par contre, il servait beaucoup en hiver ! D'ailleurs mes plaquettes arrières étaient HS à la vente de la 330d, alors qu'à l'avant elles étaient à peine à mi vie !
 

Sûr. J'ai pas de bordel dans ma voiture : lunettes de soleil, une carte routière, la télécomande du garage, un range CD et pour le coffre la photo parle d'elle même... En fait, les rangements de portières sont beaucoup trop petit en largeur et peu profond (env. 3-4 cm !) et totalement inacessible (le panneau de porte ressort pil au dessus -> mon étui rigide de lunettes ne rentre pas sans s'énnerver, enfin c'est plutôt le sortir ) tout comme le rangement central, pas facile car très en arrière et peu logeable.
 
[citation]
Par contre je suis étonné qu'avec ton style de conduite tu sois à moins de 10 l/100 avec le moteur essence.  
Moi en premier !
Mais il faut dire, avec la 330d, j'étais pleins gazs à chaque fois ! Là, avec le Z4 moins souvent, il fait quand même 48cv de plus pour 300 kg de moins.
Le plus flagrant, c'est au feu rouge, en démarrant tout calme (pour moi ) je me retrouve tout seul devant. Je sais pas si c'est clair ce que je raconte là
 

Merçi.
Où ? Quand ?
 

Non

Je trouve cette photo trop belle.  
 
Le contraste du blanc de la neige avec le noir de la voiture est superbe.  
 
Et puis la petite touche "non je me la pete pas avec ma plaque" pas mal lol
 
En tout cas, tu as eu de la chance car j'avais conseillé un pote (330 Cd) de le faire et ils lui ont dit non. En Alsace, ils sont moins chiant qu'en Lorraine.  
 

Seb328Ci a écrit :   Je trouve cette photo trop belle.     Le contraste du blanc de la neige avec le noir de la voiture est superbe.     Et puis la petite touche "non je me la pete pas avec ma plaque" pas mal lol   En tout cas, tu as eu de la chance car j'avais conseillé un pote (330 Cd) de le faire et ils lui ont dit non. En Alsace, ils sont moins chiant qu'en Lorraine.

Non, ce n'est théoriquement pas possible pour les plaques !
Dorénavant les attributions sont automatiques et informatisées, les réservations ne sont théoriquement plus possible. Mais bon....
 
Edit : sinon la photo c'est chez nan en Suisse, près de Saanen-Gstatt en janvier (-19°C )

Patt a écrit :   Non, ce n'est théoriquement pas possible pour les plaques ! Dorénavant les attributions sont automatiques et informatisées, les réservations ne sont théoriquement plus possible. Mais bon....   Edit : sinon la photo c'est chez nan en Suisse, près de Saanen-Gstatt en janvier (-19°C )

 
C'est embetant car en Moselle on va bientôt arrivé aux lettres BMW je me serais bien vu avec une plaque genre 330 BMW 57 lol

Pour le rassemblement de nan, je crois que c'est prévu le 5 septembre du coté de Strasbourg.

Vraiment superbe cette Z4, je serais bien tenté par une mais qu'en 2L au vu de mon budget.

Si un jours je passe a bm c'est pour une Hartge ou une alpina pas moins

Bonjour,
Je vois que tu as le tel BM je ne me sers pas du mien sur ma 330 ci (j'ai même pas de portable!)te sers tu du tien ? si oui, quel opérateur te fournit la carte jumelle ? De ton expérience peux tu me dire si le Z4 se revend bien car elle a eu peu de succés (Le concessionnaire BM de Tours compte celles qu'il a vendues sur les doigts d'une main , trop chére pour une caisse au standing (jantes 18", chassis M, hard top, etc. )j'ai atteint 58 000 E sur le configurateur BMW pour une caisse bien équipée)de plus ,toujours dixit le concessionnaire sa ligne plait moins que le Z3 aux aficionados BM.La grosse erreur de BM ,à mon avis est d'avoir fait un modéle trop aseptisé (léger flou direction, pas d'autobloquant),de n'avoir pas fait un modéle M pout tirer la gamme et surtout de n'être pas passé vu le standing de la clientèle visée par rapport au prix des modéles au toit en dur façon SLK. C'est l'avis du béhèmiste que je suis, bien que j'aime beaucoup ce modéle mais que je ne l'achéterais sûrement pas.Encore une fois bravo pour tes photos et tes impressions.

 
J'aime pas les BM...
Je déteste la ligne du Z4...
 
