Reprise du message précédent :

 
habitant en montagne et ayant fais quelques trajets sur autoroute :
 
montagne : tres plaisant, colle à la route, en tapant dedans quelques fois j'arrive à une conso de 7.5L/8L, par contre je n'ai pas mis les pneus neige, je ne peux pas savoir ce que ça donne avec. j'arrive à passer la 6 ème regulièrement (avec le mode sport).
autoroute : comme dit précédemment, elle fait un peu de bruit à 140km/h, mais reste tres confortable. A 130 je fait du
 6.5/7 l/100

Bonjour à tous,
 
Je découvre ce forum gigantesque et c'est impressionnant de voir autant d'infos sur nos autos!!
 
En fouillant bien, je suis tombé sur le topic de la Panda. Ben voilà, elle est commandée depuis lundi. Pensons la recevoir fin mars.  
 
Ce sera une 1.3l Mjt Emotion garnie de quelques options : Peint métal beige, skydome, anti-brouillards, vitres privatives, clim auto, poignées de porte peintes, banquette coulissante.
 
Nous avons essayé une occasion de 53000 kms avant de signer. L'avantage, c'est que ça nous a permis de voir comment vieillissait l'auto. Nous avons été agréablement surpris, pas de bruits parasites ni de couinements, moteur silencieux pour un mazout, super facile à prendre en main en ville avec le mode City, tout plein de choses qui nous ont emmené dans le bureau de notre vendeuse pour signer un cheque de réservation!!
 
Au rayon des points négatifs, le moteur est discret mais du coup, les bruits d'air et de roulements prennent le relais après 110-120 km/h. enfin, le coffre est assez petit, mais l'option banquette coulissante devrait améliorer ce point en cas de besoin. Sinon, ça tangue un peu à grande vitesse. Peu être un peu moins avec une neuve on verra!!
 
Mon amie et moi (27 et 34 ans) l'avons trouvé suffisamment polyvalente pour qu'elle nous serve de véhicule principal pendant quelques années. On fera tout types de parcours (ville en semaine pour bosser, balades le week-end + vacances) et j'ai à coté une petite 125cc Yamaha bien pratique. On verra si avec un BB en plus elle saura se montrer aussi polyvalente, mais je suis pas trop inquiet.
 
Voilà, encore 2 mois à attendre avant de pouvoir conduire et apprécier notre Panda!! Jamais je n'aurai cru signer Fiat un jour, mais je ne lis que du positif à son sujet. Consomme peu (4-5l en Mjt), chaîne de distribution, assurance peu élevée, entretien peu couteux, fiable, bref que du bon. J'espère on sera pas déçu!! Vive la Panda!!!
 
Voili, voilà!!

Bienvenu et bonne route en Panda.

Houlààà, déjà un premier message de bienvenue et d'encouragements!!! Merci!!!

Et hop, un deuxième, bienvenue, c'est un bon choix

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Tapis volant powaaaa !

Super choix la Panda en diesel

Merci, on verra à l'usage...
 
En attendant, ça cause pas beaucoup sur le forum Panda!!!!
 
Moi foi, encore 1 bon mois et demi de patience avant de prendre son volant en mains!!! C'est long!!!

Et bien, juste pour vous dire que je me suis deja séparé de ma panda 100hp.
 
Pour 2 raisons :
1) on va bientot être 3 à la maison, il faut donc plus grand
2) la cote de la voiture... elle baisse enormément...
 
Donc, j'ai maintenant une C4 exclusive 2.0 hdi 138ch
 
A bientot

Salut,
Ben moi je viens de passer commande pour une panda 100HP.
Réception prévu dans 3 mois (leasing via un mandataire).
Vais pouvoir faire mumuse
 

Vivement que tu l'aies !!
Tu peux nous en dire plus en attendant les photos ?
A+
Christophe

Heu, ben en fait pas grand chose, la 100HP je ne l'ai essayé qu'une seule fois avan de la commander.
C'est super raide, ça fait un bruit sympa, et on peut pousser les rapports sans trop faire sauter le permis (avec le zaf sur mon trajet quotidien, j fais deja crépiter les flashs rien qu'en poussant la seconde...)
En gros c'est un petit jouet, avec le côté pratique de la Panda "normale" qu'on a deja.

152 € pour la révision des un an. Pour une Panda 1,2 60 ch emotion 6000 km.  
 
Avez vous des exemples de prix ? L'an passé sur Panda Class même moteur révision de la deuxième année = 78 €.
   
 

Panda 4x4 1.3l multijet  1ere révision aprés 2 ans 18000 km : 285 € !!!

La vache !

salutation aux amateurs de panda .
petite question ( et up déguisé ) quelqu 'un sait où l'on peut trouver des bouchons avec clef pour le réservoir d'essence ? ( pour pas trop cher .. rien vu sur ebay . )

As tu essayé dans les grandes surfaces ?
A+
Christophe

Casse auto ?

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Tapis volant powaaaa !

Rien d'officiel mais voila à quoi pourrait ressembler la petite Panda pour son prochain restyling prévue en 2010 :
 



 

Très inspiré de la 500, pas mal...

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Tapis volant powaaaa !

C'est vrai mais c'est un peu logique....
A+
Christophe

Je trouve assez ignoble la face arrière...

J'aime bien le profil, mais par contre, l'avant et l'arrière sont très moches

Bonjour à tous
de passage sur le forum, j'en profite pour vous signaler la vente de ma panda 100hp.... http://www.forum-auto.com/automobi [...] 885-35.htm
Bon week end a vous.

