Reprise du message précédent :
Le joint de culasse a deja été changer

Bracam a écrit :   Le joint de culasse a deja été changer

 
J'ai raté un épisode ?

J'ai pas tout saisi la ?

Geyser a écrit :     J'ai raté un épisode ?

 
Je crois que cela ne t'était pas adressé, en fait
 
Mais oui, le joint de cucu a été changé, la distri est OK, la courroie d'accessoires aussi, bref. J'ai un monceau de factures avec, mais j'ai pas envie de faire le détail ce soir

idletask a écrit :       Les Rallye deviennent très dures à trouver malheureusement, et avec la mienne j'ai eu de la chance. Entre autres, tout le circuit de refroidissement est neuf (radiateur, pompe à eau, durits), le moteur de ralenti a été changé, elle a déjà fait son joint de cucu, le circuit de freinage dans son entier a moins de 30000 km, bref j'ai de la marge et du budget à consacrer à réparer tous les petits bobos de carrosserie

 

 
Je viens de voir que t'avait une déco PTS sur le pare choc avant, c'est pas d'origine
 
T'a oublié de cacher la plaque arrière

 
Merci pour la précision
 
Mais ça n'empêche pas qu'il manque les coques quand même
 
L'avantage pour idle c'est que n'importe quel rétro de 106 phase 1 ira, vu qu'ils étaient noirs dans la grande majorité
 

A sa c sur que de ce coter la c'est trouvable ! Les retro sa va pa etre la piece la plus dure a trouver

Bracam a écrit :   Je viens de voir que t'avait une déco PTS sur le pare choc avant, c'est pas d'origine

 
Je savais pas, je corrigerai ça à la repeinture
 

 
Oui, désolé
 

Tu tournes sur quels circuits en général?

Pour les rétros, il suffit de racheter les coques

Ben i tourne sur un circuit ! !

Il tourne en rond non |  
 

Bracam a écrit :   Tu tournes sur quels circuits en général?

 
Dreux, Lohéac, Fay de Bretagne, et partout où le RS Team pose ses roues, si j'en ai l'envie et les moyens sur le moment Pouilly, Val de Vienne, etc etc.
 
Et au Nürburgring en Octobre, mais pas avec la 106 en revanche

idletask a écrit :   Dreux, Lohéac, Fay de Bretagne, et partout où le RS Team pose ses roues, si j'en ai l'envie et les moyens sur le moment Pouilly, Val de Vienne, etc etc.   Et au Nürburgring en Octobre, mais pas avec la 106 en revanche

 
Sur le Ring le chassis de la 106 fait des merveilles

Bracam a écrit :   Sur le Ring le chassis de la 106 fait des merveilles

 
Je veux bien le croire mais vu la typologie du circuit, le speedy sera plus adapté
 
Et je le connais pour l'instant bien mieux que la 106... Je vais commencer par Dreux, déjà

C'est vrai que sa doit etre bien de pouvoir allez sur les circuits !

Super belle ta voiture !!!!!! en blanc et en phase 1 c'est comme ça que je la préfère............
 
 
une autre petite photo pour égayer ce topic:  
 
Trop belle celle-ci (merci google )
 

Vraiment tres belle ! c'est vrai que ce topic manque un peu de photo !

Super voiture idletask!
Je suis dejà monté dans la phase 2 noire d'un pote italien et ça avance du tonnerre de dieu. On a presque tenu une Z3M dans des virolos du coté de Stuttgart. Selon ses dires la sienne ferait 120ch. Soit il l'a faite preparer (faudra que je demande), soit il est myto, soit les 106 badgées rallye à l'étranger étaient en fait des 16s, comme aujourd'hui les 206 S16 denominées GTI dans le reste de l'europe. Vous en pensez quoi?

Que les 106 S16 à l'étranger s'appelle 106 GTI.
 
Sinon sympa ta Rallye Idletask.

bengal-tiger a écrit :   Que les 106 S16 à l'étranger s'appelle 106 GTI.   Sinon sympa ta Rallye Idletask.

