Crédible ou pas la pose d'un turbo sur une 330i pour atteindre 330ch? Surtout que les moteurs essence turbocompressés ne sont pas dans la philosophie BM en ce moment...De plus pourquoi ne pas mettre le moteur de la M3 e46 directement, pas besoin de turbo ! Qu'est-ce que vous en pensez ?

Que le moteur de la M3 ne passe peut-être pas les nouvelles normes EuroX ?

La 335i ne sera pas une motorsport... le moteur de la m3 est trop orienté performances selon moi.
 
Il peut passer les normes euroIV je pense : il va bien être mis dans le z4M
(à moins que le z4 etant sorti avant, il pourrait sortir sans respecter les nouvelles normes )

Moi ce que je trouve drôle, c'est de mettre un turbo ...

760 Li a écrit :   Moi ce que je trouve drôle, c'est de mettre un turbo ...

Bah y'a eu des séries 7 turbo dans les 70/80. Et les moteurs 1600 PSA/BMW vont être turbocompressés. Le turbo revient .

Oui mais d'un côté le rejeter pour les M5 et M6 et le mettre ailleurs c'est incohérent je trouve

NSV a écrit :   Bah y'a eu des séries 7 turbo dans les 70/80. Et les moteurs 1600 PSA/BMW vont être turbocompressés. Le turbo revient .

T'as oublié le 1600 de la Mini Cooper S
 
Et s'ils se la refaisaient à l'ancienne avec le Turbo inscrit à l'envers

oui mais c'est lineaire y'a pas de coup de pied au cul.
 
Il paraiît que c'est pas terrible ca pousse pas tres fort.

vince911g a écrit :   T'as oublié le 1600 de la Mini Cooper S   Et s'ils se la refaisaient à l'ancienne avec le Turbo inscrit à l'envers

C'est un compresseur dans la Cooper S, pas un turbo .

La 335i ? c'est pas vraiment une voiture faite pour le sport (bien que connaissant les chassis bmw tu as de quoi t'amuser ) mais plus pour faire de la route haute performance et dans le confort, donc je doute effectivement que chaque accleration te casse la nuque mais ça doit bien allonger quand meme.

Ce qui pousse pas très fort, c'est la mini ou la BM ?
(pour lab-76)

NSV a écrit :   C'est un compresseur dans la Cooper S, pas un turbo .

Oui c'est vrai j'ai meme failli rajouter dans mon post (avec son bourdonnement d'abeille ! ) enfin le but est le meme, souffler, mais mecaniquement, c'est dans ce but que je le disais
 
La mini ne pousse pas c'est pas un foudre de guerre meme si c'est sympa, par contre la dernier evolution John Cooper Works qui pousse la puissance à 210 Cv transcende la mini parait-il

vince911g a écrit :   Oui c'est vrai j'ai meme failli rajouter dans mon post (avec son bourdonnement d'abeille ! ) enfin le but est le meme, souffler, mais mecaniquement, c'est dans ce but que je le disais   La mini ne pousse pas c'est pas un foudre de guerre meme si c'est sympa, par contre la dernier evolution John Cooper Works qui pousse la puissance à 210 Cv transcende la mini parait-il

 
Il paraît que sa conduite se rapproche d'un kart

Bientot les berlines descendront a 24 segonde au mille et......oh y' a pas de sentation dans ces caisse la.

je disais que la mini pour 160 bourrins c'est pas phenomenal, c'est pas tres sportif. C'est vrai la mini c'est un compresseur. Je connais pas la versions 210 CV mais la ca doit arracher bien je pense vu le poids.

760 Li a écrit :   Il paraît que sa conduite se rapproche d'un kart

L'ancienne ouais mais la nouvelle elle se conduit comme une Clio

Dans la 530d, suffit d'ouvrir les fenêtres

Je croyais que c'était absolument certain J'avais entendu parler de 330ch.

Mac-Patxaran a écrit :   Je croyais que c'était absolument certain J'avais entendu parler de 330ch.

 
Oui c bien 330 mais tant que c'est pas sur le site officiel, je me méfie

C'est vrai la version 210 CV EST JOLIE.
que .

lab-76 a écrit :   C'est vrai la version 210 CV EST JOLIE. que .

 
C'est joli, mais je la trouve assez féminine, je vois plus madame en Mini, mais bon ce n'est peut-être qu'une idée.

La 335i 330 cv, j'y croit pas trop quand même. Au jour d'aujourd'hui la 330i fait 210 cv sauf si je me trompe. sauf si la 335i est une version sportive, mais je pense pas autant de cv.

 
258ch pour la 330i

C'est vrai j'acheterai pas ca, je prefere quelque chose de plus agressif et plus amusant a conduire (mini).

la je suis plus d'accord pour 258 CV  
 
VOUS AVEZ PAS DES PHOTOS.

Bon +++ tout le monde

Bien sur que si, la 335i est belle et bien prevue avec une puissance de 330cv, BMW est un excellent motoriste, ils extirpent 258cv d'un 3.0L sans soufflette et M Tecknics de son coté en sort 360 du 3.2l  tu peux y croire ! et la 330i faisait depuis bien longtemps 231cv pour etre precis

La 335i va sortir pour pas qu'il y ait une trop grosse cassure entre la 330i (258ch) et la future M3 -+ 420ch.
Le moteur est mis au point depuis un moment, il s'agirait un moteur a suralimentation etagée, comme celui de la 535d. Il faut savoir que même si BMW a la tradition de faire des moteurs atmos, le turbo est amené a se develloper très vite sur les essence, et sur la prochaine generation de voitures, elles en auront presque toutes un, a cause des loi antipollution.
BMW essaye de frapper le premier, tout simplement, avec un moteur qui sera sans doute assez abouti techniquement.

Vous avez dit Turbo, demander au maitre en la matiére: SAAB.

Quelle est, à peu près, la quantité d'émissions en moins avec un turbo, pour une puissance équivalente ?

re135.. a écrit :   Vous avez dit Turbo, demander au maitre en la matiére: SAAB.

Autant aller voir Garrett directement

Oui mais il faut bien avoué qu'il maitrise trés bien les moteurs turbo essence.

re135.. a écrit :   Oui mais il faut bien avoué qu'il maitrise trés bien les moteurs turbo essence.

C'est leur credo, mais BMW maitrise tres bien cette science egalement, certains doivent se souvenir la 2002 Turbo et de ses 170 canassons

vince911g a écrit :   C'est leur credo, mais BMW maitrise tres bien cette science egalement, certains doivent se souvenir la 2002 Turbo et de ses 170 canassons

 
Et plus récemment d'une géniale 535d

Oui un ami a la 535 d de la Bombe.J'ai l'air d'un p. avec ma 9.3T de 195cv et 310 nm. Il me mange tout cru.