Reprise du message précédent :

 
Argh, bonne question, je sais pas... Ce ne serait pas raisonnable du tout
 
Si tu l'es, je peux le lui dire
 
Pour l'instant je lui ai juste dit que je voulais faire une petite séance photos...

idletask a écrit :   Argh, bonne question, je sais pas... Ce ne serait pas raisonnable du tout

En revendant la 106
 

Pas pour l'instant

Sympathique
 
A quand une petite video ?
 
Par contre, la Rallye cote pas mal non ?

turbojuju a écrit :   Par contre, la Rallye cote pas mal non ?

La phase 2 oui, la 1 moyen.

 
Apparemment il faut compter entre 2000 et 3000 pour une phase I ce qui, je trouve, est pas trop mal !

turbojuju a écrit :   Apparemment il faut compter entre 2000 et 3000 pour une phase I ce qui, je trouve, est pas trop mal !

Bof vu les prix du marché c'est honnête.La 205 je l'ai vendu 2500€...
Une phase 2 c'est bien plus cher, 4/5000€ qu'en je m'y intéréssais

Geyser a écrit :   Bof vu les prix du marché c'est honnête.La 205 je l'ai vendu 2500€... Une phase 2 c'est bien plus cher, 4/5000€ qu'en je m'y intéréssais

 
Voila une phase II franchement pas trop mal pour 4000€
 
Tu avais fais un topic sur ta 205 ?

Acheter une 205 ? Ben pourquoi pas mais sa serai vraiment pas raisonnable mais pourquoi une petite seance photo ! Mais c'est toujours problematique de trouver une voiture bien niveau prix  et en pas trop mauvaise etat !

turbojuju a écrit :   Voila une phase II franchement pas trop mal pour 4000€

Ca reste cher qu'en même, à comparer, j'ai payé ma sax 16v 2000€ de plus avec moitié moins de km (certifié) (rabaissée eibach+sachs) avec les jantes...
 

Non, j'en ai vaguement parlé là et sur d'autres topics.

Sympa la voiture.
Jaime bien le concept .
Dommage qu'elle soit pas camouflé en 106 normale sans les bandes et autres appendices. Comme ça, personne devine que c'est une petite bombe

 
Exact, les deux que j'ai vues n'étaient pas trop chères, mais celle-là valait bien son prix vu son bon état général, et mécanique en particulier
 
Avec factures à l'appui, ce qui est toujours sympa.

idletask a écrit :   Exact, les deux que j'ai vues n'étaient pas trop chers, mais celle-là valait bien son prix vu son bon état général, et mécanique en particulier   Avec factures à l'appui, ce qui est toujours sympa.

 
Faut voir mais à quelques centaines d'€ d'écart avec l'annonce de la Phase II de toute à l'heure je crois que j'aurais plus été tenté par la Phase II...
 
Mais je crois que tu as eu quelques pièces en plus avec la voiture

Il i a toujours des personne pour enerver tout le monde ! c'est bien dommage mais a la base quand elle est sortie elle coutait combien ?

Super la Rallye j'ai failli craquer pour une Rallye noire mais mon pere n'etait pas trop chaud de fourguer ma 206 pour la 106 etant donné que je suis grand, presque 2M, ça risquait d'etre problematique (mamie avait une 106 avant et je la prennais de temps a autre en conduite accompagnée) et c'est vrai qu'a l'epoque c'etait pas tip top pour un grand mais ça m'aurait bien plu
 
Le 1300 doit etre plus agressif que le 1600

Bon, pourrissage nettoyé, et je vais faire tout mon possible pour rapporter des photos de la 205 Rallye, que ce n'est d'ailleurs pas la première fois que je vois si mes souvenirs sont bons...
 
Quand je les aurai, je les posterai...

C'est vrai que convaincre les parents c'est pas toujours facile ! Mais la 205 rallye c'est dur a trouver sa ! ! Mais bonne chance quand meme !

B_rice a écrit :   C'est vrai que convaincre les parents c'est pas toujours facile ! Mais la 205 rallye c'est dur a trouver sa ! ! Mais bonne chance quand meme !

C'est super dur c'est clair !
 
Il y a 2 ans je croisais presque tous les jours en allant bosser une 106 Rallye phase 2 blanche, magnifique toute d'origine avec une mamie au volant !
 
