Bon voila, le changement de mon break s'impose alors voici le cahiers des charges pour le remplacant:
 
- Break ou monospace avec un grand coffre (idéalement >500 litres)
- moteur essence pêchu (si adaptable en GPL, c'est encore mieux)
- prix ~30000€ en neuf (je me risquerai pas à acheter de l'occase en Allemagne...)
 
J'ai quelques idées, merci de me donner vous préférences, conseils et éventuellement mises en garde. Merci de suggerer des modèles auquels je n'aurais pas penser.
 

La classe B 200T ne doit pas faire 30K € je pense par contre, elle doit etre un peu plus chere

angenoir a écrit :   La classe B 200T ne doit pas faire 30K € je pense par contre, elle doit etre un peu plus chere

 
 
29.000 € en belgique donc en france un poil plus
 
 
Par contre la passat elle est bien plus chers ... + de 34.000 €  

Si tu veux quelque chose de dynamique je pense que la Mondeo sera la plus sympa, car le châssis est très bon. Les autres seront moins fun à conduire je pense.

Moi ce que je ne comprend pas c'est que le budget soit de 30.000 euros ...  
 
Je donne les prix en Belgique donc en France un poil plus chers ... par contre en Allemagne en neuf je ne sais pas ou on ce situe ...
 
 
Mondeo break st220 = 38.725 €  
Passat tfsi 200 cv = 34.360 €
 
Le Zafira et la classe B tourne autour de 30.000 €  
 
 
Et le prix de la skoda octavia 2 rs devrait aussi tourner vers les 30.000 €  
 
 
Donc la passat et la ford sont hors budget  
 
 
 

La classe B est assez sympa... Mais moi je vote Skortchvaska !

Pour moi la passat en TFSI ou l'Octavia.

J'hésite entre la Mondéo et l'Octavia...
Je te suggère la Ford, elle me parait bien finie et la motorisation de la ST me semble bien pêchue. (et en plus j'ai un faible pour Ford)
 
Sinon je pense que la Skoda est une bonne alternative. Même si je trouve qu'elle manque un peu de singularité. C'est un modèle un peu pas, il lui manque un peu d'âme.
 
Au niveau finance par contre, l'Octavia devrait être plus équipé pour un prix sensiblement inférieur à la Mondéo.

Pour information, la Mondeo est réalisé par le département sport ( M-Sport ) de chez ford.

Ah, j'oubliais, il existe aussi la Volvo V50 en motorisation 2.4L 170ch!

 
Petite suggestion inédite (dont je suis ravi) :
 
--> Subaru Outback, en 2.5i GPL - constructeur - bien sur (écolo et économique tout en restant infiniment agréable)
 
Pas très répandu mais tous les gens que je connais qui en ont (ou en ont eu) une en sont ravis. Quel châssis !
 
Et la dernière génération est bien finie et très fiable.
 
Il y a aussi le break Legacy, mais seulement en 2.0 litres le GPL.
 
Bref les deux sont parfaitement dans ton cahier des charges

Honda Accord Tourer 2.4 (190ch)

La B200 T dépasse largement les 30000 Euros si on veut avoir un minimum d'option.

Si un break te convient, préfère ça à un monospace : plus beau, consomme/pollue moins, etc. !
 
B 200T : pas sportif ni pêchu.
Mondeo ST220 : pas très bien finie, grand coffre.
Octavia 2 RS : à voir, grand coffre.
Passat : pas sportif, problème du SAV, grand coffre.
Zafira... ben, c'est Opel donc non.
V50 : mais le coffre est petit.

Fiat Croma ? Non ?

Pour la V50 :
Volume du coffre :
- Banquette fixe, 417 dm3
- Banquette rabattue 1/3, 717 dm3
- Banquette et dossier du siège avant rabattus, 1307 dm3
 
et les dimensions :
 

 
C'est vrai que le vomume est restraint (et encore) mais la ligne est

Une laguna GT à 170CV ?

Esteban73 a écrit :   Pour la V50 : Volume du coffre : - Banquette fixe, 417 dm3 - Banquette rabattue 1/3, 717 dm3 - Banquette et dossier du siège avant rabattus, 1307 dm3   et les dimensions :     C'est vrai que le vomume est restraint (et encore) mais la ligne est

 
Trop petit la V50
 
C'est pour la même raison que j'ai exclus la Laguna GT break et, même si en plus elle est hors-budget, la nouvelle BM série 3 break

J'ai oublié de vous dire que mon idéal actuel, c'est la BMW 530i break
 
Mais le prix! Et les options à n'en plus finir

Legacy SW 3L spec. B...
 

 
Tout à fait d'accord. Et le V6 est bien pêchu, pour l'avoir essayé sur une version 5 portes.

C5 V6 Exclusive

Ca sort pas un peu du budget ?

bbernl a écrit :   Ca sort pas un peu du budget ?

 
 
A 34KE en Belgique, elle est plutôt moins chère qu'une Passat TFSi (35KE) ou une ST200 (38KE).
 
Le seul "problème" est que la C5 n'est dispo qu'en boite auto ...

je viens de regarder sur citroën.fr et le prix catalogue de la C5 V6 exclusive est de 34 200 €!
 
Sinon la version 2.0i 16V est à 28 300 €...

On parle bien du break ?

 
Oui!? Pourquoi?

mup a écrit :   Legacy SW 3L spec. B...

 
Faut voir le coffre mais c'est vrai que c'est un choix qui est assez bon je pense...Belle voiture avec une réputation mais qui manque de vente...
Sinon c'est vrai que la laguna GT 200ch est , mais je pense que le probleme va se situer au niveau du coffre...
 
 
L'idéal ca serait une E 55 AMG...

J'ai voter pour la Skoda Octavia RS Combi
 
 
2.0 16V TFSI 200 chevaux ! 0 a 100 en 7.5s, 240 km/h.  
 

 
 
Oui mais en meme temp, un 4 cylindre et un V6, un peu normal que l'Octavia soit moins chére !

 
Ok! D'où l'interet de l'Octavia.
Je pense que la Ford et la Skoda sont 2 très bon choix. Prix pas trops élevé par rapport à la concurence, equipement "complet", etc...
 
Après c'est plus une question de goûts.

L'habitabilité n'est pas non plus comparable
 
La V50 non plus d'ailleurs
 

 
 
Moi, je le trouve tres fade le Mondeo Clipper ST V6 je préfere la version Berline
 
 
 

Bonjour,
 
+ 1 pour Subaru : l'option GPL est proposée d'origine par le constructeur...
 
(un jour j'en aurai une ! Mais la maison et le bébé d'abord !)
 
Cdlt
 
Freedom59