Salut a tous.
Une amie a moi, ayant une FOCUS 2 L. , a ete surprise de voir une roue de secours en taule a la place d´une roue de secours sur jante.
Suite a un incident sur le train avant, elle pense que le garage lui a remis une jante en taule et a utilise la roue de secours pour les reparations.
En realite elle vient de decouvrir ca recement et elle ne se souvient plus bien de l´origine de la roue de secours.
J´ai telelphone a ford, mais il me reponde que c´est une jante en taule. Bizarre.
Au possesseur de Focus j´attend vos reponses.
a+
oliv

d'abord questce quelle foutait en taule ?

Si elle est en taule c'est qu'elle avait quelque chose à se reprocher
Sinon sur mon ex-Golf TDI livrée en 16" alliage, la roue de secours était aussi en tôle (mais en 16" quand même).

C'est pas forcément anormal qu'elle soit en taule... Ca présent pas un intéret particulier qu'elle soit en alliage... Vaut mieux ca qu'une galette en tout cas !

La roue de secours sur jante alliage ou alu, ca doit etre rarissime a mon avis. Generalement, cette roue est employee a titre temporaire, et revient dans son bac (coffre...) des la reparation faite, je ne vois pas l'interet pour Ford ou les autres d'offrir a ses clients une jooolie jante que personne ne verra jamais. D'ailleurs le fait d'avoir une "vraie" roue de secours m'a l'air d'etre de plus en plus un luxe, les ignobles galettes ayant une facheuse tendance a se multiplier...

Qui n'en veut une zolie galette de 125 de large en 17"
 
@+

J'ai une Focus, et des roues en alliage. (finition trend)
 
La roue de secours est en acier (ou taule comme tu dis ).
Effectivement, la roue de secours permet d'aller faire réparer le pneu abîmé. Je ne vois pas l'utilité d'avoir une jante en alliage sous mon tapis de coffre...
 
Je préfère cela à une galette...

Sur l'A3 de Toche, la roue de secours (en 17" était en alliage, comme les 4 autres.

205/60/15 pilot SX GT 91W