Pas l'air de se revendre facilement

 
Ce serait juste un restylage ou carrément une nouvelle Panda? (P.S: la Panda actuelle est sortie pendant l'été 2003)
 

 
Pareil pour moi. De profil ça passe encore, mais l'avant et l'arrière sont totalement fades, sans personnalité.

Alors un peu de nouvelle de la mienne, qui approche les 17000km, la conso ne bouge absolument pas, je m'amuse quand meme avec... voir beaucoup . 425 km avec le plein pour arriver juste a la loupiote qui s'allume.
 
La batterie s'est vidée une fois, j'ai appelé l'assistance puis plus de probleme de ce coté (batterie non changé).
 
Le train de pneu avant est bien attaqué celui de derriere intact 120€ pour un changement montage compris en dunlop.
 
Le plastique des portiere se marque avec le retour de la ceinture quand on l'enleve, quelque couinement de siege, ainsi que pour la ventilation.
 
Après 1 an d'usage quotidien je suis toujorus aussi conten de ma titine, elle ne m'as rien couté a par de l'essence.
 
Son comportement ne m'as jamais mi en faute, aucun probleme de freinage... je suis content et arbore fierement sa couleur vert anis !!!
 
 
Voila !! Bientot la revision des 1 an.. (estimé a 150e)
 
 
edit : panda TEAM (vidée) 1.1 54cvx

Essai hier de la Suzuki Splash 1,3 Mjet 75 GLS = super !  
 
La Panda va devoir se renouveler (seule la banquette coulissante peu manquer à cette Splash).
 
Le 1,3 lui va comme un gant. Bonne  insonorisation, léger creux habituel sous les 2000 trs mais bonne vigueur.
Plus d'espace aux coudes, aux jambes (surtout côté levier de vitesse : encore plus que dans la 5OO par exemple).  
L'espace intérieur (même si la scellereie est grise, les plastiques sont durs    et gris) est très lumineux. Bonne visibilité arrière (Mieux que la Civic )  
Bonne sono : bon je compare aussi à celle de ma Civic qui doit être ce qui se fait de pire sur le marché
 
Le coffre est minus mais y'a un sacré volume caché... à exploiter. Une roue galette en dessous.
 
La finition est aussi bonne que dans une Yaris II... un bon cran au dessus d'une Panda = moins bien qu'une 500.
 
Le fait est que pour son rapport qualité -prix équipements la Splash (dont les ventes ne vont pas être non plus transcendantes en France) est une belle réussite.  
Compter après remise écolo et cadeau vente 12 000 € pour la version que j'ai essayée et 10 000 pour la 1,0 65 ch GL + clim' => 5 portes.  
Et l'Opel Agila qui est positionnée en prix  à presque 1000 euros de plus (sont cons    )

Désolé pour la taille.
 

C'est vrai qu'elle est très mignonne cette Splash... mais la Panda sera remplacée d'ici 1 an et demi il me semble... normal que les nouveaux modèles proposent mieux (le contraire serait étrange )
 
Merci pour les photos et le CR Pomiluj...
 
En revanche niveau encombrement je la trouve un peu grande pour sa catégorie... elle est presque aussi grande qu'une Modus... j'espère que la Panda III saura rester plus compacte

Modus = 3,87 m et Gd Modus 4,03
Splash = 3,71 (avec les citadines qui font 4 mètres ou plus... C'est pas énorme) Mais c'est vrai que la Panda est plus compacte Pandi-Panda = 3,54 et avec remise moins chère que la Suz'    
 

oui enfin... la Modus a grandi un peu lors du restylage non? Enfin bon... c'était juste pour dire que je la trouvais un tout petit peu grande pour une micro citadine Sinon, la ligne est franchement réussie... (j'ai une petite préférence pour l'Agila sur la face avant... ) On verra ce que propose Fiat pour sa nouvelle Panda... D'aillers pour le moment je trouve cette dernière assez dans le coup avec ses variantes nombreuses...

je la trouve assez chère la Splash, surtout face à la Panda.

 
Y'a qu'au N-cap que la Panda est larguée... comparativement à la 5OO. Agila-Splash = 4*
 
L'Agila est positionnée très haut en tarif...

 
Si tu compares avec les équipements de série c'est kif-kif. La Splash en offre un peu plus Cependant, pour qui cherche un diesel (c'est le même d'ailleurs avec +5 ch pour la Splash) le fait que Suzuki ne le propose qu'en haut de gamme donne un avantage à la Panda.  
Mais si on compare un Panda 1,3 Mjt 70 Emotion (12 450) et une Splash GLS 1,3 DDIS 75 (13 090) => il va valoir rajouter des options à la Panda pour avoir l'équivalent :
+ Airbags de toit = 200 €
+ Airbags rideaux = 200 €
+ Antibrouillards = 150 €
+ Vitres arrières privatives = 150 €
Soit 12 450 + 700 = 13 150 € pour la Panda qui n'aura pas de Radio cd mp3, ni le volant cuir, ni une 5è place à l'arrière et qui fait payer le rouge non métallisé 400 €
 
Par contre, la Panda permet, si on le souhaite, d'avoir une clim auto, un toit ouvrant électrique, une banquette v-coulissante (250 €)
 
Donc, dire que la Splash est chère par rapport à la Logan oui, à la Panda pas tellement = sauf grosse remise pour cette Panda en fin de carrière alors que la Splash arrive.

Purée les gros clichés de la Nana "tassepé" sur le site Agila  
http://opel-minisites.yourprod.net [...] Opel&flv=9
 
Vite, les chiennes de garde !  

Ok je n'avais pas tout comparé, et niveau confort, elle donne quoi la Suzuki ?