Mais j'avais la 106 S16 à l'époque donc j'étais pas trop dégouté
La perle rare doit exister
A l'instar d'une des dernières 205 produite dont on a vu la photo sur le forum avec même pas 10 000KM je crois ! Conduite par une mémé !

Franchement elle est splendide.
Ca c'est ma définition de l'esprit sportif.
Un vrai moteur, des freins, un baquet.
 
On en fait plus des caisses comme ca de nos jours

Ben i a pu vraiment de plaisir electronique oblige ! Maintenan avec plus d'une tonne les puissance de la voiture doit suivre mais i a pu rien de sportif ! Juste du mal !

La mon coco tu vas t'amuser!!
C'est une des dernieres vrai sportives.Leger et puissant

Superbe voiture et qui a l'air rès bien entretenu! Très belle achat!

B_rice a écrit :   Ben i a pu vraiment de plaisir electronique oblige ! Maintenan avec plus d'une tonne les puissance de la voiture doit suivre mais i a pu rien de sportif ! Juste du mal !

 
100% agree.

Maintenant il n'y a pu de vrai sportive comme avant ! Enfin les nouvelle que j'ai vu fesais plus 1500 kg abuser !

 
Il y a quand même du travail au niveau carrosserie... La peinture trahit bien l'âge de la voiture
 
Mais la première chose --> 5 pneus neufs (roue de secours comprise).

Pourtant sur les photos, la peinture fait plutot pas mal!

Qu'est ce que tu gagnerais à monter la monte de la phase 2

Geyser a écrit :   Qu'est ce que tu gagnerais à monter la monte de la phase 2

 
Nan
 
Elle est en 185 au lieu de 175, c'est ça ?

idletask a écrit :   Nan   Elle est en 185 au lieu de 175, c'est ça ?

185/55 R14
 
C'est autre chose et juste un avis

Ben sa change pas grand chose ! Non ?

B_rice a écrit :   Ben sa change pas grand chose ! Non ?

 
Ben ça doit quand même, les flancs doivent être un peu plus rigides (ils sont moins hauts, 101.75 mm contre 105) mais par contre j'aurais trop peur de l'aquaplanning... Surtout que la majorité du poids est sur l'avant, et que donc il viendra par l'arrière
 
Non, je crois que je vais laisser en 175 dans un premier temps...

idletask a écrit :   Ben ça doit quand même, les flancs doivent être un peu plus rigides (ils sont moins hauts, 101.75 mm contre 105) mais par contre j'aurais trop peur de l'aquaplanning... Surtout que la majorité du poids est sur l'avant, et que donc il viendra par l'arrière   Non, je crois que je vais laisser en 175 dans un premier temps...

Sur la 205 j'avais cette monte 185/55 R14 avec des RE720... Des flancs rigides ? Je n'ai pas monter les pneus moi même, j'ai du me rendre visite à un pote qui travaillait chez Porsche pour les monter sur la machine à pneu taille basse (un verin suplémentaire qui écrase le flanc)
 
L'aquaplanning... Ca va tes pas en slick non plus
 
La tenue de route, incroyablement modifier un karting encore plus karting

Un karting encore plus karting !!! Oais sa laisse reveur aquapalnning faut deja voir comment elle reagit avec les pneu actuelle apres si i te plaise pa tu les vire et t'en prend des autres plus adapté a tes besoin !

Geyser a écrit :   Qu'est ce que tu gagnerais à monter la monte de la phase 2

 
La monte pneumatique est la meme entre phase 1 et phase 2: 175/60/14
 
Le 185/55/14 c'est la monte des Saxo/106 16 soupapes.
 
L'avantage du 185 c'est qu'il y a beaucoup plus de choix en pneus sportifs par contre tu perds le coté joueur de la voiture, elle décroche plus tard, c'est moins fun

Bracam a écrit :   La monte pneumatique est la meme entre phase 1 et phase 2: 175/60/14

Aaaaaah

Sa serai c** quand meme de perdre l'aspect joueur pour un plus grand choix de pneu apres c'est une affaire de choix ! Bon apres les pneu j'i connais que dalle donc pour moi c'est un peu du chinois !

Geyser a écrit :   Aaaaaah

Exact
 
'tain, j'aurais perdu une main là