Reprise du message précédent :
Bon c'est sur les gout et les couleur sa ne se discute pas ! ! Mais la 205 et la 106 c'est pas comparable ! Mais je prefere le carbu !

Lo---> a écrit :   Magnifique voiture! Dans le coin où je bosse, il y en a une qui est entretenue aux petits oignons full origine hormis des jantes Enkei.     Ah ça...   Perso, c'est un peu (beucoup) la raison pour laquelle j'ai acheté une Saxo Challenge... Mais pas seulement à cause de l'isolation phonique relativement pauvre: les sensations au volant sont grisantes.   Je crois que j'ai en ma possession la digne descendante de ta 106 rallye phase 1.   Produite à 6 exemplaires (et vendue uniquement sur le net je pense). C'est une 106 rallye ph2 améliorée puisqu'elle possède 8v de plus et la châssis de la Sax'... Elle a juste le VE et la DA en plus par rapport à la tienne (et l'ancien proprio a rajouté par après le VC).   Full origine hormis une admission dynamique (laquelle j'aurai installé moi-même si cela n'avait été fait).   Je suis fan de ce genre de caisse!

 
Je ne connaissais pas du tout
 
6 exemplaires, tu dis ? Hé ben... Citroën nous avait bien caché ça !

Il faut aller chercher les rares exemplaires en Belgique.
 
C'est vraiment une super caisse qui ne demande qu'à se faire la voix.

Bizarre d'habitude il i a beaucoup plus d'exemplaire !

B_rice a écrit :   Bizarre d'habitude il i a beaucoup plus d'exemplaire !

Ce serait les 6 derniers exemplaires de la Saxo sortis de la chaîne de montage...
2 sont parties à la compèt', une autre est propriété de Rufus, et il y a la mienne ( ). Quand aux 2 autres...?
 
Il faut prendre soin de ce genre de voiture, car c'est une espèce que l'on est pas près de revoir, hélas...
Des exemplaires comme celui d'idletask deviennent rares à dénîcher!

Lo---> a écrit :   Ce serait les 6 derniers exemplaires de la Saxo sortis de la chaîne de montage... 2 sont parties à la compèt', une autre est propriété de Rufus, et il y a la mienne ( ). Quand aux 2 autres...?   Il faut prendre soin de ce genre de voiture, car c'est une espèce que l'on est pas près de revoir, hélas... Des exemplaires comme celui d'idletask deviennent rares à dénîcher!

 
C'était pas celle où il fallait s'engager aussi dans le "Challenge" (en compet quoi) pour avoir le droit de l'acheter neuve ?
 
C'est souvent comme cela chez Citroën, encore de nos jours pour la C2 (une version spécifique).

Ben pour toutes les voiture de rallye c'est la meme chose ! Toujours des exemplaire pour valider la voiture en rallye !

B_rice a écrit :   Ben pour toutes les voiture de rallye c'est la meme chose ! Toujours des exemplaire pour valider la voiture en rallye !

C'est fini ça. Sinon on verrait des 206 T16 de route, entre autres...

Juste quelques 206 GT

Geyser a écrit :   Juste quelques 206 GT

Quelques centaines...

Geyser a écrit :   Juste quelques 206 GT

Oui pour la taille mais niveau motorisation, les constructeurs n'étaient déjà plus obligés de produire en édgonflé" ce qu'il y avait dans les autos de course.

Ben encore heureu sinon on s'ennuirait  ! !

Longue vie à ta 106
 
 
 
Etat collection Powa !!!!

Le collectionneur fou ?

 
Bah non, j'ai plus de place
 
Dommage, car il y a une 205 Rallye dans un état de rêve que j'aimerais avoir
 
Mais bon, en attendant j'ai le temps de faire des petites choses sur la 106

idletask
 
Je venais aux nouvelles de ta belle rallynette
Elle va bien ?
 
En parlant de "collection" moi c'est une vieille BMW qui m'aurait plu, style 316i ça m'aurait suffit, histoire de m'initier à de vrais drifts
Mais ça serait comme toi ma 3ème voiture, et madame a boudé rien que sur le fait que j'aborde le sujet

On attend la suite  !

Toujours pas de news de ta Rallynette

Lo---> a écrit :   Magnifique voiture! Dans le coin où je bosse, il y en a une qui est entretenue aux petits oignons full origine hormis des jantes Enkei.     Ah ça...   Perso, c'est un peu (beucoup) la raison pour laquelle j'ai acheté une Saxo Challenge... Mais pas seulement à cause de l'isolation phonique relativement pauvre: les sensations au volant sont grisantes.   Je crois que j'ai en ma possession la digne descendante de ta 106 rallye phase 1.   Produite à 6 exemplaires (et vendue uniquement sur le net je pense). C'est une 106 rallye ph2 améliorée puisqu'elle possède 8v de plus et la châssis de la Sax'... Elle a juste le VE et la DA en plus par rapport à la tienne (et l'ancien proprio a rajouté par après le VC).   Full origine hormis une admission dynamique (laquelle j'aurai installé moi-même si cela n'avait été fait).   Je suis fan de ce genre de caisse!

Je verrai bien un peu de tuning la dessus: feux lexus, jantes 17,sono 500W, retros chromés...

Ca, c'est de la bonne caisse pour s'amuser
 
 
Un pote en avait une mais c'etait la Phase 2, 103 chevaux et elle avait de la "gouache"
 
Un bon souvenir

800 km d'autonomie ça m'étonnerait mais enfin cette voiture est superbe. A ma connaissance la jauge des peugeot est assez erratique: elle indique 1/2 quand les 2/3 sont déjà partis.
 
On m'a un jour prêté une 106 Le Mans, je ne sais pas quel était son moteur (1600, 90 cv?) mais elle marchait vraiment d'enfer , c'était un vrai régal, j'ai eu autant de plaisir que dans une Porsche 911 (enfin je me comprends). si la rallye est difficile à trouver, peut-être que la Le Mans est plus accessible?

1.4 95cv je crois.

 
La "Le Mans" est une série limitée de la XSi ...
De mémoire dispo uniquement en rouge Lucifer, avec un intérieur spécifique cuir / alcantara et un volant cuir aussi.
Pour répondre à ta question, c'est certain qu'il est plus facile de trouver une XSi d'origine et en bon état qu'une rallye
 
Je pense effectivement que c'est un 1.4 95CV (cata) qui équipe les Le Mans.
Donc niveau sensations, imagine une poignée de chevaux en plus et en parallèle des kilos en mois ...
 
Cocktail détonnant

Payez vous des stages de pilotage au lieu de vous prendre pour des pilotes dans vos pots de yaourts ou jouer à la console...

[citation]Le 21/08/2005 à 13:47, idletask a écrit :

Ouah la classe, il y a même une jauge de température de liquide de refroidissement que je n'ai même pas sur ma 106 1.1l de 2001

Mac-Patxaran a écrit :   Elle n'est sortie qu'en blanc et en noir, tu as sans doute croisé une XSi bleu Miami.

Simple correction: la 106 rallye phase 2 est sortie en bleu santorin.
C'est tout ce que je voulais dire.
 
 
Ah nan: terrible ta ptite 106 rallye