Mais félicitation quand même, l'important c'est de se faire plaisir

Oui je m'en servais mais uniquement pour les longs trajets.
En fait je n'ai pas pris de carte jumelle, trop cher ! 11 euros par mois ! Je mettais ma puce dans une carte support, voilà tout. Mais pour la semaine et ses trajets quotidiens je ne me donnais pas la peine
 
EDIT : sinon c'est sûr, le Z4 ne se vend pas de manière folle, mais je pense que BMW en était conscient, comme le fait de ne pas vouloir de toit en dur pour garder l'esprit roadster. Pour l'autobloquant, moi ca me manque pas , il ont mis le chassis de la E46, qui n'en disposait pas non plus. Par contre, la version M est prévue et va sortir très prochainement, et là bien sûr il y aura un autobloquant. Je pense qu'on ne peut pas comparer avec le "succès" du Z3. Celui-çi étant d'emblé proposé avec des motorisations 4 cylindres, le Z4 ne dispose que du 2.0 depuis peu ; il est beaucoup plus élitiste , un peu comme le Z3 Coupé. Pour la direction électrique, je suis de ton avis, c'est une sombre m***e. Mais elle se généralise, car elle est à mon avis moins couteuse et sans entretien ni fuite possible. Je pense que, avec le temps, elles vont s'améliorer.
 

srill sw s16 a écrit :     J'aime pas les BM... Je déteste la ligne du Z4...   Mais félicitation quand même, l'important c'est de se faire plaisir

Tu as raison, merçi

 
SFR et Orange fournissent des cartes jumelles. Pour Bouyges j'en ai aucune idée.  
 
Chez SFR, je m'etais renseigné, il faut compter 10 € par mois pour obtenir cette carte jumelle, autant dire de l'abus.  

Patt a écrit :   Tu as raison, merçi

 
Ah, tu reconnais que BM est une marque de péteux et que la Z4 est moche?

La Z4 en noire rien à dire et

srill sw s16 a écrit :   Ah, tu reconnais que BM est une marque de péteux et que la Z4 est moche?

Marque de péteux, il y a pire: VW, Audi, Mini...

Très belle voitures! La 320d, elle a une ligne classe, mais sportive, et un bon moteur diesel, et le Z4 est superbe (juste au niveau ligne, jamais monté dedans)!

Deux très belles voitures!!!!
Cela dit j'aurai préféré la première avec le moteur de la deuxième.

 
C'est clair

MAMUT a écrit :   C'est clair

 
Arréter les gars, je déconnais  
Là ça va partir en fight quand les talibans audi vont débarquer
 
Edit, enfin je déconnais avec l'initiateur du topic, parce que mon opinion sur BM

Super reportage pour 2 superbes voitures!
 
Comme tu le dis si bien, une 330D la semaine et un Z4 le week-end, c'est presque l'idéal!
 
Bonne route à toi!
 
 

Très sympa
 
Ca manque un peu d'options mais bon, on ne peut pas tout avoir
 
 
Bonne route et beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet!

zouzoupitchoune a écrit :   Très sympa   Ca manque un peu d'options mais bon, on ne peut pas tout avoir     Bonne route et beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet!

C'est vrai elle manque d'un peu d'option mais je le blame pas car vue que mon futur est achat est quasiment le meme, je t'assure qu'il est pas evident d'en trouver une en noir avec plein d'option.

Si, mais neuve
 

 
Sinon, c'était pour le taquiner un peu...

 
T'as déjà essayé:
 
luxauto

zouzoupitchoune a écrit :   Si, mais neuve     Sinon, c'était pour le taquiner un peu...

C'est pas le même prix et je ne suis pas un indépendant
Je tourne à -40% du prix du neuf
 

Je cherchais principalement en Allemagne, mais même là bas c'est une denrée rare. Et le prix est en conséquence après

[citation]Le 25/08/2005 à 09:00, Patt a écrit :
Oui je m'en servais mais uniquement pour les longs trajets.
En fait je n'ai pas pris de carte jumelle, trop cher ! 11 euros par mois ! Je mettais ma puce dans une carte support, voilà tout. Mais pour la semaine et ses trajets quotidiens je ne me donnais pas la peine
 
Tu m'ouvres des horizons car nous pourrions prendre la puce du tel de ma femme.Je vais peut être te paraître con , mais où pourrais je acheter une carte support ?

 
Je faisais pareil que Patt, uniquement la puce sur les longs trajets.  
 
Pour la carte support tu l'as eu avec ta carte SIM, c'est l'espèce de carte bleu mais sans la puce.

Patt a écrit :   C'est pas le même prix et je ne suis pas un indépendant Je tourne à -40% du prix du neuf     Je cherchais principalement en Allemagne, mais même là bas c'est une denrée rare. Et le prix est en conséquence après

 
Ah ouais...
 
Elle a combien de bornes?

zouzoupitchoune a écrit :   Ah ouais...   Elle à combien de bornes?

250000km et c'est une 1.8 L

zouzoupitchoune a écrit :   Ah ouais...   Elle a combien de bornes?

Pas tout à fait 25 000 kms.

 
Voici la carte support Orange
 

 
330d lamotte |
 
Ah, il va falloir que je t'en apprenne des choses sur les BMW