A découvrir LA
 

 

Ca donne quoi par rapport à la Clio actuelle ?
C'est plutot mieux ou moins bien ?

Elle semble très bien positionnée si l'on compare aux derniers modèles de Clio II commercialisés c'est-à-dire l'entrée de gamme baptisée Campus
 
Essence:
Clio II Campus 1.2 16v 3p 11650€ (pas d'airbags latéraux AV +150€)
Clio III Pack Authentique 1.2 16v 3p 11800€ (pas de radio CD +300€)
Cela fait donc grosso modo 300€ d'écart à équipement comparable
 
Diesel:
Clio II Campus 1.5 dci 3p 13050€
CLio III Pack Authentique 1.5 dci 3 p 13200€
Même conclusion, 150€ d'écart si l'on ne tient pas compte des différences d'équipements
 
Quelqu'un a t'il déjà commandé
 

Vraiment très compétitif pour l'accès de gamme
 
Pourvu que les prix n'augmentent pas trop dans 6 mois
 
Les synergies Renault/Nissan jouent à plein et les futures Fiat Punto et Peugeot 207 n'auront qu'à bien se tenir. En tout K, elles sont fixées!  
 
De quoi faire un best seller et continuer la saga Clio bien tranquillement

C'est quand même bien moins cher qu'une Mégane à moteur et finition équivalents

Pour être complet, par rapport aux Clio II Campus encore au catalogue, il manque aussi aux versions Pack Authentique sur Clio III la banquette AR rabattable 1/3-2/3 et le lève vitre à impulsion côté conducteur
 
Chouette, il propose sur toutes les versions 3 portes l'option vitres latérales AR et lunette arrière surteintées pour 180€
 
Youpi, le toit ouvrant panoramique est disponible dès la version de base
 
 
 
 

Une nouvelle Clio ça doit rester compétitif des son lancement sur le marché.
Je vous parie que dans 6 mois Renault nous annoncera une belle augmentation.
Donc pour moi les tarifs sont parmis les plus élevés pour la catégorie ,donc il ne faut pas s'exiter d'extase .
Sinon surement trés bonne voiture.

Je trouve qu'ils ne se font pas chier avec le DCI 105.

De toute façon, tout le monde veux des voiture toujours plus puissante, j'ai la clio en dci 65cv et ben, y'en a largement assez pour rouler à 130 sur autoroute, mais c'est vrai que pour faire les run au feu rouge...
 
De toute façon, même s'il y avait un diésel de 120 cv, il y aura toujours quelqu'un pour dire, ils auraient pu le gonfler plus...
 
Franchement, 100cv dans 1200 kg, y'a de quoi se prendre pas mal de pv...

 
Je parlais niveau prix.
17200€ l'entrée de gamme.
 
1200€ de plus que la 85 cv emplement sufisante déja.

Mort de rire , la version LUXE avec un poste CD 2X15 Watts ... façon Golf 4 quoi
 
Là ils se font vraiment pas chier ... enfin y a en option à 100 € la lecture des MP3 ( WMA ???? ) et les 4 HP

T'aurais pu poster tout ça sur le topic officiel:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet219755.htm

les tarifs de la Modus et de la New Clio vont être au coude à coude
 
12400€ pour Modus 1.2 16v Campus contre 12300€ à la Clio III 5 portes 1.2 16v
et 13800€ contre 13700€ pour le 1.5 dci 65ch (70 sur Clio III)
 
Bon en vérité, il faudrait rajouter à la MODUS des airbags pour 300€ si l'on veut comparer ce qui est comparable mais sinon, il n'y a qu'un écart de 100€ pour se croire dans un loft
 
Cela va encore faire de l'ombre au minispace du Losange même si les clientèles visées ne sont à priori pas les mêmes
 
Toujours personne qui a ou va commander
 
Ca doit être dur de choisir entre les 15 couleurs proposées
 
Un rouge vif pour moi, un (en plus il est gratis) !

Je comptais me faire plaisir avec cette nouvelle clio (une version haut de gamme avec TOEP) mais les prix me laisse perplexe.  
 
C'est presque aussi cher que ma mégane "sport way".

Je comptais me faire plaisir avec cette nouvelle clio (une version haut de gamme avec TOEP) mais les prix me laisse perplexe.  
 
C'est presque aussi cher que ma mégane "sport way".

Je viens d'en acheter une... J'ai pris une Luxe Dynamique en 1,5L dCi 105ch (avec la boite 6).
 
Elle sera dispo dans 4 mois avec peu de bornes et une belle réduction.

Il a déjà un topic officiel sur la Clio III.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet219755.htm