 
En italie il y a des Rallye 16s
 

 

 

 

Bracam a écrit :

J'avais donc raté un épisode
 
Même chose pour les rétros, j'avais pas vu qu'il manquait les coques... Z'avez de bons oeils

Merçi, merçi, vous habitez chez vos parents  
 
 

Superbe titine et trés trés marrante
 
Par contre, 800km d'autonomie, c'est impossible, le réservoir fait 45l et même avec ma xn (1.0) je n'ai pas autant d'autonomie.
En plus la boite étant courte, ça ne favorise pas vraiment la conso sur long trajet.
 
Bon par contre, c'est du bonheur en barre cette voiture, même si ce n'est pas un monstre de la route (par rapport à de plus grosse sportive), je suis certain qu'elle t'en donnera beaucoup.
 
Bonne route à toi
 
Edit: si la jauge est comme sur mes 106, le premier quart c'est presque la moitié du réservoir.

Il n'a pas vraiment besoin que se soit un monstre vu toute les limitations en France ! !  

Mac-Patxaran a écrit :   Elle n'est sortie qu'en blanc et en noir, tu as sans doute croisé une XSi bleu Miami.

 
 
Faux, elle existait également en bleu (phase 2). Je me souviens m'y être particulièrement intéressé avant de finalement opter pour une Saxo VTS à l'époque (1998)

 
Il n'y a pas du y en avoir alors parce que ca court vraiment pas les rues.

Les phases 1 sont sortie en Blanche, rouge, noire... Puis c'est tout il me semble.
Les phases 2 en Blanche, bleu (indigo ?),noire... Puis c'est tout non ?

 
Pour les ph1 ça me semble correct mais je ne suis pas 100% certain
Pour les phases 2 en tous cas seules ces trois couleurs étaient disponibles. Et elles étaient toutes les 3 très belles...

Geyser a écrit :   Dommage qu'il n'y ai pas de Weber comme sur la 205, je ne comprends que Peuge n'ai pas sortie une toute première version (avant 93) avec les doubles corps

 
Puisqu'on en parle, tiens : il y a une 205 Rallye garée juste en face de mon boulot ! Je vais laisser un mot au proprio pour voir si je ne peux pas faire une séance photos...
 
Malheureusement y'a du boulot dessus (sellerie en particulier)

idletask a écrit :   Puisqu'on en parle, tiens : il y a une 205 Rallye garée juste en face de mon boulot ! Je vais laisser un mot au proprio pour voir si je ne peux pas faire une séance photos...   Malheureusement y'a du boulot dessus (sellerie en particulier)

 
Beaucoup de 205 rally, gti 1.6 ou 1.9 sont maintenant comme ça malheureusement.
Par contre, il y a peu j'ai croisé une rally, on aurait dit qu'elle sortait de la concession, elle était vraiment

idletask a écrit :   Malheureusement y'a du boulot dessus (sellerie en particulier)

La sellerie c'est la maladie (avec les brides des carbus), j'avais mit un intérieur (semi-cuir) de GTi dans la mienne (impec et pas cher) car il n'y avait que le siège conducteur qui n'était pas déchiré
 
Franchement si tu peux l'essayer... essaie la, tu vas voir les carbus ce que çà donne (si la méca est ok et bien réglée)
 
Dès que j'aurais plus de place pour avoir une seconde voiture, je suis sûr à 95% de me racheter une 205 Rallye  

Geyser a écrit :   La sellerie c'est la maladie (avec les brides des carbus), j'avais mit un intérieur (semi-cuir) de GTi dans la mienne (impec et pas cher) car il n'y avait que le siège conducteur qui n'était pas déchiré   Franchement si tu peux l'essayer... essaie la, tu vas voir les carbus ce que çà donne (si la méca est ok et bien réglée)

 
Déjà, le bruit est bien sympa
 
J'ai laissé un message, on va voir si le proprio va me rappeler

idletask a écrit :   Déjà, le bruit est bien sympa   J'ai laissé un message, on va voir si le proprio va me rappeler

Tu serais acheteur ?

 
Argh, bonne question, je sais pas... Ce ne serait pas raisonnable du tout
 
Si tu l'es, je peux le lui dire
 
Pour l'instant je lui ai juste dit que je voulais faire une petite séance photos...