Hello Tous!
 
Je suis interesse par la smart roadster en version coupe et en regardant sur le net je ne trouve nulle part de voiure depassant les 50 ou 60000km! Le modele a tout de meme plusieurs annees maintenant et je me demandais si cela n'est pas du a un moteur trop fragile... qu'il n'y ait plus de smart en vie apres 60000km!
 
Un avis sur la question? quelqu'uzn a-t-il un roadster avec un kilometrage consequent? Quid de la fiabilite du moteur?
 
Bonne soiree

C'est dur de faire bcp de millage avec cette citadine car elle est encore moins faite pour la route que les 107, c1, aygo.

Voici un lien tout à fait approprié !
 
==> roadster 100000km]
 
Les soucis de casses moteurs sur Smart concerne dans l'énorme majorité les premier moteur 600cm3. Depuis 2003 et le passage à 700cm3 plus de soucis. Les roadster sont tous équipés du 700cm3.

...Par contre j'aimerai bien savoir en quoi les smart sont moins capable de faire de la route que les C1, 107 etc...

 
moi 114000 km en 2 ans et 3 mois, avec prepa +20ch depuis les 20000 km
Et ca roule toujorus aussi bien
 
le tout est d'en prendre soin, rspecter la mecanique.

Prepa moteur tu entends par la une modif du chipset, une reprog? ou carement un changement de pieces?

 
Reprog only.
Pieces d'origine

Tu fais ca comment? tu as connu quelqu'un qui proposait ca comme service? Je pense pas que ca doit etre officiel comme manip' Ca fait sauter la garantie non?

Re! Smart-Fury est le mieux placé ici pour te montrer le chemin . Attention, c'est un gros méchant qui fait rien qu'à me donner envie d'acheter un road

Ok alors causons au gros vilain qui donne des envies de roadster ...
 
question garantie ca marche comment pour les SC? j'ai entendu dire que powerchips bougeait aussi dans ce domaine... toi tu es passe par hurrichips et un certain theo pas vrai? comment ca marche exactement: pas de risque pour la mecanique, cout, echauffement, etc.
 
Et Ihurriflash quelqu'un a deja essaye?

groteckel a écrit :   Re! Smart-Fury est le mieux placé ici pour te montrer le chemin . Attention, c'est un gros méchant qui fait rien qu'à me donner envie d'acheter un road

 
 
Pas du tout ! Je preferre avoir une caisse que tout le monde n'a pas
 
Pour la Prepa, oui hurrichip. Plutot spécialiste sur smart, puisque Theo qui s'occuppe de ca, en a   dont mon ancienne cabrio 75ch.
La reprog s'effectue via la prise diag, sans soudure ni démontages, ca prends 10 minutes, c'ets reversible.
Evidement que ca fait sauter la garantie. Personnellement je preferre jouer la transparence avec mmon atelier au SC. Si je casse un truc, c'ets pour ma pomme, faut etre honnete. Par contre c'ets pos pour ca qu'il s vont pas te faire ton entretien
Le tout est d'etre honnete. Si on fait une prepa et qu'on casse, faut pas venir pleurer et essayer de les bai***, ce serait purement malhonette. on prend ses responsabilités.
Pour ma par, pas eu de problemes avec la prepa, mais comem toujours, gros respect de la mecanique. DE plus les revisions tous les 100000 km ca laisse peu de marge aux ennuis quand meme.

J'aime bien cette voiture. Tu crois qu'il y a beucoup de monde qui fait plus de 20000 km par an en smart?

 
Clair. La voiture est sortie au printemps 2003, il est logique de trouver surtout des modeles ayant aps plus de 40000 km
Meme si vu le sondage fait sur Smartactive.fr, malgré a petite taille et out comem sur fortwo, la plupars font plus de 15000/an. (On se demande comment la Moyenne francaise peut etre de moins de 15000, alros que tout le modne achete un diesel monospace )
Moi je suis un extraterrestre a ce niveau la

Si theo est oar la j'aimerais bein quleques precision sur Ihurriflash, principe d'utilisation, simplicite etc. Ce qu'il faut faire attention et echauffement moteur bref tout ce qui peut me decide .

oula je tape trop vite et trop mal moi... faut lire:
 
Si theo est par la j'aimerais bien quelques precisions sur Ihurriflash, principe d'utilisation, simplicite etc. Ce qu'il faut faire attention et echauffement moteur, bref tout ce qui peut me decide .
 

paskee a écrit :   oula je tape trop vite et trop mal moi... faut lire:   Si theo est par la j'aimerais bien quelques precisions sur Ihurriflash, principe d'utilisation, simplicite etc. Ce qu'il faut faire attention et echauffement moteur, bref tout ce qui peut me decide .

 
Viens sur www.smartactive.fr
Tu aruas toutes les reponses
 
Sinon "simplicitié" d'utilisation ? de l'apareil qui permet de flasher autant comme autant sa voiture ?

Oui...
 
Je suis pas tres " programmation" et si il s'agit de flasher son chipset comme une version de BIOS de pc demode c'est pas tres facile et il vaut mieux savoir ecrire soi-meme quelques lignes de codes...ce que je voudrais eviter!

 
Non non, le boitier t'es vendu avec la programmation pour TA voiture et c'ets tout. Tu peux flasher/deflasher autant que tu veux mais uniquement sur TA voiture. C'est pas du tout compliqué.
Le mieux est de venir retrouver Theo sur le forum et lui demander. Il ya d'ailleurs un sujet a ce propos quelque part

OK merci vais fouiller par la-bas!

Pour ma part, j'ai un roadster de 61ch a la base et ca fait maintenant 20000km que je roule avec la prepa hurrichip qui passe la puissance a 85ch :
 

 
Je pense que la prepa n'est pas nefaste au moteru et presque au contraire je pense.
Avant pour dire d'avancer un peu, j'etais toujours obliger de monter dans les tours. Maintenant au lieu d'etre entre 4 et 6000 tours, je depasse très rarement 4000 et jamais 5000. Je consomme moins qu'avant et je me traine pas plus, ca c'est sur !
 
Apres peut etre que le turbo ramasse un peu plus mais en en prennant soin pas de souci ! (Attendre que l'huile soit chaude pour le solicité et attendre un peu avant de couper le moteur si on vient de bourrer un peu)
 
Enfin je pense que l'exemple de Smart_Fury est revelateur de la fiabilité des moteurs smart et malheureusement, les premiers moteurs de 600cm3 ont pourris la reputation betement.
 
Rémi

Hello, intéressant comme voiture, quid de la conso ?
Je suis en train de faire une étude sur les moteurs à plat (bon, c'est pas un flat) en position arrière et donc l'exemple de la Smart m'intéresse. Vous auriez les spécifs techniques de l'auto en configuration normale et préparée (pour ceux qui l'ont modifiée)?
Merci d'avance,
@+

le mien a été vendu à 110000km... (roadster coupé 2003)
 
aucun souci sur le moteur, il tournait comme au premier jour, sauf quelques pétouilles électroniques comme sur beaucoup d'autos modernes...
bon, le secret c'est comme d'hab : entretien suivi, respect des temps de chauffe et refroidissement, pas trop trop de ville, ...

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )